经典重庆
标题: 中国最大半固态电池生产基地在重庆开始试生产 [打印本页]
作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-11 10:34
标题: 中国最大半固态电池生产基地在重庆开始试生产
赣锋新型锂电池科技产业园装备车间进入试运行-两江新区 http://www.liangjiang.gov.cn/mix ... b0541d1b278ef6.html
2月18日，龙年首个工作日，位于两江新区龙盛新城的赣锋新型锂电池科技产业园一派繁忙的景象。这里正在一边修建，一边生产。
修建，是因为整个园区并没有完全投用，工人们正在进行建筑外墙施工，里面的装修尚未开始；生产，则是因为园区的电池装配车间已经于去年6月建成，并于去年底开始测试。
记者走进该车间2楼，里面有两条产线正在运作，多个黄色机器臂左右挥舞，在一片灰白色的厂房里显得格外惹眼。而在偌大的产线上，只看到几个零星的工作人员在操作相关设备。
“其实我们从初七就开始上班了，线上的员工本来就不多。”产业园相关负责人介绍，该车间共有4条产线，自动化率在90％以上，整个车间的员工约200人，其中绝大部分是技术研发人员，真正的一线员工不超过100人。
如此高度自动化的产线，效率如何？以标准电池包为例，记者现场看到，相关物料从产线前端进入后，便随着传送带不断前进，期间有各类设备对其进行组装、加工，前后共有60多道工序，然而到电池包完全成型，全部耗时不到5分钟。“这块电池将安装在赛力斯的一款汽车上，然后出口到其他国家。”产线工作人员指着电池包说。
产业园相关负责人表示，目前园区的电池装配车间已进入试运行状态，1分钟就能下线1个标准模组、4分钟便下线1个标准电池包，试运行至今已交付固态电池超1000台，预计在今年，整个产业园将实现6－7GWh的电池产能。
两江新区相关负责人介绍，赣锋新型锂电池科技产业园项目固定投资超过50亿元，包括固态电池技术研究院、固态电池生产基地及电池PACK系统三个子项目，规划形成20GWh的电池产能以及10GWh的Pack项目，预计在今年逐个投产，达产后六年内年产值约220亿元，有望成为国内最大的固态电池生产基地，推动重庆打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群。
作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-11 10:35
大型固态电池生产基地助力新能源汽车产业发展-两江新区 http://www.liangjiang.gov.cn/mix ... b0541d1b2770e9.html
据悉，该项目固定投资超过50亿元，将于今年逐步投产，达产后6年内年产值约220亿元，有望成为国内最大的固态电池生产基地，推动重庆智能网联新能源汽车产业发展。
作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-11 10:35
半固态和固态电池的出现，将是压垮燃油车的最后一根稻草
作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-11 10:36
占领固态电池“桥头堡” 重庆发力下一代新能源汽车核心产业 https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc
作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-11 10:36
占领固态电池“桥头堡” 重庆发力下一代新能源汽车核心产业 https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc
作者: wwhy 时间: 2024-3-11 10:56
后知后觉唛？
作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-11 11:05
本帖最后由 林间飞雨 于 2024-3-11 11:07 编辑
没看到是今年2月份的新闻迈？
这样对重庆有利的信息不能反复出现在网络上迈？
震都的谎言可以在网络上反复发送千遍，对重庆有利的信息多发一两遍就这样不耐烦了？
毛病太深沉
作者: 一品芝麻官 时间: 2024-3-11 11:39
作者: 重庆美 时间: 2024-3-11 11:47
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作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-3-11 11:51
这么看 以前和现在生产的电动车只是过度型产品，等固态电池一普及，就像智能手机取代功能机一样，以前买的电动车都将被淘汰。装配固态电池的电动车，充电速度比液态锂电池的车快1.5倍，能量密度是液态锂电池车的2.5倍，而且碰撞测试固态电池安全性更高。电动车被诟病的三大问题：充电慢、续航里程短、安全性差，一下就被固态电池解决了。
作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-11 11:58
不是这个道理，同体积和同接口、同电压的半固态、固态电池，同样能装在现有电池车型上。而且同体积还电容量大增。
作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-11 12:00
而且现在的液态电池，具有成本低的优势。而且华为问界在宁德时代定制的电池，迄今为止还没有出过任何安全问题。
作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-11 12:05
智能机和功能机的区别，主要是看芯片和操作系统，和电池是什么态无关。而且功能机时代，手机电池就已经是锂电池。
作者: jzq-150 时间: 2024-3-11 13:27
还是期望400∽600wh/kg的全固态电池，冲一次电跑1000Km，到时候可以换车了。
作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-11 13:36
现在的增程式已经算是最成熟的电车，可电可油，电池小成本低，用到衰减时厂家免费更换。纯电的大电池，厂家免费更换起蛋痛，会找各种免责因素。
就是3—5年后全固态电池铺开，也有个成本问题，而且就算一次充电能跑1000公里，也有偶尔到偏僻地无法充电的问题。所以，新能源车最佳方案还是增程器+小固态电池的方案，可油可电、补能无忧、成本合理、售价合理。
作者: 林间飞雨 时间: 2024-3-11 13:37
增程器+小固态电池（实际里程能跑280公里），最完美的新能源车方案
作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-3-11 13:59
中国最大半固态电池生产基地在重庆开始试生产
作者: 逆流而上的鱼 时间: 2024-3-11 17:53
新能源电池大有可为，重庆应该加大研发力度
作者: Forceant 时间: 2024-3-11 20:55
今天很多固态电池股大涨
作者: mywj618 时间: 2024-3-11 22:52
作者: 下江人 时间: 2024-3-12 00:21
作者: 下江人 时间: 2024-3-12 00:21
作者: 下江人 时间: 2024-3-12 00:25
作者: 晓融 时间: 2024-3-12 09:06
作者: 晓融 时间: 2024-3-12 09:06
作者: 论坛重庆 时间: 2024-3-12 09:41
固态电池赛道争取全国第一
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