经典重庆

标题: 昨天去坐了几趟18号线，18号线潜力无穷 [打印本页]

作者: 姐姐我受不了了 时间: 2023-12-30 14:06
标题: 昨天去坐了几趟18号线，18号线潜力无穷
看到有人把4号线和18号线划成一个档次就觉得搞笑。18号线现在的歇台子这种三线换乘的超级大站直接没开，据说要等到2024年下半年了。

杨家坪站的换乘也没开，李家沱大桥站更是连路都没修通，想去这个站坐18号线都不知道该怎么进站，要知道这几个站都是客流大站。而且听说18号线的匝机还出问题了，放跑了很多客流量，中铁正在紧急修复匝机

这种半残废状态+刚运营，客流量就能突破十万大关，相当厉害了。要知道4号线才开通的头一年只有一两万的客流量

2026年才是18号线的巅峰，歇台子，杨家坪，李家沱全部恢复正常。更有二期的大坪，十八梯，临江门，七星岗，小什字这种人满为患的站点加入，换乘系数直接飙升

最巅峰的18号线客流量有可能仅次于3号和6号线

作者: lurzn 时间: 2023-12-30 14:38
正确。歇台子杨家坪很关键，会增加很多换乘量。预估18号线明年会稳定在二十w以上，高峰会到三十w+，后年全线贯通后肯定的大线日均四十w以上轻轻松松。

作者: 菩提山01 时间: 2023-12-30 15:24
18号线通到小什字后，基本就是南部版的一号线，日均客流四五十万还是可以的

作者: 菩提山01 时间: 2023-12-30 15:25
通长嘉汇并且菜园坝火车站修好后才是18号线的巅峰

作者: ottawa-1 时间: 2023-12-30 15:29
要这么挤干嘛

作者: 菩提山01 时间: 2023-12-30 15:39

ottawa-1 发表于 2023-12-30 15:29
要这么挤干嘛

不是要挤，而是要充分利用交通资源，毕竟修建成本巨大

作者: 金牛俯首 时间: 2023-12-30 19:44
歇台子换乘大战，急需开通，歇台子换1号线到石油路时代天街也就一个站。

作者: abd-8 时间: 2023-12-30 20:13
18号线感觉不像重庆的其它线路。站务员的服装都不一样，服务态度明显要好

作者: 三妻口 时间: 2023-12-30 23:29

abd-8 发表于 2023-12-30 20:13
18号线感觉不像重庆的其它线路。站务员的服装都不一样，服务态度明显要好

南京市地铁公司运营的。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-30 23:34

三妻口发表于 2023-12-30 23:29
南京市地铁公司运营的。

不同的公司来搞，对客流量的多少会有影响吗？

作者: 三妻口 时间: 2023-12-30 23:37

还是举棋不定发表于 2023-12-30 23:34
不同的公司来搞，对客流量的多少会有影响吗？

没有多大影响，同网运行。

作者: xfl152 时间: 2023-12-30 23:37
七弯八拐，就是一条换乘线

作者: xfl152 时间: 2023-12-30 23:38
七弯八拐，就是一条换乘线，不要忘记它还有一个名字叫5A

作者: 做你的男人 时间: 2023-12-31 00:29
利民极好！！！

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-31 08:05

三妻口发表于 2023-12-30 23:37
没有多大影响，同网运行。

那南京公司来搞的主要目的是什么？从运营角度也没啥必要啊。也许会有其它方面的交易吧？

作者: mwj353235647 时间: 2023-12-31 08:56

三妻口发表于 2023-12-30 23:29
南京市地铁公司运营的。

为什么会是南京地铁公司来运营啦

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-31 09:53
也许从建设到运营是一起打包出去的吧？不找本地企业也很正常啊。

作者: lihao023 时间: 2023-12-31 11:20

还是举棋不定发表于 2023-12-31 08:05
那南京公司来搞的主要目的是什么？从运营角度也没啥必要啊。也许会有其它方面的交易吧？

再等30年后交还重庆****方面，南京公司之前建设花了4年，后面还要经营收益30年，南京公司人家真金白银投钱修的，自然要有收益

作者: lihao023 时间: 2023-12-31 11:22
周五匣机坏了，统计客流10.5万人，周六已达12万人了

作者: 所见不同 时间: 2023-12-31 11:38
富华路至小什字才是赚钱段，重庆站引流能力够强。

作者: cangxi 时间: 2023-12-31 11:53

lihao023 发表于 2023-12-31 11:20
再等30年后交还重庆******方面，南京公司之前建设花了4年，后面还要经营收益30年，南京公司人家真金白银投 ...

南京地铁在18号线ppp项目里面，只占0.01%的象征性股份，随时可退。大股东是占59.99%的中铁建，其实是市开投集团，占40%。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-31 11:59

cangxi 发表于 2023-12-31 11:53
南京地铁在18号线ppp项目里面，只占0.01%的象征性股份，随时可退。大股东是占59.99%的中铁建，其实是市开 ...

我的疑惑也是这里，可能大股东和南京有其它利益交换，否则这么折腾意义不大。毕竟外地企业的运营成本应该比本土高。

作者: 菩提山01 时间: 2023-12-31 14:04

所见不同发表于 2023-12-31 11:38
富华路至小什字才是赚钱段，重庆站引流能力够强。

杨家坪到歇台子段也赚钱的

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-31 19:39
完整版的18号线，最利好杨家坪、华龙桥和李家沱

作者: mywj618 时间: 2024-1-3 10:32

作者: abd-8 时间: 2024-1-4 10:58
目前在跟四号线缠绵悱恻

作者: abd-8 时间: 2024-1-4 11:02
18号线的站务确实值得其它线路学习。站务员精神饱满形象佳服务好。服装做得也得体。站厅站台明亮。

作者: 梦寻千古香 时间: 2024-1-4 11:18
我看是你拿18号线跟4号线比吧，18号线经过大量核心区，怎么可能跟四号线比

作者: 梦寻千古香 时间: 2024-1-4 11:19

菩提山01 发表于 2023-12-31 14:04
杨家坪到歇台子段也赚钱的

地铁不管多大客流量跟赚钱也没有关系，那条地铁是靠票价赚钱的哦

作者: 险峰 时间: 2024-1-4 18:25
18号线3期延长线全部完工会更加火爆

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