经典重庆

标题: 2024年第一季度城市地铁客流排名 [打印本页]

作者: lurzn 时间: 2024-4-3 15:17
标题: 2024年第一季度城市地铁客流排名
就算武汉三月这几天再猛，再高峰，日均地铁客还是没越过重庆。今年重庆表现其实还不错，比较稳定，只有星期天上不了400万大关。期待四月，五月表现。

作者: lurzn 时间: 2024-4-3 15:22
武汉杭州南京的大节假期客流就比较拉，看来确实是学生占比比较高。

作者: LHR13 时间: 2024-4-3 15:22
0.74 有点小。。。。

作者: lurzn 时间: 2024-4-3 15:25

LHR13 发表于 2024-4-3 15:22
0.74 有点小。。。。

2月都拉，毕竟春节。重庆轨道客流占比太低，只占日均公共总客流的48％左右。

作者: 三妻口 时间: 2024-4-3 15:54
差不多就是中国十大城市（中心城区）的排序，加上公交车，成渝位次交换。

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-4-3 16:12
重庆女性论坛武汉杭州南京的大节假期客流就比较拉，看来确实是学生占比比较高。

作者: lurzn 时间: 2024-4-3 16:20

三妻口发表于 2024-4-3 15:54
差不多就是中国十大城市（中心城区）的排序，加上公交车，成渝位次交换。

差不多，中心城区日均公共交通客流800万人次左右，高于尘都。重庆的公交客流太大了，中心城区日均都可以达到400万之多。还有巡游出租车占比也高。可想而知，轨道客流压力大，哈哈。

作者: 三妻口 时间: 2024-4-3 16:24

lurzn 发表于 2024-4-3 16:20
差不多，中心城区日均公共交通客流800万人次左右，高于尘都。重庆的公交客流太大了，中心城区日均都可以 ...

实际上是9大，从南京开始，有点掉队了。

作者: shq19790815 时间: 2024-4-3 16:31
今年大概率地铁西安、武汉反超重庆，长沙反超南京。后期重庆再反超回来，最终位居第六。

作者: lurzn 时间: 2024-4-3 18:29

shq19790815 发表于 2024-4-3 16:31
今年大概率地铁西安、武汉反超重庆，长沙反超南京。后期重庆再反超回来，最终位居第六。

武汉超重庆有可能，西安还是差点火候。今年重庆表现也不错，比较稳定。全年预估能上400万大关。

作者: chuinbss 时间: 2024-4-3 18:53

三妻口发表于 2024-4-3 15:54
差不多就是中国十大城市（中心城区）的排序，加上公交车，成渝位次交换。

共享单车不加？？

作者: 三妻口 时间: 2024-4-3 19:37

chuinbss 发表于 2024-4-3 18:53
共享单车不加？？

步行算不算？共享单车和公交地铁具有替代性？可以长距离通勤？机动化？全世界统一口径，公共机动化出行，城轨、公交、出租、公共渡轮。没有两轮。

作者: lurzn 时间: 2024-4-3 20:22

三妻口发表于 2024-4-3 19:37
步行算不算？共享单车和公交地铁具有替代性？可以长距离通勤？机动化？全世界统一口径，公共机动化出行， ...

啊哈哈哈哈，你要知道乌龟是连公共厕所数据都要挣名次的。大批次的乌龟网络达人制造表格和数据。

作者: 六月的雨 时间: 2024-4-3 20:50
重庆地铁站普遍比较深，进出站时间比平原城市多，很多短途两三站的乘客，宁可选择公交。

作者: 重庆美 时间: 2024-4-3 21:39
cd的数据打5折

作者: 三妻口 时间: 2024-4-3 21:52

六月的雨发表于 2024-4-3 20:50
重庆地铁站普遍比较深，进出站时间比平原城市多，很多短途两三站的乘客，宁可选择公交。

因为重庆有公交可选，灾区直接把公交停了，逼你坐地铁。

作者: 风行天上 时间: 2024-4-3 22:11

三妻口发表于 2024-4-3 21:52
因为重庆有公交可选，灾区直接把公交停了，逼你坐地铁。

据尘都的朋友说，有些地上的公交车被停了后反出行不方便了。。。

作者: mark2win 时间: 2024-4-3 23:03
楼上说重庆客流低的朋友：重庆都官宣菜背篼地铁专线了，主城区公交流量还巨大，地铁没运到刀刃上呗。本来是着眼于未来从结构上疏解密集人口，奈何现实没给力。

作者: lihao023 时间: 2024-4-4 06:39

mark2win 发表于 2024-4-3 23:03
楼上说重庆客流低的朋友：重庆都官宣菜背篼地铁专线了，主城区公交流量还巨大，地铁没运到刀刃上呗。本来是 ...

