经典重庆

标题: 重庆国际航空枢纽主方向「东南亚」「欧洲」 [打印本页]

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-9-4 18:39
标题: 重庆国际航空枢纽主方向「东南亚」「欧洲」
本帖最后由春夏秋冬又一春于 2024-9-4 18:41 编辑

重庆国际航空枢纽主方向「东南亚」「欧洲」

9月3日，民航局发布《国际客运航权市场准入和配置规则（征求意见稿）》。

内容较多，制定的规则也比较细，先简单说几个：

一、北、上、广、深四城枢纽机场国家战略特定方向无限制！（深圳枢纽地位提高）

二、重庆枢纽国家特定方向安排「东南亚」「欧洲」

三、成都枢纽国家特定方向安排「亚洲」「欧洲」「非洲」（成都枢纽运营埃及开罗、塞舌尔）

四、昆明枢纽国家特定方向安排「南亚」「东南亚」

五、长沙特定方向「非洲」

六、银川特定方向「阿拉伯国家」

七、明确主基地航司：北京两场（国航、首都航、中联航）；上海（东航、上航、春秋、吉祥）；重庆（西部、重庆航空），枢纽承运人尚未明确。[attach]1416732[/attach]

[attach]1416733[/attach]

作者: pol88888 时间: 2024-9-4 18:50
拿起你妈个没头没尾的文件就开跑

作者: DFS000 时间: 2024-9-4 20:25
2019年的文件拿来忽悠？

作者: DFS000 时间: 2024-9-4 20:27
2019年文件拿出来忽悠

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-9-4 21:17

DFS000 发表于 2024-9-4 20:25
2019年的文件拿来忽悠？

http://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/202409/t20240903_225275.html

民航局官网的，昨天发的文件。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-9-4 21:18

DFS000 发表于 2024-9-4 20:25
2019年的文件拿来忽悠？

http://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/202409/t20240903_225275.html

民航局官网的，昨天发的文件。

作者: 宰相 时间: 2024-9-4 22:12

重庆应该把有钱的中东（迪拜，开罗，伊斯坦布尔等），北美，争取过来。

作者: 千翻 时间: 2024-9-4 22:40
去tm的，什么几把大礼包？还是一副挨打相

作者: 千翻 时间: 2024-9-4 22:40
去tm的，什么几把大礼包？还是一副挨打相！

作者: abd-8 时间: 2024-9-4 23:21
这是假的。

作者: 小尸多 时间: 2024-9-5 00:25
日韩航线呢？

作者: arfrio 时间: 2024-9-5 10:20
表里这些安排，都是什么睿智人在安排？
如果国航、东航、南航这三大航司只固收北上广这三个所谓“全方位门户复合型国际航空枢纽”，不在国内其他“区位门户复合型国际航空枢纽”、“区域航空枢纽机场”甚至其他非枢纽机场布局基地、安排航线，不靠这些乘客数量占绝大多数的北上广外的各地机场的喂给，恐怕活不过一个5年计划期。
人海航，厦航，山航，深航，川航什么的，背后地方股东准股东哪个不是膀大腰圆加志在高远。如不是现实体制机制限制，北上广的主角航司可能已经换几岔了。

作者: arfrio 时间: 2024-9-5 10:32
表里这些安排，都是什么睿智人在安排？
如果国航、东航、南航这三大航司只固收北上广这三个所谓“全方位门户复合型国际航空枢纽”，不在国内其他“区位门户复合型国际航空枢纽”、“区域航空枢纽机场”甚至其他非枢纽机场布局基地、安排航线，不靠这些乘客数量占绝大多数的北上广外的各地机场的喂给，恐怕活不过一个5年计划期。
人海航，厦航，山航，深航，川航什么的，背后地方股东准股东哪个不是膀大腰圆加志在高远。如不是现实体制机制限制，北上广的主角航司可能已经换几岔了。

如果中国真需要存在那么多独立的航空运输企业，那么独立的铁路运输公司也是可以在每个省区市设立一个的！

作者: arfrio 时间: 2024-9-5 10:33
表里这些安排，都是什么睿智人在安排？
如果国航、东航、南航这三大航司只固收北上广这三个所谓“全方位门户复合型国际航空枢纽”，不在国内其他“区位门户复合型国际航空枢纽”、“区域航空枢纽机场”甚至其他非枢纽机场布局基地、安排航线，不靠这些乘客数量占绝大多数的北上广外的各地机场的喂给，恐怕活不过一个5年计划期。
人海航，厦航，山航，深航，川航什么的，背后地方股东准股东哪个不是膀大腰圆加志在高远。如不是现实体制机制限制，北上广的主角航司可能已经换几岔了。

