经典重庆

标题: 吉利：拟放弃灾区工厂计划，后续相关业务转入重庆生产！ [打印本页]

作者: 北区一哥01 时间: 2023-12-22 14:30
标题: 吉利：拟放弃灾区工厂计划，后续相关业务转入重庆生产！
目前吉利吉星灾区工厂一片荒凉，这座刚刚建成不久的汽车工厂，因为配套缺失，订单产能不足显得冷冷清清……

不少汽车从业者拖家带口前往重庆等其他城市寻找机会……

作者: 北区一哥01 时间: 2023-12-22 14:32
据路边消息：吉星系列已经调整至重庆工厂，灾区这边可能准备拆产线设备了……

作者: pol88888 时间: 2023-12-22 14:33
极星没什么销量，谁都养不活

作者: pol88888 时间: 2023-12-22 14:33
杂牌电动车

作者: 尊敬的用户1 时间: 2023-12-22 14:35

pol88888 发表于 2023-12-22 14:33
极星没什么销量，谁都养不活

在欧洲还行

作者: ilcq 时间: 2023-12-22 14:36
早就该放弃灾区

作者: 北区一哥01 时间: 2023-12-22 14:36

ilcq 发表于 2023-12-22 14:36
早就该放弃灾区

大家都这么说

作者: GNL 时间: 2023-12-22 14:38
极星只能靠出口，但是欧美都会对中国汽车设限

作者: zhshml 时间: 2023-12-22 14:38
好消息连连

作者: pol88888 时间: 2023-12-22 14:54

尊敬的用户1 发表于 2023-12-22 14:35
在欧洲还行

在欧洲也是月销3位数

作者: 好事双庆 时间: 2023-12-22 15:02
极西区位死角又无水运，大大的拉高了制造成本，这是致命硬伤，搬到东部大江航运的重庆成本这一块首先就大大的降低了，只有这样才能活下去，走得长久

作者: chuinbss 时间: 2023-12-22 16:41
《2023成渝地区双城经济圈协同发展指数报告》发布

2018—2021年成渝地区双城经济圈协同发展指数从100增至130.99

12月20日，由中国人民大学、西南大学共同主办的“第二届成渝地区双城经济圈协同发展论坛暨2023成渝地区双城经济圈协同发展指数报告发布会”在重庆举行。

论坛上发布了《2023成渝地区双城经济圈协同发展指数报告》。报告显示，2018—2021年，成渝地区双城经济圈协同发展指数分别为100.00、103.81、121.40和130.99，逐年增长，反映出成渝地区发展迅速，彰显了经济韧性和制度优势。

这一指数是如何计算出来的？据介绍，研究报告设定了宏观经济、协同创新、基础设施、贸易金融、城乡融合和产业发展6个一级指标，以及相应的二级指标、三级指标，主要评价以重庆和成都两中心城市为核心的成渝城市群2018—2021年的发展情况报告。

协同创新方面，报告认为，2018—2021年成渝地区双城经济圈区域协同创新指数增长迅速。但重庆与除成都以外城市的科研合作较少，整体上成渝两地极化程度较高，各地发展不够均衡，专利合作网络密度相对较低。

基于成渝地区双城经济圈各方面发展状况，报告提出多条建议。比如，基础设施协同方面，成渝两地可以考虑统筹“渝新欧”和“蓉新欧”货运班列，成立统一运营的中欧班列合资公司，避免竞相压价、内部竞争。推动成渝北线、中线和南线综合运输通道建设，夯实渝蓉主轴发展基础，有利于强化重庆都市圈和cd都市圈互动。

作者: tutu123455 时间: 2023-12-22 16:42
容嬷嬷又在哀嚎了

作者: tutu123455 时间: 2023-12-22 16:43
容嬷嬷又在哀嚎了

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-12-22 17:12
重庆极星工厂建好了之后也好像一直没有正式投产

作者: 三妻口 时间: 2023-12-22 17:15

好事双庆发表于 2023-12-22 15:02
极西区位死角又无水运，大大的拉高了制造成本，这是致命硬伤，搬到东部大江航运的重庆成本这一块首先就大大 ...

以前财政宽松，靠补贴维持，现在奶水不够用，垮丝了。

作者: lurzn 时间: 2023-12-22 17:26
说实话，传统行业独立出来的新能源品牌真的很难搞。特别是走所谓豪华线路的，看看极星，看看福特电马。三电系统一般，续航也很平平无奇，智能也没任何亮点。怎么卖？光靠空头定位和品牌情怀？现在年轻一辈不太看中所谓的品牌情怀。包括沃尔沃在内的所有二线生存都很艰难。豪华品牌不谈，包括现在bba系列都是十几二十几个点的折卖，二线更没生存空间和能力了。像极星极越电马……等等之列的，只能是求个小众三位数的量。哪怕降个十万八万也很难换回销量。。

作者: lurzn 时间: 2023-12-22 17:29
重庆现在的目标就是做大长安系列新能源的量，低价位的和byd竞争，高一点定位的和蔚来极氪小鹏挣一争。理想这种第三类的品种只能靠问界去打它了。如果重庆能把问界总销量做到接近理想总销量的水平就是大胜

