经典重庆

标题: 其实我个人不太看好国企和华为的合作，难成下一个赛力斯！ [打印本页]

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-1 22:48
标题: 其实我个人不太看好国企和华为的合作，难成下一个赛力斯！
国企和华为合作最大的痛点：不是什么汽车的灵魂不灵魂！

而是组织架构的问题！

能指挥国企的只能是，机关国企事业单位不可能让体制外的来指挥了！

要实现华为帮助车企造好车的畅想愿景，必然要从生产，经营，研发，销售各个领域的组织架构进行深度调整，就得安全按照华为的方式来。

那这就涉及到人的管理！作为国有企业，无论是领导还是员工，相比民营企业而言都是有优越感的。国有正式员工不可能听你一个民营企业的工程师在那里发号施令。

但是赛力斯不一样，它是民营企业，华为一堆工程师入驻赛力斯担任管理人员，底下的赛力斯员工就会听指挥！

但是华为的工程师是不可能指挥得动任何一家国有汽车集团的员工，无论是北汽，长安，上汽，一汽，东风还是奇瑞等等，都不会听你的！

所以华为合作的车企，只有赛力斯出圈，M9发布之日，各大门店已经有展车了，奇瑞S7发布一个月，大把的门店连展车都没有，但是奇瑞自家了同款SE却卖到起飞。

华为作为一个民营企业想去帮助企业造车，但是对于改造国有企业的组织架构这件事，这是连地方ZF部门都改不了的事情，它华为就更难了！

这才是华为和国有车企合作的最大障碍，严重官本位思想！大部分国有企业员工是不会接受民营企业人员来管理的思想矛盾是始终存在的。

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-1 22:50
所以长安只能通过成立阿维塔，深蓝去和华为合作，因为华为同样是指挥不动长安的正式国企员工的！

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-1 22:52
所以即便是鸿蒙智行，我也不看好和北汽，江淮，奇瑞这些国企的合作。

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-1 22:56
核心问题，不是车本身的技术问题，而是组织架构的问题，赛力斯的组织架构可以向华为靠拢，国有企业动不了！

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-1-2 00:35
作为国有企业，无论是领导还是员工，相比民营企业而言都是有优越感（占山头，官僚，又蠢又照起懂完了）

作者: tttttt 时间: 2024-1-2 09:23
央企及体制内的科研院校是阻碍中国科技进步的阻碍，民企外企引进了真正将科技转化为生产力的重要力量。

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-2 11:48
是塞力斯牛，重庆人做企业牛。跟华为锤子关系没有。m9m7都是塞力斯设计成功的

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-2 12:00
楼主还是没懂。。华为靠重庆坚实的汽车研发功底成功的，就是阿维塔马上也会成功。。是华为靠重庆。不是塞力斯长安靠华为，首先要搞懂这个原理

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-2 12:17
华为一个在车行业锤子都不懂的企业，居然吹车厂靠他才能活，简直不要脸

作者: 江北县人 时间: 2024-1-2 12:42
你MMMP不是傻就是贱，看看你狗日的发的贴有任何意义？不是自大就是脑残；或者说你他妈的就是在反串黑重庆，版主也不封这些傻逼言论

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-1-2 12:52
把问题挑出来也好，希望找到解决方案。毕竟，重庆与华为的联姻，不是单纯的市场行为，没搞好，谁也不好交代。

作者: 734005860 时间: 2024-1-2 14:17
本帖最后由 734005860 于 2024-1-2 23:12 编辑

赛力斯跟华为合作后期是让了主导权的，不然也不会大火，从上汽要灵魂到北汽奇瑞长安的不温不火能证明一切。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-2 14:24
实践出真知，事实已经证明

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-2 15:05

734005860 发表于 2024-1-2 14:17
赛力斯跟华为合作后期是让了主导权的，不然也不会大火，从上汽要灵魂到北汽奇瑞长安的不瘟不火能证明一切。

锤子。。塞力斯是真诚合作不计较。。奇瑞S7是华为待客泊车功能华为都给了也卖不好。。不要找借口。人民买车不少为了你华为，而是车子外观设计第一，造车精炼质量。。华为幼儿班都不是，对车子锤子不懂，我还看他买？？？简直龟扯

作者: 隆兴高原 时间: 2024-1-2 21:49
你们了解塞力斯吗？在这里说是塞力斯成就了华为，没有华为，塞力斯就是小康，就是银翔，你会买它的汽车吗？

作者: 隆兴高原 时间: 2024-1-2 21:55
塞力斯现在正大力招人，由于产能问题，以后交车会很困难。现在因为很火，应届毕业生都要985、211的了，有经验的可以是一般本科生。M9马上就要交车了，智能系统还没有磨合好，内部也很着急的。电动车智能系统很复杂，每一辆生产出来的车子都要做测试，差人啊。

作者: 隆兴高原 时间: 2024-1-2 21:58
华为在重庆有1000多人在帮助塞力斯和长安搞智能系统，他们都住酒店，工资高，牛得很，特别是在塞力斯公司员工面前。

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-3 13:47

隆兴高原发表于 2024-1-2 21:49
你们了解塞力斯吗？在这里说是塞力斯成就了华为，没有华为，塞力斯就是小康，就是银翔，你会买它的汽车吗？

华为锤子不懂汽车。。赛力斯几十年车企。华为靠塔上塞力斯转型风口而已。。华为跟奇瑞比给赛力斯黑科技还多火没有？？？

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-3 13:49

隆兴高原发表于 2024-1-2 21:49
你们了解塞力斯吗？在这里说是塞力斯成就了华为，没有华为，塞力斯就是小康，就是银翔，你会买它的汽车吗？

你个白痴，赛力斯蓝电也火了。。没有华为的时候微车前三，风光也是第一SUV销量

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-3 13:50

734005860 发表于 2024-1-2 14:17
赛力斯跟华为合作后期是让了主导权的，不然也不会大火，从上汽要灵魂到北汽奇瑞长安的不温不火能证明一切。

华为一个卖系统的锤子主导权。是张不计较，让她在前台帮塞力斯打广告

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-3 13:52

隆兴高原发表于 2024-1-2 21:58
华为在重庆有1000多人在帮助塞力斯和长安搞智能系统，他们都住酒店，工资高，牛得很，特别是在塞力斯公司员 ...

华为卖系统难道不给塞力斯安装系统？？？多动脑壳就不会无知。。。他是系统供应商，必须驻厂工人安装

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-3 13:57
楼主意思是不是间接说明只有塞力斯实干企业才能成功。。华为只有靠塞力斯实干企业才能成功。只有靠民营塞力斯。。承认了吧？？

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-4 09:42
重庆各行各业都会做成中国骄傲！汽车也是。重庆长安赛力斯拯救国家汽车产业

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