经典重庆

标题: 从重庆经成都到青岛，节约近2小时！ [打印本页]

作者: 山前有风 时间: 2024-7-22 15:27
标题: 从重庆经成都到青岛，节约近2小时！
7月22日上午10点49分，重庆首趟途经日兰高铁开往青岛的G1834次复兴号动车组由重庆西站始发，预计全程11小时01分，当晚21点50分抵达青岛西站。相比过去，将缩短车程1小时55分。

据介绍，G1834次列车采用CR400AF-Z复兴号智能型动车组，沿途停靠成都东、‌剑门关、汉中、西安北、三门峡、洛阳龙门、日照西等地，穿越崇山峻岭，最终抵达蔚蓝的海岸线。

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 15:47
本帖最后由 68543352 于 2024-7-22 15:54 编辑

走郑渝高铁的G1324不是11小时零8分吗？2小时是怎么节约出来的？
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作者: 旋风小子 时间: 2024-7-22 15:49
南辕北辙，龟局早晚出局

作者: wwhy 时间: 2024-7-22 15:55
热你妈也不晓得买郑渝800多的票唛？不晓得买500多的机票非要扭着900多的回头路买唛？

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 16:02

wwhy 发表于 2024-7-22 15:55
热你妈也不晓得买郑渝800多的票唛？不晓得买500多的机票非要扭着900多的回头路买唛？

可能有人傻钱多的喜欢买高价票。

作者: 峡中一飞 时间: 2024-7-22 16:11
全中国的地方TLJ只有乌龟局对重庆开行的东去列车绕西边龟城后再往东行，曲线绕行，天下最大的奇葩线路，坑重庆人民没有底线。

作者: 细无声123 时间: 2024-7-22 16:14
他这样开行列车，一是可以堵住重庆的嘴，我帮你开了很多列始发列车了。二是可以帮成嘟刷各种数据。

一举两得，一箭双雕。

作者: 山前有风 时间: 2024-7-22 17:15

68543352 发表于 2024-7-22 15:47
走郑渝高铁的G1324不是11小时零8分吗？2小时是怎么节约出来的？

https://mp.weixin.qq.com/s/_TXWg387Hw8iqN4loklegw
重庆台的测算。

作者: zxj2500 时间: 2024-7-22 17:31
很多人还不知道，重庆到郑州最快4小时40分钟，郑州到青岛最快3小时10分钟，理论上重庆到青岛最快可以跑进8个小时，但是因为没有TLJ，重庆现在到青岛居然走的是cd、西安！郑渝高铁除了到北京的直达外，基本都是节节车，像是一个市郊铁路根本没有发挥应有的作用！

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 17:43

zxj2500 发表于 2024-7-22 17:31
很多人还不知道，重庆到郑州最快4小时40分钟，郑州到青岛最快3小时10分钟，理论上重庆到青岛最快可以跑进8 ...

G316、G1324就是从郑渝高铁直达青岛的啊，怎么是节节车？

作者: 巴南李家沱 时间: 2024-7-22 18:14
新时代cd：
尊重市场和经济规律，严守耕地红线，敬畏大自然。

新时代四川：
扛起战略大后方保供责任，大力发展宜宾，泸州，南充，广安。

作者: 下江人 时间: 2024-7-22 18:15

作者: saymore 时间: 2024-7-22 19:04
放你妈的屁，重庆铁路的耻辱。

作者: jijiangchun 时间: 2024-7-22 19:33
为什么要开倒车多收车票钱？

作者: 锤子 时间: 2024-7-22 20:23
本帖最后由锤子于 2024-7-22 20:25 编辑

刚才查询了12306，目前重庆至青岛直达动车必须绕行震都，耗时11个多小时。但是如果选择中转，最快一班车为经过郑渝线的“重庆北～济南东～青岛”，全程耗时10小时24分，其中在济南东换乘时间26分，中途经停车站整整20个！也就是说，如果一站直达，全程耗时仅为9小时58分，再如果是中间只停4站的大站标杆车，全程耗时最多8个多小时。比绕行震都的车次缩短近3个小时。
这就是成都铁路局丧心病狂打压铁路发展的实锤！

作者: 990060004121 时间: 2024-7-22 20:39
不是在收集恢复重庆TLJ的材料吗？

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 21:20
本帖最后由 68543352 于 2024-7-22 21:21 编辑

锤子发表于 2024-7-22 20:23
刚才查询了12306，目前重庆至青岛直达动车必须绕行震都，耗时11个多小时。但是如果选择中转，最快一班车为 ...

