经典重庆

标题: 江北机场第四跑道竣工验收了,是否该充释放航班时刻? [打印本页]

作者: 重庆美    时间: 2024-8-20 12:04
标题: 江北机场第四跑道竣工验收了,是否该充释放航班时刻?
本帖最后由 重庆美 于 2024-8-20 12:10 编辑

为了江北机场的效能,为了提高渝川的航空运输效能,低碳节能,重庆TLJ必须成立,把四川中部南部北部的客流导向重庆

作者: 还是举棋不定    时间: 2024-8-20 12:37
没得啥子,不放时刻,逗把T3B关了。我看哪个来收拾残局。
作者: dragking    时间: 2024-8-20 13:15
7月航班和去年几乎0增长。

每天压着950班。

作者: 林间飞雨    时间: 2024-8-20 13:19
哪里,大区机构的作用不很重要——震都局在渝的大区机构洗地工们依旧会这样说
作者: 烛音    时间: 2024-8-20 14:21
希望能尽快突破1200
作者: 白日梦想家    时间: 2024-8-20 14:33
上次不是有新闻说时间已经调整了吗?
作者: 白日梦想家    时间: 2024-8-20 14:34
上次不是有新闻说时间已经调整了吗?
作者: 68543352    时间: 2024-8-20 14:38
白日梦想家 发表于 2024-8-20 14:34
上次不是有新闻说时间已经调整了吗?

民航局出现贪腐案件,时刻分配全国都冻结了,10月底换航季才能落地。

作者: 990060004121    时间: 2024-8-20 14:56
又是师母已呆。可怜可恨可气的铁路民航。
作者: ZGCQEXB    时间: 2024-8-20 15:10
要有飞机才行 你没有基地航司 哪来这么多飞机飞,所以再次强调 要组建自己的大航司 这样可以加密全国大城市 支线中转 国内转国际 国际转国际 这样一个客流可以算几次  流量自然就大  
作者: ZGCQEXB    时间: 2024-8-20 15:10
要有飞机才行 你没有基地航司 哪来这么多飞机飞,所以再次强调 要组建自己的大航司 这样可以加密全国大城市 支线中转 国内转国际 国际转国际 这样一个客流可以算几次  流量自然就大  
作者: 五宝老腊肉    时间: 2024-8-20 15:11
至少可以空出很多优质的时刻供航司选择。
作者: 还是举棋不定    时间: 2024-8-20 15:15
ZGCQEXB 发表于 2024-8-20 15:10
要有飞机才行 你没有基地航司 哪来这么多飞机飞,所以再次强调 要组建自己的大航司 这样可以加密全国大城市 ...

现在是不是三跑就够了嘛?那我建议,四跑先不开,空起搭谷子。

作者: 林间飞雨    时间: 2024-8-20 15:18
ZGCQEXB 发表于 2024-8-20 15:10
要有飞机才行 你没有基地航司 哪来这么多飞机飞,所以再次强调 要组建自己的大航司 这样可以加密全国大城市 ...

只要时刻和客源有,航空公司增加飞机或者以大换小,都不是难事
作者: 烛音    时间: 2024-8-20 15:27
ZGCQEXB 发表于 2024-8-20 15:10
要有飞机才行 你没有基地航司 哪来这么多飞机飞,所以再次强调 要组建自己的大航司 这样可以加密全国大城市 ...

航空时刻表,小时容量,航空公司、飞机、客流。
这几个里面,小时容量是第一制约因素。

作者: zxctt    时间: 2024-8-20 16:43
奶奶的乌龟局太混账,现江北的航班量居然不到龟龟两场的60%
作者: 重庆美    时间: 2024-8-20 18:30
阻挡重庆TLJ的,一定是腐败力量。
作者: 206    时间: 2024-8-20 18:38
肯定要增加,不然花几百亿修来晒谷子啊
作者: xdog    时间: 2024-8-20 19:18
小时容量已经增加到60了,但是航班的增长要有个过程,等冬春航季和春运就知道了
作者: 大鱼摆摆    时间: 2024-8-20 20:33
综合国际交通枢纽建设。
作者: 烛音    时间: 2024-8-21 09:11
xdog 发表于 2024-8-20 19:18
小时容量已经增加到60了,但是航班的增长要有个过程,等冬春航季和春运就知道了

60高吗?
天府机场同样3跑,才开通一年就达到了如下水平:
[color=var(--cos-color-text-link)]天府机场的‌[color=var(--cos-color-text-link)]小时容量是指‌在高峰小时内,机场能够容纳航空器运行的最大频次‌。具体数值方面,天府机场的高峰小时容量达到了‌109架次‌。‌

作者: saymore    时间: 2024-8-21 09:17
重庆的铁路,航空的发展史就是一部屈辱史。
是这些部门的腐败问题,地方利益集团创造的重庆屈辱。
作者: wahaa    时间: 2024-8-21 09:20
saymore 发表于 2024-8-21 09:17
重庆的铁路,航空的发展史就是一部屈辱史。
是这些部门的腐败问题,地方利益集团创造的重庆屈辱。

打口炮,你是有位置的,肯定会给你留一个!

作者: 还是举棋不定    时间: 2024-8-21 09:22
206 发表于 2024-8-20 18:38
肯定要增加,不然花几百亿修来晒谷子啊

我觉得与其施舍几个给你,还不如。。。。。。就这样更好,嗯。

作者: 68543352    时间: 2024-8-21 12:14
本帖最后由 68543352 于 2024-8-21 12:17 编辑
烛音 发表于 2024-8-21 09:11
60高吗?
天府机场同样3跑,才开通一年就达到了如下水平:
‌天府机场的‌小时容量是指̴ ...

109是二流+田腐合计,田腐单场是62。

作者: 重庆美    时间: 2024-8-21 13:12
重庆官方和民航铁路总公司要知道并透彻理解老大对重庆开放的综合枢纽的定位,彻底落实
作者: 烛音    时间: 2024-8-21 14:06
68543352 发表于 2024-8-21 12:14
109是二流+田腐合计,田腐单场是62。

重庆多少年了,55封顶了多少年,去年才60。

另外,双流机场2016年就55了啊。

作者: 68543352    时间: 2024-8-21 14:18
本帖最后由 68543352 于 2024-8-21 19:51 编辑
烛音 发表于 2024-8-21 14:06
重庆多少年了,55封顶了多少年,去年才60。

另外,双流机场2016年就55了啊。

重庆是54,60只是批准了,实际要10月底才能落地。二流是52,因为T1航站楼改造,实际执行又降了一点。[attach]1416634[/attach]


作者: 险峰    时间: 2024-8-21 14:26
这个是早迟的事
作者: LHR13    时间: 2024-8-21 14:59
早日飞起来。。。




欢迎光临 经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/) Powered by Discuz! X3.1
收藏本站吧
(收藏后不再显示此按纽)