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标题: 说几句机场时刻 [打印本页]

作者: 68543352 时间: 2024-3-18 00:00
标题: 说几句机场时刻
本帖最后由 68543352 于 2024-3-18 09:55 编辑

目前已知消息：
江北机场小时容量提升计划
2024年提到60
2025年提到72
2026年提到84
拭目以待吧！

时刻被卡原因：
1、民航西南局刻意打压。
2、白市驿机场限制空域。
第2点客观上也成了西南局用起来非常顺口的理由。

提升的前提条件：
1、削弱民航西南局的时刻管理权。【2023年国家民航局已收回时刻管理权】
2、白市驿机场完成搬迁，释放空域。【进行中，预计2024年完成】
要实现提升计划上面两点缺一不可。

作者: shq19790815 时间: 2024-3-18 09:01
你提的时刻吗？

作者: 68543352 时间: 2024-3-18 09:19
本帖最后由 68543352 于 2024-3-18 09:55 编辑

shq19790815 发表于 2024-3-18 09:01
你提的时刻吗？

这是提升计划，又不是已经提了。

作者: ottawa-1 时间: 2024-3-18 10:13
平时从上海到重庆22点以后的航班都座满了

作者: 68543352 时间: 2024-3-18 10:52

ottawa-1 发表于 2024-3-18 10:13
平时从上海到重庆22点以后的航班都座满了

目前是时刻限制影响大，从长远看必须拥有自己的主基地航司。

作者: wahaa 时间: 2024-3-18 11:11

ottawa-1 发表于 2024-3-18 10:13
平时从上海到重庆22点以后的航班都座满了

那是机票价格调节作用！！！！

作者: 晴空 时间: 2024-3-18 13:25
关起门来说句公道话，西南航空局没那么大的影响力，它是什么级别不清楚，最多是个厅级，也可能是个处级，和袁老大副国级比，简直构不成任何问题。
关于空域的问题，袁老大去年都亲自参与了协调会，应该还是空域受限的问题，这里面可能包括航道的问题，但主要因素还是白市驿的问题。只要白市驿搬了，相信江北机场的时刻应该在两三年内就能升到80-90.

作者: 68543352 时间: 2024-3-18 13:39

晴空发表于 2024-3-18 13:25
关起门来说句公道话，西南航空局没那么大的影响力，它是什么级别不清楚，最多是个厅级，也可能是个处级，和 ...

西南局打压是真实存在的，或多或少的问题，只不过去年时刻管理权已被收走，这一点其实也不是最棘手的。白市驿才是问题的根源，只要把白市驿的问题解决了，其他很多问题都能迎刃而解。
关键是论坛还有不少人说白市驿没有影响，这才是最扯淡的。

作者: 晴空 时间: 2024-3-18 13:46

68543352 发表于 2024-3-18 13:39
西南局打压是真实存在的，或多或少的问题，只不过去年时刻管理权已被收走，这一点其实也不是最棘手的。白 ...