作者: 东哥023 时间: 2023-12-22 17:45
信不信明年问界就会超过理想

作者: 三妻口 时间: 2023-12-22 18:36

东哥023 发表于 2023-12-22 17:45
信不信明年问界就会超过理想

还是先请个好的外形设计师吧，虽然理想很丑，但是问界貌似更丑。

作者: mywj618 时间: 2023-12-22 18:41

作者: 特维尔 时间: 2023-12-22 18:51

三妻口发表于 2023-12-22 18:36
还是先请个好的外形设计师吧，虽然理想很丑，但是问界貌似更丑。

问界M9比理想外观强多了

作者: 光扬2014 时间: 2023-12-22 19:08

三妻口发表于 2023-12-22 18:36
还是先请个好的外形设计师吧，虽然理想很丑，但是问界貌似更丑。

锤子不懂！！m9可以说是赛力斯设计的吊打全球车型

作者: 新华人 时间: 2023-12-22 19:48
M7难看，倒不如直接借鉴一下卡晏，把车前脸设计一下，效果更好。

作者: 尊敬的用户1 时间: 2023-12-22 20:55

pol88888 发表于 2023-12-22 14:54
在欧洲也是月销3位数

极星去年全球销量5万多辆，主要在欧洲

作者: 尊敬的用户1 时间: 2023-12-22 21:02

pol88888 发表于 2023-12-22 14:54
在欧洲也是月销3位数

这么高定价能卖几万台，也勉强能算个三线品牌吧，杂牌不至于。再说亏钱也是吉利亏钱，重庆赚到实打实的就业税收GDP，应来尽来，多多益善。

作者: 大鱼大肉 时间: 2023-12-22 21:38
别小看合资车，重庆更要合资几个大牌，后劲猛。

作者: cqpsp 时间: 2023-12-23 01:30

三妻口发表于 2023-12-22 18:36
还是先请个好的外形设计师吧，虽然理想很丑，但是问界貌似更丑。

问界是有点丑不过重庆出的希望能慢慢改进

作者: sch66 时间: 2023-12-23 09:04

好事双庆发表于 2023-12-22 15:02
极西区位死角又无水运，大大的拉高了制造成本，这是致命硬伤，搬到东部大江航运的重庆成本这一块首先就大大 ...

所以我一直说“一条长江外搭偏东几百公里,直辖市的地位和固有的产业基础，蓉县永远都只有给重庆提鞋的资格”，很多二掰理解不了这个道理，成天只会盯着蓉县房价瞎哔哔

作者: lihao023 时间: 2023-12-23 09:45

东哥023 发表于 2023-12-22 17:45
信不信明年问界就会超过理想

希望如此，但很难，理想的型号太多，加起来销量很大

作者: lihao023 时间: 2023-12-23 09:46
吉利很早就计划在重庆生产极星了

作者: 光扬2014 时间: 2023-12-23 10:10
我说过，龟母汽车行业只要离开不跌都会垮。我不是针对龟母，而是我是学经济学的，龟母区位注定汽车产业最后都是垮

作者: pol88888 时间: 2023-12-23 11:07

光扬2014 发表于 2023-12-23 10:10
我说过，龟母汽车行业只要离开不跌都会垮。我不是针对龟母，而是我是学经济学的，龟母区位注定汽车产业最后 ...

你一个初中生，学个jb的经济学

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-23 11:14
当年李舒服的布局就是想薅羊毛，大庆和灾区的整车线，就是看中旁边的巨无霸长安和一汽，毕竟既可以白嫖厂房又有配套支撑。想法可以，怎奈烂泥巴扶不上墙，好吃懒做惯了，也就窝货了。

作者: zxct 时间: 2023-12-23 12:58
龟府灾区就是两招：一是掏空全省各地市、利用全省资源来发展龟龟一城，二是利用两个大区机构这两颗毒瘤打压其他地区（主要是打压、卡我渝）来保龟龟的所谓杻纽

作者: 光扬2014 时间: 2023-12-23 13:00

pol88888 发表于 2023-12-23 11:07
你一个初中生，学个jb的经济学

自学成才才是精髓，你够得学

作者: 长江上游经济区 时间: 2023-12-23 14:17
吉利是这样，一汽大众在龙泉驿也一样的衰

作者: lurzn 时间: 2023-12-23 14:36

三妻口发表于 2023-12-22 18:36
还是先请个好的外形设计师吧，虽然理想很丑，但是问界貌似更丑。

关键是普罗大众消费者都按到丑的买看看理想的销量……很多也说model Y丑，RM月销量一直稳定在近5w。。

作者: 船长来了 时间: 2023-12-23 18:39
嫌命长，买理想，下一个撞断ABC柱要你命说不定就是你了。

作者: mywj618 时间: 2023-12-27 15:25

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2023-12-27 16:06

作者: FBI023 时间: 2023-12-29 13:12

大鱼大肉发表于 2023-12-22 21:38
别小看合资车，重庆更要合资几个大牌，后劲猛。

国内市场除了德系、日系是下滑外，美系还在挣扎，其它合资已经基本垮了。接下来国产品牌要到全球去攻城掠地了，2023年中国整车出口已经全球第一了。

作者: 国姓爷 时间: 2023-12-29 13:24

pol88888 发表于 2023-12-23 11:07
你一个初中生，学个jb的经济学

哈哈哈哈哈哈

作者: 光扬2014 时间: 2023-12-29 14:45

ottawa-1 发表于 2023-12-27 15:35
光杨2014就是隔壁的母公公

你个真龟母哈哈。我是亮了身份证的

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-29 16:15
问界的经营策略就要如特斯拉或苹果，不以车型多车型杂取胜，而以款款是爆款为目标。

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