经典重庆

标题: 长安董事长真是口无遮拦，是故意的还是个人素质不够导致的？ [打印本页]

作者: chinaxiancq 时间: 2024-1-17 10:17
标题: 长安董事长真是口无遮拦，是故意的还是个人素质不够导致的？

公众场合，什么该说，什么不该说，一个大企业堂堂的董事长难道心里没数？

华为毕竟是合作企业呀！

今早股票暴跌，股民都批此董事长智商堪忧！

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 10:25
现在华为脑残粉认为，长安应该主动沦为华为代工厂，以后中国品牌有华为就可以了，各行各业都可以全部贴华为……

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 10:25
以后重庆这些火锅品牌也不要有了，只吃华为老火锅……

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 10:27
只吃华为大米，吃华为猪肉，穿华为衣服……方方面面，各行各业都离不开华为了……

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 10:29
作为路人，也算华为用户，我反正现在很反感华为水军……恶心，攻击，泼脏水……只要和华为不一致的就群起而攻之……

作者: AlanZZZ 时间: 2024-1-17 10:30

北区一哥01 发表于 2024-1-17 10:25
现在华为脑残粉认为，长安应该主动沦为华为代工厂，以后中国品牌有华为就可以了，各行各业都可以全部贴华为 ...

偏激了，各自选择自己认可的合作模式，其余市场说话，没必要诋毁华为和赛力斯的合作路线。

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 10:31
事实上，华为自己就是渣，你要造车你就下场造，你不造车就别一边喊不造车一边又玩自选车……

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 10:32
高通会下场做手机吗？博世英伟达下场做汽车吗？英特尔下场做电脑吗？华为自己给自己的定位都不清晰，不同路线站队的企业互撕本来就是个笑话……

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 10:34
国内手机厂商不会用鸿蒙，因为华为既做手机又做鸿蒙，别人当然有意见……你把华为手机业务关了，别人才会加入……

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 10:35
朱总这种身份的人，说这种话难道不知道要被华为水军炮轰？为什么宁可被炮轰也要出来讲……因为这层窗户纸没有存在的必要，有争议就说出来，合作也可以继续，大家都不说，合作起来只会更困难……

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 10:38
我认为华为应该重新审视自己的定位，要造车就自己下场，要做零部件供应商就老老实实做零部件供应商！以赛力斯目前的合作深度，基本已经等同于华为造车，你让其他合作伙伴情何以堪？这还是华为承诺不造车的初衷吗？

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 10:40
越是这样，越没有大厂会加入华为阵营，那华为所谓的赋能，最后自己下场卷死了国内车企，造成经销商，车企大规模失业……

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 10:42
反正现在对华为无感，我承认华为车机系统优秀，产品力不错？可是这种既要又要的做派，说实话非行业之幸……也难提为行业赋能……

作者: looki 时间: 2024-1-17 10:47
华为水军天下无敌

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 10:54
长安自己选择的华为某种模式，并失败，完全被重庆问界的华为模式压过头，这能怪谁？太失态了。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 10:55
本帖最后由林间飞雨于 2024-1-17 11:04 编辑

现在全国與论已经罕见自发形成华为即正义的政治正确的氛围，谁在这个时候去惹华为，无疑是引火烧身、自取灭亡，更会影响长安、阿维塔、深蓝、启源的销售。。。不认清形势，赌一时之气，哎，傻啊

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 10:57
连央视央媒都在连续力挺问界，长安这时去冒头？太傻

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 11:00
重庆的问界，中国的长安。我心甘情愿义务做重庆问界的水军。中国长安什么时把全部的生产制造基地都集中在重庆，那就是重庆长安，我们也都义务做重庆长安的水军

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 11:02
中国长安应该好好想想，为什么全网都在反对你，为什么连很多重庆人也在反对你。

作者: 西部王 时间: 2024-1-17 11:33

北区一哥01 发表于 2024-1-17 10:34
国内手机厂商不会用鸿蒙，因为华为既做手机又做鸿蒙，别人当然有意见……你把华为手机业务关了，别人才会加 ...