所谓的打压只是搞些小偷小摸的动作，在重大问题上，重庆直接是与上面国务院下属的部门直接谈的。

作者: chuinbss 时间: 2024-3-27 16:17
要吸血四川的时候就是一家亲，
不需要四川的时候，就是低贱的外省人
假耿直逗是愣麽耿直！

作者: ______ 时间: 2024-3-27 17:43
好好好按着这个来早点提升时刻。

作者: 三妻口 时间: 2024-3-29 17:00

chuinbss 发表于 2024-3-27 16:17
要吸血四川的时候就是一家亲，
不需要四川的时候，就是低贱的外省人
假耿直逗是愣麽耿直！

草，说反了吧，打折坐灰机是输血哦。

作者: chuinbss 时间: 2024-3-29 19:01

三妻口发表于 2024-3-29 17:00
草，说反了吧，打折坐灰机是输血哦。

吃肉吐骨头而已，本意还是要吸血

作者: salonbus1 时间: 2024-3-29 20:35
看好江北。。。。。。。

作者: 三妻口 时间: 2024-3-29 21:09

chuinbss 发表于 2024-3-29 19:01
吃肉吐骨头而已，本意还是要吸血

是吗？难怪西南空管局要装怪。

作者: chuinbss 时间: 2024-3-29 22:07

三妻口发表于 2024-3-29 21:09
是吗？难怪西南空管局要装怪。

和西南空管局有毛的关系。是鲤鱼触角伸得太长，闯到别人家去抢买主了。

作者: 三妻口 时间: 2024-3-30 01:00

chuinbss 发表于 2024-3-29 22:07
和西南空管局有毛的关系。是鲤鱼触角伸得太长，闯到别人家去抢买主了。

cd天府机场难道只拉cd的客？笑话，难道各省各市还带隔离墙？照着意思，为毛要逼着人家苏州人去上海乘飞机？还不都是计划经济的鱼肚。

作者: chuinbss 时间: 2024-3-30 10:37

三妻口发表于 2024-3-30 01:00
cd天府机场难道只拉cd的客？笑话，难道各省各市还带隔离墙？照着意思，为毛要逼着人家苏州人去上海乘飞机 ...

双流机场，天府机场是四川省机场，他把大巴车开到解放碑来拉客鲤鱼答不答应？

即便是出租车，客运大巴都是有运营路线的，这算是市场经济还是计划经济？

鲤鱼十几年前就开大巴到四川广安泸州等地拉客是双流机场太小容量有限，四川睁一只眼闭一只眼而已，并不代表鲤鱼理所当然的可以闯进人家家里抢客。

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 14:09
本帖最后由三妻口于 2024-3-31 14:15 编辑

chuinbss 发表于 2024-3-30 10:37
双流机场，天府机场是四川省机场，他把大巴车开到解放碑来拉客鲤鱼答不答应？

即便是出租车，客运大巴 ...

不是cd某某机场吗？怎么变成四川机场了？请问，为客户做好服务何错之有？机场长途大巴完全按照规定合法运营，不合法能开到四川地市来？解放碑没有长途车站，你要是觉得有必要，重庆长途客运站你随便来，只要客流有保不怕亏。重庆长途车开到四川地市纯属无奈之举，都特么2402年了还这么落后，究其原因不就是你川一直阻挠这些城市和重庆主城高铁城际连通吗。你川最好修好川渝隔离墙，搞行政割裂，权利滥用倒还有理了？

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 14:51

chuinbss 发表于 2024-3-30 10:37
双流机场，天府机场是四川省机场，他把大巴车开到解放碑来拉客鲤鱼答不答应？

即便是出租车，客运大巴 ...

你们吹牛的时候，一直说的是cd航空多厉害，cd机场多厉害，cd航空客流碾压重庆，几时提过四川航空客流碾压重庆了？照你意思，南京禄口机场就是江苏机场了，怎么也得想方设法吧苏州客流拉回来，也不准接待安徽的旅客？

作者: chuinbss 时间: 2024-3-31 15:04

三妻口发表于 2024-3-31 14:09
不是cd某某机场吗？怎么变成四川机场了？请问，为客户做好服务何错之有？机场长途大巴完全按照规定合法运 ...

机场在省会cd，四川省在机场投资了的。春熙路没有车站但有机场专线侯客，解放碑自然也可以做到。
照你那样横扯，江北机场可以随便但云贵川城市去拉客了，谁给你的勇气啊！梁静茹唛！

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 15:57

chuinbss 发表于 2024-3-31 15:04
机场在省会cd，四川省在机场投资了的。春熙路没有车站但有机场专线侯客，解放碑自然也可以做到。
照你那 ...

老子买了机场的股票，是不是就是我的机场了？机场专线还是长途大巴，只要合法经营随便开。市场经济，只要地缘相近，不违背游戏规则即可。合法经营，你凭什么？

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 16:02

chuinbss 发表于 2024-3-31 15:04
机场在省会cd，四川省在机场投资了的。春熙路没有车站但有机场专线侯客，解放碑自然也可以做到。
照你那 ...

渝川合作为什么一直搞不起来，反倒人为制造出一个环渝贫困带出来，就是四川成都方面拆渝川合作的台，筑割裂渝川往来的墙。

作者: chuinbss 时间: 2024-3-31 16:05

三妻口发表于 2024-3-31 15:57
老子买了机场的股票，是不是就是我的机场了？机场专线还是长途大巴，只要合法经营随便开。市场经济，只要 ...

合法？你给四川缴了税？你给四川修了路？市场经济就可以白嫖？

作者: chuinbss 时间: 2024-3-31 16:08

三妻口发表于 2024-3-31 16:02
渝川合作为什么一直搞不起来，反倒人为制造出一个环渝贫困带出来，就是四川成都方面拆渝川合作的台，筑 ...

