经典重庆

标题: 1900亿重庆车企，定下大交易 [打印本页]

作者: 驰风 时间: 2023-11-28 10:43
标题: 1900亿重庆车企，定下大交易

记者丨杨松鄢子为编辑丨鄢子为
11月25日，长安汽车董事长朱华荣带队，奔赴深圳龙岗区，签下重要协议。
这家重庆车企有五位高管，出席了签约仪式，除一把手外，还有公司总裁王俊、掌舵阿维塔的谭本宏等人。

来源：长安汽车
一二把手和业务骨干齐齐出动，是为了完成一笔大交易。其计划入股一家新公司，通过投资获得不超过40%的股权。
目标公司主要做汽车智能系统及部件解决方案，由华为发起成立。
“与华为深度协同和战略合作，将加速汽车智能化技术大规模商业化落地。”朱华荣表示。
合作敲定后两日，长安汽车涨停，截至27日收盘，市值站上1900亿元。
抢先入局
朱华荣团队，看到了机会。
新公司将承接华为车BU（智能汽车解决方案业务单元）的核心技术、人员和资源。
当前，华为“鸿蒙智行”合作车型，比如问界M9与智界S7，销售火爆，订单双双破3万。两款车背后的技术，均来自车BU。

来源：鸿蒙智行
“目标公司采用平台合资模式，就像乐高提供积木，车企根据品牌定位，自由搭建‘玩具’，创建专属产品。”汽车行业分析师梅松林解释。
长安汽车公告称，具体股权比例、出资金额和期限等信息还需商议，双方计划六个月内另行签署文件。
车企里，长安汽车是第一个入股的。
“新能源汽车只是序章，数智新汽车才是未来。”
朱华荣称，搭载数字技术的汽车，会从工具转变为多功能空间，如办公室、会议室或者聊天室。
言下之意，电动汽车未来要看“智能化”。
这位58岁的掌门人，科班出身，拥有正高级工程师称号，乐于尝鲜新技术。

朱华荣来源：视频截图
11月初，他亲自驾驶阿维塔12，体验智能驾驶功能，直言“更加成熟、完善，像一个老司机”。
其站台的这款车，上市6天，大定订单突破1.5万台。订单均价超35万元，90后用户占比过半。
用户锁单，需要支付5000元定金，无法退还。理想状况下，这类订单基本都能成交。
长安汽车是阿维塔的大股东，持有41%股权。有阿维塔优质案例在前，双方的深度绑定也就水到渠成。
姿态开放
此次签约仪式，接待长安汽车一行五人的，为华为轮值董事长徐直军和华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东。
半个月内，两家公司的高管相聚了两次。
华为管理层，多次出席阿维塔发布会，为新品牌站台。比如11月，阿维塔新车发布会上，余承东专程前来站台，夸赞“新车智能驾驶技术好”。

来源：阿维塔
双方高管，打交道多年。
据《21CBR》记者查询，2018年，长安汽车财报里，罗列的合作对象，就包括华为。2021年，两家公司的合作更进一步，阿维塔采用华为的智能驾驶系统、座舱等技术。
今年8月，深蓝与华为签订合作协议，聚焦汽车智能化领域，双方共同推进新技术的研发与应用。
人员交流频繁之外，长安汽车实力雄厚，有足够的资金参与投资。

长安汽车全球研发中心
财报显示，前三季度，该公司营业收入1082亿元，净利润达99亿元，账上的现金及等价物为706亿元。
很多大型车企对使用华为技术方案，有顾虑。有的认为，自动驾驶是车辆“灵魂”，偏向自研掌握主动权要么投资自动驾驶创业公司，深度绑定。
朱华荣团队姿态开放，频繁引入合作方，不只华为。
5月，长安汽车与吉利达成合作，在智能化、新能源动力等方面展开合作。
6个月后，在换电领域，朱华荣带队，与蔚来李斌签署合作协议，合作范围包括换电电池标准建立、换电网络建设与共享等。

来源：长安汽车
有资金实力，年销超两百万台，且态度开放，与华为组建合资的“首家车企”名号，自落到长安汽车头上。
26日深夜，赛力斯发文称，已收到共同投资目标公司的邀请，正论证相关事宜。
“赛力斯和江淮，加入新平台的可能性高，不确定奇瑞是否会参与。”梅松林称，搭上华为这班车，好处是不错失机会，弊端是影响企业独立性。
各取所需
前10个月，长安汽车累计销量达211万辆，其中新能源自主品牌达到36万辆。
智能驾驶功能，现阶段是新能源车的标配卖点。

