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标题: 灵活就业三大件要不要搞无人试点？ [打印本页]

作者: cincin 时间: 2024-7-10 13:32
标题: 灵活就业三大件要不要搞无人试点？
最近武汉司机群体请愿的事情惊动了大家。

   据交通运输部公布数据，截止到2023 年 12 月份底，我国网约车司机注册量达 657.2 万人，首次突破 650 万人。单单是2023 年一年，我国新增网约车司机高达 148.2 万人。

我们都知道在经济下行的这些年中，外卖、快递和网约车是“灵活就业三大件”，有趣的是在今天的中国，不仅网约车在搞无人试点，快递和外卖也在搞无人试点。

   很多人可能会说，知道这个东西会把普通人饭碗搞掉，那就别开发了呗。这确实不行，就像当年的互联网电商一样，中国人不搞，美国人也会搞。谁先搞谁就有经验，就能拉动GDP和产能，任何人都没法把头插进沙子里，假装大象没有经过。

也许是感觉到了某种矛盾发生的可能，自动驾驶的国内巨头百度李彦宏最近也在演讲，说“大家不要慌，AI是工具而不是对手”。

李彦宏说“AI的普及会产生很多年薪百万的岗位”，这话确实是对的。我想，这些岗位大概包含了风投、计算机专家、科技公司管理者、以及汽车巨头。

AI所创造出的高薪职业，说白了只是重塑了社会收入分配的模式，它会将财富更多集中到少数精英手中。至于普通劳动者，他们大多只能被动“接受”。

凡有的，还要加给他，叫他有余；凡没有的，连他所有的，也要夺去。—— 马太福音 13:12如是说。

在今日的世界体系之中，“两极分化”是必然的结果，这个无解。

李彦宏所说的“AI是工具而不是对手”。我觉得他所犯的一个明显谬误是，其实在今天的社会中，大多人类本来就是“工具”。

既然人是工具，AI也是工具，而且AI又比人更好用、更廉价、更稳定、更服从，那人和AI就一定是对手。

我们随便拿一些职业出来举例，网约车司机在客户眼中是不是工具？是，因为我就是想找辆车把我从A地送到B地，我不在乎这个司机是男是女，有没有风趣的灵魂，只要ta身上没味就行。

   在今天这个高度“职业化”却也高度冷酷的世界里，每个企业都在试图将员工打造成最娴熟的工具，每个社会个体都不希望别人给自己”添麻烦“，每个人的那个“我”都是如此巨大，以至于除了自己，别人都是工具。

那你告诉我，AI怎么会不是人类的对手呢？

以前上层社会以“把人打磨成工具”而骄傲，现在，当更强力的工具出现的时候，我不知道有多少人能意识到，偿债的日子要来了。

   在AI摩拳擦掌将要越上拳台的今天，不要寄希望于世界“变好”，只能看精英阶层愿意分配多少给普通大众了。

作者: cincin 时间: 2024-7-10 15:28
网约车还充当了中年人失业的一个润滑剂。有些人短期失业，就先跑一跑网约车，过渡一下，等找到工作了，再重返岗位。可没了网约车，无数中年人的退路就少了一个，粘合短期失业的润滑剂也没了。

作者: cincin 时间: 2024-7-10 23:13
当新技术足够解放大批劳动力，但这些劳动力还没有得到合理安置的情况下，就草率投入应用，需要付出的代价，或许远远不是些许经济数据，就能衡量的。其实现代世界，早就有活生生的例子。在农业大国巴西，有15.5%家庭吃不饱饭；菲律宾，有400万个家庭，只能捡名为pagpag的厨余垃圾果腹…… 这些，都是被市场经济排除在外的人，不在利益分配链条里。换句话说，社会不需要他们。但中国人，可不像南洋人那么老实、懒散。如果合法岗位实在干不了，一定会有人铤而走险…… 届时，维护社会治安的成本，恐怕会飙升至一个天文数字。

作者: 烛音无声 时间: 2024-7-12 09:08

cincin 发表于 2024-7-10 23:13
当新技术足够解放大批劳动力，但这些劳动力还没有得到合理安置的情况下，就草率投入应用，需要付出的代价， ...