那你的劣势来和人家的优势合作，鲤鱼把别人都当傻子啊？
把你鱼的长安拿来和cd的野马合作，你干不干嘛？

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 16:28

chuinbss 发表于 2024-3-31 16:05
合法？你给四川缴了税？你给四川修了路？市场经济就可以白嫖？

哪一条不符合道理营运法？不合法，四川方面执法部门分分钟让他停运。经过四川没有缴纳过路费还是没有缴纳进场费、停车费？没有按照四川运管批准的线路走？

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 16:30

chuinbss 发表于 2024-3-31 16:08
那你的劣势来和人家的优势合作，鲤鱼把别人都当傻子啊？
把你鱼的长安拿来和cd的野马合作，你干不干嘛？

老子说的是任何方面都拒绝合作，阻碍往来交通，搞行政割据，长安在四川的配套厂多了。

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 16:32

chuinbss 发表于 2024-3-31 16:05
合法？你给四川缴了税？你给四川修了路？市场经济就可以白嫖？

几十上百辆非法运营的黑大巴在四川揽客通行多年，你们四川运管是吃屎的吗？

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 16:52
本帖最后由三妻口于 2024-3-31 16:57 编辑

chuinbss 发表于 2024-3-31 16:08
那你的劣势来和人家的优势合作，鲤鱼把别人都当傻子啊？
把你鱼的长安拿来和cd的野马合作，你干不干嘛？

对于市场，重庆肯定是持积极开放的态度，绝对不会闭关自守。重庆欢迎让四川人来共享重庆的优势，口岸、物流、工业等等，包括四川占有优势的电商、快消，在重庆经营没有任何行政阻碍，相反你川，仗着地盘大，人口多，大搞行政藩篱，靠行政力量垄断区域内市场资源，重点表现在铁路航空交通方面，以此为抓手，让四川市场与重庆辐射力隔开。

作者: chuinbss 时间: 2024-3-31 16:53

三妻口发表于 2024-3-31 16:32
几十上百辆非法运营的黑大巴在四川揽客通行多年，你们四川运管是吃屎的吗？

运管吃不吃屎不清楚，不过以后这种现象鲤鱼是没有的了。

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 16:55

chuinbss 发表于 2024-3-31 16:05
合法？你给四川缴了税？你给四川修了路？市场经济就可以白嫖？

最特么搞笑的是，这些跑营运的大巴，以四川地级市的牌照为主，你居然敢说非法经营？你是啥子脑回路？？？？

作者: chuinbss 时间: 2024-3-31 16:55
现在江北鸡场在四川境内拉客是差不多绝迹了

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 16:55

chuinbss 发表于 2024-3-31 16:53
运管吃不吃屎不清楚，不过以后这种现象鲤鱼是没有的了。

混账玩意儿，自己拉的屎也能吞回去？

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 16:56

chuinbss 发表于 2024-3-31 16:55
现在江北鸡场在四川境内拉客是差不多绝迹了

继续感谢西南空管局，以及cd省四川市****噻。

作者: chuinbss 时间: 2024-3-31 17:29

三妻口发表于 2024-3-31 16:55
混账玩意儿，自己拉的屎也能吞回去？

啥叫自己的屎，前面不是说了双流机场容量限制拉不完那么多客流，四川睁只眼闭只眼没有逗硬唛
现在天府机场开通，双机场运营，鲤鱼以前那些蝇营狗苟的情况将不复存在

作者: chuinbss 时间: 2024-3-31 17:36
四川省的蛋糕鲤鱼是越来越吃不到了

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 18:34

chuinbss 发表于 2024-3-31 17:29
啥叫自己的屎，前面不是说了双流机场容量限制拉不完那么多客流，四川睁只眼闭只眼没有逗硬唛
现在天府机 ...

是谁说的非法营运来着？这么快就吞回去了？

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 18:39

chuinbss 发表于 2024-3-31 17:36
四川省的蛋糕鲤鱼是越来越吃不到了

暂时的，除非重庆和四川地市之间的高铁永远修不通，除非重庆机场的时刻永远不再增加。最重要的事情，并不影响重庆实质（苏州零客流都不影响），这些中转客流并不会对本地经济产生多大的推动，实际也就赚点运输费，外加吹吹牛逼，把四川的屁股说成是自己的脸。

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 19:35

chuinbss 发表于 2024-3-31 17:29
啥叫自己的屎，前面不是说了双流机场容量限制拉不完那么多客流，四川睁只眼闭只眼没有逗硬唛
现在天府机 ...

