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标题: 中国民用车辆品牌格局浅析和重庆阿维塔的出路 [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 12:47
标题: 中国民用车辆品牌格局浅析和重庆阿维塔的出路
本帖最后由林间飞雨于 2024-6-12 14:43 编辑

中国民用车辆品牌格局浅析和重庆阿维塔的出路

一，中国民用车辆品牌格局。

1，比亚迪横扫15万元以下低档车，已经成为低端车行业百草枯的既定现实。
2，15—25万元中档车，目前国产和国外品牌、新能源和老能源都处于混战期，但国产品牌新能源逐步占有上风的趋势已经明朗。
3，25万以上高档车，走量的仅鸿蒙智行、蔚来和理想，且皆是最低配起售价在25万以上，已经形成妥妥的国产一线豪华品牌，也是目前国产豪车抢食BBA的绝对主力。腾势、小米、极氪、阿维塔等算是国产二线豪华品牌，量价正在变化中，再形成一家国产走量型一线豪车品牌很难很难。而其中可惜重庆的阿维塔最不走量。

二，重庆阿维塔的出路。

重庆阿维塔未来想走量，唯一的出路就是考虑如何降本减价，主攻20—25区间，定位走量型二线豪华品牌，完全避开25万以上区间鸿蒙智行、蔚来和理想三家的凌厉锋芒，去抢食雷车、沃车、凯车、林车、豹车、英菲等曾经占据的市场份额。重庆阿维塔如果还想在25万以上区间硬钢鸿蒙智行、蔚来和理想三家，几乎没有任何希望和胜算，这样的想法已经太不明智。

作者: wangking 时间: 2024-6-12 13:15
加入鸿蒙智行才行的

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 13:21

wangking 发表于 2024-6-12 13:15
加入鸿蒙智行才行的

鸿蒙智行是把设计、营销和灵魂都得给华为的智选车模式才行，长安估计不会这样做。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 13:22
个人浅见：重庆阿维塔未来想走量，唯一的出路就是考虑如何降本减价，主攻20—25区间，定位走量型二线豪华品牌才行。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 13:31

重庆能否成为豪车第一城，光靠问界还不行，如果阿维塔能在20—25万区间抢食成功，那重庆作为中国豪车第一城，算是稳固了！

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-6-12 13:33

wangking 发表于 2024-6-12 13:15
加入鸿蒙智行才行的

认问界、赛力斯。品牌太杂要不得。又华为又X界、Y界的，还鸿蒙执行，不尊重用户大众。

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-6-12 13:36

林间飞雨发表于 2024-6-12 13:31
重庆能否成为豪车第一城，光靠问界还不行，如果阿维塔能在20—25万区间抢食成功，那重庆作为中国豪车第一 ...

长安很争气，但思路稍显生硬，阿维塔造型异常，不算理想的方向。国产车都未出师，不如干脆像比亚迪、吉利，就贱一点，不装大佬，不装国际，才接地气。

作者: 734005860 时间: 2024-6-12 14:02
贵的不愁卖，便宜的不愁买，不上不下的最恼火，卷到10-20W抢掉合资车20-30W的市场

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 15:17
如果阿维塔主攻20—25万的市场，等于就是抢食过去25—35万的外国品牌车的市场，那优势还是很大的

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 15:20
15—20万区间的国内车市场，国产品牌和合资品牌、新能源车型和旧能源车型，目前战况最激烈、也最混乱，号称红海也不为过。但这个价格区间，又是必争区间。只不过重庆阿维塔不适合降低身段到这个区间，不然品牌吊性就前功尽弃。

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-6-12 15:30
阿维塔的问题是几方合资没有标准的销售售后体系说实话阿维塔的车相当帅还有一个需要增程

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 15:34
本帖最后由林间飞雨于 2024-6-12 15:36 编辑

长安需要阿维塔打入中高端市场，重庆需要阿维塔站稳豪车第一城。所以阿维塔这个品牌，无论对长安还是对重庆，都是必须走量才行。特别是对长安，是能否向上的关键。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-6-12 16:43
阿维塔的走量款，不是要上市了吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 17:34
一个品牌靠单款走量还不行，至少得两款以上的走量车型才行

作者: 烛音 时间: 2024-6-12 17:52
阿难塔绝对是新能源一线品牌。
只是暂时没上量。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 18:19

