经典重庆

标题: 长安汽车又有点落后了 [打印本页]

作者: GNL 时间: 2023-12-24 14:24
标题: 长安汽车又有点落后了
不说比亚迪这样绝对领先的企业了，也不跟理想和问界这样的中高端强势品牌比，长安也比不了。只是跟老对手吉利比，长安也落后了。

现在阿维塔始终上不了量，被极氪压着打。中端的深蓝销量也不如领克。新品牌启源也销量惨淡，不如银河。靠着糯玉米这种廉价新能源车和传统燃油车，长安还能维持一线自主车企的地位吗？

作者: 渔城烟雨 时间: 2023-12-24 14:30
长安风头正盛，不知所云

作者: tutu123455 时间: 2023-12-24 14:36
阿维塔产能都跟不上订单了，有空在这里说闲话，不如进厂去帮长安打螺丝？

作者: lurzn 时间: 2023-12-24 14:55
极氪x在灾区已经又快垮杆了。销量远不如西安的smart。真的为什么去一家垮一家。灾蛆自己不清楚根本原因吗？？？

作者: 做你的男人 时间: 2023-12-24 15:03
长安汽车建国74年不沉，这是使命

作者: shq19790815 时间: 2023-12-24 16:17
要有危机感，深蓝和阿维塔的销量环比增量太慢，启源也没有单独数据，说明也不强势。新能源渗透率和绝对数量低于吉利。奇瑞和长城也在奋起直追，前面还有一个神BYD。

作者: 光扬2014 时间: 2023-12-24 16:35

shq19790815 发表于 2023-12-24 16:17
要有危机感，深蓝和阿维塔的销量环比增量太慢，启源也没有单独数据，说明也不强势。新能源渗透率和绝对数量 ...

多学知识就不会无知看不到未来

作者: 随便不行 时间: 2023-12-24 16:41
哈麻批//、、、、、

作者: xfl152 时间: 2023-12-24 16:46
长安靠P2增程现阶段销量注定不可能爆发，如果过渡到了纯电格局又会发生巨大的变化

作者: ottawa-1 时间: 2023-12-24 17:01
回成都吧，汽车第一尘。

作者: coolpilot2020 时间: 2023-12-24 18:14
长安汽车目前最大的短板是底盘，在自媒体上被抨击的很厉害。

作者: howster 时间: 2023-12-24 20:16
长安的主要问题是受外界干扰太多，以致资源分散。一些好的车型往往分散到外地生产，如CS75及CS75plus 分别在北京和合肥生产，新能源车深蓝S7和启原系列却放到南京和江西生产，甚至燃油车 univ 也在南京生产，总之，长安在还未真正做大重庆主基地之前，就盲目扩张，造成资源分散，削弱了自身的竞争力。过去徐氏的遗毒还未彻底肃清。

作者: cqpsp 时间: 2023-12-24 20:32
比亚迪那木山寨 ......

作者: 三江明珠 时间: 2023-12-24 22:47
重庆长安新工厂，12月份投产了吗？会生产什么车型？

作者: 三江明珠 时间: 2023-12-24 22:49
明年，长安新能源在重庆会生产什么车型

作者: 西部王 时间: 2023-12-25 00:07
龟农还是回去关心关心你们家里，不能一天扭到你巴大爷费啥，我们可不认你干儿子

作者: 新华人 时间: 2023-12-25 11:03
新能源没一款出色的，原以为深蓝03、S7能突破，结果一样栽水。

作者: lihao023 时间: 2023-12-25 13:11
长安在全国、重庆的产量是有分区统计数据，全年在重庆产的车超百万辆是有的，大家别被其他人唱衰

作者: kindeast 时间: 2023-12-25 18:01
长安是国家队，现在汽车已进入自主品牌大发展的年代，长安前途无量啊

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-26 15:17

howster 发表于 2023-12-24 20:16
长安的主要问题是受外界干扰太多，以致资源分散。一些好的车型往往分散到外地生产，如CS75及CS75plus 分别 ...

正解！长安系如果不集中优势“兵力”在重庆聚集，永远不可能做大，更不能做强

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-26 15:20
新能源车和智能手机一样，做少量品种的爆款，比做很多散品好得多

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