你说话有失偏颇，眼看问界做起来，长安阿维塔不温不火的，长安实属不应当个出头鸟，奇瑞这样做不好么。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 11:40
无论手机芯片和手机系统，还是汽车座舱系统和智驾芯片，不用华为的可以，就用高通、苹果、英伟达的米国货，这样就不会被卡了。。。这就是中国军工企业的逻辑？猪脑壳都比这些明白。

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-17 11:42

林间飞雨发表于 2024-1-17 11:02
中国长安应该好好想想，为什么全网都在反对你，为什么连很多重庆人也在反对你。

重庆人没有反对长安。。支持长安，。。华为就改好好做他的配套商。不要立牌坊又当婊子

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-17 11:43

AlanZZZ 发表于 2024-1-17 10:30
偏激了，各自选择自己认可的合作模式，其余市场说话，没必要诋毁华为和赛力斯的合作路线。

你不知道里面肯定出现问题他才敞开提出来。。这样最好，做企业就该这样

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-17 11:44

北区一哥01 发表于 2024-1-17 10:35
朱总这种身份的人，说这种话难道不知道要被华为水军炮轰？为什么宁可被炮轰也要出来讲……因为这层窗户纸没 ...

对的。恰恰这样对大家都有利

作者: 80666 时间: 2024-1-17 11:55
支持长安、支持赛力斯、不捧不踩华为。

作者: bandc 时间: 2024-1-17 11:58

北区一哥01 发表于 2024-1-17 10:27
只吃华为大米，吃华为猪肉，穿华为衣服……方方面面，各行各业都离不开华为了……

你这就是泼妇骂街

作者: chinaxiancq 时间: 2024-1-17 12:01
我一点不想掩饰，对中国传统做汽车的人，我内心是极看不起的，这些人被失败打上了深深的钢印，不是一个人，是一群人，中国的智能汽车是不能寄希望于他们的。
我怀疑长安汽车朱华荣讲这番话时，并没有深想，是他的内心中本能的感觉，他会觉得只要外国企业来了，就一定能在恰当的时机，打败中国企业。本能地说出这种感觉。
如果是一个普通用户这么说，我还觉得没有什么，普通用户。你干汽车的，人说，干什么吆喝什么，你自己干汽车，你不说自己强大起来了，领先世界了，你说外国企业动手就能迅速崛起，你自己干着企业，为对手说话，你这是在内部开会做形势分析吗？
一个产业发展，从来没有什么恰当时机，过了这个村，就没有这个店，智能汽车和传统汽车就不是一个概念，从理念、架构、运营模式、服务体系、用户管理体系都不是一回事，需要用消费电子的眼光来看智能汽车，这就需要积累，需要技术沉淀，这些是传统汽车企业不会的，不干，就不会，屁的资源和市场，芯片、系统、底盘、感应器、云等智能汽车支撑，传统汽车业哪来的资源？大众要到中国来投资做智能驾驶，他们自己就已经认了，他们已经没有这个能力做了，还资源。
至于说全球市场，对于产品而言，没有什么市场是属于某个企业的，诺基亚手机非常强大，也被苹果干了，曾经电脑也有不少欧美企业，现在欧洲全完，世界第一是中国企业。
汽车中国企业靠的是什么，就是产品，奇瑞出口都是中国第一了，怎么起来的，就是踏实积累。
我这里做一个判断，10年内，跨国车企，那些传统做汽车外国车企，不会有一家在智能汽车时代崛起，他们现在没有干，过了这个村就没有这个店，从理念到技术，再到管理和市场模式，他们就是跟不上了，一个中国汽车企业，现在还迷信外国车企，别干了，把位置让给别人。

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 12:02

bandc 发表于 2024-1-17 11:58
你这就是泼妇骂街

看吧，连你都这么认为这是泼妇骂街，网上那些脑残粉的言论可比这个离谱多了。比如让所有车企都统一成华为……又是什么华为赶紧来开超市……总之，我说的这些还算正常言论，更难听更离谱的我都不好意思贴出来……光看文字就吐了……

作者: 险峰 时间: 2024-1-17 12:07
应该合作共赢

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:09

光扬2014 发表于 2024-1-17 11:42
重庆人没有反对长安。。支持长安，。。华为就改好好做他的配套商。不要立牌坊又当婊子

你看看相关自媒体下的评论，对长安的炮轰几乎是一边倒，股市也对长安做出了明确的反应。这还不叫全网反对？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:11

chinaxiancq 发表于 2024-1-17 12:01
我一点不想掩饰，对中国传统做汽车的人，我内心是极看不起的，这些人被失败打上了深深的钢印，不是一个人， ...