烛音发表于 2024-6-12 17:52
阿难塔绝对是新能源一线品牌。
只是暂时没上量。

就像BBA之所以被称为燃油车时代的一线品牌一样，并不全靠所谓的档次等来认定的，而是靠销量。新能源车中区分豪华车的一线二线，也是靠销量。

作者: 重庆第一门户 时间: 2024-6-12 20:38
阿维塔马上就要上增程的车型了，价格会拉到30以内，销量肯定会起来，深蓝也有新车型会上，销量会更进一步，只有启源现在月销稳定在15000左右需要加大车型投放，下半年有款E07会上，这款车造型有点独特，实车看着还不错，应该会贡献点儿增量。另外搞不懂庆铃汽车为什么17年注销了乘用车资质，现在新能源火爆庆铃汽车应该重新申请乘用车资质，把以前的五十铃竞技者换成纯电和增程的动力总成，再把外形和内饰好好设计一下肯定有市场。

作者: 二驴 时间: 2024-6-12 21:00
我在等阿维塔增程版本，出来就马上换

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 22:56

二驴发表于 2024-6-12 21:00
我在等阿维塔增程版本，出来就马上换

换车时候刚好

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 22:56

二驴发表于 2024-6-12 21:00
我在等阿维塔增程版本，出来就马上换

换车时候刚好

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-12 22:56

二驴发表于 2024-6-12 21:00
我在等阿维塔增程版本，出来就马上换

换车时候刚好

作者: cqpsp 时间: 2024-6-13 00:55
阿维塔外形不错可惜中控台方向盘需要改进

作者: 烛音 时间: 2024-6-13 09:15

林间飞雨发表于 2024-6-12 18:19
就像BBA之所以被称为燃油车时代的一线品牌一样，并不全靠所谓的档次等来认定的，而是靠销量。新能源车中 ...

比销量的话，韩国现代起亚，日本丰田本田那必须是一线品牌。
影响品牌的三个关键因素：
1、引领业界发展方向：阿维塔的设计、性能、智能驾驶，现在都是引领业界的发展方向。
2、科技成果转化：阿维塔背后的长安、华为、宁德时代，在各自领域的研发实力、专利技术、成果转化等方面，都是行业领军者。

3、品牌形象与销量：阿维塔现在的品牌形象已经树立起来，销量暂时没有起来，这是相对短板，也是品牌比较年轻的原因，发布的车型较少。

作者: 烛音 时间: 2024-6-13 09:18

二驴发表于 2024-6-12 21:00
我在等阿维塔增程版本，出来就马上换

准备买12还是11啊？
买了不忘分享一下。

作者: 光扬2014 时间: 2024-6-13 14:48

二驴发表于 2024-6-12 21:00
我在等阿维塔增程版本，出来就马上换

长安阿维塔上增城太慢了哎，，，，，

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-13 15:16
本帖最后由林间飞雨于 2024-6-13 16:32 编辑

烛音发表于 2024-6-13 09:15
比销量的话，韩国现代起亚，日本丰田本田那必须是一线品牌。
影响品牌的三个关键因素：
1、引领业界发 ...

豪车比豪车的销量

普通车比普通车的销量。

比销量是有前提的。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-13 16:33
中国新能源车格局其实大局已定，重庆想引进一个类比赛力斯和长安体量的车企已经完全不可能不现实，所以，重庆想做大做强新能源产业，只有深度帮扶这两家企业，并协调两家错位发展，防止同城内卷内耗、两败俱伤。

重庆如何深度帮扶赛力斯和长安两家本土车企？助力他们新能源车所需配套产业链是重点。可惜长安的电池已落户外省宜宾、长安深蓝电机已落户江苏无锡。。。

作者: GNL 时间: 2024-6-13 17:47
阿维塔发展远不如极氪才是长安最大的问题，有了参照系就没有借口了。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-13 23:13
本帖最后由林间飞雨于 2024-6-13 23:14 编辑

阿维塔的发展不尽如人意，和车型选择、定位定价及纯电方式有关，同样做高端纯电的蔚来，就是没有做混动的问界和理想走量。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-14 11:14
本帖最后由林间飞雨于 2024-6-14 11:15 编辑

长安、阿维塔、深蓝、启源、问界，重庆这五大本土车企品牌如果各有两款走爆量的当红炸仔鸡车型（共十款），重庆汽车产业就不得了

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-14 11:14
我从不把重庆汽车产业寄托在外来品牌和外来车企上

作者: 烛音 时间: 2024-6-14 11:57

林间飞雨发表于 2024-6-13 15:16
豪车比豪车的销量

普通车比普通车的销量。

那看来我们的标准不一样。
不过，阿维塔应该尽快丰富车型，另外增加增程车供用户选择。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-14 13:08

烛音发表于 2024-6-14 11:57
那看来我们的标准不一样。
不过，阿维塔应该尽快丰富车型，另外增加增程车供用户选择。

我们俩的标准不重要，而是实际汽车市场老早就是这样划分的。

作者: 浴火重生 时间: 2024-6-15 01:44

wangking 发表于 2024-6-12 13:15
加入鸿蒙智行才行的

已经不可能了，不必讨论，，

另外阿维塔这个名字起的不好，我知道他是某游戏里面的智慧化身是意思，来源于古印度梵语，天神下凡之意，也有虚拟玄幻的意味。

但这个名字的中文就是没有意境，也不够响亮。

作者: 烛音 时间: 2024-6-15 08:54

浴火重生发表于 2024-6-15 01:44
已经不可能了，不必讨论，，

另外阿维塔这个名字起的不好，我知道他是某游戏里面的智慧化身是意思，来 ...

