经典重庆

标题: 重庆应该是C919第二总装中心，其他就不要争了（重发） [打印本页]

作者: cqzxs888 时间: 2024-4-24 09:16
标题: 重庆应该是C919第二总装中心，其他就不要争了（重发）
前面发过，好像被删除了。重发。

重庆应该是C919第二总装中心，其他就不要争了

重庆应该是C919第二总装中心，其他就不要争了

所提资料都来源于公开网络。在此致谢。

什么战略腹地，备份等名头就不要说得太多了，免得逗人恨。

重庆的C919铝结构件，超过一半。这是数量和重量。而且还是大型件呢。7050铝合金

机翼梁、机身框、壁板等多个关键承力部件。总装生产应该就近吧。迄今，重庆已累计向C919提供各类高性能铝合金材料1000多件，总重近600吨。C919重量才72.5吨。

专用隔音棉，应该就近装配吧。这玩意轻，体积应该不少，运来运去不合算。民机得讲究成本。

商用灰鸡需要轻量化吧。重庆的铝镁合金，镁合金功底不错吧。航空人才，重庆当年可是马上就要上马马达稀奇的。重庆以前就有不少的航空单位，被搬走了。后来重大有航空航天学，也有个十多了年了。你说是小弟弟，但是其他大学学院大部分是均校背景，走向国际，或许会被制裁。这个学院，主研航空力学等，今后不得开发生产C929吧，力学这可是关键。

现在为何商飞要和重大组建大飞机研究中心，那是有通盘考虑的。

灰鸡研制方面重庆的基础还值得一提的是，重庆还有个比较牛逼的3D打印。这玩意玩起来，新品不是手到擒来吗？

重大的牛逼爆震引擎，那也是刚刚的。对材料的研究和应用，若应用在商飞上，说不定下一步弄出个第二种大于1马赫的民机。

锦城，长安，黔地的企业都有均工背景，直接扯上关系有诸多不便。或许会被制裁。一部分均转民后，只能作为配套关系进入第二总装。长安，黔地，锦城东西都不是太大，而且西北西南都有一定战略地位，相对安全。即使到东中部的道路因泡火造成中断也没有太大的影响。而八一离东部太近，肯定不是首选。要知道在泡火时，民机在后勤物资运送时的作用那是相当相当重要。不能仅把它看成民机。另外泡火时，装平衡木和大盘子的灰鸡，是重点打击目标，说不定有毁损。到时民机平台还能顶上装个大盘子，所以民机泡火时那是灰常重要的。

重庆现在可是新材料新战略基地。

今后缅甸来的油，应该定了，基本都流入重庆，航油也能得到充分保证。

重庆的灰鸡场还是较多，登云，江北，荣昌，蔺市，梁平，五桥，巫山，武陵山，壁山，綦江、秀山、白市驿、即将的二机＝＝，偶尔起飞个商用灰鸡，试飞＝＝不存在任何问题。原来珊瑚坝、广阳、木洞河坝好像都有鸡场。到时弄出来，弄个短距鸡场，问题应该不大。让格斗机上那去。好多工程机械厂在重庆有鸡地。弄起来快得很。还有，到时垫江、长寿原来规划二机的地方，推平就可以应付。

另外四川有2个4F鸡场，但是边上的鸡场一点没有停的迹象，而且重庆边上的广安都准备修，乐山也在上，阆中刚修好。除了旅游，泡火时干什么，都懂的。围绕重庆的，泸州，宜宾，南充，达州都有鸡场。这样通过高铁、灰鸡送零部件到重庆，那不是很方便吗？

重庆江河开阔，还有个大的长寿湖，顺便生产个水上灰鸡，那不是易如反掌吗？长安，八一，锦城，筑城，黔中有这个条件吗？

重庆山地多，是劣势，但是泡火时就是优势，看到没有，高铁、高速、公路、地铁隧道好多，人行地道、地下停车场好多。你可能说泡火时，有钻地蛋，有卵用。但是这里，离任何边境距离都远，有速射、反导、高射，反隐身雷达等重重防守，再加上在地道内搞搞生产，那就万无一失了。是不？

试验可以利用现有。泡火时，一是搬迁，二是重建，加上这盆地内部，各种鸡场都有，试验很是方便。西边还有高原，低温试验方便得很。

另外重庆民众坚强、爱国、不易被收买等等，天生就是生产国之重器的材料。以前钱挺、黑蛋、航空、航天都放了不少单位和企业在重庆。锦城文格时，民众和一百三十二打得死去活来，上一代的矛盾，难免会传递到下一代、下二代＝＝。这些必须考虑，万一泡火时有人搞破坏呢？

地处西南战略腹地，却有长江、乌江和外界相通，高铁不久米字，普铁不少，高速，国道很多。放在重庆灰常方便。交通线不会被中断。第二生产鸡地放重庆没说的。

重庆所做的产业，基本都是立足批量化生产的。原来的均工，后来的摩托车，笔电，现在汽车，问界才多久，看下产能、质量。八一，锦城，筑城，黔中，原来虽然都是航空，都算是极少批量。对如何掌握批量生产的产品，质量掌控方面还有欠缺。看下龟城，布局的汽车都成啥样了。重庆人的家属和亲戚中，随便都能找出几个在批量生产企业工作的。耳濡目染，无师自通。