——你自己干汽车，你不说自己强大起来了，领先世界了，你说外国企业动手就能迅速崛起，你自己干着企业，为对手说话，你这是在内部开会做形势分析吗？——你说到了长安这次演讲的另一个大问题。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:12
这可是原则问题

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:14
另外，真不知道他们在和福特、马自达等外企高管聊天中泄露过哪些华为的情况

作者: CQ12306 时间: 2024-1-17 12:15
宗教品牌水军真多……无孔不入

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:17
对，重庆问界是宗教品牌

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 12:31

林间飞雨发表于 2024-1-17 12:17
对，重庆问界是宗教品牌

问界只是众多贴上华为标签的宗教品牌之一，但是赛力斯已经没有任何成为世界独立品牌的可能……因为赛力斯的品牌价值99%是华为给的！

但是长安也好，比亚迪也好，奇瑞也好，吉利长城等等是自己几十年来辛苦经营取得的品牌成就！

英伟达不会造车，所以一帮车企才会去找它，高通不造手机，一帮手机企业才会找它。英特尔不做电脑，所以一帮电脑品牌才会找它！

但是华为，我手机也要做，我电脑也要做，我汽车也要造（我打着为车企赋能实际找个代工厂按我要求造），最后还要抱怨，为啥手机企业不选我的鸿蒙啊，为啥汽车企业不跟我合作啊，然后养一帮水军，洗脑一批U型锁攻击一个又一个合作伙伴，最后还要说你们都不诚心和我合作……

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 12:35
本帖最后由北区一哥01 于 2024-1-17 12:44 编辑

说实话，华为想做手机界的谷歌，最后变成了手机里的苹果！华为想做汽车界的博世，最后成了特斯拉……华为打着为行业赋能的角色最后自己成了行业巨头……很可惜，手机届没有国企，互联网没有国企，偏偏汽车圈国企扎堆，国家深耕数十年，高层希望华为牵头为行业赋能，为中国车企业赋能走出国门，引领新能源时代……高层并不希望华为替代一汽长安东风上汽，成为新的行业巨头……

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:36

北区一哥01 发表于 2024-1-17 12:31
问界只是众多贴上华为标签的宗教品牌之一，但是赛力斯已经没有任何成为世界独立品牌的可能……因为赛力斯 ...

对，高通、英伟达、特斯拉和苹果这些大米的芯片及系统，很安全，永远不会卡中企

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:37

销量为王，重庆问界能不能成为宗教品牌或者其他品牌，完全不重要，只要为重庆增产增收就行

作者: su00linling 时间: 2024-1-17 12:38
我只能说一句“哦豁”，支持华为！

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 12:42
真正的为行业赋能，就不会既当竞争者又当合作者！智界S7提前阿维塔一天发布更新一代的充电平台和激光线速雷达，请问这算不算背刺合作伙伴！如果不是长安的设计加分，这种不对等的供应商，优先供应智选车？独立出车BU还要继续接管智选车？这算什么事？加上目前水军泛滥成灾，不要老说别人，华为自己没有一丁点问题？

作者: 平常心看世界 时间: 2024-1-17 12:43
就凭他跪舔外资的发言，他就不配呆在这个位置上，这人没格局，难怪长安发展始终不温不火，连续被比亚迪吉利超过，丢失了自主龙头地位

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:43

北区一哥01 发表于 2024-1-17 12:35
说实话，华为想做手机界的谷歌，最后变成了手机里的华为！华为想做汽车界的博世，最后成了特斯拉……华为打 ...

这就是华为的实力和能力，没办法，但唯一国产高性能手机、汽车芯片及系统都只能出自于华为时，行业主导权就只能落在他手里。顺之则昌、逆之则亡。这就是科技的大势，不以任何其他企业心情所决定。

不服？想争回主导权？那就自己研发出国产高性能手机、汽车芯片及系统，否则，只能屈尊。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:44

北区一哥01 发表于 2024-1-17 12:42
真正的为行业赋能，就不会既当竞争者又当合作者！智界S7提前阿维塔一天发布更新一代的充电平台和激光线速雷 ...

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:47

北区一哥01 发表于 2024-1-17 12:42
真正的为行业赋能，就不会既当竞争者又当合作者！智界S7提前阿维塔一天发布更新一代的充电平台和激光线速雷 ...

