经典重庆
标题: 海航航空集团正在加快推进重庆国际总部建设和航空主基地航司建设 [打印本页]
作者: mikelanggg 时间: 2024-5-13 20:20
标题: 海航航空集团正在加快推进重庆国际总部建设和航空主基地航司建设
海南航空相关负责人表示，目前海航航空集团正在加快推进重庆国际总部建设和航空主基地航司建设。截至目前，海南航空在重庆已开通罗马、巴黎、马德里、米兰、西雅图等洲际航线，后续，将根据航权批复等情况，陆续开通重庆至北美、欧洲等洲际航线及直飞日韩、东南亚国际航线。根据计划，海航将陆续在重庆每年开通2-3条洲际航线，预计到2028年左右达到15条洲际航线规模。
作者: zhshml 时间: 2024-5-13 20:35
2010左右就传海航进入江北，现在消息又来了.
作者: 重庆美 时间: 2024-5-13 20:37
太慢，28年才15条
作者: cqpsp 时间: 2024-5-13 20:38
重庆什么时候有自己的航空公司
作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-5-13 20:40
就看海航能不能在重庆基地投入100架以上的飞机吧
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-5-13 21:01
我想照顾海航的生意都不好搞。官网网速巨慢。搜索机票也是费力。最后我还是选择北京转机。
作者: 灬S柒 时间: 2024-5-13 21:07
鉴于前车之鉴 持观望态度
作者: 还是举棋不定 时间: 2024-5-13 21:20
真的不错了，加上海航系的天津航空、首都航空开辟的洲际航线：重庆-伦敦、重庆-悉尼、重庆-莫斯科。重庆-奥克兰、重庆-墨尔本，以及因ZZ原因尚未恢复的重庆-洛杉矶、重庆-纽约。整个海航系，包揽了绝大多数重庆洲际直飞。试问，三大航重庆直飞的洲际航线有哪些？
作者: 还是举棋不定 时间: 2024-5-13 22:21
对了，我记忆中，鸡航脑壳搭铁，施舍了一个重庆-布达佩斯的洲际，还有其它的直航吗？
作者: 三妻口 时间: 2024-5-13 22:49
受到了no厚的影响
作者: 万州时代 时间: 2024-5-14 07:34
以后重庆出港优先选海航
作者: 菩提山01 时间: 2024-5-14 08:13
海航规模还是小了，机队规模起码翻一倍应该做到五百架左右，才有机会跟三大航竞争
作者: 菩提山01 时间: 2024-5-14 08:27
cqpsp 发表于 2024-5-13 20:38
重庆什么时候有自己的航空公司
不是有重庆航空，西部航空么？只不过做的太烂了
作者: 细无声123 时间: 2024-5-14 09:06
海航是方大集团的了，希望民营企业尊重市场规律，把重庆航空枢纽 建设好。
作者: 还是举棋不定 时间: 2024-5-14 09:44
海航很难，算是唯一可以叫板三大航的。但又不敢过于张扬，毕竟对手是央企，坏了行规，蚕食了他们的领地，一个民企吃怕不要在场面上混了。市级层面注资入股会不会好一点？
作者: 重庆向北 时间: 2024-5-14 10:15
国际总部是啥概念
作者: 巴蜀天地 时间: 2024-5-14 11:42
重庆向北 发表于 2024-5-14 10:15
国际总部是啥概念
国际航线在重庆安排
作者: ZGCQEXB 时间: 2024-5-14 11:55
目前可以把海航这个二线头头 绑定在重庆 让其多为重庆开通国际航线 当然重庆要新建一个完全属于自己主导权的航空公司
作者: pol88888 时间: 2024-5-14 11:55
国际航线基本上是三大航垄断，而且聚集在他们的主基地北京上海广州
作者: 一品芝麻官 时间: 2024-5-14 11:57
{:8_196:}
作者: 还是举棋不定 时间: 2024-5-14 15:18
pol88888 发表于 2024-5-14 11:55