还有，有人说他原来接触过、生产过航空产品。实际上这种人在商飞总装，更不能用。现在的需要的知识远超原来的那点落后的知识和经验，更需要有批量生产素质而并不太懂航空的人才行。为何？因为这种人应该更听话，技术、工艺、规范才能更好地贯彻和执行，质量才能更好地得到保证。质量体系才更容易真正建立。而不是那种半瓶水响丁当，甚至还要顶撞技术、工艺、质量等人员，甚至自以为是乱操作的航空人。

锦城有制造了747-8副翼、扰流板、水平尾翼零部件和次组件等经验。C919多达300万个零件的配套产业链中占比为15%左右仅次于陕西。筑城、黔中有航空锻件、变换电源等经验。长安做的多。八一主产支线。现在小鸡场、通用鸡场越来越多，而且是发展重点。支线就够他忙的。

可能有人说他那里有研究院，试验场，实验室，这些都是为批量生产服务的。并不是批量制造时的必要条件。

对了，现在还有人有航空航天背景。直辖市地位嘛，放一个在西部，为什么？大家都懂的。

综上，你们看，在更大批量生产交付C919或者开发批量生产929，甚至水上灰鸡，其他几个和重庆如何竞争？所以，目前还在摩拳擦掌的长安，八一，锦城，筑城，黔中还是好好做好配套吧。

注：当时发稿时，垫江还没有进渝东新城。联想到垫江曾经已经定了的重庆第二鸡场。想象空间应该更大。
今天刚听到新闻，空客一季度产量160多架，上海总装一年才20多架。现在看来重庆的二总装地盘都小了。

作者: 菩提山01 时间: 2024-4-24 09:19
这个项目先放一边不说，垫江二机场就是幻想

作者: 所见不同 时间: 2024-4-24 09:36
总装出来放在机库吗？一个有4F跑道的机场就超过90万方体量了。

作者: 巴南李家沱 时间: 2024-4-24 09:40
不要太高调，免得被打脸。悄悄的干活，开枪的不要！！！

作者: 所见不同 时间: 2024-4-24 09:40
90万方航空航天产业基地这个项目如果放在白市驿或壁山，争大飞机总装可能性就有了。

作者: cqzxs888 时间: 2024-4-24 09:47

所见不同发表于 2024-4-24 09:36
总装出来放在机库吗？一个有4F跑道的机场就超过90万方体量了。

90指的是建筑面积。占地用公倾。亩

作者: 所见不同 时间: 2024-4-24 09:51

cqzxs888 发表于 2024-4-24 09:47
90指的是建筑面积。占地用公倾。亩

总装929这种超大型飞机，一定会有4F跑道配套，西彭哪有这个条件嘛。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-4-24 10:35

巴南李家沱发表于 2024-4-24 09:40
不要太高调，免得被打脸。悄悄的干活，开枪的不要！！！

事以密成，言以泄败！

作者: cqpsp 时间: 2024-4-24 11:20
重庆航空是超级短板如果有这个项目那就太好了！

作者: 梦寻千古香 时间: 2024-4-24 11:28
重庆最不差的就是地盘，只要来垫江梁平随便搞

作者: 山前有风 时间: 2024-4-24 11:29
本帖最后由山前有风于 2024-4-24 11:53 编辑

所见不同发表于 2024-4-24 09:51
总装929这种超大型飞机，一定会有4F跑道配套，西彭哪有这个条件嘛。

西彭离白市驿不远，不过个人理解，应该在南彭再建一个货运机场来兼顾试飞就可以了，建飞机总装厂也可以。
南彭附近又有港口又有铁路转运方便，又和西彭自古以来都是巴县故地人员交流也无障碍；最关键的是，南彭东边直到武汉千多公里基本上没有大型机场也就意味着试飞想怎么飞就这么飞——所有中梁山以西的机场航线都会和江北机场空域起冲突。
[attach]1415839[/attach]而且南彭也有海关特殊监管区，货运机场+试飞+总装厂，未来还可以搞飞机大修基地，航材航油保税业务，反正附近土地多也相对平整，巴南区又是重庆钦定的航空产业发展区，而且江津枢纽港和巴南物流港也需要货运机场加持。

作者: 一品芝麻官 时间: 2024-4-24 11:49

{:8_196:}

作者: xiaoyi8010 时间: 2024-4-24 11:58
希望能成功。。。。

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-4-24 13:43
其实西彭与陶家之间可以建一个单向起降的3800米跑道这也也不影响科学城建设也不影响江北和正兴空域就像南昌飞机制造那条跑道

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-4-24 14:13

巴南李家沱发表于 2024-4-24 09:40
不要太高调，免得被打脸。悄悄的干活，开枪的不要！！！

哈哈，所以万亿航天产业不提了？改称新材料。

作者: jackingtom 时间: 2024-4-25 09:52
别忘了，工业制造业分类有137类，中国全部都有，是全的制造业链。巧的是重庆是唯一有137类的省市。全球制造业看中国，中国制造业看重庆！

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