经典重庆

标题: 西站预留场做何用更好？ [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2024-9-25 09:35
标题: 西站预留场做何用更好？

我认为应该做渝怀广场，上与兰渝高铁相接，形成兰渝广高铁，
与国家规划的兰（西）广通道中的西通道竞争。国家规划的兰（西）广通道，分cd和重庆两线，两线在贵阳汇合，至广州，
重庆可以把东线稍作改动，不经贵阳，改经怀化，更顺直。这样的兰渝广，比兰成广更有竞争力。

渝怀广从西站引出（当然，也从东站引出，双引），上可接兰渝高铁外，还可以接老渝蓉高铁，中线高铁，绵遂渝城际，西渝高铁。

作者: 宰相 时间: 2024-9-25 09:38

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作者: 宰相 时间: 2024-9-25 09:39

不过预留场只有4站台，如果做渝怀广场的话，不够，可以再扩2个站台。

作者: 烛音 时间: 2024-9-25 10:13
还要是把枢纽连接线建好，
比如九东线，菜东线就很重要。
现在菜北还没有启动。
目前的重庆西站东接线主要靠渝贵连接，希望能单独修连接线。

作者: 宰相 时间: 2024-9-25 10:17
本帖最后由宰相于 2024-9-25 10:20 编辑

烛音发表于 2024-9-25 10:13
还要是把枢纽连接线建好，
比如九东线，菜东线就很重要。
现在菜北还没有启动。

菜东线在建，菜北线可以缓一缓，紧迫的是九东线，还有没有在市正符层面上心的西北线，这条线一直是又弯又低等级，导致郑渝线与渝贵线及渝蓉线在重庆枢纽内都要走一个多小时。

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-9-25 10:44
规划南站才是关键

作者: pol88888 时间: 2024-9-25 10:46
又在瞎几把画地图，还想跨过贵阳，少几把发癫

作者: 宰相 时间: 2024-9-25 10:50

ZGCQEXB 发表于 2024-9-25 10:44
规划南站才是关键

九东线开建时，南站就应该上马。大渡口？渔洞？？

作者: 宰相 时间: 2024-9-25 11:28

pol88888 发表于 2024-9-25 10:46
又在瞎几把画地图，还想跨过贵阳，少几把发癫

看你文化水平智商低，眼光见识浅，心态不平衡，出口成脏，
给你科普点知识，
国家规划了兰（西）广通道，兰州（西宁）分别过cd、重庆到贵阳，至广州。不管cd的西线重庆的东线都要过贵阳，
但是，国家最高层（党央中，国院务）又规划了更高等级的大湾区——重庆主轴：广州永州怀化重庆，是不过贵阳的。
重庆只要把兰（西）广的东线的兰渝段，与大湾区——重庆主轴相接，就成了不过贵阳的兰广大通道，即兰渝广。过贵阳的兰（西）广东线仍然存在。

作者: wangking 时间: 2024-9-25 13:39

作者: 烛音 时间: 2024-9-25 13:46

ZGCQEXB 发表于 2024-9-25 10:44
规划南站才是关键

三主三辅，够用了

作者: 所见不同 时间: 2024-9-25 14:42
做渝雅场+菜西场。

作者: cqhy007 时间: 2024-9-25 15:16
正在修建的西渝高铁，按规划接入西站，应该是给西渝高铁准备的。

作者: 烛音 时间: 2024-9-25 17:12

宰相发表于 2024-9-25 10:17
菜东线在建，菜北线可以缓一缓，紧迫的是九东线，还有没有在市正符层面上心的西北线，这条线一直是又 ...

西北线确实恼火。
这个速度确实够慢。

作者: 68543352 时间: 2024-9-25 17:33

宰相发表于 2024-9-25 10:17
菜东线在建，菜北线可以缓一缓，紧迫的是九东线，还有没有在市正符层面上心的西北线，这条线一直是又 ...

重庆西到重庆北二十几分钟，你是怎么走出一个多小时的？

作者: 烛音 时间: 2024-9-25 18:05

68543352 发表于 2024-9-25 17:33
重庆西到重庆北二十几分钟，你是怎么走出一个多小时的？

两个站本来很近。十分钟合理

作者: 68543352 时间: 2024-9-25 18:11

烛音发表于 2024-9-25 18:05
两个站本来很近。十分钟合理

嗯，差不多。

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