国际航线基本上是三大航垄断，而且聚集在他们的主基地北京上海广州
垄断不垄断无所谓，哪天在国际航班布局上要是不给重庆穿小鞋了，我就支持，否则逗各人有多远爬多远。
作者: 重庆美 时间: 2024-5-14 15:31
把三大航各分一些力量组成重庆中国西部航空公司，才能实现习老大对重庆的厚望
作者: 金色阳光 时间: 2024-5-14 16:15
重庆美 发表于 2024-5-14 15:31
把三大航各分一些力量组成重庆中国西部航空公司，才能实现习老大对重庆的厚望
这个可以有！
作者: 嘉陵江渔夫 时间: 2024-5-14 18:09
靠海航不得行。还是要把重庆航空独立出来，引入民资改组成中国陆海航空公司
作者: zhangdapao023 时间: 2024-5-14 18:28
重庆航空发展太慢，资方没有归属感！
作者: 中国西瓜 时间: 2024-5-15 10:28
作者: xiaoyi8010 时间: 2024-5-15 11:24
海航还是蛮赞的。。。
作者: 还是举棋不定 时间: 2024-5-15 15:27
海航目前纯民资，其实很希望大型国资入注。我们应该有所表示，这是双赢局面。
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-5-16 14:13
这个方大集团是什么来头。官网上看不出什么内容。
作者: 烛音 时间: 2024-5-16 16:08
重庆国资可以考虑把重庆航空的南航持有的股份回购，
然后转让给海航。
重庆航空太菜了
作者: 还是举棋不定 时间: 2024-5-17 09:23
当年瓜分海航资产的时候，最管钱的地皮是留给了国资，而市场充分竞争的航空部分，勾兑给民资方大集团买了，海航还算争气，牢牢占据第四航的位置，很多时候，比前三大航更有活力。海航扮演的鲶鱼角色，让前三大不敢乱整。如果有机会，我们可以和海航找种模式实实在在的合作一把。
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-5-17 15:38
5月12日下午，海南航空在重庆举办新闻发布会，宣布将于5月16日起，正式恢复开通重庆直飞西雅图国际航线。
该航线每周计划执行一个往返航班，班期为每周四。航班将于当日北京时间11:20从重庆江北国际机场起飞，当地时间9:00到达西雅图塔科马国际机场，预计飞行时长12小时40分钟；返程航班计划11时从西雅图塔科马国际机场起飞，次日16时到达重庆江北国际机场，预计飞行时长14小时。
据悉，该航线为西部地区首条直飞西雅图的国际航线，标志着重庆成为除北京、上海、广东等既有美国航线省（市）外，唯一获批新开美国航线的省（市）。
作者: arfrio 时间: 2024-5-17 17:20
对头。最近南航又重仓注资川航，足以说明南航早就已把重心放到川航了。
市府可以好好整合一下几大投，再让改头换面后的渔夫集团重资入股海航，再把重航并进去......
作者: lurzn 时间: 2024-5-17 17:34
arfrio 发表于 2024-5-17 17:20
对头。最近南航又重仓注资川航，足以说明南航早就已把重心放到川航了。
市府可以好好整合一下几大投，再 ...
鱼富旗下子公司好多… ****公园那边又过去了一百多两百人。
作者: 还是举棋不定 时间: 2024-5-17 19:25
盛夏的梧桐 发表于 2024-5-17 15:38
5月12日下午，海南航空在重庆举办新闻发布会，宣布将于5月16日起，正式恢复开通重庆直飞西雅图国际航线。 ...
重庆的直航洲际航线，我感觉，除了布达佩斯以外，全部都是海航或者海航系开通的。海航对重庆真的够意思了。
作者: 下江人 时间: 2024-5-17 20:29
作者: saym0re 时间: 2024-5-17 20:51
说实话，海航真的是对得起重庆的航空事业了。
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