华为的智选车的合作模式本来就高于HI模式，华为如果不优先选择给智选车模式站台，那才是傻子，那才是不符合明码标价的市场合作模式

华为如果不优先选择给智选车模式站台，那就没有今天的重庆问界。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:48

平常心看世界发表于 2024-1-17 12:43
就凭他跪舔外资的发言，他就不配呆在这个位置上，这人没格局，难怪长安发展始终不温不火，连续被比亚迪吉利 ...

这是严重不自信的原则问题

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 12:50

事实上，电动车的三电技术和规模，智能驾驶系统，中国企业已经全球领先，而且成本还更低，这样的局面，长安居然看不到。

太傻太糊涂。

作者: CQ12306 时间: 2024-1-17 12:57
无条件支持长安，华为算个屁

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 12:59

林间飞雨发表于 2024-1-17 12:47
华为的智选车的合作模式本来就高于HI模式，华为如果不优先选择给智选车模式站台，那才是傻子，那才是不 ...

最终也证明了无论是Hi模式还是自选车模式，都是注定失败的！只有被华为深度接管，并按照华为的要求造车才能赢！

换而言之，北汽奇瑞即便是自选车模式，结局同样是失败的！

所以无论选择哪种模式都不会成功，只有成为代工厂放弃主导权才能成功！

事实上，没有合作的大厂，比亚迪不成功吗？吉利失败了吗？显然都没有！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:03

北区一哥01 发表于 2024-1-17 12:59
最终也证明了无论是Hi模式还是自选车模式，都是注定失败的！只有被华为深度接管，并按照华为的要求造车才 ...

那长安就不要选与华为的任何合作模式，自己研发，和高通、英伟达等米国芯片、系统公司合作也行。预祝能成功。

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 13:14

林间飞雨发表于 2024-1-17 12:44
这就是华为的实力和能力，没办法，但唯一国产高性能手机、汽车芯片及系统都只能出自于华为时，行业主导权 ...

所以华为既当又立啊，华为和赛力斯，本质上跟苹果和富士康这种模式没多大区别……天天宣传被视作躺赢，还欠一股车，结果至今都无法实现盈利？哪天赛力斯和华为合作破裂了，一帮水军照样会反过来攻击赛力斯，要求华为下场造车，那时候怎么办？中国汽车工业发展史上天大的笑话！

一堆人看不上长安，没有长安，重庆汽车工业狗屁都不是……

长安250万辆有几个是冲着华为去的？

赛力斯这10万辆有几个不是冲着华为去的？

品牌价值难道不是高下立判？

华为再强，能各行各业都第一吗？

下一步是不是要去卷家电产业？空调，冰箱，洗衣机是不是都要华为赋能？

说实话，有些脑残粉站队赛力斯，其实本质战队的是华为，哪天合作出现问题，这些人第一时间反过来攻击赛力斯。

作者: 三妻口 时间: 2024-1-17 13:14
朱董这番话是借发布会传达上头的声音，给合作伙伴提个醒，不按D的原则要求行事，如果后头没有D和GJ撑腰，不管啥子为，最后都会变成无为。借此也表达，长安不会被华为牵着鼻子走，合作的主导权在长安，对用户，长安负全责。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-1-17 13:16

北区一哥01 发表于 2024-1-17 12:59
最终也证明了无论是Hi模式还是自选车模式，都是注定失败的！只有被华为深度接管，并按照华为的要求造车才 ...

最终也证明了无论是Hi模式还是自选车模式，都是注定失败的！只有被华为深度接管，并按照华为的要求造车才能赢！
背后的原因也很清楚，很多人装着不清楚。国企大家都懂，不是做事，是尼玛的搞阵直！天天与人斗！

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 13:18

林间飞雨发表于 2024-1-17 13:03
那长安就不要选与华为的任何合作模式，自己研发，和高通、英伟达等米国芯片、系统公司合作也行。预祝能成 ...

1月16日，朱华荣表示，去年8月，华为轮值董事长徐直军率队与长安汽车进行交流，基于双方共同的价值观和相近的文化，对于未来产业的共同判断和发展的理念思路，双方都希望通过合作助力中国汽车的智能化产业崛起。从提出合作意向到最后签订投资合作备忘录，总共仅用时3个月。

看清楚没有，朱和徐谈的合作！你知道阿维塔首发的时候，就是徐直军参加的，而不是余大嘴！
长安和华为的合作，是按照徐直军的路线进行的！但是余大嘴的智选车模式，伤害了长安！也让一众车企观望，更让一众车企选择拥抱英伟达！

你还不明白吗？长安肯定要和华为合作，但是目前这种模式显然不利于合作！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:20

林间飞雨发表于 2024-1-17 13:03
那长安就不要选与华为的任何合作模式，自己研发，和高通、英伟达等米国芯片、系统公司合作也行。预祝能成 ...

