经典重庆

标题: 全国39个铁路物流中心全部挂牌成立 [打印本页]

作者: tutu123455 时间: 2024-3-3 00:36
标题: 全国39个铁路物流中心全部挂牌成立
适应现代物流市场发展趋势，坚持以客户需求为导向，对原有铁路货运组织体系进行了改革，按照“一省一中心”原则，整合区域内铁路物流资源，在全国设立了39个铁路物流中心。

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-3-3 08:46
“一省一中心”原则好

作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-3 14:47
好事，变相削弱各TLJ的货运调度权，虽然这不能根本剥夺各TLJ对本辖区的TLJ最终调度权

作者: 重庆向南 时间: 2024-3-3 20:21
意思是灾区不能再卡重庆车皮吗？

作者: nile 时间: 2024-3-3 21:26
各省一个各管个

作者: 下江人 时间: 2024-3-3 22:06
实践证明，管理只有扁平化，才能最大限度地提高效率效益与共同富裕。

作者: chinaxiancq 时间: 2024-3-3 22:26
客运市场呢？

也应该适应现代客流发展趋势，坚持以乘客需求为导向，对原有铁路客运组织体系进行了改革，按照“一省一中心”原则，整合区域内铁路客运资源，在全国设立了N个铁路客运调度中心

作者: chinaxiancq 时间: 2024-3-3 22:28
客运市场呢？

也应该适应现代客流发展趋势，坚持以乘客需求为导向，对原有TLJ区域集团公司客运组织体系进行了改革，按照“一省一中心”原则，整合各全国铁路客运资源，在全国设立了N个铁路客运调度中心

作者: FBI023 时间: 2024-3-4 09:50
参考电信方案改革。

作者: ryoml 时间: 2024-3-4 09:52
客运也跟上吧

作者: wangking 时间: 2024-3-4 11:09

作者: 浴火重生 时间: 2024-3-4 11:34

chinaxiancq 发表于 2024-3-3 22:28
客运市场呢？

也应该适应现代客流发展趋势，坚持以乘客需求为导向，对原有TLJ区域集团公司客运组织体系 ...

完全赞同，有了物流的“一省一中心”，有了样板了，客运的“一省一中心”也有希望了。

联合没有路局的省份一起争取客运的“一省一中心”！

作者: 绿色绅士 时间: 2024-3-4 17:11
这个铁路物流中心是直属于国铁集团的还是仍然归各TLJ管辖？

作者: 下江人 时间: 2024-3-5 13:04
https://ctxwzx.cn/pc/cont/202402/09/content_9665.html

作者: 下江人 时间: 2024-3-5 13:15
http://www.china-railway.com.cn/ ... 0230821_129772.html

作者: 巴蜀天地 时间: 2024-3-5 13:31
铁路集团货运部多挂一个牌子而已

作者: mywj618 时间: 2024-3-5 22:34

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