G316、G1324都可以直达青岛，不存在必须绕行成嘟。

作者: zxj2500 时间: 2024-7-22 21:30

68543352 发表于 2024-7-22 17:43
G316、G1324就是从郑渝高铁直达青岛的啊，怎么是节节车？

T字头和K字头也是直达车，并不是说他没有直达车，而是开通的列车速度慢，站站停，明明可以8小时多到，但是为了保护走向和路线，硬是让更远更绕的西成取代郑渝成了重庆到青岛的最快路线，而走郑渝高铁的重庆到青岛的直达列车成了沿途公交线路，站站停，不就是一节一节的过路车吗

作者: 山前有风 时间: 2024-7-22 21:31
本帖最后由山前有风于 2024-7-22 21:37 编辑

68543352 发表于 2024-7-22 21:20
G316、G1324都可以直达青岛，不存在必须绕行成嘟。

g316站站停，中途停靠20个站，还不如绕行成都；话说为啥重庆到cd到青岛不站站停呢？
一般来说，每多停一个站多增加8分钟用时，如果中途只保留1到3个站，按减少17个站算就是减少17*8=136分钟，那么全程9个半小时，也明显比绕行成都的11个小时少很多，不考虑达速运行。

作者: pol88888 时间: 2024-7-22 21:35
没搞懂，什么人有2个半小时600来块的飞机不坐，要去坐900块12小时的高铁，练铁裆功？

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 21:36

山前有风发表于 2024-7-22 21:31
g316站站停，中途停靠20个站，还不如绕行成都；话说为啥重庆到cd到青岛不站站停呢？

绕行成嘟900多，你放着800多票不买非要去买900多的票？

作者: 山前有风 时间: 2024-7-22 21:38

68543352 发表于 2024-7-22 21:36
绕行成嘟900多，你放着800多票不买非要去买900多的票？

哪你觉得成都局开行这车的目的是什么呢？

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 21:40
本帖最后由 68543352 于 2024-7-22 22:14 编辑

zxj2500 发表于 2024-7-22 21:30
T字头和K字头也是直达车，并不是说他没有直达车，而是开通的列车速度慢，站站停，明明可以8小时多到，但 ...

不是所有线路都会开标杆车，国铁要考虑客流的，当初郑万开通时的京渝标杆车到后期都加站了，就是要保客流。

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 21:41
本帖最后由 68543352 于 2024-7-22 21:44 编辑

山前有风发表于 2024-7-22 21:38
哪你觉得成都局开行这车的目的是什么呢？

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郑州到汉口有两趟耗时翻倍的车次就是绕行襄阳，那你说开G3203和G3235绕行襄阳的车次是为什么？

作者: 山前有风 时间: 2024-7-22 21:42

68543352 发表于 2024-7-22 21:36
绕行成嘟900多，你放着800多票不买非要去买900多的票？

正好去查了一下1836的票，后天的二等座、商务票都没有了。
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作者: 山前有风 时间: 2024-7-22 21:46

68543352 发表于 2024-7-22 21:41
郑州到汉口有两趟耗时翻倍的车次就是绕行襄阳，那你说开G3203和G3235绕行襄阳的车次是为什么？

你想通过证明外局存在绕行现象证明成都市铁路局开行绕行车的行为是伟光正？

作者: 山前有风 时间: 2024-7-22 21:47
本帖最后由山前有风于 2024-7-22 22:14 编辑

pol88888 发表于 2024-7-22 21:35
没搞懂，什么人有2个半小时600来块的飞机不坐，要去坐900块12小时的高铁，练铁裆功？

有些公司出差，只能定火车票而不是看价格；重庆某本土网络公司以前还对出差机票费用过高发文整顿过呢？

说个更深层次的，这个现象也跟重庆没有大型航空公司有关，北京这边很多公司通过中介代理可以签订一个机票协议结算价——跟酒店的协议结算价差不多——比如按票面金额的几折直接结算什么的而不是随行就市的票价来订票，所以总部在那边的公司出差多以飞机为主，哪怕人base在重庆通过总部订票也可以按协议价结算。
随行就市的机票价格不容易管理出差成本，所以有些公司一刀切低层级的员工直接火车票也很正常。

