经典重庆

标题: 问界今年新能源汽车有望50万台销量吧 [打印本页]

作者: 万家灯火7 时间: 2024-1-17 14:09
标题: 问界今年新能源汽车有望50万台销量吧
本帖最后由林间飞雨于 2024-1-17 14:14 编辑

部分人擦亮自己的眼睛看看吧。

只说几个点：

1、50万台新能源汽车

2、部分价格车型超过50万

3、即使是纯工厂，哪怕20万，各地 z f 都要争的头破血流。丢了理想工厂，再把问界丢了，那才是毁灭性打击。

4、赛里斯在当下这个年头里，先活下去最重要，前途一片光明。

5、走什么模式，是华为内部的事情，合作方最好别去随意置喙，很搞笑，说白了，关你屁事，人家的家事。

6、任何诋毁问界当前智选模式的，试图打压问界的，都是居心不良，都是最大的鱼奸。

7、长安就是长安，是销量250万的长安，格局得有，说白了，模式不适合，你自己就不合作就是了，不合作，对你也没啥影响，又要合作，又要去置喙人家内部的事情，属实无聊。

8、什么场合说什么，怎么说，这都拎不清楚吗？到时候自己把阿维塔作没了，就开心了。

9、任何人都休想打压重庆问界，哪怕长安也不行，这就是基本态度。

作者: 万家灯火7 时间: 2024-1-17 14:16
10.长安有长安的玩法，央国企有央国企的玩法，但他们绝对不是这个世界的全部。赛里斯有赛里斯的玩法。都是值得尊重的。问界大爆，就是最直接的证明。这个世界不是只有一个长安。有顾虑，玩不起，就别玩，背后搞人家，素质只能说低下。何况阿维塔发布的时候，哪些去占的台？忘恩负义也不是这么来的。

作者: AlanZZZ 时间: 2024-1-17 14:17
本帖最后由 AlanZZZ 于 2024-1-17 14:22 编辑

和华为的合作只有hi模式，那赛力斯不会有今天，hi模式也会有其他厂商分市场蛋糕，重庆仍然只有长安独大。华为保留hi模式和智选模式，重庆将会有长安和赛力斯两个龙头。这还不知道怎么选吗？喷华为的真不知道在想什么，从目前来看，重庆是智选模式的最大受益者，甚至是唯一受益者。

朱董的发言完全是站在长安自身的利益来看这个问题，站在重庆的立场就应该支持目前让广大客户更能接受的智选模式。

作者: 万家灯火7 时间: 2024-1-17 14:23

AlanZZZ 发表于 2024-1-17 14:17
和华为的合作只有hi模式，那赛力斯不会有今天，hi模式也会有其他厂商分市场蛋糕，重庆仍然只有长安独大。华 ...

说白了，销量在那里摆着的。哪怕50万一台的单价，大定也是短短时间大几万。

涉及到钱的问题，消费者清楚的狠，真金白银的投票，眼光不得比几个咬卵犟差。

作者: AlanZZZ 时间: 2024-1-17 14:26

万家灯火7 发表于 2024-1-17 14:23
说白了，销量在那里摆着的。哪怕50万一台的单价，大定也是短短时间大几万。

涉及到钱的问题，消费者清 ...

嗯，现在赛力斯双周卖 1.2 万台，这个销量我管他什么模式，市场能接受就是好模式。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:32

长安居然炮轰重庆问界，这是重庆人绝对无法容忍的

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-17 14:36

林间飞雨发表于 2024-1-17 14:32
长安居然炮轰重庆问界，这是重庆人绝对无法容忍的

他没有炮灰塞力斯。他是看不惯伟伟又立牌坊又想当婊子

作者: 光扬2014 时间: 2024-1-17 14:37
我支持中国骄傲长安汽车塞力斯汽车

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:41

光扬2014 发表于 2024-1-17 14:36
他没有炮灰塞力斯。他是看不惯伟伟又立牌坊又想当婊子

1000万以内最好的SUV。。。这句话分明就是广大消费者熟知的、华为余总对重庆赛力斯问界M9量身定做的广告词。

长安用贬损这句话，既贬损华为高管，而且也等于炮轰重庆赛力斯产问界M9，因为无数国民听到这句话，就会直接联想到问界M9！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:42

光扬2014 发表于 2024-1-17 14:37
我支持中国骄傲长安汽车塞力斯汽车

你这是假支持重庆赛力斯。明知重庆赛力斯和华为已经深度绑定，你还攻击华为，受伤的，直接则是重庆赛力斯！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:44
本帖最后由林间飞雨于 2024-1-17 14:46 编辑

11、真正的重庆人，明知重庆赛力斯和华为已经技术、品牌等多方面深度绑定，却还攻击华为的，除了傻，还是傻！

作者: AlanZZZ 时间: 2024-1-17 14:45

林间飞雨发表于 2024-1-17 14:42
你这是假支持重庆赛力斯。明知重庆赛力斯和华为已经深度绑定，你还攻击华为，受伤的，直接则是重庆赛力斯 ...