至少在可预见的将来，重庆问界会蓬勃发展，问界之都会越喊越响。

不认清国内国外大势、一心想用高通、英伟达等外国芯片及系统而不采用国产芯片、系统的车企，都只逐步黯然下场。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:21

北区一哥01 发表于 2024-1-17 13:18
1月16日，朱华荣表示，去年8月，华为轮值董事长徐直军率队与长安汽车进行交流，基于双方共同的价值观和相 ...

那是华为内部的事，你长安能够左右？

长安人也太幼稚！

作者: howster 时间: 2024-1-17 13:22
朱氏口无遮言，不分场合乱讲话，近几年来巳越来越严重，早点下台为安，否则长安要吃亏的。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:24

和华为这样民族现象级超级科技巨无霸合作，只能放下身段，任何当家做主人的想法，最终都会反噬自己。

要么，就不要与华为有任何合作，与高通、英伟达等外国芯片及系统商合作就是

作者: 三妻口 时间: 2024-1-17 13:26

北区一哥01 发表于 2024-1-17 13:18
1月16日，朱华荣表示，去年8月，华为轮值董事长徐直军率队与长安汽车进行交流，基于双方共同的价值观和相 ...

朱董表面上怼大嘴，实际是否定智选车模式，尤其是央国企，根本不应该搞智选车，而事实沦为华为的代工厂，国家造车大厂担负的责任不同，不可能给你当配角。

作者: 三妻口 时间: 2024-1-17 13:28

林间飞雨发表于 2024-1-17 13:24
和华为这样民族现象级超级科技巨无霸合作，只能放下身段，任何当家做主人的想法，最终都会反噬自己。

...

长安代表国家，华为代表宗教。

作者: coolpilot2020 时间: 2024-1-17 13:30

北区一哥01 发表于 2024-1-17 13:14
所以华为既当又立啊，华为和赛力斯，本质上跟苹果和富士康这种模式没多大区别……天天宣传被视作躺赢，还 ...

华为进入的行业，基本上都是数一数二。

作者: 三妻口 时间: 2024-1-17 13:32

coolpilot2020 发表于 2024-1-17 13:30
华为进入的行业，基本上都是数一数二。

首先得允许进入。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:36
本帖最后由林间飞雨于 2024-1-17 13:39 编辑

三妻口发表于 2024-1-17 13:32
首先得允许进入。

你认为华为想取得一个造车资质，比蔚小理等一众新势力品牌难？？？

可以说，如果华为宣布造车，如果国家不发造车资质，无数其他地方车企都会争破脑袋想把造车资质卖给华为，地方政府还会配套建厂，比争夺特斯拉建厂还会积极、火爆。

所以你，太无知

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:38

三妻口发表于 2024-1-17 13:28
长安代表国家，华为代表宗教。

是宗教，是对抗外国的自研科技型宗教

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 13:39

howster 发表于 2024-1-17 13:22
朱氏口无遮言，不分场合乱讲话，近几年来巳越来越严重，早点下台为安，否则长安要吃亏的。

说实话，没有这位，你渝汽车产业5年前都差点垮下去一蹶不振了，现在看看另外几家兄弟企业再来评判这位的成绩。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:40
用重庆问界就可以评判一切

不争气的长安

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:43

北区一哥01 发表于 2024-1-17 13:39
说实话，没有这位，你渝汽车产业5年前都差点垮下去一蹶不振了，现在看看另外几家兄弟企业再来评判这位的 ...

什么时候，长安人首先把自己定位成重庆人，思想、观点、做法就完全不一样了，就会正确了。

学学在震都的央企和大区机构人吧！看看人家是多么无条件的维护自己的城市！

作者: 北区一哥01 时间: 2024-1-17 13:44

林间飞雨发表于 2024-1-17 13:40
用重庆问界就可以评判一切

不争气的长安

10万辆和250万辆？重庆200多万辆，赛力斯贡献几辆？

你是真的不懂，还是为了树立你口中所谓的华为水军的标签人设而不动脑筋的喷？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:44

长安这次居然炮轰重庆人的问界汽车，真把自己当做鬼子临时进村？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:47

北区一哥01 发表于 2024-1-17 13:44
10万辆和250万辆？重庆200多万辆，赛力斯贡献几辆？

你是真的不懂，还是为了树立你口中所谓的华为水军 ...

