黎君 发表于 2024-3-20 09:59
建设陪都是有战略安排的,双圈与渝蓉经济区不一样也不是闹着玩的,
农村进城的人,不要疑神疑鬼了
所见不同 发表于 2024-3-20 10:04
接下来会有人哭:没铁路 局都是卵的!
三妻口 发表于 2024-3-20 10:15
重铁投集团实际就是开局,重庆新建的高铁,除了跨省市国家主干线,基本都是重铁投为业主。央地协商重铁投 ...
黎君 发表于 2024-3-20 09:56
央企大规模与重庆国有企业合作,这样搞几年,重庆经济面貌会上一个大台阶,
再加上各级总部落户重庆,经 ...
万家灯火7 发表于 2024-3-20 10:32
打破既有格局确实很难。过去那几十年寄人篱下导致资源布局失衡,且形成了固有圈子。现在重庆一直在接续努 ...
李维斯 发表于 2024-3-20 10:20
重铁投的控股公司是重庆市和国家铁路总公司CD合资的,只管建设,运营和调图都还是龟局
marin110 发表于 2024-3-20 12:44
铁路系统的限制越来越小了,只是民航确实还没有破解之举!
三妻口 发表于 2024-3-20 11:25
重铁投营业执照记载的业务范围
一般项目:国家和地方合资铁路、城际铁路项目的投融资、建设、运营管理; ...
三妻口 发表于 2024-3-20 11:25
重铁投营业执照记载的业务范围
一般项目:国家和地方合资铁路、城际铁路项目的投融资、建设、运营管理; ...
黎君 发表于 2024-3-20 12:46
民航主要原因还是白市驿,应该快了
万家灯火7 发表于 2024-3-20 13:25
随着时刻管理权的上交。至少隔壁想搞小动作的成本增加了。重庆现在都是直接和总局谈,目前航班量上不去的 ...
万家灯火7 发表于 2024-3-20 10:32
打破既有格局确实很难。过去那几十年寄人篱下导致资源布局失衡,且形成了固有圈子。现在重庆一直在接续努 ...
李维斯 发表于 2024-3-20 13:21
中国国家铁路集团有限公司由龟局代为出资,运营最多也只负责火车站,比如重庆东站的管理和商业,你确定有 ...




姐姐我受不了了 发表于 2024-3-20 13:57
你说的是对的,我有个兄弟就在机场工作,明确说了就是白市驿那边仍然不肯让步,目前仍然在谈判中
灾区 ...
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