经典重庆

标题: 现在新能源车渗透率早已过半，应该恢复限行和征收购置税了 [打印本页]

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作者: fightsanta    时间: 2024-10-8 18:20
标题: 现在新能源车渗透率早已过半，应该恢复限行和征收购置税了
不然拥堵和财政问题得不到解决，而且变相收割油车用户

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作者: 莫搞豪    时间: 2024-10-9 12:21


先不要急嘛，让继续扶持都去买电动车，然后路上跑的超75%的都是电车了，
那么到时98号的汽油也能降到3元/升了，
95号的也就2元/升，
到时开油车的，
每公里也才投1毛钱，
开个车到重庆南川、贵州仁怀县茅台镇也就100公里，
才10元钱不香么？
你如果按你说的现在就恢复限行和征收购置税了，那么对你这油车主来说就亏大了。

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作者: 林间飞雨    时间: 2024-10-9 12:27




油车在中国只会是死路一条。因为中国的石油来源70%靠进口、城区空气污染70%是因为油车的尾气排放、燃油车70%的关键技术是西方垄断，所以，中国另辟蹊径大力扶持新能源车产业链，一举多得，真是高手高高手！

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作者: 林间飞雨    时间: 2024-10-9 12:46
8、9月，新车新能源车渗透率虽然超过50%，但路上跑的，可不仅仅只有新车，更多是往年买的车，甚至十多年前的燃油车也很多，所以，从中国车辆存量渗透率来看，新能源车占比远远还没有超过10%，等存量车的新能源车渗透率超过70%时，估计就会对新能源车开征各种费了。

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作者: 老农民.exe    时间: 2024-10-9 12:59
老林你又用人类的教育方式去教育狗，而且还是这么蠢的狗，不懂因材施教就是你的不对了。

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作者: 五宝老腊肉    时间: 2024-10-9 13:06

林间飞雨 发表于 2024-10-9 12:27
油车在中国只会是死路一条。因为中国的石油来源70%靠进口、城区空气污染70%是因为油车的尾气排放、燃油 ...

老林，你的阿维塔上路了？

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作者: 林间飞雨    时间: 2024-10-9 14:15

五宝老腊肉 发表于 2024-10-9 13:06
老林，你的阿维塔上路了？

我的车还很新、车况很好

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作者: 国姓爷    时间: 2024-10-9 14:17
阿维塔07那个价格真的值得……可惜了，我不喜欢阿维塔造型！！！

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作者: mwj353235647    时间: 2024-10-9 15:48
新能源对公共交通和城市堵车影响太大了，开车才1角多钱公里坐公共地钱二块起所以很多人开车加剧了城市拥堵，公交资源浪费的局面

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作者: 还是举棋不定    时间: 2024-10-9 15:51

mwj353235647 发表于 2024-10-9 15:48
新能源对公共交通和城市堵车影响太大了，开车才1角多钱公里坐公共地钱二块起所以很多人开车加剧了城市拥堵 ...

又开始和贵州骡子唱双簧了？

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作者: kouprey    时间: 2024-10-9 16:04
你是只看到增量，看不见存量啊。

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作者: 林间飞雨    时间: 2024-10-9 16:16

老农民.exe 发表于 2024-10-9 12:59
老林你又用人类的教育方式去教育狗，而且还是这么蠢的狗，不懂因材施教就是你的不对了。

我悔过。。。

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作者: wangking    时间: 2024-10-9 16:58
为什么不收割油车呢。还有人想加税，也是难以明白啊

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作者: 林间飞雨    时间: 2024-10-9 17:10
我现在是油车，也乐意被收割，只要重庆更适合发展新能源车就好

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作者: 细无声123    时间: 2024-10-9 17:14
匈奴未灭，何以家为。新能源战略是中国汽车产业弯道超车的最佳路径，汽车产业是最大的制造业，在外资品牌没有被打服的情况下，不可能轻易放弃扶持政策的。

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作者: 林间飞雨    时间: 2024-10-9 17:32

细无声123 发表于 2024-10-9 17:14
匈奴未灭，何以家为。新能源战略是中国汽车产业弯道超车的最佳路径，汽车产业是最大的制造业，在外资品牌没 ...