长安产的这些车辆中，在重庆产了多少？爆款是在重庆还是在异地生产？单车均价多少？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:47
什么时候，长安人首先把自己定位成重庆人，思想、观点、做法就完全不一样了，就会正确了。

学学在震都的央企和大区机构人吧！看看人家是多么无条件的维护自己的城市！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:47

长安这次居然炮轰重庆人的问界汽车，真把自己当做鬼子临时进村？？？

作者: 15826367368 时间: 2024-1-17 13:51
有几个问题华为到底有没有能力自己造车？是只能做系统造车不行？如果有能力自己造车却不造车是怕被制裁？自己国内怕啥制裁
？其他车企要是真的行还需要和华为合作？要是华为真的自己下场造车这些企业到时又是啥嘴脸？

作者: howster 时间: 2024-1-17 13:53
长安电动智能车销售，将因朱氏的言论面临更加困难的形势。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:54

howster 发表于 2024-1-17 13:53
长安电动智能车销售，将因朱氏的言论面临更加困难的形势。

观察了一下，长安汽车抛压严重，下跌严重。

资本市场反应最灵敏。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:57

百年长安，市值竟然和华为才扶持一两年的重庆问界类似，哎，不说了，没有这么笨的一群重庆人

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:57
到今年底，问界的市值很有可能比长安汽车高一倍

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 13:59
长安董事长真是口无遮拦，是故意的还是个人素质不够导致的？

——是无脑的傻

作者: AlanZZZ 时间: 2024-1-17 14:15
和华为的合作只有hi模式，那赛力斯不会有今天，hi模式也会有其他厂商分市场蛋糕，重庆仍然只有长安独大。华为保留hi模式和智选模式，重庆将会有长安和赛力斯两个龙头。这还不知道怎么选吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:20

目前中国真正深度选择和绑定华为智选模式的，就只有重庆赛力斯（问界），再加上长安阿维塔自己在车型选择上的失误（选择设计了小众不走量车型）和其他华为合作车企的不走心，所以，华为车政治正确式狂飙的品牌风口，自然就被重庆赛力斯独享。

这是重庆之福！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:21

和华为的合作只有hi模式，那赛力斯不会有今天——是的

作者: AlanZZZ 时间: 2024-1-17 14:24
目前来看，重庆是智选模式的最大受益者，甚至是唯一受益者。朱董的发言完全是站在长安自身的利益来看这个问题，站在重庆的立场就应该支持目前让广大客户更能接受的智选模式。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:24

AlanZZZ 发表于 2024-1-17 14:24
目前来看，重庆是智选模式的最大受益者，甚至是唯一受益者。朱董的发言完全是站在长安自身的利益来看这个 ...

完全正确！

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-17 14:25

林间飞雨发表于 2024-1-17 13:36
你认为华为想取得一个造车资质，比蔚小理等一众新势力品牌难？？？

可以说，如果华为宣布造车，如果 ...

为为造车只有死路一条。我可以打赌。。

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-17 14:25

北区一哥01 发表于 2024-1-17 13:39
说实话，没有这位，你渝汽车产业5年前都差点垮下去一蹶不振了，现在看看另外几家兄弟企业再来评判这位的 ...

这个我支持你。，，，

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:26

华为车政治正确式狂飙的品牌风口，被重庆赛力斯独享

这是重庆之福！

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-17 14:27

林间飞雨发表于 2024-1-17 13:47
什么时候，长安人首先把自己定位成重庆人，思想、观点、做法就完全不一样了，就会正确了。

学学在震都的 ...

长安塞力斯都要支持。。。长安目前对重庆贡献最大不可否认

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-17 14:28

林间飞雨发表于 2024-1-17 14:20
目前中国真正深度选择和绑定华为智选模式的，就只有重庆赛力斯（问界），再加上长安阿维塔自己在车型选择 ...

