经典重庆

标题: 个人认为渝铜怀高铁应该这样走 [打印本页]

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-6-1 11:51
标题: 个人认为渝铜怀高铁应该这样走
南川高铁站引出-道真-务川-沿河-秀山西-松桃-铜仁（碧江）-进入怀化枢纽，这样贵州境内约180公里，按照山区建设成本打2-2.5亿一公里，这段需要350-400亿，所以这段要想办法纳入高家高铁网，让国铁出大头才行，不然贵州肯定不会上心的，就道真务川沿河本来就是重庆辐射范围，不会破坏贵阳的根本利益，所以重庆和贵州，国铁可以好好谈谈

作者: 所见不同 时间: 2024-6-1 11:52
该按渝广高铁申报，重庆是按渝铜城际规划的。

作者: 所见不同 时间: 2024-6-1 11:57
从东站出，不从南川出。别想着节约，市郊铁路、地铁都比高铁花钱多了。最花钱的新渝万和郑渝都花出去了，剩下的除了万黔这个销金兽，其它的都短，花不了多少钱。

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-6-1 12:00
真的可以先搞渝铜怀，贵州境内约180公里要是渝桂广贵州境内突破400公里，而且直接插入贵州人口腹地，估计推进起来更加麻烦

作者: 铁路 时间: 2024-6-1 12:23
重庆到铜仁高铁，从渝黔江高铁南川站引出，终点铜仁站

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作者: cqzxs888 时间: 2024-6-1 12:24

所见不同发表于 2024-6-1 11:57
从东站出，不从南川出。别想着节约，市郊铁路、地铁都比高铁花钱多了。最花钱的新渝万和郑渝都花出去了，剩 ...

万钱就蒜了。帮龟城作嫁衣。

作者: 所见不同 时间: 2024-6-1 12:31

铁路发表于 2024-6-1 12:23
重庆到铜仁高铁，从渝黔江高铁南川站引出，终点铜仁站

应该直接从东站出线，不应该接渝湘！

作者: cqxiongqi 时间: 2024-6-1 19:38
支持恢复重庆铁路局，铁路建设马力会更大。

作者: 酉水河 时间: 2024-6-2 10:56
重庆规划的渝铜铁路本来就是重庆—道真—务川—沿河—秀山—铜仁。有些猪脑壳又别出心裁另搞一个。。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-3 12:17

cqzxs888 发表于 2024-6-1 12:24
万钱就蒜了。帮龟城作嫁衣。

现在鬼划急于搞黔-酉-秀-吉，就是为万-黔搭架子，黔-酉-秀-吉越早日开工和开通，万-黔也就早日开工和开通。

作者: 所见不同 时间: 2024-6-3 12:51

林间飞雨发表于 2024-6-3 12:17
现在鬼划急于搞黔-酉-秀-吉，就是为万-黔搭架子，黔-酉-秀-吉越早日开工和开通，万-黔也就早日开工和开通 ...

看见过黔酉秀吉的比选方案，共有5个，在黔江站预留了万黔接口，在吉首有与张吉怀的连接线。黔吉高铁走向几乎木已成舟，不仅黔江弯没法改，留万黔手段，而且从广清永到重庆在湖南内扭S弯，这条广渝通道几乎废了。
老飘如果保持理性就多宣传渝铜怀永，这条线既补救渝湘又是渝广最佳线位，不受贵广运能限制，比你吼的黔张350重要一万倍！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-3 13:07

所见不同发表于 2024-6-3 12:51
看见过黔酉秀吉的比选方案，共有5个，在黔江站预留了万黔接口，在吉首有与张吉怀的连接线。黔吉高铁走向 ...

待建的重庆米字型350高铁中，渝贵350已能解决盆地至两广，渝湘（含黔张常350）已能解决盆地往东南及浙沪，重庆往南已经不再需要任何350高铁线路，未来需要往南的，仅仅是600公里的磁悬浮线路。

所以，在博弈协调黔张常350成功后，重庆米字型350高铁规划剩余的主攻方向，就是兰渝高铁，以尽早吸纳广阔川北和西北人财物。

作者: 三妻口 时间: 2024-6-3 13:22
可能博弈就是梭地板，别人不得不听你的？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-3 13:28

弯脚杆把博弈等于梭地板，够聪明！哈哈哈

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-3 13:28

难道局座在重庆，是当摆设？

作者: 国姓爷 时间: 2024-6-3 15:13

铁路发表于 2024-6-1 12:23
重庆到铜仁高铁，从渝黔江高铁南川站引出，终点铜仁站

更希望，现在把从黔江通过双乳峰连接吉首的线路，应该从彭水分出，走秀山酉阳到松桃接凤凰去怀化
1.保障武隆的通勤车次数量
2.这样花钱也少也把该照顾的地方照顾了
3.过一丢丢贵州底盘，可以给设置个铜仁东站！！贵州花钱最少，收一个站，应该也会很配合！！
4.走凤凰，湖南应该也愿意，毕竟是旅游之地啊，其实离吉首也不远，不一定非得考虑走吉首啥，而且湖南花的银子也不会多，还捡一个站！

作者: 所见不同 时间: 2024-6-3 16:07

国姓爷发表于 2024-6-3 15:13
更希望，现在把从黔江通过双乳峰连接吉首的线路，应该从彭水分出，走秀山酉阳到松桃接凤凰去怀化
1.保障 ...

这个问题基本可以不用讨论了，渝湘过吉首板上钉钉，再过两天方案比选方案就出来了。

作者: 三妻口 时间: 2024-6-3 16:30

林间飞雨发表于 2024-6-3 13:28
难道局座在重庆，是当摆设？

对湖南下命令？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-3 16:39

三妻口发表于 2024-6-3 16:30
对湖南下命令？

局座为重庆利益参与博弈，就只能命令？

作者: mywj618 时间: 2024-6-5 21:48

作者: 三妻口 时间: 2024-6-5 22:56

林间飞雨发表于 2024-6-3 16:39
局座为重庆利益参与博弈，就只能命令？

愿闻其详。难不成去秦城宣誓？

作者: 山前有风 时间: 2024-6-6 11:00

林间飞雨发表于 2024-6-3 13:07
待建的重庆米字型350高铁中，渝贵350已能解决盆地至两广，渝湘（含黔张常350）已能解决盆地往东南及浙 ...

黔张常高铁的可能性很小，湖北为了保武汉市TLJ的地位肯定未来会在渝宜高铁五峰和岳阳宜昌高铁之间再建联络线的。
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