经典重庆

标题: 海航重庆分公司正式成立 [打印本页]

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-11-23 12:01
标题: 海航重庆分公司正式成立
11月22日，据海南航空消息，海南航空在重庆举办重庆分公司揭牌仪式。这是海南航空在西南地区设立的首家分公司，海南航空致力将其打造成为重庆机场国际主基地航司。

据了解，今年1-10月，海南航空在重庆航班量近1.4万班，完成旅客运输量240万人次，分别恢复至2019年同期的107.8%、96%。今年冬春航季，海南航空在重庆地区投放过夜运力9架，日均进出港航班计划56架次，通航16个国内城市，运营重庆—罗马、重庆—马德里、重庆—巴黎等3条洲际航线。

海南航空总裁祝涛称，未来新海航将以渝蓉地区双城建设为契机，以服务国家战略为导向，推进重庆国际航空枢纽建设。

海南航空表示，将加大运力、人力、资金投入，进一步提升安全运营能力，充分运用重庆区位优势，布局国际航线网络，强化国内干线，打造重庆—海口等精品快线，丰富“国际通程航班”航点，构建国际+国内双向高效中转的航班波。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-11-23 12:05
忽悠总算亲自下场了，我之前就说过三大航靠不住，木航西部支点在昆明，菜航西部支点在乌鲁木齐，江北只有空有枢纽其名，说句不好听，天府在菜航内部权重可能都比江北高。鸡航西部更是整个押宝隔壁鸡航西南，鸡航重庆只配给西南提鞋。短期内咬定忽悠整合投放大量资源最现实。

作者: lurzn 时间: 2023-11-23 12:07
还不够，海航完全可以对重庆更大力度投入。多放过夜机，好的航线多来宽体运营。

作者: 万州时代 时间: 2023-11-23 12:26

渔城烟雨发表于 2023-11-23 12:05
忽悠总算亲自下场了，我之前就说过三大航靠不住，木航西部支点在昆明，菜航西部支点在乌鲁木齐，江北只有空 ...

东航云南都很憋屈，宽体常年去总部打工。三大航都是倾向总部的，尤其在洲际客流中转上。

“构建国际+国内双向高效中转的航班波”，这个对重庆太重要了。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-11-23 12:39

万州时代发表于 2023-11-23 12:26
东航云南都很憋屈，宽体常年去总部打工。三大航都是倾向总部的，尤其在洲际客流中转上。

“构建国际+ ...

国际线江北实际只有海航在搞，三大航最多给你开开东南亚跟迪拜。

作者: CQ12306 时间: 2023-11-23 13:18
欢迎欢迎欢迎

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-11-23 13:26
看地理位置，罗马的辐射力远不及欧洲中心米兰，重庆居然没有到米兰的直航，哪家公司能否补缺一下？

作者: pol88888 时间: 2023-11-23 13:37
要去T2吗？

作者: 136684119 时间: 2023-11-23 13:46
欢迎欢迎，多来几家。

作者: saym0re 时间: 2023-11-23 14:18
三大航根本没把重庆放在眼里。
论关系和人脉，尘毒和三大航的关系比重庆更好。

作者: 中国西瓜 时间: 2023-11-23 14:57

作者: mywj618 时间: 2023-11-23 14:58

作者: 菩提山01 时间: 2023-11-23 18:27

saym0re 发表于 2023-11-23 14:18
三大航根本没把重庆放在眼里。
论关系和人脉，尘毒和三大航的关系比重庆更好。

别个好几十年的部委人脉，短期没法撼动的，只能另辟蹊径做增量

作者: 光扬2014 时间: 2023-11-23 18:35

saym0re 发表于 2023-11-23 14:18
三大航根本没把重庆放在眼里。
论关系和人脉，尘毒和三大航的关系比重庆更好。

只要是央企都不会按照市场经济搞。他们是黑龟母一个关系

作者: 做你的男人 时间: 2023-11-23 19:35
重庆飞三亚飞丽江飞大理，几个重庆人最爱休闲游的地方，机票不是晚上10点就是早上6点半，太不友好了。来回都是。上午到下午各一班，几乎全价。太恶心了。不知道这种情况，大家感觉到了吗。每次给家人买票三亚回来都打脑壳

作者: 宰相 时间: 2023-11-23 21:15

记得直辖不久，海航不是把总部搬到重庆了吗？？？

作者: 灬S柒 时间: 2023-11-23 21:42
本帖最后由灬S柒于 2023-11-24 00:40 编辑

直接收购简单直接改名渝海航空或者直接陆海航空

作者: 灬S柒 时间: 2023-11-23 21:56

菩提山01 发表于 2023-11-23 18:27
别个好几十年的部委人脉，短期没法撼动的，只能另辟蹊径做增量

做了几十年的增量了结果呢让别人关系越来越深厚你更不可能会越来越难直面问题不要逃避才能根治这就是上面欠重庆的直辖的时候就应该补给重庆而不是放养拖时间等别人越做越大利益网越来越牢固偶尔分你点糖嘟嘴高校也是 985 211 也该补给重庆那么多好学校全放养一届不如一届政策扶持都轮不到

作者: 金色阳光 时间: 2023-11-23 22:00

灬S柒发表于 2023-11-23 21:56
做了几十年的增量了结果呢让别人关系越来越深厚你更不可能会越来越难直面问题不要逃避才能根治这 ...

