经典重庆

标题: 上半年，赛力斯拉动重庆工业增加值增长5.2个百分点 [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2024-8-2 15:01
标题: 上半年，赛力斯拉动重庆工业增加值增长5.2个百分点
今年上半年，赛力斯拉动重庆工业增加值增长5.2个百分点。

这就是赛力斯、重庆和华为联姻的显著成就之一。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-8-2 15:03
如果当初小康和重庆方面对华为爱理不理放弃联姻，或者像奇瑞那样三心二意，重庆今年的工业增加值将非常难看。

作者: pol88888 时间: 2024-8-2 15:09
小康是破釜沉舟，没得退路

作者: Forceant 时间: 2024-8-2 16:53
小康的当家人还是有魄力的。

作者: xfl152 时间: 2024-8-2 17:14
不可高估小康对重庆经济的作用，也不可低估这个趋势对重庆长远的影响。

作者: zxj2500 时间: 2024-8-2 18:53
希望成为重庆稳定的工业增长点

作者: lurzn 时间: 2024-8-2 19:04
新款上市加老款换代。相信问界可以一直稳居第一梯队的！成为重庆稳定的工业增长极。。

作者: saymore 时间: 2024-8-3 09:47
另外一个车企大厂长安就有点水了。

作者: 刚子1223 时间: 2024-8-5 16:31
今天汽车圈的消息是奇瑞成为世界500强！学娱乐圈认干爹不可取！别人怎么发展的够得学

作者: 林间飞雨 时间: 2024-8-5 17:32
奇瑞发展了多久？

赛力斯发展了多久？

完全不可类比

作者: 林间飞雨 时间: 2024-8-5 17:34
赛力斯类比的是新势力造成企业，即使在新势力车企中，赛力斯也是新毛头，即使这样，赛力斯已经超越了绝大多数新势力车企，所以才对重庆工业有这么大的贡献。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-8-5 17:37

saymore 发表于 2024-8-3 09:47
另外一个车企大厂长安就有点水了。

长安主要是车系和车辆品牌太多太杂，分散了研发、生产和营销资源及经费，而且在阿维塔头两个车型选择中，砸进巨资却选择了太超前的小众非走量车型，让现金流不佳，造成一步错、步步错的窘境。

这和水不水无关。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-8-5 17:39
群里很多人欣赏和支持阿维塔上的非走量小众车型，但一个车型要良性循环、现金流充足，走量才是第一王道。

没有爆款走量的明星产品，就只有沉沦。

作者: jzq-150 时间: 2024-8-5 20:52
长安的最大问题跟BYD一样，尽搞些到大不细的中型车，缺乏5m以上车型，这部分车往往是升级换代的主力！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-8-6 10:25

jzq-150 发表于 2024-8-5 20:52
长安的最大问题跟BYD一样，尽搞些到大不细的中型车，缺乏5m以上车型，这部分车往往是升级换代的主力！

理想最吃透走量型SUV在中国民众的需求，所以，出的车型就是空间大、外形中庸不小众，所以虽然性能平庸，但款款畅销，现金流多得无处安放

作者: 烛音 时间: 2024-8-6 14:21

saymore 发表于 2024-8-3 09:47
另外一个车企大厂长安就有点水了。

长安在传统大车企里算转型成功的了。
旗下深蓝、启源、阿维塔，产品力是有的。
只是目前营销一般，特别是阿维塔，叫好不叫座。

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