经典重庆

标题: 秋冬季航班量计划，江北要被时刻彻底玩死 [打印本页]

作者: 金属制造 时间: 2024-10-14 11:39
标题: 秋冬季航班量计划，江北要被时刻彻底玩死
时刻到底调升没，S委S府到底管不管，某局真有这么大能量？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-10-14 11:41

重庆，不作为、傻不拉几的官猿，太多

作者: 金属制造 时间: 2024-10-14 11:50
大兴天府昆明西安同规模的机刻量和航班量已经远甩开江北，武汉南京长沙郑州这些客流规模远少于江北的时刻量也开始超过江北或者接近江北，S委S府再不出手放任某局继续作妖，江北就等着自己作死吧

作者: 烛音 时间: 2024-10-14 11:50
太惨了，小时容量太低了。

作者: lurzn 时间: 2024-10-14 11:52
完全是明目张胆的夹毛拘了，远低于昆明的航班量了，虽然昆明秋冬季是旺季。但江北应该持平天府才是应有水平……

作者: 二驴 时间: 2024-10-14 11:57
请不要带着情绪说事情。
这个时刻，一直都没有放，是全国都没有放时刻。
1、涉及到3U以及部分民航局高管事情；
2、涉及到海航集团在重庆做大做强事情。

作者: 金属制造 时间: 2024-10-14 11:57
时刻就是不给你放量

作者: 晴空 时间: 2024-10-14 12:09

二驴发表于 2024-10-14 11:57
请不要带着情绪说事情。
这个时刻，一直都没有放，是全国都没有放时刻。
1、涉及到3U以及部分民航局高管 ...

确实是这样，全国都没放。
大家都不放，对那些时刻不紧张的机场没影响，
但是对江北机场这样时刻异常稀缺的机场影响就太大了。

作者: GNL 时间: 2024-10-14 12:11
T3B和四跑明年一季度运行，明年怎么都要提升

作者: 二驴 时间: 2024-10-14 12:45
四跑和T3B开通之后，肯定要放时刻，稍安勿躁。

再说一次，是全国都没放时刻，而且时刻被上调至民航总局，翻译过来就是，西南局管不到重庆机场的小时容量。

作者: 山前有风 时间: 2024-10-14 12:47

二驴发表于 2024-10-14 11:57
请不要带着情绪说事情。
这个时刻，一直都没有放，是全国都没有放时刻。
1、涉及到3U以及部分民航局高管 ...

应该差异化政策审批，比如四跑道机场的一个政策，三跑道机场一个政策，其它两跑道机场一种政策。不然民航总局有国资流失之嫌。

作者: 二驴 时间: 2024-10-14 12:49
本帖最后由二驴于 2024-10-14 20:55 编辑

再强调一次，是隔壁某航行贿事件败露后，国家民航总局在打扫屋子做清洁，等清洁做好之后，自然会开门迎客。

作者: 晴空 时间: 2024-10-14 12:55

二驴发表于 2024-10-14 12:45
四跑和T3B开通之后，肯定要放时刻，稍安勿躁。

再说一次，是全国都没放时刻，而且时刻被上调至民航总局 ...

希望四跑和T3B开通之后，放到80及以上。

作者: 重庆崛起 时间: 2024-10-14 12:58
你们不觉得这是国家的统筹安排吗

作者: 68543352 时间: 2024-10-14 14:53

二驴发表于 2024-10-14 11:57
请不要带着情绪说事情。
这个时刻，一直都没有放，是全国都没有放时刻。
1、涉及到3U以及部分民航局高管 ...

