经典重庆

标题: 重庆东站是西部最大的？ [打印本页]

作者: 重庆美 时间: 2024-5-29 12:16
标题: 重庆东站是西部最大的？
人民网重庆5月28日电（记者胡虹）记者从中国铁路cd局集团有限公司获悉，28日11时许，随着重庆东站最后一块铝镁锰屋面板的安装，标志着西部地区最大高铁枢纽站--重庆东站钢结构屋顶完工，站房全面进入装饰装修施工阶段。

作者: 菩提山01 时间: 2024-5-29 12:37
配套设施面积大，建筑面积西部最大

作者: saym0re 时间: 2024-5-29 12:37
不晓得跟广州那个比谁大，全国前三问题不大。

作者: 菩提山01 时间: 2024-5-29 12:43

saym0re 发表于 2024-5-29 12:37
不晓得跟广州那个比谁大，全国前三问题不大。

站房没得广州那个大，总建筑面积比广州那个大

作者: wwhy 时间: 2024-5-29 13:18
站线数比贵阳北还少喔，比西安北更少

作者: 菩提山01 时间: 2024-5-29 14:27

wwhy 发表于 2024-5-29 13:18
站线数比贵阳北还少喔，比西安北更少

规模大小一般是看站房面积，总建筑面积

作者: wangking 时间: 2024-5-29 15:44

作者: lurzn 时间: 2024-5-29 15:46
重庆明年就会形成，东西北三站场特等大站！明年6号线客流还要涨

作者: 重庆美 时间: 2024-5-29 16:22
站线数才是与运力有关的大小标准

作者: xiaoyi8010 时间: 2024-5-29 16:56
几个站一定要用起来。。。

作者: zyt18030999917 时间: 2024-5-29 16:56
重庆有3个特等大站，全国单个城市有3个高铁特等站的城市不多的，具体有哪些城市有要查询

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-5-29 17:19
特等超级大站的数量，是这个城市体量的体现，没得三五个，都不好意思在特大城市圈子里面混。当然，另一方面，过路小站还是应该越多越好，买票进站上车走人，一气呵成，如同坐地铁那样方便。现如今我们的特大站越做越大，赶个火车像坐飞机那样麻烦，不提前一两小时赶到车站办手续安检候车，根本搞不赢。加上特大站都比较偏，更要花费不少路程。原本半小时的高铁里程，候车耽误两个小时，太不方便了。

作者: 菩提山01 时间: 2024-5-29 17:20

重庆美发表于 2024-5-29 16:22
站线数才是与运力有关的大小标准

也不全是这样

作者: 菩提山01 时间: 2024-5-29 17:27

还是举棋不定发表于 2024-5-29 17:19
特等超级大站的数量，是这个城市体量的体现，没得三五个，都不好意思在特大城市圈子里面混。当然，另一方面 ...

京沪的特等超级大站也不超过三个

作者: 菩提山01 时间: 2024-5-29 17:28
拿到自主权，调度权才是王道，不然都是别个的配套

作者: 菩提山01 时间: 2024-5-29 17:36
隔壁省会本来准备修个比重庆东站更大的天府火车站，规划20台40线，再次稳稳压重庆一头，体现“官城”地位，结果人算不如天算，国家控制耕地红线动真格，天府新区从省行政中心定位降标为城市副中心，原来天府站规模也大幅缩水，这时候重庆东站规模已经定型，隔壁局想搞小动作也来不及了，只能干瞪眼。后面大家要注意东站开通后隔壁会不会在车次方面动脑筋出幺蛾子

作者: zxct 时间: 2024-5-29 19:28
重庆东、重庆西到江北机场太不方便了

作者: 千翻 时间: 2024-5-29 19:31
最恶心就是任何时候都离不开那句CDTLJ

作者: 重庆美 时间: 2024-5-29 20:58
本帖最后由重庆美于 2024-5-29 21:05 编辑

个人觉得，几年内老大应该会为重庆搞定TLJ。

作者: ottawa-1 时间: 2024-5-29 21:13
以后的重庆南更大

作者: 金色阳光 时间: 2024-5-29 21:28
拿到自主权，调度权才是王道，不然都是别个的配套

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-5-29 22:31

saym0re 发表于 2024-5-29 12:37
不晓得跟广州那个比谁大，全国前三问题不大。

是这样的，我看那个造型就是应该是建筑面积最大。右手边修了好大一个楼。全部都算上面积了。
实际上占地面积估计不算大。

作者: 重庆美 时间: 2024-5-29 22:42
从站线数来看，重庆东站还不如重庆西站大

作者: 二驴 时间: 2024-5-29 22:47
就建筑面积而言，重庆东应该是全国最大，毕竟包含了综合商业体和交通枢纽，就站场而言，重庆东比重庆西略少一点，15台29线，重庆西是15台31线，即便这个规模，明年建成也是双双进入全国前十的高铁站。

作者: 金牛俯首 时间: 2024-5-30 05:43
重庆东站从枢纽上讲是西部最大，包含了总建筑及附属建筑，单独看火车站站台本身，东站并不是重庆最大的火车站，西站才是重庆最大火车站，而且西站施工时还预留了两台，为以后扩能留下了基础，不算预留的台站，西站也比东站大。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-5-30 07:28
南案的未来就是东站，围绕东站做文章，才是茶园的方向。

作者: 菩提山01 时间: 2024-5-30 07:52

ottawa-1 发表于 2024-5-29 21:13
以后的重庆南更大

除非中心城区再增加500万-800万的人口，否则目前三个超级大站够用了。省出来的钱不如把两江四岸打造精致一点。

作者: mywj618 时间: 2024-5-30 20:01

作者: 16623381576 时间: 2024-6-1 18:17

zxct 发表于 2024-5-29 19:28
重庆东、重庆西到江北机场太不方便了

后面接新机场也好

作者: 睾端黑 时间: 2024-6-2 14:45
东站周边的开发运营是谁
有什么成功的作品没

作者: xiaoyi8010 时间: 2024-6-3 16:22
东站终于要来啦，多开点线路呀。。。

作者: mywj618 时间: 2024-6-3 22:55

作者: ppkkii 时间: 2024-6-5 17:06
拿到自主权，调度权才是王道

作者: 烛音 时间: 2024-6-5 17:46
算站台的话，可能进不了前五。
但是算建筑面积的话，目前应该是第一。

作者: 广州在吃 时间: 2024-6-8 16:44

金色阳光发表于 2024-5-29 21:28
拿到自主权，调度权才是王道，不然都是别个的配套

对。

龟城不断增加火车通达点，重庆非常受打压。

举例：龟城每天4趟动车1趟普车到银川，重庆0。

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