经典重庆

标题: 大片来袭！给赛力斯超级工厂点赞！ [打印本页]

作者: 68543352 时间: 2024-2-7 14:30
标题: 大片来袭！给赛力斯超级工厂点赞！
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作者: 68543352 时间: 2024-2-7 14:34
点击上面链接观看视频。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-7 14:42
特斯拉超级工厂轮胎需要人来装，赛力斯超级工厂不需要

作者: ilcq 时间: 2024-2-7 14:50
太牛了吧！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-2-7 15:15
对于重庆和重庆赛力斯来说，这就是GDP、税收和利润的超级印钞厂

作者: collenta 时间: 2024-2-7 15:57
这是在哪里呀

作者: 小尸多 时间: 2024-2-7 16:01
确实牛逼。。极星工厂搬到重庆，听几个cd的说那是cd淘汰的。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-2-7 16:10

小尸多发表于 2024-2-7 16:01
确实牛逼。。极星工厂搬到重庆，听几个cd的说那是cd淘汰的。

当年不是说重庆工厂是生产极星5吗？和CD那个没得好大关系哟，也就是这两天说准备关那边，搬到这边来？难不成重庆原本没得极星的厂？？

作者: lurzn 时间: 2024-2-7 16:53

collenta 发表于 2024-2-7 15:57
这是在哪里呀

龙兴三工厂。

作者: lurzn 时间: 2024-2-7 16:54

小尸多发表于 2024-2-7 16:01
确实牛逼。。极星工厂搬到重庆，听几个cd的说那是cd淘汰的。

额，确实。尘都工业企业都淘汰成光头了。。

作者: 等风的战旗 时间: 2024-2-7 17:04
过去长安总给我一个奇怪的印象，永远都在修工厂，1、2、3、4、5.。。。，但永远产能都不足，结果销售量、市占率长期徘徊上不去。阵仗翻天投巨资建一个新厂，产能不是15万就是20，充其量憋个25万，30万以上少之又少，实在让人看不懂这是什么原因？
看看赛力斯，投资100亿的单厂产能就达到70万。
投资效率这么低，为啥不集中建一个50-80万产能的大厂？钱花了，结果尽修些产能不足的小咪咪厂，不是在改扩建就是在改扩建的路上。

作者: 881210 时间: 2024-2-7 17:35
的确牛

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-2-7 18:17

等风的战旗发表于 2024-2-7 17:04
过去长安总给我一个奇怪的印象，永远都在修工厂，1、2、3、4、5.。。。，但永远产能都不足，结果销售量 ...

国企有国企的套路。我从来对国企不抱希望。他们工作的目的都不一样。
但是石油能源这些重要的资源类的，还是国企把握到好些。
我现在才知道什么叫中国特色的社会主义。惭愧。

作者: pol88888 时间: 2024-2-7 18:41

盛夏的梧桐发表于 2024-2-7 18:17
国企有国企的套路。我从来对国企不抱希望。他们工作的目的都不一样。
但是石油能源这些重要的资源类的， ...

产能要腾挪，带发动机的油车，占的是油车的产能

作者: pol88888 时间: 2024-2-7 18:42

盛夏的梧桐发表于 2024-2-7 18:17
国企有国企的套路。我从来对国企不抱希望。他们工作的目的都不一样。
但是石油能源这些重要的资源类的， ...

产能要腾挪，带发动机的电车，占的是油车的产能
小康盘子小，好转身

作者: superhe 时间: 2024-2-7 19:20

等风的战旗发表于 2024-2-7 17:04
过去长安总给我一个奇怪的印象，永远都在修工厂，1、2、3、4、5.。。。，但永远产能都不足，结果销售量 ...

长安年销量不是两三百万两吗？还是明显比塞拉斯多哟，而且都是以中低端车为主，如果全部集中在一个地方生产的话，估计光运费都不得了

作者: 等风的战旗 时间: 2024-2-7 19:50

superhe 发表于 2024-2-7 19:20
长安年销量不是两三百万两吗？还是明显比塞拉斯多哟，而且都是以中低端车为主，如果全部集中在一个地方生 ...

这是全国n个基地n个车型堆起来的量，单厂产量都不高。而且这个200多万感觉好长时间都是这个量了，市占率增长乏善可陈。远的不说，就龙兴现代那个厂产能都是40万以上。

作者: zhshml 时间: 2024-2-7 21:00
前几年长安才大力开发新产品，包括新能源汽车。2018左右销量被腰斩，重庆的经济非常低迷。长安是重庆经济的晴雨表，长安拉胯，经济数据就难看，重庆日子就不好过。

作者: mywj618 时间: 2024-2-8 09:58

作者: 国姓爷 时间: 2024-2-8 10:39
重庆连投俩超级工厂，长安+赛力斯，挺好！

作者: 国姓爷 时间: 2024-2-8 10:43

等风的战旗发表于 2024-2-7 17:04
过去长安总给我一个奇怪的印象，永远都在修工厂，1、2、3、4、5.。。。，但永远产能都不足，结果销售量 ...

以前20-30万的厂不小，以前的生产自动化没那么高，而且产线平台市场销量也没那么大。。。投50，60万制造成本拉高太多。。。

现在应该是产线升级了，柔性生产，可以挂很多车型。。当然加上平台化的原因。。

不一样，不一样，不能简单对比，一个工厂出几款车，过程物流配送都得要求自动化程度很高，换型要快不然效率上不去。

长安在重庆，并不是受限于产能

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-2-8 20:49

等风的战旗发表于 2024-2-7 19:50
这是全国n个基地n个车型堆起来的量，单厂产量都不高。而且这个200多万感觉好长时间都是这个量了，市占 ...

你说得很有道理！

作者: canghai 时间: 2024-2-11 12:14

:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t

作者: 下江人 时间: 2024-2-12 00:15

作者: xiaoyi8010 时间: 2024-2-19 16:37
确实有点震撼。。。

作者: kouprey 时间: 2024-2-19 16:47
确实牛逼。

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-2-23 12:14
给赛力斯超级工厂点赞

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