经典重庆

标题: 据传平均速度250 [打印本页]

作者: zxj2500 时间: 2024-9-6 17:29
标题: 据传平均速度250
某音上面看到的，250的速度350的钱

作者: 锤子 时间: 2024-9-6 17:39
狗日的龟铁局打压重庆毫无底线

作者: pol88888 时间: 2024-9-6 17:47
开通首趟350，后面运行310，这不是惯例嘛
渝蓉线上也只有重段的G86开头的开350

作者: zxj2500 时间: 2024-9-6 18:09

pol88888 发表于 2024-9-6 17:47
开通首趟350，后面运行310，这不是惯例嘛
渝蓉线上也只有重段的G86开头的开350

不是传闻的310，是250，等待开通后看具体情况吧，关注铁路的几个大v都在传，目前不知真假，至少之前他们的新闻都是比较权威的

作者: zxj2500 时间: 2024-9-6 18:09

pol88888 发表于 2024-9-6 17:47
开通首趟350，后面运行310，这不是惯例嘛
渝蓉线上也只有重段的G86开头的开350

不是传闻的310，是250，等待开通后看具体情况吧，关注铁路的几个大v都在传，目前不知真假，至少之前他们的新闻都是比较权威的

作者: 大鱼摆摆 时间: 2024-9-6 20:17
开通到宜泸，前方终点昆明。

作者: 大鱼摆摆 时间: 2024-9-6 20:18
开通到宜泸，前方终点昆明。

作者: 千翻 时间: 2024-9-6 20:51
开通之时就恢复重庆TLJ，实现自营自管

作者: 68543352 时间: 2024-9-6 23:27
抖音上的看看就好。

渝昆分G车和C车，C车按250运营，G车复兴号按350运营，G车和谐号（据说用3C）按300运营。

作者: lurzn 时间: 2024-9-7 13:14
贵阳和重庆都被成狗局打压得很惨。苦不堪言，！

作者: lurzn 时间: 2024-9-7 13:14
贵阳和重庆都被成狗局打压得很惨。苦不堪言，特别是重庆！

作者: 千翻 时间: 2024-9-8 12:22
龟局是不是不属于国家管辖？这么明目张胆无法无天的乱搞

作者: zxctt 时间: 2024-9-9 12:49
毒瘤乌龟局，简直太混账了

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2024-9-9 14:24
天天骂龟局，毛线用都没有。毒瘤依然存在。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-9-9 14:49
随便好慢都可以，只要你龟局能把事情像上峰交待称展就行，毕竟我们也没办法指指点点。我先干，你随意。

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-9-9 15:36
是不是没有350的车底？渝昆渝宜段现在两头接的都是250，估计不舍得上350的车底。如股票这样的话，要上350的车底，估计得等渝昆全线开通了

作者: 刚子1223 时间: 2024-9-9 15:41
哎重庆历史上有保路运动当代还要继续

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-9-9 16:49
跨省域的zy行政和产业资源分配应该全部取缔，一级行政单位之外，不应该有职权跨省域的机构存在，这在法理和道理上也不太合适，人为制造不公平。

作者: 峡中一飞 时间: 2024-9-9 17:44
如果西昆高铁完工后是西昆铁路有限公司自行运营就好了

作者: 逆流而上的鱼 时间: 2024-9-10 08:03
重庆必须成立自己的TLJ，才不至于受制于cd

作者: wzlljj 时间: 2024-9-10 10:23
宜宾到重庆时间绝不能比到cd时间短，这是cd局的底线。

作者: CEQT 时间: 2024-9-10 10:24
G310,C250，正常啊

作者: fengdutc 时间: 2024-9-10 16:07

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-9-10 21:21

wzlljj 发表于 2024-9-10 10:23
宜宾到重庆时间绝不能比到cd时间短，这是cd局的底线。

成渝到北京，一个走西成、一个走郑渝。郑渝虽然近，但是价格必须更贵。

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