经典重庆

标题: 个人觉得重庆一个修建一条滨江单轨示范性 [打印本页]

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-2-27 17:25
标题: 个人觉得重庆一个修建一条滨江单轨示范性
起点朝天门长江测-湖广会馆-储奇门（方便十八梯和白象街）-长江公园（珊瑚坝）-重庆站（多式换成）-佛图关（方便和2号线换成观看嘉陵江佛图关-朝天门一线）-陆海中心（和9号线换乘）-重庆天地-红岩村（和5换乘）-金沙东岸-金沙港湾-创客港-高家花园-磁器口南-磁器口北-双碑首创城-挂榜山-南溪口-井口-凤鸣水岸-融智学院。两个目的 1是旅游线 2由于井双片区狭窄可以促使发展

作者: 重庆梦 时间: 2024-2-27 18:04
支持有利旅游

作者: 枊岸花明 时间: 2024-2-27 18:11
虽然两江滨江修单轨，既有交通功能也可带动旅游。然而现在不具备可操作性了：滨江路的地下、地上都不现实，本来滨江路也不够宽，另一方面高架还有很大的噪声、影响景观。只有开通旅游巴士还可行。

作者: 思维格式 时间: 2024-2-27 20:34
2号线不就是滨江单轨示范吗

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-2-27 20:35
靠江边建，视线好，但自损一半的客流。所以，18线渝中段，打死了都要往里靠，不得再建在江边了。

作者: 思维格式 时间: 2024-2-28 17:29

还是举棋不定发表于 2024-2-27 20:35
靠江边建，视线好，但自损一半的客流。所以，18线渝中段，打死了都要往里靠，不得再建在江边了。

18号线很像2号线的镜像线路。两条轨道非常对称

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-2-28 19:05

思维格式发表于 2024-2-28 17:29
18号线很像2号线的镜像线路。两条轨道非常对称

18线往里面靠了很多，可以兼顾更多的客流。和2线完全在江边走根本不同。说实在的，2线渝中段，其实客流用途打折，这两年靠几条换乘线搭接上去才改观了一些。
当然，这和当年2号线作为试验线有关，可能考虑各方面因素，未在主干道上建。这样也好，成了上天入地穿楼的观光线。

作者: zxct 时间: 2024-2-29 09:23
这方案很好，嘉陵江这边也可修一条

作者: JDJB 时间: 2024-2-29 11:39
本帖最后由 JDJB 于 2024-2-29 11:40 编辑

并不好。本身路不宽，而且架在空中，要么当江面视线，要么挡江边建筑。轻轨应该是郊区

作者: 国姓爷 时间: 2024-2-29 13:52
把单轨干成旅游线和中小城市的通勤线与地铁展开错位竞争，以壮大重庆单轨产业。

1.链接上新街到南山，沿山腰打造一条观光旅游的单轨线路，作为旅游示范线路！
2、在长涪，永大荣产城融合区规划构建单轨系统，提高区域融合通勤能力

作者: 国姓爷 时间: 2024-2-29 13:52

思维格式发表于 2024-2-27 20:34
2号线不就是滨江单轨示范吗

二号线渝中段确实经典！！！！！

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-2-29 14:35

国姓爷发表于 2024-2-29 13:52
二号线渝中段确实经典！！！！！

看你从哪个角度来看这个问题了。

作者: 734005860 时间: 2024-2-29 23:12
重庆守着两条大江，江岸资源开发搞得一塌糊涂，比如楼主说的这条线（另一条朝天门到钓鱼嘴），建单轨观光线（夜景江景餐饮酒店业）让游客走出下半城打造主城全域旅游城市。

作者: 菩提山01 时间: 2024-2-29 23:16
不要总想一招鲜吃遍天

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-3-1 09:29

734005860 发表于 2024-2-29 23:12
重庆守着两条大江，江岸资源开发搞得一塌糊涂，比如楼主说的这条线（另一条朝天门到钓鱼嘴），建单轨观光线 ...

如果只是为了游客，搞这么大兴师动众到国家FGW的工程，会不会性价比太低了？

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