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标题: 糟糕！重马首日报名人数超10万，2024年马拉松中签更难了！ [打印本页]

作者: 夏の天 时间: 2023-12-9 09:47
标题: 糟糕！重马首日报名人数超10万，2024年马拉松中签更难了！
糟糕！重马首日报名人数超10万，2024年马拉松中签更难了！
原创 elite编辑部精英跑者 2023-12-09 08:03 发表于上海
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本月5日，重庆马拉松召开新闻发布会，启动了2024年的赛事报名。重马是2024年率先开始报名的春季大型赛事，接下来，无锡马拉松、武汉马拉松等也将陆续登场抢人。

据重庆当地媒体报道，赛事运营方重马体育宣布，赛事开放报名的第一天，预报名人数就超过了10万。看到这个数字，还是稍微有点小震撼。

我们一起盘盘2024年重马的报名详情，就知道中签率会多么的恐怖了。2024重马是三万人的规模，只设置全马和欢乐跑两个项目，参赛规模各1.5万人。

由于疫情时候赛事多次延期，当时组委会许诺跑友，延期的名额有效期是2年，所以2024年还会有大批保留名额的参赛选手，组委会规定，今年全马1.5万个名额，会拿出8000个给保留名额的选手使用，那今年用于抽签的名额一下子少了大半，还剩7000个。

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其实这7000个也不是全部用于抽签，虽然2024重马不设置成绩直通，但今年的重庆半马有500个直通明年重马的名额要满足，此外还有300个慈善名额，如果再扣除赞助商名额的话，真实用于抽签的全马名额不足5000。

重庆马拉松首日报名人数超10万，这些全部是报名全马的，因为欢乐跑要到全马出签后，12月25日再开放报名。重马报名首日后，就注定今年的中签率要低于5%，报名还要一周结束，最终的中签率会更加的低。

你能想象，2024年第一个报名的春季大赛，中签率就如此感人，后面的比赛怎么办了？

回顾重庆马拉松的历史，疫情这几年都没有公布报名人数。2019年是重马报名最火的一年，全马和半马加起来共有8.1万人，其中全马是4.8万，这可能会是重马此前的报名人数纪录。

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2024重马全马项目首日报名突破10万大关，像极了今年的广马，当时也是首日报名超10万，但最终报名人数只有140846人，对于热门赛事，跑友都习惯在第一时间就完成报名，可以预见，重马最终报名人数不会超过15万。

与广马不同的是，重庆这次报名的都是全马项目，其实广马的全马报名只有8万多人，剩下的都是报名半马的。单场比赛全马项目报名超过10万人的，之前做到的只有北马、上马和厦马。

中国马拉松历史上，全马项目报名人数之最，2023上海马拉松15万+，2024厦门马拉松13.6万+，2023北京马拉松13.1万+，重庆马拉松有可能后来居上，超过北马和厦马了。

就赛事的热度而言，重马肯定不及北马和上马，2024赛季，当重马的报名人数都如此恐怖的情况下，很难想象2024北马和2024上马，全马报名是否要超20万了。

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北马和上马都在下半年，跑友最先担忧的要数无锡马拉松了，无锡马拉松近日也要开启了，2024年的赛事是十周年，在今年大获成功的背景下，明年肯定会玩出更多花样，无锡也和重马岔开了举办日期，提前一周开跑，经历冬训后，精英跑者想要跑成绩的话，无锡肯定是首选，现在就不难预测，无锡的全马会有多难中签了。

其实不止这些热门赛事，后疫情时代，经过2023年的短暂调整，中国马拉松的参与热，2024年会更加高涨，参赛人数的暴增，各种比赛的中签，都要更困难了！

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作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-9 10:03
可以去规划一下赛车项目了。

作者: 山前有风 时间: 2023-12-9 16:17
本帖最后由山前有风于 2023-12-9 16:20 编辑

还是举棋不定发表于 2023-12-9 10:03
可以去规划一下赛车项目了。

利用巴南中坝岛机场跑道改建一个F1还是可行的。简单的说，机场跑道对路面尤其是沥青的平整度跟F1是一样的；而且中坝岛靠江，可以打造长江F1。然后兼顾摩托车什么房车耐力赛也可以。
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作者: 菩提山01 时间: 2023-12-9 17:30

还是举棋不定发表于 2023-12-9 10:03
可以去规划一下赛车项目了。

赛车项目估计只能在西槽规划了，中槽搞搞卡丁车比赛倒是可以。

作者: 菩提山01 时间: 2023-12-9 17:35

山前有风发表于 2023-12-9 16:17
利用巴南中坝岛机场跑道改建一个F1还是可行的。简单的说，机场跑道对路面尤其是沥青的平整度跟F1是一样的 ...