奇瑞就是一模一样的模式。。成功没有？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:28

光扬2014 发表于 2024-1-17 14:27
长安塞力斯都要支持。。。长安目前对重庆贡献最大不可否认

你认为长安炮轰重庆赛力斯，正确？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:29

光扬2014 发表于 2024-1-17 14:28
奇瑞就是一模一样的模式。。成功没有？？？

没成功才对重庆赛力斯和重庆有利！！！

你还希望奇瑞和华为合作成功？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:30
（转自万家灯火）

只说几个点：

1、50万台新能源汽车

2、部分价格车型超过50万

3、即使是纯工厂，哪怕20万，各地 z f 都要争的头破血流。丢了理想工厂，再把问界丢了，那才是毁灭性打击。

4、赛里斯在当下这个年头里，先活下去最重要，前途一片光明。

5、走什么模式，是华为内部的事情，合作方最好别去随意置喙，很搞笑，说白了，关你屁事，人家的家事。

6、任何诋毁问界当前智选模式的，试图打压问界的，都是居心不良，都是最大的鱼奸。

7、长安就是长安，是销量250万的长安，格局得有，说白了，模式不适合，你自己就不合作就是了，不合作，对你也没啥影响，又要合作，又要去置喙人家内部的事情，属实无聊。

8、什么场合说什么，怎么说，这都拎不清楚吗？到时候自己把阿维塔作没了，就开心了。

9、任何人都休想打压重庆问界，哪怕长安也不行，这就是基本态度。

作者: AlanZZZ 时间: 2024-1-17 14:31
现在赛力斯一个月近2.5万台的销量，单车30万左右，重庆向高端车制造转型的道路终于出现曙光，作为重庆人你们竟然反对，立场何在。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:33
9、任何人都休想打压重庆问界，哪怕长安也不行，这就是基本态度。

作者: chinaxiancq 时间: 2024-1-17 14:38
其实，这个朱董事长掀起轩然大波不是HI与智选模式之争，而是眼界问题。

那种福特，马自达不涉足新能源，是时机问题，一旦找到最合适时期介入，马上就会重起辉煌。

这哪像500强董事长的见识？比街头摆龙门阵的老大爷都不如！

作者: AlanZZZ 时间: 2024-1-17 14:42

chinaxiancq 发表于 2024-1-17 14:38
其实，这个朱董事长掀起轩然大波不是HI与智选模式之争，而是眼界问题。

那种福特，马自达不涉足新能源， ...

这个确实是，国内汽车今年产销上涨 12%，出口超 500 万台，需要他来泼冷水，该换人了。

现在福特马自达那些传统车有什么产品力可言，即便是在国外，公平竞争的话选那些老爷车的人只会越来越少。

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-17 14:47

林间飞雨发表于 2024-1-17 14:29
没成功才对重庆赛力斯和重庆有利！！！

你还希望奇瑞和华为合作成功？？？

生意各自做各自。钱找的玩？？？现在有比亚迪长安吉利无数车厂影响塞力斯崛起没得？？？我说的意思是华为靠塞力斯崛起

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:48

光扬2014 发表于 2024-1-17 14:47
生意各自做各自。钱找的玩？？？现在有比亚迪长安吉利无数车厂影响塞力斯崛起没得？？？我说的意思是华为 ...

真正的重庆人，明知重庆赛力斯和华为已经技术、品牌等多方面深度绑定，却还攻击华为的，除了傻，还是傻！

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-17 14:49

林间飞雨发表于 2024-1-17 14:28
你认为长安炮轰重庆赛力斯，正确？

他炮灰塞力斯了？？？他是炮轰华为立牌坊又当婊子看不出来？？？？

作者: kouprey 时间: 2024-1-17 14:49

北区一哥01 发表于 2024-1-17 10:27
只吃华为大米，吃华为猪肉，穿华为衣服……方方面面，各行各业都离不开华为了……

先有华为后有天嘛。华为这种造舆论的方式真的挺恶心。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:50

光扬2014 发表于 2024-1-17 14:49
他炮灰塞力斯了？？？他是炮轰华为立牌坊又当婊子看不出来？？？？

1000万以内最好的SUV。。。这句话分明就是广大消费者熟知的、华为余总对重庆赛力斯问界M9量身定做的广告词。

长安用贬损这句话，既贬损华为高管，而且也等于炮轰重庆赛力斯产问界M9，因为无数国民听到这句话，就会直接联想到问界M9！

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