正解。

作者: 万州时代 时间: 2024-10-14 15:37

二驴发表于 2024-10-14 12:49
再强调一次，是3U行贿事件败露后，国家民航总局在打扫屋子做清洁，等清洁做好之后，自然会开门迎客。

川农真是贱啊

作者: 林间飞雨 时间: 2024-10-14 15:39

重庆崛起发表于 2024-10-14 12:58
你们不觉得这是国家的统筹安排吗

统筹安排重庆就该被卡？显然不是国家的统筹

作者: ottawa-1 时间: 2024-10-14 16:34

林间飞雨发表于 2024-10-14 11:41
重庆，不作为、傻不拉几的官猿，太多

榨菜帮太多。。。。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-10-14 17:07

二驴发表于 2024-10-14 12:49
再强调一次，是3U行贿事件败露后，国家民航总局在打扫屋子做清洁，等清洁做好之后，自然会开门迎客。

3u的事，即使牵扯总局，感觉让全国来等是不是牵扯面太大了？搞不懂有好大个事。

作者: 随便不行 时间: 2024-10-14 18:31
堂堂直辖市如此悲哀

作者: 等风的战旗 时间: 2024-10-14 20:39
查办aj和正常放时刻不知道有何矛盾？
真有影响，秋冬季航班时刻咋又能按时放出来了？不是同样的部门同样的人在干？其他工作都不耽误，就时刻受影响，这是什么道理
jw天天在查大案要案，正常工作就全停下来不推动了？

作者: 灰度 时间: 2024-10-14 22:40

二驴发表于 2024-10-14 12:45
四跑和T3B开通之后，肯定要放时刻，稍安勿躁。

再说一次，是全国都没放时刻，而且时刻被上调至民航总局 ...

脱离魔手了，希望总局给力点，服从国家战略

作者: 下江人 时间: 2024-10-15 00:08

作者: 做你的男人 时间: 2024-10-15 01:55
有组织给我们引路么，一起举报

作者: xdog 时间: 2024-10-15 19:33
小说容量今年4月就提升到60架次了，100%肯定的

作者: lurzn 时间: 2024-10-15 19:37
江北明年t3b运营后，起码得70左右的容量。不然那就是假大空，追责西南局。

作者: 浴火重生 时间: 2024-10-15 20:52

林间飞雨发表于 2024-10-14 11:41
重庆，不作为、傻不拉几的官猿，太多

哀莫大于心死，可悲的重庆人，，

从没见过成嘟人吃这么大的亏

作者: 光扬2014 时间: 2024-10-15 21:33

二驴发表于 2024-10-14 12:45
四跑和T3B开通之后，肯定要放时刻，稍安勿躁。

再说一次，是全国都没放时刻，而且时刻被上调至民航总局 ...

你是龟扯。重庆时刻最紧张。。其他本来就不需要放。能比？

作者: 出差重庆 时间: 2024-10-16 12:41
看来大家不相信二驴，要坚决斗倒西南局。

作者: cqhg 时间: 2024-10-17 09:34
作为中西部唯一的国中城市的主力机场，不放时刻真的说不过去，必须马上整改

作者: zxctt 时间: 2024-10-17 18:42
乌龟局太混账，我渝那些管员太不作为了，任由乌龟局胡作非为

作者: saymore 时间: 2024-10-18 08:00

二驴发表于 2024-10-14 12:45
四跑和T3B开通之后，肯定要放时刻，稍安勿躁。

再说一次，是全国都没放时刻，而且时刻被上调至民航总局 ...

说实话，就重庆这帮经办人的尿性，我不抱太大希望。
国家中心城市，如此遭遇，太可悲了。

作者: zxj2500 时间: 2024-10-18 08:56
再这么下去，隔壁两个加起来快到一倍了

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-10-18 09:52
本帖最后由五宝老腊肉于 2024-10-18 09:53 编辑

zxj2500 发表于 2024-10-18 08:56
再这么下去，隔壁两个加起来快到一倍了

物极必反，核心问题是是否影响重庆本地的客运需求。整个四川都去cd中转都没问题，刷点没有实际意义的“虚客流”，但是你不能影响到重庆本地真实的客货运需求，导致重庆本地经济发展受到影响，这就是底线。两个灾区局阳奉阴违拉偏架，他们也很清楚这个底线。所以目前来看，重庆往盆地外的直通交通是没有太大影响的，差距悬殊主要体现在盆地内的短途城际和随之而来的长途中转客流。这些客流其实和重庆本地客运关系不是非常大。

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