经典重庆

标题: 国家在各种想办法吸引外国游客，重庆如何吸引高端外来人口 [打印本页]

作者: 7-wind 时间: 2024-3-2 22:50
标题: 国家在各种想办法吸引外国游客，重庆如何吸引高端外来人口
重庆人的实干拼搏精神毋庸置疑，但是要走向更大的舞台必须要有领头狼，我们需要更多的张兴海这样的人。
经常有人抱怨重庆的媒体不给力，那是因为重庆的文科毕业生不如川大，铁路和民航不给力那是因为四川有西南交大和民航飞行学院……
这个世界就是一个人的世界，如果没有优秀的领导层和中层执行那么再好的政策都会打折；同时在一些新方向新视野也会落后他人。

重庆在吸引高端人口落户的方向有两个劣势，一是老生常谈的气候问题，这个其实很好解决，对比一下中东国家，重庆的气候并不算什么，甚至在国内最近几年也并不突出，解决这个问题一是媒体宣传，二是公共设施规划。

另外一个其实也是规划，其实就是解决一个问题，高端人口要在重庆落户应该落在哪里？重庆中心渝中区？规划垃圾，一堆高密低品质建筑，交通不方便。江北嘴？同样一堆高密筒子楼。南岸？大家都吐槽的县城。其他区域就更不用说了。所以，重庆的高品质区域在哪里？这是重庆必须要面对和回答的问题。

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-3-3 00:16
高端人口聚集区

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-3-3 09:33
暂时不能常驻的话，可以首先从往来便利入手。免签进重庆的政策，比如停留时间、停留范围、直航机票等等能否更优化？当下断崖式的下跌人数，当然是全国性的，出入境方面国家统一安排，地方不能擅自，但各地方层面，能否主动有所作为去争取政策，这个还是有必要。

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-3-3 09:52
高精尖行业才能吸引高端人才重庆应该高的是筑巢比如修建几个大型的软件园单个三五百万平涉及消费互联网工业互联网元宇宙 AI 包括一些硬件孵化中心涉及各种传感器芯片引入国字号大科学项目和科研机构传统行业怎么能吸引高精尖昨天看了全国各一二线城市卫星地图发现像科学谷这样的建筑群重庆太少了希望这方面加大力度

作者: just崽儿 时间: 2024-3-3 11:37
争取开放政策。开放高地落实。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-3-3 11:52
楼主说的，这个世界就是一个人的世界。这句话说得很好，很正确。
重庆说到底就是人的问题。高端的，比如挖举儿，这不是土著重庆人吗？一样的买渝。
中低端，各个部门的一把手二把手以及下面的人群。他们有多少是有思考，有担当，热爱重庆的？
本人以及本论坛几个网友算是热爱重庆。
不过，话又说回来，重庆取得的成绩也是有目共睹的。人的这个问题，几年，十几年，可能都不能有本质的变化。
我相信80后，90后，00后掌权了，重庆才会有改观。
之前的这批人，都还没有忘记回省会开会的历史。这批人不敢大用。

作者: mwj42443005 时间: 2024-3-3 12:06

盛夏的梧桐发表于 2024-3-3 11:52
楼主说的，这个世界就是一个人的世界。这句话说得很好，很正确。
重庆说到底就是人的问题。高端的，比如挖 ...

但哪时候已经晚了，城市基本定型了

作者: 金色阳光 时间: 2024-3-3 12:11

放牛班的春天3 发表于 2024-3-3 00:16
高端人口聚集区

主城区人工湖的周边高端社区

作者: 金色阳光 时间: 2024-3-3 12:11
人工湖必须要大

作者: chinaxiancq 时间: 2024-3-3 13:08
渝中区，解放碑就是要高密，现代化建设风貌。别个外国人不稀罕那种农村大平层。

作者: 7-wind 时间: 2024-3-3 16:27

mwj42443005 发表于 2024-3-3 12:06
但哪时候已经晚了，城市基本定型了

是的，其实现在就已经有点晚了，主城核心区域好多被劣质开发商糟蹋了，现在改造的成本高到天上去了，也没有利用好之前几波投资高潮。

现在市ZF就应该统一规划，避免几个区各自为战，聚焦打造几个在全球都具有竞争力的商务区和居住区，尤其是居住区，至少要达到能吸引富豪明星来长期居住那种条件，也就是说相应的服务配套要高标准。

作者: 7-wind 时间: 2024-3-3 16:34

chinaxiancq 发表于 2024-3-3 13:08
渝中区，解放碑就是要高密，现代化建设风貌。别个外国人不稀罕那种农村大平层。

外国人并不稀罕高密，说实话现在重庆就是因为地形和政策的原因搞得太密了，所以整个城市很压抑。学香港并不好，香港也是因为被房地产商绑架了所以搞成这个样子。
核心商务区域高密可以接受，但是品质要跟上，重庆现在核心区域高品质大楼并不多，反倒是劣质高楼一旦建成对城市的影响会非常深远，现在ZF对一些楼还可以外立面改造，但是一旦时间长了财政根本负担不起，到时候会非常麻烦。
至于密密麻麻的高层住宅就更不用说了，时间长了会非常麻烦，而且并不宜居。

作者: 7-wind 时间: 2024-3-3 16:41

还是举棋不定发表于 2024-3-3 09:33
暂时不能常驻的话，可以首先从往来便利入手。免签进重庆的政策，比如停留时间、停留范围、直航机票等等能否 ...

