经典重庆

标题: 横贯四川腹地，辐射0.5亿人口，渝自雅城际铁路线路初步设想图呼之欲出！ [打印本页]

作者: 铁路 时间: 2024-8-16 11:42
标题: 横贯四川腹地，辐射0.5亿人口，渝自雅城际铁路线路初步设想图呼之欲出！
本帖最后由铁路于 2024-8-16 11:46 编辑

初步规划路线：西站->正兴机场->永川->荣昌->自贡->乐山->雅安

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作者: 巴南李家沱 时间: 2024-8-16 12:20
如果川府胆敢卡这条线，我们就卡渝蓉和成达万

作者: 巴南李家沱 时间: 2024-8-16 12:27
渝自雅，必须上350！！！！小心cd的阴招！！！

作者: 19811226 时间: 2024-8-16 12:34
不积极推进往贵州湖南湖北陕西的多条350高铁，整天围着盆地转，转上天转下地归根到底还是为cd服务，四川的交通建设，它们自己花精力人脉金钱政策去推动，重庆做好对接就可以了，需要重庆上蹿下跳吗？重庆的重点是东南北，不是西

作者: 铁路 时间: 2024-8-16 12:39

19811226 发表于 2024-8-16 12:34
不积极推进往贵州湖南湖北陕西的多条350高铁，整天围着盆地转，转上天转下地归根到底还是为cd服务，四川的 ...

重庆的北，郑渝高铁已开通，西渝高铁在建，向东高铁，涪陵到宜昌高铁，手续大多数走完，开工很快了。渝黔江高铁明年通车。

向南高铁，渝贵高铁已进入勘测设计阶段！
你还要啷个

作者: 江北流 时间: 2024-8-16 12:48
这条线也很重要，希望早日开建

作者: 苍井空老师 时间: 2024-8-16 12:59

巴南李家沱发表于 2024-8-16 12:20
如果川府胆敢卡这条线，我们就卡渝蓉和成达万

厕都必卡这条线，原因有三：一是此线让重庆能够绕开厕都开行经川藏线进藏列车，二是川南、川西南地区客流能直接通过重庆多条高铁线出川，无需再劳神费力到厕都中转，三是此线接入重庆新机场，会一定程度影响天腐鸡场客流。以上任何一条都是厕都无法容忍的，所以必卡，就看卡在明处还是暗处，卡在建设阶段还是运营阶段。

作者: tottids2011 时间: 2024-8-16 13:02
东南向的黔江-吉首很重要！！！

重庆只有把东南向的路修好后，cd自己会来舔的

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-8-16 14:46

苍井空老师发表于 2024-8-16 12:59
厕都必卡这条线，原因有三：一是此线让重庆能够绕开厕都开行经川藏线进藏列车，二是川南、川西南地区客 ...

灾区现在一门心思想修的是成巴安，而且巴不得修成600的超级高铁，越直最好，以挽回他东出北上距离速度时间上的必然劣势。但是从路网结构来看，渝自雅都比成巴安重要得多。如果成巴安能上，而渝自雅不上，灾区这些烂章法怕是上不得台面。

作者: 68543352 时间: 2024-8-16 14:52

五宝老腊肉发表于 2024-8-16 14:46
灾区现在一门心思想修的是成巴安，而且巴不得修成600的超级高铁，越直最好，以挽回他东出北上距离速度时 ...

成巴安只能在梦中。

作者: 渝州畅晚 时间: 2024-8-16 15:06

巴南李家沱发表于 2024-8-16 12:20
如果川府胆敢卡这条线，我们就卡渝蓉和成达万

重庆官员有这个胆吗？算了吧！

作者: DFS000 时间: 2024-8-16 16:06
渝藏线

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-8-16 18:03

68543352 发表于 2024-8-16 14:52
成巴安只能在梦中。

灾区的无耻是没有底线的。

作者: zxctt 时间: 2024-8-17 14:16
最重要的一点，一定要多引入高铁进重庆新机场

作者: seekwealth 时间: 2024-8-24 23:01
哎，重庆吐火还没清除干净整天在沟沟里打圈圈

作者: mwj353235647 时间: 2024-8-25 05:10
想当初如果黔张常渝贵直接是350龟龟很多战略线路就会发生变化了

作者: cqzxs888 时间: 2024-8-25 07:33

铁路发表于 2024-8-16 12:39
重庆的北，郑渝高铁已开通，西渝高铁在建，向东高铁，涪陵到宜昌高铁，手续大多数走完，开工很快了。渝黔 ...

