经典重庆

标题: 二机场那个高铁站的作用还挺大的！ [打印本页]

作者: 所见不同 时间: 2024-5-10 11:52
标题: 二机场那个高铁站的作用还挺大的！
渝昆永川南站至渝蓉壁山高铁站，渝蓉永川站至渝昆江津北，这个X结构把渝蓉线和渝昆线彻底套通了，以后菜园坝、沙坪坝、金凤、壁山都可以直达昆明，江津北也可以直达龟城，科学城的高铁通达度畅通得不得了，西南整个面都可以就近直达，不用倒回西站座车。

作者: 金色阳光 时间: 2024-5-10 11:57
加快速度啊

作者: 所见不同 时间: 2024-5-10 12:46
从路网结构看，二机场高铁站的作用不小。

作者: 重庆美 时间: 2024-5-10 12:57
还存在换乘方便不的问题

作者: zxct 时间: 2024-5-10 13:45
希望二机场能象地府机场那样，多引进高铁，但有龟局卡压有点难。龟龟有大蛆机构偏袒，高铁绕大湾都要绕进地府机场，地府有多条高铁直达，二流也早通高铁了，江北想要通高铁怎么就这么难，好不容易规划了渝宜高铁重庆北经江北机场至长寿段，说是又被龟局卡压了，暂时动不了工，龟局简直就不是人，就是一群王八蛋

作者: 所见不同 时间: 2024-5-10 13:47

zxct 发表于 2024-5-10 13:45
希望二机场能象地府机场那样，多引进高铁，但有龟局卡压有点难。龟龟有大蛆机构偏袒，高铁绕大湾都要绕进地 ...

别进来哭，听腻了！

作者: jzq-150 时间: 2024-5-10 13:47
真正的综合交通枢纽！

作者: 重庆崛起 时间: 2024-5-10 14:03
渝昆可以上渝黔不

作者: 68543352 时间: 2024-5-10 14:23
本帖最后由 68543352 于 2024-5-10 14:27 编辑

2021年市里面就确定了初步方案，实现渝雅、渝毕、渝蓉、渝昆在新机场互通，还有市域西环线也要引入新机场。

川南四市今后都会被新机场虹吸，甚至更远的乐山也能直达新机场。

作者: 所见不同 时间: 2024-5-10 14:55

68543352 发表于 2024-5-10 14:23
2021年市里面就确定了初步方案，实现渝雅、渝毕、渝蓉、渝昆在新机场互通，还有市域西环线也要引入新机场。 ...

这个新机场站把重庆几条干线梳理活了，相互间互联互通，让整个重庆枢纽都很畅通，功能已经超出了对二机场的配套。

作者: 三妻口 时间: 2024-5-10 15:00

重庆崛起发表于 2024-5-10 14:03
渝昆可以上渝黔不

正常走西站方向好像是不行的，但是二机场综合交通枢纽建好，可以通过经二机场联络线跨线到渝蓉高铁，经沙坑、菜坑、菜茶线顺接渝黔。

作者: xiaoyi8010 时间: 2024-5-10 15:35
确实可以，整起走。。。

作者: 黎君 时间: 2024-5-10 15:39
如果泸州给力，今后将形成长寿到永川的连片建成区，

垫江到宜宾的连绵城市群

作者: cqhy007 时间: 2024-5-10 15:50
总感觉差点什么？如果有上海虹桥机场功能和位置就好了。当初如把火车北站设在江北机场旁就完美了（高铁、机场、地铁零换乘）。

作者: 所见不同 时间: 2024-5-10 15:57

黎君发表于 2024-5-10 15:39
如果泸州给力，今后将形成长寿到永川的连片建成区，

垫江到宜宾的连绵城市群

泸州宜宾给不给力都会被串起来，这种地理上的优势龟城根本就弥补不了，7月份渝昆就通车了，龟城在重庆周边筑的围墙又被推倒一面。双圈是个好东西，像个推土机，不停地推掉龟城自留地。

作者: 所见不同 时间: 2024-5-10 16:00

cqhy007 发表于 2024-5-10 15:50
总感觉差点什么？如果有上海虹桥机场功能和位置就好了。当初如把火车北站设在江北机场旁就完美了（高铁、机 ...

现在江北机场既使给你建个高铁站又如何？就一条渝宜进得去，覆盖得倒一条线，哪像二机场，覆盖几个面。

作者: 所见不同 时间: 2024-5-10 16:08
谈到江北机场怎么弥补高铁缺陷？建一条机场至北站的直达地铁不就行了吗？

作者: 206 时间: 2024-5-10 16:34
有没有图，上一个

作者: 所见不同 时间: 2024-5-10 16:42

206 发表于 2024-5-10 16:34
有没有图，上一个

网上图多，去百度，然后麻烦补张图。

作者: 68543352 时间: 2024-5-10 17:10

所见不同发表于 2024-5-10 16:08
谈到江北机场怎么弥补高铁缺陷？建一条机场至北站的直达地铁不就行了吗？

江北机场有渝广（安）城际的规划，达州、南充、广安、巴中会纳入辐射圈，只不过属于中长期规划。

作者: 所见不同 时间: 2024-5-10 17:12

68543352 发表于 2024-5-10 17:10
江北机场有渝广（安）城际的规划，达州、南充、广安、巴中会纳入辐射圈，只不过属于中长期规划。

达渝城际我觉得基本卵了，还不如渝雅、渝毕的可行性高。

作者: 68543352 时间: 2024-5-10 17:16

所见不同发表于 2024-5-10 17:12
达渝城际我觉得基本卵了，还不如渝雅、渝毕的可行性高。

渝达城际就不要去想了，只要把渝广（安）城际这几十公里建好，达州通过西渝在广安东站上渝广就实现渝达城际的功能了。

作者: wtao 时间: 2024-5-10 18:16

黎君发表于 2024-5-10 15:39
如果泸州给力，今后将形成长寿到永川的连片建成区，

垫江到宜宾的连绵城市群

涪陵到永川的连片建成区

作者: 西门羊 时间: 2024-5-10 20:03

三妻口发表于 2024-5-10 15:00
正常走西站方向好像是不行的，但是二机场综合交通枢纽建好，可以通过经二机场联络线跨线到渝蓉高铁，经沙 ...

不用这么麻烦，渝蓉高铁有联络线可以进西站，就顺接渝黔了。

作者: jijiangchun 时间: 2024-5-10 20:28
渝昆正线没过二机有点遗憾。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-5-10 21:18
希望这个铁路进机场的方案可以得到顺利实施。

作者: 所见不同 时间: 2024-5-11 00:28

68543352 发表于 2024-5-10 17:16
渝达城际就不要去想了，只要把渝广（安）城际这几十公里建好，达州通过西渝在广安东站上渝广就实现渝达城 ...

说到渝广（安），没任何理由不把它改为复线，广安人民该争一下。

作者: yxxx4015 时间: 2024-5-11 15:42
渝蓉高铁在永川东站跨线运行至渝自城际，渝昆高铁在永川南站跨线运行至渝毕城际，接入新设金凤站，联合科学城站构成西部（重庆）科学城一南一北“双枢纽”，东联重庆站、重庆东站，西接重庆新机场，形成东畅西联的枢纽格局。

作者: mywj618 时间: 2024-5-11 21:48

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