一、二流县机场没有真正饱和过。二，江北在四川地市设城市航站楼、开通长途大巴，也是四川地级市的自身需求，是对等平等合作。三，在二流机场容量并不紧张的时候，这些长途大巴早已经存在，这和四川省执法部门睁眼闭眼没有半毛关系，而是地缘因素，客观需求催生。四、这些大巴现在几乎没有了，正是成都与这些地市之间存在便捷城际列，且天府时刻宽松，票价便宜的结果，按你们的话来说叫做低价补贴揽客。

作者: chuinbss 时间: 2024-3-31 19:41
黎拜子还带着几个精神患者画大饼呢，二机都还没影又嗨皮垫江修三机了，可能不嘛！四川近9000万人口才有二机，重庆3000万人口修二机都是癞疙宝吃豇豆～悬吊吊的，居然吹到三机。我也是佩服勒些豁皮心有多大，口气有多大。以后出行全民坐飞机算了。

作者: chuinbss 时间: 2024-3-31 19:48

三妻口发表于 2024-3-31 19:35
一、二流县机场没有真正饱和过。二，江北在四川地市设城市航站楼、开通长途大巴，也是四川地级市的自身需 ...

低价补贴揽客也是鲤鱼首先开创的吧，免费接送、免费住宿、票价江北一直普遍低于双流。
自从天府机场运营后，你们那些优惠就行不通了

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 20:14

chuinbss 发表于 2024-3-31 19:48
低价补贴揽客也是鲤鱼首先开创的吧，免费接送、免费住宿、票价江北一直普遍低于双流。
自从天府机场运营 ...

低于双流很正常，除了四川商务客流（对价格不敏感，报销一般不允许异地）更大的本因以外，江北航程短、时刻相对宽松。你的意思低价揽客对旅客不好？机票的价格是机场定的？

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 20:20

chuinbss 发表于 2024-3-31 19:41
黎拜子还带着几个精神患者画大饼呢，二机都还没影又嗨皮垫江修三机了，可能不嘛！四川近9000万人口才有二 ...

虽然我也反感黎某人，但是1.2亿人，5个大型国际机场也不是不可以，其实还不止1.2亿，贵州和鄂西一部分也经常走重庆飞。

作者: chuinbss 时间: 2024-3-31 20:36
1.2亿你就别想了，3000万才是正儿八经的

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 21:02
本帖最后由三妻口于 2024-3-31 21:03 编辑

chuinbss 发表于 2024-3-31 20:36
1.2亿你就别想了，3000万才是正儿八经的

这就是cd省的格局，可惜，早晚这些都会破的，都这样想，上海不过区区2500，又何德何能呢？三机场暂时不可能，二机场就不劳你费心了，一切依计行事。

作者: chuinbss 时间: 2024-3-31 21:13
不是cd省格局大或小，川南宜宾泸州乐山机场，川东北，南充达州机场，川北绵阳广元机场，随便哪个方向，只要四川有钱投入都可以做大支撑当地市场，四川的蛋糕哪轮得到你鱼念想，也只是念想

作者: 三妻口 时间: 2024-3-31 23:59

chuinbss 发表于 2024-3-31 21:13
不是cd省格局大或小，川南宜宾泸州乐山机场，川东北，南充达州机场，川北绵阳广元机场，随便哪个方向，只要 ...

在你嘴里，四川穷得只能发展省会，其他都长不大。事实也不可能长大。

作者: chuinbss 时间: 2024-4-1 13:49

三妻口发表于 2024-3-31 23:59
在你嘴里，四川穷得只能发展省会，其他都长不大。事实也不可能长大。

四川难道没有发展唛？只是要有先后顺序，急缓程度不同。
四川省不可能按照你们外省小心思来安排确定省内事务

作者: 三妻口 时间: 2024-4-1 14:54

chuinbss 发表于 2024-4-1 13:49
四川难道没有发展唛？只是要有先后顺序，急缓程度不同。
四川省不可能按照你们外省小心思来安排确定省内 ...