比如，宣传深蓝汽车时，该公司强调高阶智驾辅助聚焦高速、城区、泊车三大场景，可为用户带来快意驾享、惬意行泊的智驾体验。
长安汽车拥有深蓝汽车、启源、阿维塔等新能源品牌，需求量大。
9月，朱华荣表示，要坚定投入新技术，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队。

完全自研，技术研发周期长，存在不确定性。牵手华为，成立合资公司，通过投资途径，使用其智驾技术，也是一种解决方案。
新公司将独立运作，采用市场化管理体系及薪酬激励框架。
这意味着，其后续若上市，重要股东长安汽车，同样能分享到红利。
朱华荣团队入股的时机，正是华为车BU业务陷入亏损泥潭之际。
截至2022年底，车BU累计投入已达30亿美元，研发团队高达7000人。

余承东曾表示，车BU是华为唯一亏损的业务单元，每年研发投入超过100亿元。上半年，车BU收入仅有10亿元，几乎没有增长。
汽车巨头入股后，新公司每年可以获得数十万张订单，积累庞大的数据。
车企相当于给其贡献了很多终端车去跑数据，去训练它的模型，使其趋于完整。
签订合作协议，只是开了个头，完善技术，需要两家不断磨合。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-11-28 10:45
新公司设立在哪里，才是关键

作者: 梦寻千古香 时间: 2023-11-28 10:53
希望新公司在重庆，最次也要拿到研发中心，不然就没得意思了

作者: 驰风 时间: 2023-11-28 11:10
注意最后面的几句话新公司设渝最理想在人才洼地设研发团队

作者: mywj618 时间: 2023-11-28 11:10

作者: sanchen 时间: 2023-11-28 11:16

作者: 一品芝麻官 时间: 2023-11-28 11:52

作者: CQ12306 时间: 2023-11-28 13:06
必须设在重庆

作者: 姐姐我受不了了 时间: 2023-11-28 16:37
本来这个部门就是华为最亏钱的部门，是长安解救了华为的燃眉之急。华为的现金可没有2019时那么富裕。长安入股，重庆两大车企都极力支持华为，这个新公司本来就该设在重庆。如果不设在重庆，那必然又是任正非在作怪。这次在深圳签约时，这老逼登就没到场，此前投资一直故意避开重庆，前两个月更是直接诋毁自己在重庆的母校。本来重庆和华为顺理成章的事情，只要有这个老逼登在，就存在变数

作者: 浴火重生 时间: 2023-11-28 17:12

林间飞雨发表于 2023-11-28 10:45
新公司设立在哪里，才是关键

我猜测余承东、徐直军拎得清，如果重庆有强烈意愿的话会把这个公司设在重庆，，重庆应该会明确表达这个意愿的，这对重庆太重要了，并且重庆的智能网联汽车产业链建设规划应该就是以这个为重要组成部分的。。。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-11-28 17:29
长安已经2000亿市值了哈！不过我今天减持了。

作者: 三妻口 时间: 2023-11-28 18:05

北区一哥01 发表于 2023-11-28 17:29
长安已经2000亿市值了哈！不过我今天减持了。

得亏你今天减持了1000亿，不然就3000多亿了。

作者: 北区一哥01 时间: 2023-11-28 18:24
本帖最后由北区一哥01 于 2023-11-28 20:04 编辑

三妻口发表于 2023-11-28 18:05
得亏你今天减持了1000亿，不然就3000多亿了。

不会自己查一下？

作者: 三妻口 时间: 2023-11-28 18:47

北区一哥01 发表于 2023-11-28 18:24
眼瞎不会自己查一下？

调侃一下，莫激动。

作者: 姐姐我受不了了 时间: 2023-11-28 19:45

北区一哥01 发表于 2023-11-28 18:24
眼瞎不会自己查一下？

好像是继巅峰智飞生物后，又一个市值上2000亿以上的重庆企业？

作者: 北区一哥01 时间: 2023-11-28 20:01

姐姐我受不了了发表于 2023-11-28 19:45
好像是继巅峰智飞生物后，又一个市值上2000亿以上的重庆企业？

智飞巅峰疫情3000亿……

作者: 付先生 时间: 2023-11-28 20:18

作者: 光扬2014 时间: 2023-11-28 21:46
这次总部逃不脱的。华为靠长安赛力斯摆脱困境，总部在重庆落地，也是跟重庆上面的交易

作者: 做你的男人 时间: 2023-11-29 00:07
袁大大不会让这个离开重庆的，各位放心

作者: FBI023 时间: 2023-11-29 09:03
华为只是长安汽车的一个合作过伙伴。

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