经典重庆

标题: 璧铜线票价15元 [打印本页]

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-10-10 09:36
标题: 璧铜线票价15元
璧铜线票价15元坐到璧山，到市区+7元，22元。和高铁一个价了。不过铜梁没有高铁，所以也弥补了没有高铁的遗憾。
看来科技大学和第二师范学院没有搬去铜梁是明智的。

[attach]1417174[/attach]

[attach]1417175[/attach]

作者: 68543352 时间: 2024-10-10 09:38
楼主要不要准备一下手板心煎鱼的节目？

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-10-10 09:41

68543352 发表于 2024-10-10 09:38
楼主要不要准备一下手板心煎鱼的节目？

恭喜铜梁通了时速100公里的高铁。

作者: 菜市场大叔 时间: 2024-10-10 09:44
也好嘛，毕竟铜梁是目前为止重庆都市区内唯一一个没有铁路的区县。

作者: 68543352 时间: 2024-10-10 09:44

春夏秋冬又一春发表于 2024-10-10 09:41
恭喜铜梁通了时速100公里的高铁。

记错了，是手板心煎蛋。
[attach]1417176[/attach]

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-10-10 09:47

68543352 发表于 2024-10-10 09:44
记错了，是手板心煎蛋。

你几个小号所，还保存了一年的截图啊，我真的成为了你心中的一根刺。不是还没通都嘛，说不定啊，万一是明年通呢？何况我又不住区县，放心不会和你挤市郊铁路璧铜线的。

作者: pol88888 时间: 2024-10-10 09:49
不收高点，肯定亏得妈都不认识

作者: 邻家小师弟 时间: 2024-10-10 09:52
好贵，太不方便了。
而且铜梁只有江津人口的一半，离主城区又远，大概率客流量连江跳线一半都没得，又花巨资修了条拉椅子的线。

作者: 68543352 时间: 2024-10-10 09:53

春夏秋冬又一春发表于 2024-10-10 09:47
你几个小号所，还保存了一年的截图啊，我真的成为了你心中的一根刺。不是还没通都嘛，说不定啊，万一是明 ...

又没有让你现在表演，只是让你准备一下，你不要急嘛。

再说也没人逼你说那些话，是你自己说的，要刺也是刺你自己啊，怎么可能刺到我，如果你不是男人，当我没说。

作者: wwhy 时间: 2024-10-10 09:54
铜梁班车票价多少？

作者: 重庆崛起 时间: 2024-10-10 09:56
隔壁还修了好几条市域线，岂不是全部拉椅子

作者: 菜市场大叔 时间: 2024-10-10 10:00

重庆崛起发表于 2024-10-10 09:56
隔壁还修了好几条市域线，岂不是全部拉椅子

怎么这个时候又在和隔壁比了呢？就在论坛首页还在骂体育场馆不该修在渝北太偏了，轨道交通不该修在渝北这种卡儿湾地方。现在又觉得修到郊县铜梁很好？逻辑也太混乱了。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-10-10 10:02

68543352 发表于 2024-10-10 09:53
又没有让你现在表演，只是让你准备一下，你不要急嘛。

再说也没人逼你说那些话，是你自己说的，要刺也 ...

进一次城22元，1个小时40分钟，真是太方便了，恭喜你。

作者: zxj2500 时间: 2024-10-10 10:03
挺合理的啊，现在的参考标准就是比大巴便宜就行，以后等高铁还有几年呢，何况铜梁人口本来就少，流动人口也不多，****不可能无休止的贴钱运营啊