永远的阳奉阴违，这种zz担当注定不堪重任。拭目以待。

作者: chuinbss 时间: 2024-4-1 16:18

三妻口发表于 2024-4-1 14:54
永远的阳奉阴违，这种zz担当注定不堪重任。拭目以待。

担当也不光是无脑牺牲四川利益来迎合鲤鱼喜好。把四川经济发展好了就是对本省人民的最大担当！

作者: 三妻口 时间: 2024-4-1 19:55
本帖最后由三妻口于 2024-4-1 20:03 编辑

chuinbss 发表于 2024-4-1 16:18
担当也不光是无脑牺牲四川利益来迎合鲤鱼喜好。把四川经济发展好了就是对本省人民的最大担当！

把四川cd发展好了就是最大的担当。双核驱动叫做无脑？你川对大范围的盆地腹地采取吃干抹净，不留活路的策略，确实是对四川人民最大的担当。

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-4-3 20:35
西南局的打压太明显

作者: chuinbss 时间: 2024-4-4 09:50
出入境数据，重庆与cd差别也不算太大
出入境数据，重庆与cd差别也不算太大嘛…… 只看楼主

1#CD天府晨光
收藏2024-4-4 08:53
cd天府国际机场：1-3月出入境131.6万人

截至今年3月31日，cd边检站共查验出入境人员131.6万余人次、航班9700余架次，同比分别增长293%和175%。2024年清明假期（4月4日至6日）期间，cd航空口岸预计将有4.8万余人次、330余架次航班出入境。清明假期口岸日均出入境人员预计在1.6万人次左右。

重庆江北国际机场：截止4月2日，出入境38.5万人

截至4月2日，今年重庆边检总站共查验出入境人员38.5万余人次，航班3300余架次，同比分别增长286.9%和158.4%。，清明假期重庆江北国际机场口岸将迎来客流高峰，预计出入境客流量1.7万人次，出境高峰期在4月4日，入境高峰期在4月6日。

看看渝蓉两地最真实的出入境数据，cd前三月已经突破百万，达131.6万，而重庆还未破40万，就这个样子还在喊西南局打压他们，本来就没有客流，开那么多国际航线也是运椅子，难怪不得重庆的国际航线开开停停的，班次一减再减。比如，重庆-悉尼航线，开通时每周三班，过了两个月减为每周两班，今年夏秋航季又减为了每周一班，而cd呢，悉尼航线都加密为每周五班了，还有墨尔本航线也是每周五班。

重庆就这个出入境的水平还梦想西部国际交往中心和西部门户枢纽呢，在最真实的出入境数据的照妖镜下，重庆被cd扒的底裤都看不见了。

2#CD天府晨光
2024-4-4 09:06
昆明机场也不错，据昆明出入境边防检查站统计，截至2024年4月1日0时，昆明长水国际机场共验放出入境旅客63.9万余人次

3#老实和尚
2024-4-4 09:09
重庆人灵机一动：cd就是换乘高，实际上还是重庆赢了。

4#河岸在此留言
2024-4-4 09:33
打压警告，

5#whyq007
2024-4-4 09:40
差距不到100万，真的不大

作者: 68543352 时间: 2024-4-10 11:03
重庆航空两个痛点，一是白市驿机场的负面影响，二是主基地航司的缺失。只要解决以上两点，再加上正兴机场投用，未来就没什么可担心的。

作者: 喂wei 时间: 2024-4-19 17:32
畅谈要什么权限？？？

作者: 大敬哥 时间: 2024-4-23 17:29
你问我支不支持，我支持

作者: 68543352 时间: 2024-4-23 18:25
海南航空重庆基地项目总投资金额20亿元，海航集团及其控股方辽宁方大集团将在渝北区打造海南航空重庆基地，统筹海航重庆及周边业务，通过引入大量运力，丰富江北国际机场航空运输网络，为后续发动机维修、飞机维修、飞机租赁等航空关联项目提供强有力支撑，打造“超级承运人”，并以此为基础打造主基地航空公司，进而弥补重庆无主基地航司的短板。
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希望货真价实。

作者: 68543352 时间: 2024-4-23 18:26

68543352 发表于 2024-4-23 18:25
海南航空重庆基地项目总投资金额20亿元，海航集团及其控股方辽宁方大集团将在渝北区打造海南航空重庆基地， ...

https://mp.weixin.qq.com/s/AhLLjnsp0c1g937QBCIuzg

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