完全正确，就是这样

作者: 下江人 时间: 2023-11-23 22:18

作者: 砣砣娃二 时间: 2023-11-24 09:18
2011年成立的海航西南总部公司是个啥公司？

作者: koko191916 时间: 2023-11-24 09:25

菩提山01 发表于 2023-11-23 18:27
别个好几十年的部委人脉，短期没法撼动的，只能另辟蹊径做增量

了解一下后温时代的天津先

作者: 冰冷的水 时间: 2023-11-24 10:17

作者: 一品芝麻官 时间: 2023-11-24 11:41

作者: 现代戏 时间: 2023-11-24 11:58
欢迎欢迎

作者: 山前有风 时间: 2023-11-24 12:13

做你的男人发表于 2023-11-23 19:35
重庆飞三亚飞丽江飞大理，几个重庆人最爱休闲游的地方，机票不是晚上10点就是早上6点半，太不友好了。来回 ...

有可能都知道重庆中转的优势，但是都不愿打破局面。

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-11-24 12:21

砣砣娃二发表于 2023-11-24 09:18
2011年成立的海航西南总部公司是个啥公司？

去年西洽会鸡航还说要在重庆设立第一家货运分公司也，没落地撒

作者: 小尸多 时间: 2023-11-24 12:41
好像西部航空就是海航支公司？不如把西部航空做大，别搞廉价航空了。

作者: lurzn 时间: 2023-11-24 14:34

山前有风发表于 2023-11-24 12:13
有可能都知道重庆中转的优势，但是都不愿打破局面。

丽江还可以啊，航班比较多。上次九月去丽江就坐的五点多的航班啊，而且全部坐满……

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-11-24 15:31

小尸多发表于 2023-11-24 12:41
好像西部航空就是海航支公司？不如把西部航空做大，别搞廉价航空了。

廉价航空大有作为，西部航空在这方面也是有优势的。如果在这方面做出一片天地也未尝不可。

作者: 渝州畅晚 时间: 2023-11-24 16:52
各部委包括民航的衙门都在隔壁，早就形成利益链条、利益关系了，撼的动吗

作者: 881210 时间: 2023-11-24 17:40
还是一件好事，慢慢来嘛

作者: 巴南李家沱 时间: 2023-11-25 03:52
重庆主城都市区是山水平坝大都市。如果你喜欢宽阔平原：中梁山以西是上万平方公里平原重庆。（以西部科学城为代表）如果你喜欢美丽山水：中梁山以东是上万平方公里的山水重庆（以两江四岸为代表）这就是两万平方公里的国家安全中心、国家第二首都的重庆主城都市区。

作者: 大鱼大肉 时间: 2023-11-25 11:01

小尸多发表于 2023-11-24 12:41
好像西部航空就是海航支公司？不如把西部航空做大，别搞廉价航空了。

是啊，西部别做廉价了。让别城市廉价去。

作者: zxct 时间: 2023-11-26 11:30
当年直辖时国家应将国航西南公司分给我渝，我渝净身出户，严重影响了民航后来的发展

作者: 二驴 时间: 2023-11-26 11:37
HU+SQ=CN（CKG）

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-11-26 13:22
本帖最后由渔城烟雨于 2023-11-26 13:24 编辑

zxct 发表于 2023-11-26 11:30
当年直辖时国家应将国航西南公司分给我渝，我渝净身出户，严重影响了民航后来的发展

额，鸡航西南的前身是隔壁自己的西南航空公司，而且西南航02年才并给鸡航。说起来这事隔壁更是意难平

作者: 金属制造 时间: 2023-11-26 13:37
1954-1997，就是把你当地级市打整，所有优势资源都给你搬完，就留几个破厂给你，美其名曰西部最大工业城市

作者: 国姓爷 时间: 2023-11-26 14:05
把西部航空，重航一起整合了嘛，整合个大的航空公司出来。。合资合作都可以

作者: 渝州畅晚 时间: 2023-11-26 15:08
现有体制下，大区机构吃肉，其它地方喝点汤就算不错了

作者: mywj618 时间: 2023-11-27 17:53

作者: xiaoyi8010 时间: 2023-11-29 16:42
这个可以有。。。

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