作者: 68543352 时间: 2024-10-10 10:03
本帖最后由 68543352 于 2024-10-10 10:05 编辑

。

作者: 重庆崛起 时间: 2024-10-10 10:04
22元我觉得还能接受，比大巴便宜就行

作者: 68543352 时间: 2024-10-10 10:05

春夏秋冬又一春发表于 2024-10-10 10:02
进一次城22元，1个小时40分钟，真是太方便了，恭喜你。

我又不坐，不需要恭喜。

作者: dragking 时间: 2024-10-10 10:07
我还以为铜梁到璧山8块，璧山进城7块，这样多合理啊。

铜梁到璧山就是15,这也太贵了吧！！

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-10-10 10:12

68543352 发表于 2024-10-10 10:05
我又不坐，不需要恭喜。

所以没得客流量呢，铜梁人自己都不坐。

作者: 68543352 时间: 2024-10-10 10:14

春夏秋冬又一春发表于 2024-10-10 10:12
所以没得客流量呢，铜梁人自己都不坐。

与我无关，我又不是铜梁的。

作者: 邻家小师弟 时间: 2024-10-10 10:14

dragking 发表于 2024-10-10 10:07
我还以为铜梁到璧山8块，璧山进城7块，这样多合理啊。

铜梁到璧山就是15,这也太贵了吧！！

是啊，真是太贵了，真的把我们铜梁人当韭菜哦，凭什么比璧山、江津低人一等呢？

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-10-10 10:16

68543352 发表于 2024-10-10 10:14
与我无关，我又不是铜梁的。

是，铜梁人怎么嫌弃自己的家乡呢，自己都看不起铜梁了，铜梁丢你脸了？还要撇清关系？

作者: 邻家小师弟 时间: 2024-10-10 10:18

zxj2500 发表于 2024-10-10 10:03
挺合理的啊，现在的参考标准就是比大巴便宜就行，以后等高铁还有几年呢，何况铜梁人口本来就少，流动人口也 ...

说得也有道理

作者: 所见不同 时间: 2024-10-10 10:18
所有市郊线都该查一查腐败，这些长年亏损包袱是怎么上马的！是哪些烂乌鱼在推！

作者: 68543352 时间: 2024-10-10 10:20
本帖最后由 68543352 于 2024-10-10 10:54 编辑

春夏秋冬又一春发表于 2024-10-10 10:16
是，铜梁人怎么嫌弃自己的家乡呢，自己都看不起铜梁了，铜梁丢你脸了？还要撇清关系？

造谣贴标签的下三滥手法又来了，所以说你不像男人也没说错。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-10-10 10:22

所见不同发表于 2024-10-10 10:18
所有市郊线都该查一查腐败，这些长年亏损包袱是怎么上马的！是哪些烂乌鱼在推！

都是首长工程，璧山一万个不不愿意，璧山的砸锅卖铁和这条铁路也有关系。

作者: pol88888 时间: 2024-10-10 10:25
最JB搞笑的是铜梁的有鬼，建好了就拆掉

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-10-10 10:27

所见不同发表于 2024-10-10 10:23
以后的合川线、南川线、永川线全部会是这逼样。亏一坨本金不说，还年年贴利息、运维。

永川线可以，毕竟助力新机场，其他就算了吧，合川、南川、綦江、万盛等等今后都有高频次动车。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-10-10 10:28

pol88888 发表于 2024-10-10 10:25
最JB搞笑的是铜梁的有鬼，建好了就拆掉

胡乱决策的，问责没得，就这损失至少判个十年八年没问题。

作者: 邻家小师弟 时间: 2024-10-10 10:30

pol88888 发表于 2024-10-10 10:25
最JB搞笑的是铜梁的有鬼，建好了就拆掉

有种钱多了，用不完的感觉。

作者: 68543352 时间: 2024-10-10 10:31

五宝老腊肉发表于 2024-10-10 10:28
胡乱决策的，问责没得，就这损失至少判个十年八年没问题。

问责制度基本形同虚设，除非更高的长官发话。

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-10 10:50

dragking 发表于 2024-10-10 10:07
我还以为铜梁到璧山8块，璧山进城7块，这样多合理啊。

铜梁到璧山就是15,这也太贵了吧！！

十块封顶也就够了嘛……哎……

作者: 所见不同 时间: 2024-10-10 10:50

pol88888 发表于 2024-10-10 10:25
最JB搞笑的是铜梁的有鬼，建好了就拆掉

这些打着民生工程的大基建项目，看起是央企某局某局在做，大多是挂靠是资质，其实是一些烂人在操作，他们只挣快钱，才不管给后面留多大窟窿。那些同流合污拍脑壳的，就该追责一辈子。

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2024-10-10 11:31
牙刷！10元差不了吧！

作者: LZtoCQ 时间: 2024-10-10 12:31
比资阳线贵得多

作者: 重庆崛起 时间: 2024-10-10 12:33
现在是放出消息试探公众的接受度，正式票价还没公布

作者: 锤子 时间: 2024-10-10 12:48
不影响铜梁老年农民背着满满一背篼天亮前刚采摘的新鲜藤藤菜，免费刷老年卡坐到壁山换乘1号线直接到解放碑脚脚用杆杆秤开卖。