轨道4号线是用中铁、广州地铁的钱修了新区的线路，能说不好吗？错过了这村没这店

作者: 金牛俯首 时间: 2024-4-4 08:25
主要是过境北区的线路太拉了，比如国博线，五号线北区段，四号线，客流量低的吓人。基本上和热力图一致。广袤的北区，特别是两江新区龙兴新城人口太拉了。

作者: mark2win 时间: 2024-4-4 09:35

lihao023 发表于 2024-4-4 06:39
轨道4号线是用中铁、广州地铁的钱修了新区的线路，能说不好吗？错过了这村没这店

那为啥不修在人口密集区？

作者: chuinbss 时间: 2024-4-4 09:47
出入境数据重庆与cd差别也不算太大

出入境数据，重庆与cd差别也不算太大嘛…… 只看楼主

1#CD天府晨光
收藏2024-4-4 08:53
cd天府国际机场：1-3月出入境131.6万人

截至今年3月31日，cd边检站共查验出入境人员131.6万余人次、航班9700余架次，同比分别增长293%和175%。2024年清明假期（4月4日至6日）期间，cd航空口岸预计将有4.8万余人次、330余架次航班出入境。清明假期口岸日均出入境人员预计在1.6万人次左右。

重庆江北国际机场：截止4月2日，出入境38.5万人

截至4月2日，今年重庆边检总站共查验出入境人员38.5万余人次，航班3300余架次，同比分别增长286.9%和158.4%。，清明假期重庆江北国际机场口岸将迎来客流高峰，预计出入境客流量1.7万人次，出境高峰期在4月4日，入境高峰期在4月6日。

看看渝蓉两地最真实的出入境数据，cd前三月已经突破百万，达131.6万，而重庆还未破40万，就这个样子还在喊西南局打压他们，本来就没有客流，开那么多国际航线也是运椅子，难怪不得重庆的国际航线开开停停的，班次一减再减。比如，重庆-悉尼航线，开通时每周三班，过了两个月减为每周两班，今年夏秋航季又减为了每周一班，而cd呢，悉尼航线都加密为每周五班了，还有墨尔本航线也是每周五班。

重庆就这个出入境的水平还梦想西部国际交往中心和西部门户枢纽呢，在最真实的出入境数据的照妖镜下，重庆被cd扒的底裤都看不见了。

2#CD天府晨光
2024-4-4 09:06
昆明机场也不错，据昆明出入境边防检查站统计，截至2024年4月1日0时，昆明长水国际机场共验放出入境旅客63.9万余人次

3#老实和尚
2024-4-4 09:09
重庆人灵机一动：cd就是换乘高，实际上还是重庆赢了。

4#河岸在此留言
2024-4-4 09:33
打压警告，

5#whyq007
2024-4-4 09:40
差距不到100万，真的不大

作者: 西部王 时间: 2024-4-4 10:07

chuinbss 发表于 2024-4-4 09:47
出入境数据重庆与cd差别也不算太大

出入境数据，重庆与cd差别也不算太大嘛…… 只看楼主

玩数据不是你们龟城祖传手艺么？母母

作者: lihao023 时间: 2024-4-4 10:20

mark2win 发表于 2024-4-4 09:35
那为啥不修在人口密集区？

4号线1期沿线是港城工业园、鱼复、龙兴这些新城，开发新区，地铁收回成本慢，能用外来资金修，肯定是划算的。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-4-4 12:06
重庆体量摆在那里，即使轨交布局有万种不如意，客流量也不小，按平原城市的理论模型建立起来的排名也不拉跨。
要是非要在流量排名上去争个面子，就得加密核心区网络，或者在市域线上辐射，这些都不是几个小钱能搞定的，并且，客流量的投入产出比，比其它平原大饼城市小很多，真的划不来。
重庆的中心城区体量都很大，非一般城市可比。通勤问题，应该要有自己独特的解决模式。

作者: lurzn 时间: 2024-4-4 12:09

还是举棋不定发表于 2024-4-4 12:06
重庆体量摆在那里，即使轨交布局有万种不如意，客流量也不小，按平原城市的理论模型建立起来的排名也不拉跨 ...

公交日均400万左右，全国第二名。

作者: FBI023 时间: 2024-4-7 10:07

shq19790815 发表于 2024-4-3 16:31
今年大概率地铁西安、武汉反超重庆，长沙反超南京。后期重庆再反超回来，最终位居第六。

公共交通通勤量（地铁+公交+出租车+轮渡），重庆稳定在第四——京沪穗渝。

作者: FBI023 时间: 2024-4-7 10:08

chuinbss 发表于 2024-4-3 18:53
共享单车不加？？

走路不算？

作者: FBI023 时间: 2024-4-7 10:11

chuinbss 发表于 2024-4-4 09:47
出入境数据重庆与cd差别也不算太大

出入境数据，重庆与cd差别也不算太大嘛…… 只看楼主

东拉西扯搞毛了，你省会主子成嘟的人均消费指标都被大重庆爆掉了，天天趴在这里装逼还不如多去跳几次砂舞拉动消费。

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