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标题: 官宣！沿江高铁全线获批！渝宜可研获批 [打印本页]

作者: 夏の天 时间: 2024-2-1 18:53
标题: 官宣！沿江高铁全线获批！渝宜可研获批
官宣！沿江高铁全线获批！
铁路建设规划 2024-02-01 18:34 发表于湖南听全文
1月31日上午，重庆市举行2024年交通运输工作会。记者从会上获悉，2023年重庆交通完成投资1116亿元。917公里在建高铁加快建设，高速公路通车里程达到4142公里，重庆新机场选址正式获批……

去年，重大交通项目进展顺利，铁路建设打表推进，高铁里程面积密度西部第一。

铁路建设方面，渝昆高铁渝川段进入全线铺轨阶段，渝西、渝万、成达万等高铁项目进展顺利，渝宜高铁可研获批，黔江至吉首高铁完成勘察设计单位招标，关坝铁路建成投用。重庆东站高铁门户枢纽加快打造，铁路综合交通枢纽主体工程封顶，站城一体化高铁新城成为全国示范样板。

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推动交通互联互通，渝川省际通道达到28个，渝蓉双核、毗邻城市实现1小时直达，跨省公交达到22条。轨道运营里程增至538公里、居全国第八。

今年，重庆交通运输将以渝蓉地区双城经济圈建设“一号工程”为总抓手，全年计划完成投资1155亿元。在建高铁超1000公里；加快重庆新机场前期工作；建成开江至梁平高速等一批交通项目，高速公路建成360多公里，总里程超4500公里。

今年将抓好高铁开工项目。力争年内取得渝宜高铁初设批复，及时启动建设。力争年内启动黔江至吉首高铁、九龙坡至重庆东站枢纽直通线可研批复。

作者: 夏の天 时间: 2024-2-1 18:54
推动交通互联互通，渝川省际通道达到28个，渝蓉双核、毗邻城市实现1小时直达，跨省公交达到22条。轨道运营里程增至538公里、居全国第八。今年，重庆交通运输将以渝蓉地区双城经济圈建设“一号工程”为总抓手，全年计划完成投资1155亿元。在建高铁超1000公里；加快重庆新机场前期工作；建成开江至梁平高速等一批交通项目，高速公路建成360多公里，总里程超4500公里。今年将抓好高铁开工项目。力争年内取得渝宜高铁初设批复，及时启动建设。力争年内启动黔江至吉首高铁、九龙坡至重庆东站枢纽直通线可研批复。

作者: 夏の天 时间: 2024-2-1 18:54
加快渝蓉中线、渝西、渝昆、渝湘高铁重庆至黔江段、渝万和成达万等高铁建设。建渝蓉昆高铁渝川段，实现泸州、宜宾等地1小时内可达，高铁通车里程突破1100公里、全市铁路营业里程接近2900公里。重庆东站作为国家交通强国示范区建设重要项目，不仅是重庆的城市门户和新地标，更是重庆“米”字型高铁网的关键工程。今年，将全力打造重庆东站标志性高铁门户枢纽，积极建设站城一体化高铁新城。

作者: 夏の天 时间: 2024-2-1 18:55
机场方面，加快推进江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，协同推进重庆新机场主体工程预可研报批。到2027年，基本建成2小时重庆。建成渝蓉中线、渝昆等6条高铁，开工渝宜等4条高铁等，形成“米”字型高铁网。推进“4环22射60联线”高速公路网建设，建渝蓉武高速复线等8条高速公路，省际出口通道达到36个。五年中规划投资5500亿元，新建成高铁900公里、达到1900公里；新建成高速公路1000公里、达到5000公里；新增江北国际机场旅客吞吐能力3500万人次、达到8000万人次，货邮吞吐能力达到120万吨。现代化综合立体交通网基本建成，基本形成渝蓉地区双城经济圈和渝西地区4个1小时交通圈，基本实现市域2小时畅行、周边省会城市3小时畅达、北上广6小时通达。（综合：华龙网-重庆晨报、上游新闻）延伸阅读：

作者: 68543352 时间: 2024-2-1 18:59
渝宜可研去年12月底批的。

作者: zxct 时间: 2024-2-2 10:56
渝宜高铁最关键的一段，重庆北经江北机场至长寿段，好久能动工，江北机场不通高铁，我渝的客流被龟龟两场拉的差距太大了

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-2-2 11:11
现在高铁只剩兰渝渝贵渝桂广了希望155拿下

作者: 68543352 时间: 2024-2-2 11:15

ZGCQEXB 发表于 2024-2-2 11:11
现在高铁只剩兰渝渝贵渝桂广了希望155拿下

现在这个大环境渝桂广没啥希望了，渝贵预计今明两年会启动勘察设计招标，155内开工，兰渝还要再等几年。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-2 11:21

zxct 发表于 2024-2-2 10:56
渝宜高铁最关键的一段，重庆北经江北机场至长寿段，好久能动工，江北机场不通高铁，我渝的客流被龟龟两场 ...

是的

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-2 11:26

ZGCQEXB 发表于 2024-2-2 11:11
现在高铁只剩兰渝渝贵渝桂广了希望155拿下

已经有300时速的渝—贵—桂—广，贵州和广西已经没有再建同线路350高铁的可能和必要，他们想建的念头都没有。除非以后建磁悬浮真空高铁线。

兰渝被震都省和震都局卡死不建是肯定的，这个时候他们绝对不会提双圈二字。

渝贵是重庆最紧迫也是最现实能争取的关键性高铁项目。

作者: 新华人 时间: 2024-2-2 11:35
最没希望的可能是渝兰高铁

作者: cqzxs888 时间: 2024-2-2 15:53

68543352 发表于 2024-2-1 18:59
渝宜可研去年12月底批的。

怎么没有看到罚改委的文件呢?

作者: 68543352 时间: 2024-2-2 15:59

cqzxs888 发表于 2024-2-2 15:53
怎么没有看到罚改委的文件呢?

一直没挂网。

作者: cqzxs888 时间: 2024-2-2 16:24

68543352 发表于 2024-2-2 15:59
一直没挂网。

那什么意思？

作者: 68543352 时间: 2024-2-2 16:48
本帖最后由 68543352 于 2024-2-2 17:19 编辑

cqzxs888 发表于 2024-2-2 16:24
那什么意思？

意思就是它想挂就挂，不想挂就不挂。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-2 16:53

新华人发表于 2024-2-2 11:35
最没希望的可能是渝兰高铁

而且渝西高铁建成后，兰渝高铁也不重要了。

货运则由现在的兰渝铁路完全承担

作者: 重庆美 时间: 2024-2-2 17:28
兰渝、银渝高铁应该加紧，

作者: 一品芝麻官 时间: 2024-2-4 22:30

作者: 浴火重生 时间: 2024-2-5 02:31

重庆美发表于 2024-2-2 17:28
兰渝、银渝高铁应该加紧，

银渝高铁更重要，是八纵之一，银渝搭上宝鸡就已经形成兰渝高铁了，一举两得！

作者: 雍正 时间: 2024-2-5 08:34

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