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 21:49
本帖最后由 68543352 于 2024-7-22 22:12 编辑

山前有风发表于 2024-7-22 21:46
你想通过证明外局存在绕行现象证明成都市铁路局开行绕行车的行为是伟光正？

每个局都有绕行车，这和伟光正有毛线关系，别学某人乱扣帽子。如果你认为成局乱来那就是每个局都在乱来。

作者: jzq-150 时间: 2024-7-22 21:51
从cd绕行，增加cd流量，重庆铁路的耻辱。

作者: 山前有风 时间: 2024-7-22 22:02

68543352 发表于 2024-7-22 21:49
每个局都有绕行车，如果你认为成局乱整那就是各个局都在乱整。

成都市铁路局都会为你感动流泪的。

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 22:04
本帖最后由 68543352 于 2024-7-22 22:06 编辑

山前有风发表于 2024-7-22 22:02
成都市铁路局都会为你感动流泪的。

重庆到青岛的G1836也绕行成嘟，济南局开的车，看你又能放出什么屁来？

作者: 山前有风 时间: 2024-7-22 22:16

68543352 发表于 2024-7-22 22:04
重庆到青岛的G1836也绕行成嘟，济南局开的车，看你又能放出什么屁来？

你就想说去成都绕一圈是伟光正的，多大一回事。
这个论坛上的川宝渝奸太多了，都快三人成虎了。

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 22:18
本帖最后由 68543352 于 2024-7-22 22:22 编辑

山前有风发表于 2024-7-22 22:16
你就想说去成都绕一圈是伟光正的，多大一回事。
这个论坛上的川宝渝奸太多了，都快三人成虎了。

我想说选择绕行成嘟去青岛的是脑残，你是吗？

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 22:19
本帖最后由 68543352 于 2024-7-22 22:25 编辑

wwhy 发表于 2024-7-22 15:55
热你妈也不晓得买郑渝800多的票唛？不晓得买500多的机票非要扭着900多的回头路买唛？

正常人都知道怎么选，你热得对！

作者: 山前有风 时间: 2024-7-22 22:29

68543352 发表于 2024-7-22 22:18
我想说选择绕行成嘟去青岛的是脑残，你是吗？

哪你意思是后天重庆绕行cd去青岛的二等座售罄不正常了吧？这不正就证明这种绕行反市场了吗？这依然能推出你维护成都市铁路局的立场有问题。
这么反市场的绕行行为竟然有人还拿其它局的绕行来证明“正常”，真脑残。

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 22:41
本帖最后由 68543352 于 2024-7-23 01:47 编辑

山前有风发表于 2024-7-22 22:29
哪你意思是后天重庆绕行cd去青岛的二等座售罄不正常了吧？这不正就证明这种绕行反市场了吗？这依然能推出 ...

重庆到青岛有人选飞机有人选高铁，选飞机的人不理解选高铁的人，你还在那解释为什么选高铁，多选项的存在就是为了照顾不同需求的人，绕行车的作用就是服务沿途客流，比如绵阳、德阳的人直达重庆就靠这种绕行车，否则必须在成嘟中转，浪费时间不说还为成嘟刷客流，绕行车本来就不是为起点到终点的旅客服务的，只能说你思维不正常，正常人都知道根据自己的需求去合理选择，你理解不了他人的需求可以闭嘴，在这无脑喷很可笑。

作者: zxj2500 时间: 2024-7-22 23:06

68543352 发表于 2024-7-22 21:40
不是所有线路都会开标杆车，国铁要考虑客流的，当初郑万开通时的京渝标杆车到后期都加站了，就是要保客流 ...