说的很有道理！
新技术成果的应用，首先要考虑的是社会价值和社会平衡。

作者: wangking 时间: 2024-7-15 16:48
从农业社会到工业社会再到信息社会，一产、二产、三产，不断的提高生产率就是不断的减少人工，这是社会发展的必然。国家发展经济同时搞好二次分配就行了

作者: 所见不同 时间: 2024-7-15 17:16
人工智能该用到农业生产、消防救援、矿产开采、轨道交通这些领域。

作者: 小树小树 时间: 2024-7-15 17:23
本帖最后由小树小树于 2024-7-15 17:24 编辑

人工智能应该用在人口正在减少的领域，高危领域的生产经营活动，比如农林牧渔下井采矿野外施工等。人数正在增多的行业领域有其合理性，不宜让机器和人抢饭吃，造成类似英国工业革命时期羊吃人的怪事。

作者: chinaxiancq 时间: 2024-7-15 17:23

那就搞好二次分配，暂时失业的生活保障

以及严格劳动法，减少996，加班文化，企业多聘人。让科技进步带来更多的空闲休息时间，回归家庭快乐，可以生孩子，繁荣第三产业。

作者: 小树小树 时间: 2024-7-15 17:26
本帖最后由小树小树于 2024-7-15 17:30 编辑

chinaxiancq 发表于 2024-7-15 17:23
那就搞好二次分配，暂时失业的生活保障

以及严格劳动法，减少996，加班文化，企业多聘人。让科技进步 ...

你这玩法，还没等你消费循环起来打通闭环，企业就会很快出现大面积倒闭，失业率大增，税收大幅下降，入不敷出。最后负反馈循环，直到玩不下去。

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-7-15 18:33

cincin 发表于 2024-7-10 23:13
当新技术足够解放大批劳动力，但这些劳动力还没有得到合理安置的情况下，就草率投入应用，需要付出的代价， ...

先让外国试验吧，中国高人口国家。

作者: cincin 时间: 2024-7-17 01:29
第一次工业革命催生出城市无产阶级，AI会催生出无用阶层，数以亿计的人将找不到工作，丧失经济价值和****权力。AI可以替人去打仗、做工，国家精英阶层就没有动力去投资医疗、教育等来帮助弱势群体。人类社会将会分成两大阶层，一个是非常少的精英阶层，就像上帝一样，他们在创造大量的AI，绝大部分人将变得没有任何价值。这是21世纪最大的风险。图片如果说几万、几十万人无法适应这个社会是他们自己的问题，那么当绝大多数人都无法适应这个社会的时候，那么一定是这个社会出现了问题，轻率地将那些司机们的请愿称之为“这就是旧利益集团被历史的车轮碾过的声音”，何其不负责任。

作者: dragking 时间: 2024-7-17 08:33
主要是大佬赚了钱，都想方设法转移出去了。
不然钱始终在国内，二次三次N次分配，大家其实都有份的。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-7-17 09:05
无人驾驶肯定会继续推行的，现在只是有争议暂时搁置。虽然说网约车司机有1100万人，但是当年教培就业人数2000万人，还不是说禁就禁。像现在大力发展的新能源电动车，它的产线就是高度智能化，需要的工人数量只有燃油车产线的40%。新能源车需要的零配件也只有燃油车的60%，导致很多汽配厂都倒闭了。这些都会造成大量工人下岗。马克思在《资本论》里面也论述过，“机器排挤工人”。所以历史发展的车轮不可逆，中国不搞，美国就要搞，叫停百度，华为也会搞啊，特拉斯也会搞啊。又不是按闹分配，网约车司机闹得凶就不发展了所。

作者: 两江风 时间: 2024-7-17 16:37
攒点钱吧！今后买个全能机器人，把什么活都给你干了--种地收粮做饭洗衣--对，养老也靠它了！

作者: 两江风 时间: 2024-7-17 16:37
本帖最后由两江风于 2024-7-17 16:38 编辑

时代潮流，科技车轮，势不可挡！

作者: 两江风 时间: 2024-7-17 16:38
本帖最后由两江风于 2024-7-17 16:40 编辑

可能带来的问题，当然也应该认真研究。

作者: 羌塘过客鑫 时间: 2024-7-18 11:46

wangking 发表于 2024-7-15 16:48
从农业社会到工业社会再到信息社会，一产、二产、三产，不断的提高生产率就是不断的减少人工，这是社会发展 ...

都被资本家把钱赚了，然后将赚的钱钱都转移国外，国家最后有毛的钱来二次分配，就如明朝末期，大土豪有钱的很，国家连养军队的钱都没有，连不能跑路的明朝土豪都不管国家的生死，还想让能随时跑路的土豪给分出来梦里都不可能

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