他是不是在重庆打工的乌龟？天天被重庆网友喷还坚持打着赛力斯独立自主的旗号黑华为。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 14:47

AlanZZZ 发表于 2024-1-17 14:45
他是不是在重庆打工的乌龟？天天被重庆网友喷还坚持打着赛力斯独立自主的旗号黑华为。

他倒不是乌龟，所以我才说他在这个问题上太傻

作者: AlanZZZ 时间: 2024-1-17 14:50

林间飞雨发表于 2024-1-17 14:47
他倒不是乌龟，所以我才说他在这个问题上太傻

那真的是脑子有问题，即便赛力斯在和华为的合作上被压制了，目前市场如此火爆的情况下也要闷声发大财。不要忘记年初时舆论炒作 m5 与华为无关带来的市场影响。

作者: lurzn 时间: 2024-1-17 15:37
这个节骨眼子，白猫黑猫都是好猫！问界起来了，最大的受益者是重庆。重庆必须抓住问界的消费市场，年销50w台那是多地方梦寐以求的肥肉！！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 17:15

lurzn 发表于 2024-1-17 15:37
这个节骨眼子，白猫黑猫都是好猫！问界起来了，最大的受益者是重庆。重庆必须抓住问界的消费市场，年销50w ...

天大的富贵，让重庆和重庆企业抓住了。

重庆太值得高兴！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 17:16
完全赞同贴主的表态！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 17:26
个人觉得重庆问界今年的销量会超过50台，关键看问界的产能爬坡情况和新款M5是否升级改款成功

作者: 68543352 时间: 2024-1-17 17:47

林间飞雨发表于 2024-1-17 14:42
你这是假支持重庆赛力斯。明知重庆赛力斯和华为已经深度绑定，你还攻击华为，受伤的，直接则是重庆赛力斯 ...

那个光扬本来就很假，在他发的帖子里面已经被揭露了，宁肯把重庆的好资产送给特斯拉都不愿意给本地车企。

作者: AlanZZZ 时间: 2024-1-17 17:48

68543352 发表于 2024-1-17 17:47
那个光扬本来就很假，在他发的帖子里面已经被揭露了，宁肯把重庆的好资产送给特斯拉都不愿意给本地车企。 ...

估计就是某特斯拉4s店的销售员。

作者: 68543352 时间: 2024-1-17 17:49
本帖最后由 68543352 于 2024-1-17 17:54 编辑

AlanZZZ 发表于 2024-1-17 17:48
估计就是某特斯拉4s店的销售员。

不知道是干啥的，说得离开了特斯拉重庆汽车产业就玩不转了一样，实在恶心。

作者: AlanZZZ 时间: 2024-1-17 17:51

68543352 发表于 2024-1-17 17:49
说得离了特斯拉重庆的汽车产业就玩不转了一样，真TM恶心。

特斯拉再不堆料，被市场淘汰才是正确的归宿。

作者: 68543352 时间: 2024-1-17 17:56

AlanZZZ 发表于 2024-1-17 17:51
特斯拉再不堆料，被市场淘汰才是正确的归宿。

希望自主品牌尽快抢占海外市场，不能让特斯拉独占。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 20:35
重庆问界M9，完美的SUV

作者: 好事双庆 时间: 2024-1-17 20:43

作者: 平常心看世界 时间: 2024-1-17 21:57
赞同楼主的观点

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-17 23:02
楼主是合格的重庆市民

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-18 11:07
赞同楼主的观点

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-18 11:34
提前说明：

在重庆论坛言必称华为、完全不首先考虑本次严重受伤的重庆问界这个企业、不首先声讨无端背刺攻击重庆问界M9的长安行为的、一定不要埋怨我删帖。

因为这里是重庆论坛，不可能让一个无端受伤的重庆问界还得到不如外网的受支持地位。

作者: 734005860 时间: 2024-1-18 12:53
同位广东企业，比亚迪跟广汽为何不跟华为深度合作？看看比亚迪的王传福曾说智能驾驶就是大忽悠，结果自己就赶紧投了1000个亿搞智能驾驶，既然要深度合作就要有取舍，想好处占尽还要出来骂娘就是不对，格局小了。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-18 12:56
提前说明：

在重庆论坛言必称华为、完全不首先考虑本次严重受伤的重庆问界这个企业、不首先声讨无端背刺攻击重庆问界M9的长安行为的、一定不要埋怨我删帖。

因为这里是重庆论坛，不可能让一个无端受伤的重庆问界还得到不如外网的受支持地位。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-19 13:59
本帖最后由林间飞雨于 2024-1-19 14:01 编辑

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