我每年都要做火车去青岛，所以我有关注，去年成局就把重庆到青岛的车改到万州始发了，今年上半年开通了到青岛的车但是走的老线路，但是转折出现在上个季度，山东半岛陆续通了两条高铁，济南到青岛和郑州到青岛，线路更近了，但是成局至今没有跟进重庆到青岛的快速车，相反cd、西安、兰州、广东等大城市在山东高铁开通后都加开了直达青岛的快速高铁。夏季的青岛、威海是理想的海边度假城市、气候宜人还可以下水，12306重庆到青岛的一等座更是一票难求，性价比不比飞机差，因为飞机更贵，但是成局故意增加重庆到青岛的通行时间，绕路cd的做法真的是非常龌龊

作者: 68543352 时间: 2024-7-22 23:09

zxj2500 发表于 2024-7-22 23:06
我每年都要做火车去青岛，所以我有关注，去年成局就把重庆到青岛的车改到万州始发了，今年上半年开通了到 ...

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青岛回重庆比较快，9个多小时。

作者: 胜志 时间: 2024-7-23 08:05

山前有风发表于 2024-7-22 21:38
哪你觉得成都局开行这车的目的是什么呢？

有TLJ，重庆拿它没办法

作者: 旋风小子 时间: 2024-7-23 09:16
震都TLJ 早死早超生

作者: 宁好 时间: 2024-7-23 12:26
路局不合理安排，和自己怎么选择是两个概念。

作者: 重庆美 时间: 2024-7-23 16:09
这趟车的目的，把川中本属于重庆的客流送给cd。我日他妈，铁路运输丧心病狂的垃圾人早被天诛地灭

作者: 重庆美 时间: 2024-7-23 16:15
本帖最后由重庆美于 2024-7-23 21:09 编辑

当年汪洋亲自为重庆争取到拉萨的铁路，与cd到拉萨的班次同时开通

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-7-23 16:43
明明终站是在东面，为了所谓的沿线客流反其道而行之，逗是泥码乱求整。我不管你那边始发怎么绕，你把我这边始发的，不要往西绕就行。可以不？

作者: 990060004121 时间: 2024-7-23 17:46
夺回铁路话语权这一系统工程迫在眉睫。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-7-23 19:18
一些路局驻地城市相对周边没有绝对体量和区位优势，就会这样搞，以抬高驻地枢纽数据，典型的除了cd，还有一个恶心鬼就是南宁。

作者: 重庆美 时间: 2024-7-23 21:13
本帖最后由重庆美于 2024-7-23 21:16 编辑

这趟车的目的，把川中本属于重庆的客流送给cd。我日他妈，铁路运输丧心病狂的垃圾人早被天诛地灭。\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
老大对重庆的定位内陆开放枢纽，居然重庆当局、铁路局、航空局当耳边风。

作者: 重庆美 时间: 2024-7-23 21:13
本帖最后由重庆美于 2024-7-23 21:17 编辑

这趟车的目的，把川中本属于重庆的客流送给cd。我日他妈，铁路运输丧心病狂的垃圾人早被天诛地灭\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
老大对重庆的定位内陆开放枢纽，居然重庆当局、TLJ、航空局当耳边风。

作者: cqzxs888 时间: 2024-7-24 09:21
龟菊,龟城为了让西成尽快饱和或者达到27号文件新建新线的标准,龟菊应龟城要求,把大量车赶上西成,好上成巴安.
这就是乌龟的终极目的.
现在突然出现宜西高铁350,肯定是上面和全国人民的要求,你川川拿那么多的转移支付,为甘阿凉做了些什么?其他高铁布局完毕,你就修末到甘阿凉的高铁吧.反正你渝昆的话语权又不大,上不了几个车,你不是想新成昆高铁吗?那你就上吧.
估计这线龟城要出很多血,所以它心中有气,就死嗑西成.力争成巴安,他们要修条成京350高铁,力争6小时成京.

作者: cqzxs888 时间: 2024-7-24 09:25
法改伟2021年27号文件规定:
严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设。

成自遗就违反这规定,但是龟城修了.龟城好像是抢在此文件发布前上马的.