如果中国真需要存在那么多独立的航空运输企业，那么独立的铁路运输公司也是可以在每个省区市设立一个的！

作者: arfrio 时间: 2024-9-5 10:34
表里这些安排，都是什么睿智人在安排？
如果国航、东航、南航这三大航司只固收北上广这三个所谓“全方位门户复合型国际航空枢纽”，不在国内其他“区位门户复合型国际航空枢纽”、“区域航空枢纽机场”甚至其他非枢纽机场布局基地、安排航线，不靠这些乘客数量占绝大多数的北上广外的各地机场的喂给，恐怕活不过一个5年计划期。
人海航，厦航，山航，深航，川航什么的，背后地方股东准股东哪个不是膀大腰圆加志在高远。如不是现实体制机制限制，北上广的主角航司可能已经换几岔了。

如果中国真需要存在那么多独立的航空运输企业，那么独立的铁路运输公司也是可以在每个省区市设立一个的！

作者: amite 时间: 2024-9-5 10:58
在当下国际国内环境，东南亚、欧洲都属于主战场，****和民间交流会很多，而且东南亚的一类航线也非常多

作者: amite 时间: 2024-9-5 11:06
在当下国际国内环境，东南亚、欧洲都属于主战场，****和民间交流会很多，而且东南亚的一类航线也非常多

作者: amite 时间: 2024-9-5 11:07

在当下国际国内环境，东南亚、欧洲都属于主战场，****和民间交流会很多，而且东南亚的一类航线也非常多

作者: owenking 时间: 2024-9-5 14:13
海航呢？海航去哪里了？

作者: DFS000 时间: 2024-9-7 02:31
那个表格是19年的！

作者: 重庆美 时间: 2024-9-8 12:57
是不是与老大对重庆综合枢纽的定位冲突？
是不是与重庆民航局的战略合作协议冲突？

作者: 重庆美 时间: 2024-9-8 13:02
是不是与老大对重庆综合枢纽的定位冲突？
是不是与重庆民航局的战略合作协议冲突？

作者: 重庆美 时间: 2024-9-8 13:03
是不是与老大对重庆综合枢纽的定位冲突？
是不是与重庆民航局的战略合作协议冲突？

作者: 重庆美 时间: 2024-9-8 13:07
是不是违背老大对重庆综合枢纽的定位？
是不是违背重庆民航局的战略合作协议？

作者: 重庆美 时间: 2024-9-8 13:14
是不是违背老大对重庆综合枢纽的定位？
是不是违背重庆民航局的战略合作协议？

作者: 重庆美 时间: 2024-9-9 11:57
违背老大对重庆综合枢纽的定位
违背与民航局近几天签的战略合作协议

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-9-9 12:25
你要看主要航司为什么京沪广是主枢纽因为代表国东南深圳为什么不受限因为深航也大得很隔壁胜在有川航重庆就是太依赖别的航司没有把自己的搞起来反而还成为了马甲要是西重收不回来那就赶快成立陆海航空

作者: zxctt 时间: 2024-9-9 12:46
完全是胡乱安排

作者: 山前有风 时间: 2024-9-9 22:41
亚洲应该包括全，毕竟中亚、俄罗斯东部也是重点；反过来，不包括全，以后cd市民航局正好拿这个文件来否定重庆的新增国际航班。

作者: 山前有风 时间: 2024-9-9 22:45
非洲也不能丢，埃塞俄比亚重庆领馆关闭的很大原因就是没有直航。

作者: 山前有风 时间: 2024-9-9 22:47
而且四个直辖市，三个都是不限特定方向，；要说不是针对重庆，说不过去。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-9-10 07:52

山前有风发表于 2024-9-9 22:45
非洲也不能丢，埃塞俄比亚重庆领馆关闭的很大原因就是没有直航。

是这个原因所

作者: pol88888 时间: 2024-9-10 08:29

山前有风发表于 2024-9-9 22:45
非洲也不能丢，埃塞俄比亚重庆领馆关闭的很大原因就是没有直航。

放屁，埃塞内战也尼玛能扯到航线上去

作者: 山前有风 时间: 2024-9-10 09:04

pol88888 发表于 2024-9-10 08:29
放屁，埃塞内战也尼玛能扯到航线上去

有内战就关闭零食馆，不晓得好多国家都关了，零食馆是服务经济发展的，但凡人员来往密集点都不会关。

作者: 所见不同 时间: 2024-9-10 10:58
交给市场不行吗？啥都去计划！几爷子的爹妈上床次数是不是也去计划？

作者: zxctt 时间: 2024-9-10 15:15
北美、非州也不能丢。

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