说得很对！

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作者: mwj353235647    时间: 2024-10-9 18:18

还是举棋不定 发表于 2024-10-9 15:51
又开始和贵州骡子唱双簧了？

唱你妹难道不是事实吗？以前隔壁送小孩上学都是坐公交，自从换了电从来不坐公交车了还一本正经的说来回才2块钱比坐公交还便宜这个是大部分人都有的现象

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作者: AlanZZZ    时间: 2024-10-10 09:17
楼猪看见爹爹的燃油车卖不出去了，找理由黑电车呢。楼下还真有傻子附和。

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作者: 五宝老腊肉    时间: 2024-10-10 09:26
更应该限制的是车辆的尺寸，现在的新能源车越造越大，越来越重，A级造的比B级大，大型，中大型SUV盛行，不仅占用更多的道路资源，这种取向也不是节能取向。另外过度依赖高阶智能驾驶系统让驾驶员的驾驶水平下降，尤其是应急能力下降。

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作者: 春夏秋冬又一春    时间: 2024-10-10 09:32
重庆是新能源车产业的受益者，也是引领者，有赛力斯问界、阿维塔、深蓝、启源等品牌。
重庆汽车产量重回中国第一城，靠的就是新能源车崛起。
2000~2020年的风口是互联网，2020~2040年的风口就是新能源车，所以重庆站在了时代的风口上。

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作者: 五宝老腊肉    时间: 2024-10-10 10:25

春夏秋冬又一春 发表于 2024-10-10 09:32
重庆是新能源车产业的受益者，也是引领者，有赛力斯问界、阿维塔、深蓝、启源等品牌。
重庆汽车产量重回中 ...

还是林版主高明，一边坚持用燃油车，一边鼓动大家当新能源韭菜，为重庆做贡献。

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作者: 春夏秋冬又一春    时间: 2024-10-10 10:33

五宝老腊肉 发表于 2024-10-10 10:25
还是林版主高明，一边坚持用燃油车，一边鼓动大家当新能源韭菜，为重庆做贡献。

也可以考虑混动

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作者: 林间飞雨    时间: 2024-10-10 11:33

五宝老腊肉 发表于 2024-10-10 10:25
还是林版主高明，一边坚持用燃油车，一边鼓动大家当新能源韭菜，为重庆做贡献。

我就知道你问那个问题的阴毒。但是：

一，难道售价30多万的车只开4年就卖？？？

二，难道支持宣传重庆优势的新能源产业，还得分自家开的什么车？？？

————原来你不但是震都局震都院的洗地工，还是想黑重庆新能源车产业的打手

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作者: 林间飞雨    时间: 2024-10-10 11:34

告诉洗地工和打手，等我换车时，肯定是买重庆造的增程或者纯电车

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作者: pol88888    时间: 2024-10-10 11:35
支持贵州骡子买大排量进口燃油车，多加油多交税

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作者: 五宝老腊肉    时间: 2024-10-10 20:01

林间飞雨 发表于 2024-10-10 11:33
我就知道你问那个问题的阴毒。但是：

一，难道售价30多万的车只开4年就卖？？？

一、您可以多买几辆车，无所谓的，很多人这样做，钱多没地儿用。
二、支持不是口号。4年前重庆的新能源已经有一定规模了。

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作者: fightsanta    时间: 2024-10-10 20:07

pol88888 发表于 2024-10-10 11:35
支持贵州骡子买大排量进口燃油车，多加油多交税

借你吉言，让我后年开上凯雷德

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作者: fightsanta    时间: 2024-10-10 20:07

pol88888 发表于 2024-10-10 11:35
支持贵州骡子买大排量进口燃油车，多加油多交税

还有，老子是500106正宗沙坪坝土著，少来造谣

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