作者: 光扬2014 时间: 2024-7-24 09:34

68543352 发表于 2024-7-22 21:49
每个局都有绕行车，这和伟光正有毛线关系，别学某人乱扣帽子。如果你认为成局乱来那就是每个局都在乱来。

那是顺路绕，这个是南辕北辙懂不懂龟母？

作者: 静观云舒卷 时间: 2024-7-24 09:39
G1834次复兴号动车组是反人性的。

作者: 静观云舒卷 时间: 2024-7-24 09:40
G1834次复兴号动车组是反人性的。

作者: 静观云舒卷 时间: 2024-7-24 09:43
经日兰高铁开往青岛的G1834次复兴号动车组是反人性的。

作者: wangking 时间: 2024-7-24 14:25

作者: ealn 时间: 2024-7-25 06:59

峡中一飞发表于 2024-7-22 16:11
全中国的地方TLJ只有乌龟局对重庆开行的东去列车绕西边龟城后再往东行，曲线绕行，天下最大的奇葩线路，坑 ...

蓉二娃玩得嗨皮

作者: 浴火重生 时间: 2024-7-25 11:40

wwhy 发表于 2024-7-22 15:55
热你妈也不晓得买郑渝800多的票唛？不晓得买500多的机票非要扭着900多的回头路买唛？

还要考虑线路沿线的出行，比如郑州以东的客流。

作者: jzq-150 时间: 2024-7-25 13:53
有关信息发重庆市****协调处理。。。

作者: 刚子1223 时间: 2024-7-25 14:24

68543352 发表于 2024-7-22 22:18
我想说选择绕行成嘟去青岛的是脑残，你是吗？

说是喊重庆人每次出盆地要去cd朝拜哦 😄

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-7-25 16:05
这些机构放在区位更差的cd，客货流均以cd为进出盆地中转枢纽，导致客货流成本长期偏高，效率地下。这是四川、重庆整体发展成本高、机构长期亏损、zy财政长期补贴转移的根本原因。

作者: zhangdapao 时间: 2024-7-25 16:38
从未见过如此厚颜无耻之局!

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-7-28 23:17

重庆美发表于 2024-7-23 21:13
这趟车的目的，把川中本属于重庆的客流送给cd。我日他妈，铁路运输丧心病狂的垃圾人早被天诛地灭。[/backco ...

是的，本论坛很多人都能看出来。但是你去问周边的这些亲戚朋友。他们觉得无所谓。更不要说增加盐了。那里面都是混混。

作者: mumu_jda 时间: 2024-7-30 09:08
成都市铁路局真塌妈脑残，重庆往东还要去西边cd绕一圈，有病吗

作者: shuigoudazifa 时间: 2024-7-30 12:03
重庆北到西安走兰渝就几趟，时间大幅度缩短，关键价格还大幅度便宜，可恶，偏偏大量车绕道cd走半圆，不走直径。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-7-30 12:29

shuigoudazifa 发表于 2024-7-30 12:03
重庆北到西安走兰渝就几趟，时间大幅度缩短，关键价格还大幅度便宜，可恶，偏偏大量车绕道cd走半圆，不走直 ...

灾区局说是执行铁总动货不见面的规定（动车和货列不得在走行区间会车，防止货车掉下物品影响动车安全），兰渝线和几乎无货运的渝利、渝贵线不同，确实有不少货列上线。

作者: shuigoudazifa 时间: 2024-7-30 14:39
人为造成托词而已

作者: canghai 时间: 2024-7-30 20:19
绕行cd这种车是坚决不乘坐的

作者: dsadsa 时间: 2024-8-9 06:29
反正上个月往返飞机都是满座

作者: qscgy302 时间: 2024-8-9 07:24
从未见过如此厚颜无耻之局!

作者: 雾重庆 时间: 2024-8-9 09:11

qscgy302 发表于 2024-8-9 07:24
从未见过如此厚颜无耻之局!

我龟龟就是这么厚颜无耻了，你大重庆能把我怎么滴？

见怪不怪了，以后还有更多。。。

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