作者: 渔城烟雨 时间: 2024-10-10 12:50

五宝老腊肉发表于 2024-10-10 10:27
永川线可以，毕竟助力新机场，其他就算了吧，合川、南川、綦江、万盛等等今后都有高频次动车。

接下来最该上马的是渝合线，永川已经双高铁了，南川綦江高铁在建，反倒是合川城区一直只有动车，后年渝蓉中线通了之后渝蓉双高铁通道，合川动车都要没了，遂渝改货运通道，所以长远看渝合线客流有保障。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-10-10 12:55
除了永川线（衔接第二国际机场）以外，其他市郊线都该在2030年以后开始修，因为修了也会亏死

作者: psp2003 时间: 2024-10-10 15:12
没有意义就不该修，这个东西又不是只有修的时候花钱，每年都要运营维护，永久性支出

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-10 15:14

锤子发表于 2024-10-10 12:48
不影响铜梁老年农民背着满满一背篼天亮前刚采摘的新鲜藤藤菜，免费刷老年卡坐到壁山换乘1号线直接到解放碑 ...

市域线不会又老年卡说法吧！

作者: 烤鱼不错 时间: 2024-10-10 16:53
铜梁人民抢了你老婆？天天发帖喷铜梁

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-10-10 17:13

烤鱼不错发表于 2024-10-10 16:53
铜梁人民抢了你老婆？天天发帖喷铜梁

又不是我定的票价

作者: chenyuee 时间: 2024-10-10 17:43
铜梁到璧山客车多少钱?快线打个7-8折合适

作者: 老农民.exe 时间: 2024-10-10 17:46
才30几公里，收15块，还是太贵了……主城区去铜梁县城，高速路费才20几，要是电动车的话，才几块钱的电费，一家出行，绝对自己开车了，还方便快捷省钱

作者: chenyuee 时间: 2024-10-10 17:48
铜梁到璧山12元。 15元没什么竞争力呀。铜梁zf再补贴点，10-11元合适。

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2024-10-10 18:30

chenyuee 发表于 2024-10-10 17:48
铜梁到璧山12元。 15元没什么竞争力呀。铜梁zf再补贴点，10-11元合适。

铜梁公务员都降薪了，财z都缺钱，还补贴高点嘛。定15元已经是补贴的结果了，毕竟铜梁人口少，离主城区又远。

作者: 三江明珠 时间: 2024-10-10 19:11

春夏秋冬又一春发表于 2024-10-10 18:30
铜梁公务员都降薪了，财z都缺钱，还补贴高点嘛。定15元已经是补贴的结果了，毕竟铜梁人口少，离主城区又 ...

不会吧，不是合川人民医院低给铜梁了嘛，铜梁应该不差钱吧？又是地铁和有鬼线。
不过说实话有鬼线谁主推的？这个真的该追责，花巨额资金修起来的，可以说一无所用…典型面子和政绩工程。

作者: 三江明珠 时间: 2024-10-10 19:15

渔城烟雨发表于 2024-10-10 12:50
接下来最该上马的是渝合线，永川已经双高铁了，南川綦江高铁在建，反倒是合川城区一直只有动车，后年渝蓉 ...

算了现在这种大环境下，都是地方出大头，修起就是亏，莫说还本，就每年的运营补贴就是一个大包袱，合川穷，长期补贴下去反而拖累其他的发展。
合川老老实实的争兰渝高铁吧，等8-10年应该没问题。还有就是快速路，这个投资修好，不用年年补贴，感觉比地铁靠谱，毕竟区县只有几十百万人。

作者: 黑黝黝的肤 时间: 2024-10-10 22:12

国姓爷发表于 2024-10-10 15:14
市域线不会又老年卡说法吧！

至少江跳线是可以用的，跟市区一样，市区进站，江津出站，就扣一次！

作者: dy1258 时间: 2024-10-11 09:00

邻家小师弟发表于 2024-10-10 10:14
是啊，真是太贵了，真的把我们铜梁人当韭菜哦，凭什么比璧山、江津低人一等呢？

以为江跳线贵，原来笔筒更贵

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)