中坝岛长4公里有余，宽1公里多，总面积约4.2平方公里。目前户籍人口4052名村民，还在岛上居住村民的有近800余名。岛上土地平坦肥沃，建有规范化蔬菜大棚1500余亩，是村民的主要经济来源。每年春夏蔬菜出产旺季，岛上日产蔬菜250余吨，是重庆主城区重要蔬菜供给地。

目前鱼洞中坝岛是长江重庆段境内唯一不通公路的岛屿，要将岛上的人和蔬菜运送出岛可不是一件易事，进出岛屿的交通全靠一艘车渡船和一艘轮渡船。

巴南区近年来，按照“共抓大保护、不搞大开发”和生态文明制度建设要求，把中坝岛作为重要“生态留白”，全面加强保护与修复，使之成为“生态岛”。

作者: 枊岸花明 时间: 2023-12-9 18:25
在明月湖、广阳岛去办分赛嘛

作者: 杰克.船长 时间: 2023-12-9 18:39
应该限制黑人参加！

作者: kouprey 时间: 2023-12-10 13:27

杰克.船长发表于 2023-12-9 18:39
应该限制黑人参加！

黑人才能提升含金量，拉高赛事水平

作者: 五宝老腊肉 时间: 2023-12-10 13:31
汽摩制造名城，可以考虑汽车摩托车世界级比赛场地了。感觉重庆又慢了一拍。

作者: 国姓爷 时间: 2023-12-10 15:23
限制个鸟的规模，直接弄成五万人的规模不好么？多分几个组别，也不会导致道路拥塞。。。全马，半马，mini马（10km）和大众健康跑（5km）。。。

作者: 国姓爷 时间: 2023-12-10 15:27

国姓爷发表于 2023-12-10 15:23
限制个鸟的规模，直接弄成五万人的规模不好么？多分几个组别，也不会导致道路拥塞。。。全马，半马，mini马 ...

重庆干什么都畏畏缩缩，谨小慎微，这么高的人气，不能把重马搞成一个既专业又欢乐的节日么？而且全马报的人太多的话也可按过往历史成绩再分三个组别，1专业组，2业余组，3，入门组，半马可以按以前的成绩分两个级别，专业组和业余组，加上mini马，大众马，七个组别依次每个组别晚5-10分钟发枪，人员也不会纠结到一起

作者: 浴火重生 时间: 2023-12-11 01:40

还是举棋不定发表于 2023-12-9 10:03
可以去规划一下赛车项目了。

重庆还有一个爆款项目一直没搞，就是公路自行车赛，公路赛对旅游拉动最大的是山地赛段，赛道两侧全是追赛的房车观众，重庆的环三峡库区是天然的赛道环境。。。

作者: 国姓爷 时间: 2023-12-11 08:31

浴火重生发表于 2023-12-11 01:40
重庆还有一个爆款项目一直没搞，就是公路自行车赛，公路赛对旅游拉动最大的是山地赛段，赛道两侧全是追赛 ...

但是这个爆款了的，也鸵鸟一样处理，算不算有病呢。。。。

应该配套消费措施。。
比如给每个注册选手匹配一定的消费折扣卷，绑定报名手机号。。。

留住他们进入消费环节。。。

作者: 206 时间: 2023-12-11 09:29
本帖最后由 206 于 2023-12-11 09:31 编辑

国姓爷发表于 2023-12-10 15:27
重庆干什么都畏畏缩缩，谨小慎微，这么高的人气，不能把重马搞成一个既专业又欢乐的节日么？而且全马报的 ...

对的，多分几个组，错开时间跑，一个人200，有钱不会赚

作者: 国姓爷 时间: 2023-12-11 09:41

206 发表于 2023-12-11 09:29
对的，多分几个组，错开时间跑，一个人200，有钱不会赚

赚回来的岂止是这200。
1.规模大，拉赞助可以拉更多。
2.规模大氛围好，城市宣传效果也更好
3.规模大，对城市的消费和自媒体，朋友圈等刷屏曝光度更高。。。

重庆的鸵鸟。。。无法理解。

这个时候更要发酵才是更好。。。
傻逼的城市经营者各为其主，估计规模太大别说上面批不过，估计我们内部比如负责交通，安全等等衙门。。。。怕担责怕多事儿也绝对设置人为障碍。。。就像演唱会。。。

重庆应该修理一下衙门部门。。。

作者: 浴火重生 时间: 2023-12-11 17:24

国姓爷发表于 2023-12-11 08:31
但是这个爆款了的，也鸵鸟一样处理，算不算有病呢。。。。

应该配套消费措施。。

的确是有病，这是有关部门的懒病，不作为或者上面有了要求也只是少作为。所以只有通过舆论不断形成压力或许有些效果。

作者: mywj618 时间: 2023-12-14 17:50

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