经典重庆

标题: 赛力斯将搭载渝新欧铁路在俄罗斯售卖问界 [打印本页]

作者: cincin 时间: 2024-2-3 07:58
标题: 赛力斯将搭载渝新欧铁路在俄罗斯售卖问界
根据俄罗斯通讯社的报道，MB Rus和赛力斯已签署合约，在俄罗斯销售M5和M7增程式电动车，且2024年下半年还将推出M9。
随着俄罗斯被经济封锁，中国汽车品牌在俄市场的竞争才刚刚拉开帷幕。
问界和Seres在中东、俄罗斯以及欧洲的法国等地区表现亮眼，已经建立了良好的市场基础。
据俄罗斯博主透露，问界M5的起价超过48万元，旗舰版M7则超过54.8万元，是国内价格的两倍。
问界虽然较晚进入俄市场，且体量不及奇瑞、吉利和长城，但华为品牌在俄罗斯的影响力和美誉度极高。
华为手机在俄罗斯和整个东欧市场广受欢迎，其卫星通话功能尤受中产和富豪青睐。凭借华为手机的品牌背书，问界M5新能源汽车未来一定可以在俄罗斯市场遥遥领先。
当然，俄罗斯的土豪们对于问界M5的钟爱并非无缘无故，其关键所在是搭载了强大的鸿蒙车机系统。
这套系统不仅能流利理解俄语，还能轻松识别全球几十种主流语言，真正做到了国际化沟通无障碍。
当然，问界要在俄罗斯甚至欧洲市场大展拳脚，其渠道能力至关重要。
问界汽车在重庆生产完成后，经由中欧班列从重庆口岸出发，通过中亚乌兹别克斯坦转运，最终抵达俄罗斯莫斯科的每一位豪华车主手中。
这种高效的物流方式预示着问界M7和M9这两款更高端、更智能的新能源SUV也将很快通过相同的路线进入整个东欧市场，并逐步拓展到西欧发达国家。
赛力斯对于国际市场的扩张雄心勃勃，不仅在北欧、南美建设渠道和团队，更享有重庆这个交通枢纽的优势。随着渠道的铺设，高端汽车出海所带来的利润潜力巨大。

作者: 不寻欢 时间: 2024-2-3 08:46

作者: 驰风 时间: 2024-2-3 10:39
渝新欧功不可灭

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-3 11:07
问界汽车和华为手机，个人感觉以后会霸占大毛的豪华SUV和高档手机市场。以重庆产问界汽车为例，其纯中国自产的芯片、操作系统、AI架构、通信模组、云端训练。。。不但不会被境外定位和收集信息，而且，特殊时刻不会被境外远程训练和操控为自动寻的的车弹。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-3 11:11
车机的高通芯片和谷歌系统，智驾英伟达芯片和相应架构、云端训练芯片及系统，则没有问界汽车这样的安全性

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-3 15:36
没有铁露局搞的渝新欧，结果为人做了嫁

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-2-3 15:56
中国新能源走出去，最大的障碍不是所谓补贴，而是以美欧等大户国家所认为的信息安全问题。毕竟，他们才是需求最大的一块，要是解决不好这个问题，仅靠出口亚非拉来支撑，是不现实的。怎么破局？现在有一种模式是双方合作开发，也许，以后相关信息安全部分，由外方设计生产。这样也许会打消部分顾虑。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-3 16:34
打消欧美所谓的顾虑，用它们的芯片和系统，让中国和中国人顾虑？有这样的逻辑？？哈哈

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-3 16:36
一家中国车企，能在中国这样最大汽车市场深耕并抢到大的市场份额，已经完全足够和赚得盆满钵满了。至于海外市场，能赚多少算多少，不重要。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-3 16:40
看相关华为负责人谈设立智选车等进入车界的原因，就是因为看不管BBA在中国赚走太丰厚的利润。说白了，华为造车就是想在中国国内平替BBA，其它别想多了。

作者: 险峰 时间: 2024-2-3 17:10

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-2-3 17:29

林间飞雨发表于 2024-2-3 16:34
打消欧美所谓的顾虑，用它们的芯片和系统，让中国和中国人顾虑？有这样的逻辑？？哈哈

有些东西，远非经济领域能说明白的。大家都有顾虑，对不？那按你的逻辑，各搞各，我们也不要走出去了，外面的车企也不要进来。这样就OK？反正我们的产能肯定可以满足自己的需求。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-2-3 17:35

林间飞雨发表于 2024-2-3 16:36
一家中国车企，能在中国这样最大汽车市场深耕并抢到大的市场份额，已经完全足够和赚得盆满钵满了。至于海外 ...

这个？中国新能源不走出去，路只能越走越窄，这和国家豪赌新能源的初衷相悖，不是骇人听闻。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-2-3 18:34
不要说雷蒙多这种婆娘，时不时的对我们新能源的攻击话术，对我们没得啥子不好的影响哈。

作者: 所见不同 时间: 2024-2-3 19:13
中国汽车可以走农村包围城市道路，先把欧美日韩车挤出东南亚、中东、南美。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-3 19:26

所见不同发表于 2024-2-3 19:13
中国汽车可以走农村包围城市道路，先把欧美日韩车挤出东南亚、中东、南美。

正解。欧美用非市场经济的壁垒卡中国企业（马斯克已说过类似的话），这已经是明牌，那就先不打这张牌。捞能打的实地。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-3 19:28

还是举棋不定发表于 2024-2-3 17:29
有些东西，远非经济领域能说明白的。大家都有顾虑，对不？那按你的逻辑，各搞各，我们也不要走出去了，外 ...

人家用各种你想象不到的限制不让你进去，这个逻辑和事实，你要反起怪中国企业，有毛病。

作者: 驰风 时间: 2024-2-3 19:40
亚非拉不小了

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-2-4 11:16

驰风发表于 2024-2-3 10:39
渝新欧功不可灭

长安想法比较超前，直接泰国设厂，专供泰国本地和出口欧美。这样会规避很多质疑。

作者: fcdr 时间: 2024-2-4 12:38
俄罗斯还是长城坦克和长安更有前景，那地方油便宜又冷，不太适合电车。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-4 12:53

fcdr 发表于 2024-2-4 12:38
俄罗斯还是长城坦克和长安更有前景，那地方油便宜又冷，不太适合电车。

增程式电车倒无惧寒冷，因为实在电量少时，还可以用油，但驾乘体验又是电车体感，比油车好得多

作者: kouprey 时间: 2024-2-4 15:50

还是举棋不定发表于 2024-2-3 17:29
有些东西，远非经济领域能说明白的。大家都有顾虑，对不？那按你的逻辑，各搞各，我们也不要走出去了，外 ...

建议你别和他整，他基本上只能接受你话里的标点符号，已经不是一个开放的心态和你讨论了。没必要。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-4 16:07

kouprey 发表于 2024-2-4 15:50
建议你别和他整，他基本上只能接受你话里的标点符号，已经不是一个开放的心态和你讨论了。没必要。

再开放，也不能随意不围绕一个帖子的主旨和主题胡侃、乱侃。

这里，不是茶馆。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-4 17:47
明明楼主转了一个对重庆有利的好信息，在瘪三嘴里，全是负面解读，不删，还全留着？

作者: mywj618 时间: 2024-2-4 19:08

作者: cincin 时间: 2024-2-5 00:58
渝新欧支持汽车城！汽车反哺渝新欧！

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