经典重庆
标题:
个人认为渝广高铁，要想办法纳入兰渝广大通道
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作者:
ZGCQEXB
时间:
2024-6-3 11:22
标题:
个人认为渝广高铁，要想办法纳入兰渝广大通道
1先看近期：渝黔高铁+黔吉高铁+吉怀+怀永+广清永。接入太多了短期够用，但是中长期整体线路贯通，这样挤进去 排车会受限，而且湖南是三角的人口腹地，广铁肯定会大规模开城际车.
2渝铜怀，重庆为什么要叫城际，首先连入怀化去广州或者长沙更直一些，但是还是只能侧线接入，也面临的线路沪昆和永广的拥挤问题，中期够用
3渝桂广，可以说是完全新建，妥妥的正线，不是广铁的范围，所以要上马渝桂广，因为不经过贵阳，肯定助力大，所以要想办法纳入兰渝广大通道，让西北去广东更直更畅通
作者:
所见不同
时间:
2024-6-3 11:32
渝桂广最终是挤贵广高铁，哪还挤得进去嘛，老老实实把原来的渝桂广与渝铜城际合并了，改为渝铜怀永，这个方向的运能才充足。
作者:
zxj2500
时间:
2024-6-3 11:46
确实有这个情况，得进入国家规划通道才能有路权，比如渝厂厦通道、渝贵广通道，京昆通道。如果没得这个路网规划通道就会像渝蓉通道，以前走的是遂渝段，后来渝蓉高铁修好了遂渝就变成城际了，现在基本上一天就两三班，所以没进规划通道基本等于没有路权，在不打挤的时候当个城际跑跑车，繁忙的时候还要让位其他车辆
作者:
烛音
时间:
2024-6-3 14:23
所见不同 发表于 2024-6-3 11:32
渝桂广最终是挤贵广高铁，哪还挤得进去嘛，老老实实把原来的渝桂广与渝铜城际合并了，改为渝铜怀永，这个方 ...
这个思路是相当不错的。
渝桂广，你大面积穿插贵州却不过贵阳，怎么可能。
其阻力比当年的兰渝（穿插四川却不过cd）还大。
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