其实我说的并不只是少量的外国人，而是大量的国内高素质人才，这个高素质不限于商人、科研人员、企业高管、明星……
对比一下北上广深，对高素质人才落户都有政策支持和倾斜，重庆要做的不光是政策倾斜和营商环境的打造，还有一个真正要做的事情是如何打造一片区域能让这些高素质人才在那里生活，享受国内顶级甚至世界顶级的生活和服务。

重庆人善于打拼但是不善于享受生活，cd人就很会玩，这也是很多人愿意去cd生活的一个非常重要的原因。

作者: 黎君 时间: 2024-3-3 16:56
本帖最后由黎君于 2024-3-3 19:23 编辑

以前我也反对高密，现在我不反对了，我由反对变成了提倡，

举几个例子，

柏林、慕尼黑、布鲁塞尔、马赛、戛纳这些欧洲原生城市是用建筑品质加广场公园等开放空间表达城市档次，
多年前他们熠熠生辉，现在泯然众人。

伦敦、巴黎拉德芳斯、纽约、东京，或者高，或者密，或者高密表达城市档次，与重庆的区别在于建筑品质高，但这是由欧洲美学与东方美学的区别决定的，并不全部是造价因素，

莫斯科、迪拜最有说服力，它们有意识走高密路线，塑造都市压迫感，

只能说重庆在走高密路线的同时，要打造开放空间，提高建筑品质，这并不影响生活舒适性，
但高密是未来都市压迫感的发展方向，这没错，

香港的失败在于只有高密没有开放空间，它的城市廊道特别狭窄。尽管如此，它也凭着高密赢得了声誉。香港中心城区只有一百多平方公里，假设香港连高密都没有，剩下的只有八个字，惨不忍睹的县疙瘩。

重庆的自然条件决定了重庆每一条干道的城市廊道特别宏阔，总体来讲，渝中之外，既有都市压迫感也有巨大城市廊道塑造的开放空间，高密是重庆加分项不是减分项，

县城数车道，城市看街道，都市看廊道，
重庆在车道上还要继续提升，但都市廊道的宏伟在全国拔尖，有条件塑造都市压迫感

作者: 7-wind 时间: 2024-3-4 06:05

黎君发表于 2024-3-3 16:56
以前我也反对高密，现在我不反对了，我由反对变成了提倡，

举几个例子，

高密并没有，但是要疏密有致，纵观全球大城市都是如此，包括你提到的莫斯科和迪拜，就拿最极端的迪拜来说，他的高楼也只是汇聚在城市轴线上，配套的是两条横穿整个城市的双向十二车道（不含辅路）来疏散交通，同时周围是大片的别墅作为高档居住区域，为了塑造城市空间还挖了一条运河出来。
重庆的高密并不是规划出来的，而是没有管理放任出来的，渝中区一堆高楼的交通还是基于部分双车道的老旧交通网搞出来的，包括相对较新的江北嘴路网也一般。路网等级低，楼盘品质一般，说白了就是规划部门定力不够，眼光不够长远。

作者: 黎君 时间: 2024-3-4 06:49

7-wind 发表于 2024-3-4 06:05
高密并没有，但是要疏密有致，纵观全球大城市都是如此，包括你提到的莫斯科和迪拜，就拿最极端的迪拜来说 ...

欧美的核心区开放空间都是广场塑造的，道路也不宽。

重庆长嘉汇金三角虽然道路不宽，好歹都有广场绿地开放空间，突出超现实主义嘛。

重庆其他区域的城市廊道开放空间在全国还是顶级水平的，只是车道数不多，很多习惯数车道的人没有意识到

作者: 7-wind 时间: 2024-3-5 01:23

黎君发表于 2024-3-4 06:49
欧美的核心区开放空间都是广场塑造的，道路也不宽。

重庆长嘉汇金三角虽然道路不宽，好歹都有广场绿地 ...

有两个问题，第一个是交通，不是数车道的问题，而是核心区域之间能以120公里的速度快速通达，城区主干道能以80公里的速度快速运转的问题。
第二个则是城市脉络的梳理问题，老欧洲局限于历史保护和法律法规没有办法大规模改造，建高楼只能另起炉灶搞新区，比如巴黎的拉德芳斯。但是优质的城市规划一定会做高公共空间的品质，尤其是留白的空间。拿渝中区来说，戴家巷不拆直接把国泰堵死了，十八梯下面一堆老楼还在翻新，两江四岸一大堆劣质高楼，不乏这几年新建的，其他区域就更不用说了，密密麻麻的高层住宅。为什么好多央企国企不愿意来重庆，为什么上次华为长安合资员工不愿意来重庆，这是一个很重要的原因。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-3-5 13:43

7-wind 发表于 2024-3-5 01:23
有两个问题，第一个是交通，不是数车道的问题，而是核心区域之间能以120公里的速度快速通达，城区主干道 ...

十几年前，北区有很多不好卖的楼盘拿来给渝中拆迁的了，如今都赚了。现在行情不好，能否也再搞一下这种模式，一举多得。重庆相对不缺地，往外扩张也是坚定的战略步伐。

作者: 黎君 时间: 2024-3-5 16:13
本帖最后由黎君于 2024-3-5 16:15 编辑

7-wind 发表于 2024-3-5 01:23
有两个问题，第一个是交通，不是数车道的问题，而是核心区域之间能以120公里的速度快速通达，城区主干道 ...

在一个城市安家了，不愿意去其他城市，这是人之常情，跟重庆上海北京没得半毛钱关系，

所谓因为是重庆所以不愿去，这是成都灌输给盆地农民的传说，

现在大都市都是快速路了，城建也在立体化，成都那种平交县城路早就丑陋落后了

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