比亚迪这个名字呢？
其实名字并不是最重要的。

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-6-15 09:24
阿维塔应该两种模式发展，激进运动型和大气商务型，都要有增程器还有一个就是营销策略，比如在一线城市建设几个三五个品牌展示中心二线城市建设两三个品牌展示中心三线城市建设一个，然后就是建立售后维护中心，提车模式采用厂提或者区域场提模式

作者: pol88888 时间: 2024-6-15 09:51
阿维塔想要大卖只能加入XX界大本营，从研发到营销各个位面，长安都无法和华为竞争

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-15 14:59

pol88888 发表于 2024-6-15 09:51
阿维塔想要大卖只能加入XX界大本营，从研发到营销各个位面，长安都无法和华为竞争

大嘴已经说了，因为华为人员力量的限制，华为的智选车模式只能搞四个界，其它很多厂家只能搞其它模式。

没有华为某界的光环，阿维塔只能避开在25万以上这个价格区间才有可能出爆款。

作者: 浴火重生 时间: 2024-6-15 23:51

烛音发表于 2024-6-15 08:54
比亚迪这个名字呢？
其实名字并不是最重要的。

但有个好名字更好，，要追求精益求精

作者: 浴火重生 时间: 2024-6-15 23:55

pol88888 发表于 2024-6-15 09:51
阿维塔想要大卖只能加入XX界大本营，从研发到营销各个位面，长安都无法和华为竞争

比亚迪是不是也要加入华为某界才能推出仰望、方程豹？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-6-16 21:38
阿维塔主攻20-25万价位更好，其实，深蓝G318该弄到阿维塔来生产，深蓝和启源主攻10-20万的普及型乘用车。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-8-15 16:18

大鱼大肉发表于 2024-6-12 13:36
长安很争气，但思路稍显生硬，阿维塔造型异常，不算理想的方向。国产车都未出师，不如干脆像比亚迪、吉利 ...

阿维塔可以出已款两款造型科幻小众的车型，但前提是先得有能提高市占率、销量爆款、现金回流正常的走量车型才出。这种顺序不能颠倒，这种研发和生产投入的重心也不能颠倒。

作者: howster 时间: 2024-8-15 22:07
长安朱总必须下台，此人常张嘴乱说一通，对长安销量影响甚大。

作者: 细无声123 时间: 2024-8-16 08:53

林间飞雨发表于 2024-6-12 13:22
个人浅见：重庆阿维塔未来想走量，唯一的出路就是考虑如何降本减价，主攻20—25区间，定位走量型二线豪华品 ...

技术下放到深蓝，用深蓝来走量。

作者: 细无声123 时间: 2024-8-16 08:55

浴火重生发表于 2024-6-15 01:44
已经不可能了，不必讨论，，

另外阿维塔这个名字起的不好，我知道他是某游戏里面的智慧化身是意思，来 ...

比亚迪，极氪等等，都是打了几年市场才有的效果。个人觉得阿维塔的确不好听，不好记，没有直观映像。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-8-27 11:12

细无声123 发表于 2024-8-16 08:53
技术下放到深蓝，用深蓝来走量。

是的，早就该这样。

技术下放，且去掉阿维塔的全铝底盘、降低内饰档次、减少豪华性配置，成本自然大降，让深蓝去冲华为智驾的20元以下的车型，估计早就大卖。

可惜了，现在让尚界抢了这块大蛋糕、大市场。。。太可惜

作者: cqpsp 时间: 2025-8-28 01:02
阿维塔的问题是换方向盘和内饰去掉sb屏幕换内嵌连屏幕. 增加冰箱彩电！！其他都不是问题

作者: 不寻欢 时间: 2025-8-28 09:58
豪华品牌需要高端产品来提高调性，3、40万的产品必须得有但不一定非要走量

作者: wangking 时间: 2025-8-28 10:29
蔚来应该快垮了吧，还一线豪华

作者: 林间飞雨 时间: 2025-8-28 15:59

不寻欢发表于 2025-8-28 09:58
豪华品牌需要高端产品来提高调性，3、40万的产品必须得有但不一定非要走量

市场和现金流等不起所谓的坚持调性。

就在最近，位于人流最大时代天街阿维塔展销厅，关门大吉。

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