差得远。广安涪陵柳州铁路没有影。安张铁路。长寿北重庆北高铁，涪陵武隆高铁，黔吉。重庆宜宾货运铁路，沿江货运铁路。涪三铁路公交化还早。需要万利铁路复线。需要协调外省的还有怀化到永州铁路，黔张常能否升级？还有我不支持的万黔高铁等等。

作者: 重庆崛起 时间: 2024-8-25 09:36
这条路一定要修起来

作者: canghai 时间: 2024-8-25 10:38

:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t

作者: 浴火重生 时间: 2024-8-26 03:07

苍井空老师发表于 2024-8-16 12:59
厕都必卡这条线，原因有三：一是此线让重庆能够绕开厕都开行经川藏线进藏列车，二是川南、川西南地区客 ...

这不是双城圈里面的铁路吗？大家不是都认为双圈是********

作者: 浴火重生 时间: 2024-8-26 03:17

铁路发表于 2024-8-16 12:39
重庆的北，郑渝高铁已开通，西渝高铁在建，向东高铁，涪陵到宜昌高铁，手续大多数走完，开工很快了。渝黔 ...

原来的图经过峨嵋山，非常绕，，这个图有峨嵋山北站，肯定也要绕

作者: 浴火重生 时间: 2024-8-26 03:44
本帖最后由浴火重生于 2024-8-26 03:47 编辑

铁路发表于 2024-8-16 12:39
重庆的北，郑渝高铁已开通，西渝高铁在建，向东高铁，涪陵到宜昌高铁，手续大多数走完，开工很快了。渝黔 ...

2023年1月的消息，没有峨眉山站，，三个方案比选，设乐山北站方案最优，不共线成绵乐城际，没有峨眉山站，线路很顺畅，投资和改造都最少，离乐山市区最近，这对乐山很有利。

我个人认为顺直最重要，但你的图中既有乐山北站，又有峨眉北站，不知是如何布置的？理论上有了乐山北，不可能还有峨眉北。。

作者: zy198233 时间: 2024-8-26 09:31

苍井空老师发表于 2024-8-16 12:59
厕都必卡这条线，原因有三：一是此线让重庆能够绕开厕都开行经川藏线进藏列车，二是川南、川西南地区客 ...

确实是一条吸血大线啊!哈哈，但是如果国家意志主导这条线为进藏备份的话，就上升到战略高度了，川省不敢卡！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-8-26 09:37

19811226 发表于 2024-8-16 12:34
不积极推进往贵州湖南湖北陕西的多条350高铁，整天围着盆地转，转上天转下地归根到底还是为cd服务，四川的 ...

呵呵呵，很有道理

作者: 林间飞雨 时间: 2024-8-26 09:39
这条从隆昌南或者内江分叉新建的高速铁路，全程均在川川境内，重庆喊没用，先把绵阳到重庆的直连铁路问题解决了再说

作者: 所见不同 时间: 2024-8-26 19:26

五宝老腊肉发表于 2024-8-16 14:46
灾区现在一门心思想修的是成巴安，而且巴不得修成600的超级高铁，越直最好，以挽回他东出北上距离速度时 ...

龟城屁眼黑，达州、南充也敢甩！而且这条线建来也没卵用，最好的线路被西成废了，永远弥补不了。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-8-26 20:48

所见不同发表于 2024-8-26 19:26
龟城屁眼黑，达州、南充也敢甩！而且这条线建来也没卵用，最好的线路被西成废了，永远弥补不了。

高铁客流大部分还是靠沿线中短途，占比达到80%左右，沿线必须有若干大中城市支撑（现在的郑渝巫山-襄阳区间客流不足就是例证），修成巴安飞机线的结果就是每天开不出几对车出来，明显巨亏的线路。

作者: mywj618 时间: 2024-8-26 22:50

作者: 7-wind 时间: 2024-9-3 02:23
渝藏线，国家层面推进就不一样了

作者: 所见不同 时间: 2024-9-3 12:20

19811226 发表于 2024-8-16 12:34
不积极推进往贵州湖南湖北陕西的多条350高铁，整天围着盆地转，转上天转下地归根到底还是为cd服务，四川的 ...

这条线是南方进藏主通道，这种线都不争取，脑壳有病啊！

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