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标题: 渝贵高铁是重庆陆海大通道真正实现的关键 [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-14 10:38
标题: 渝贵高铁是重庆陆海大通道真正实现的关键
本帖最后由林间飞雨于 2025-3-4 10:53 编辑

渝贵高铁是重庆陆海大通道实现的关键，也是重庆恢复铁路局的重要筹码，重庆方该紧密联合贵州，尽可能提前提速渝贵高铁的各个流程，争取控制和节点工程早日动工。

附：

尽快新建渝贵高铁的重大意义有二：

1，缩小重庆、四川盆地与两广的时空距离。

2、腾出渝黔200混的强大货运能力，为重庆实现名副其实的陆海大通道。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-14 10:40
渝贵高铁的建成通车之日，就是渝黔200混的货运运力释放之时，更是重庆陆海大通道完全实现之日

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-14 10:41

这条重庆最最最重要和关键的主力干线高铁为什么最后动工？？？

其原因，懂的都懂

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-14 10:43

在重庆，再怎么形容渝贵350高铁的重要性，都不为过

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2024-11-14 11:08
为什么不尽快全力上马开工？？？？？？？？？？？？

作者: wangking 时间: 2024-11-14 11:10

作者: cqhy007 时间: 2024-11-14 15:37
强烈支持，早日实现重庆贵阳1小时通勤。

作者: 重庆崛起 时间: 2024-11-14 16:11
早日实现重庆贵阳1小时通勤。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-14 17:37
是的，如果1小时可达贵阳，贵阳才是让重庆的幅射等于吃到了鸡腿，而不像幅射四川各地级市，等于是幅射被震都刮干了的鸡脚杆

作者: 重庆崛起 时间: 2024-11-14 17:45
1小时贵阳，中间还有经济总量西南第五的遵义

作者: wahaa 时间: 2024-11-14 17:46
在这里喊有球用

作者: 白日梦想家 时间: 2024-11-14 17:58
高铁只剩渝贵、渝兰、渝雅了

作者: 白日梦想家 时间: 2024-11-14 18:03
黔江经张家界到长沙后期还可以规划一条350的高铁，但是大头在湖南，主动权不在重庆手上

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-11-14 19:59
显然，重庆一直不能恢复TLJ，不是因为少修了几条铁路。

作者: zxj2500 时间: 2024-11-14 22:12

五宝老腊肉发表于 2024-11-14 19:59
显然，重庆一直不能恢复TLJ，不是因为少修了几条铁路。

赞成，真正又有多少人是为重庆谋发展呢，他们甚至都不愿意在路线上往利于重庆的方向上争取，别说TLJ了

作者: 东津居士 时间: 2024-11-15 06:02
赞同！这是重庆生存发展的一条重要高铁线。

作者: Forceant 时间: 2024-11-15 08:13
五年前就说了渝贵第一，沿江第二，渝西第三，其它次之

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-15 10:29

wahaa 发表于 2024-11-14 17:46
在这里喊有球用

很多重庆的委办局人员在看很论坛，所以，这里的乌龟和其他乱带节奏的言论，我是必删。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-15 10:32

Forceant 发表于 2024-11-15 08:13
五年前就说了渝贵第一，沿江第二，渝西第三，其它次之

是的，在渝黔200混建设时期，我们就提出渝贵350高铁的极端重要性和迫切性

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-15 13:28
原来有重庆网痞把重庆论坛当成水流沙坝的茶馆来打整，甚至当成毁渝和洗地的阵地牢牢不放，原因终于找到

作者: 五宝老腊肉 时间: 2024-11-15 17:18

林间飞雨发表于 2024-11-15 13:28
原来有重庆网痞把重庆论坛当成水流沙坝的茶馆来打整，甚至当成毁渝和洗地的阵地牢牢不放，原因终于找到

你成天掌握“准官方”论坛大权，删天删地，不让网民意见直达政府高层，到底符合zf对你的绩效考核需求不？高级参事同志。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-15 23:01

五宝老腊肉发表于 2024-11-15 17:18
你成天掌握“准官方”论坛大权，删天删地，不让网民意见直达政府高层，到底符合zf对你的绩效考核需求不 ...

你除了维护震都局和本市舔蓉gy的利益，并为他们损渝恶行洗地而照着既定规划宣科之外，还另外有意见？？？！！！

你在开国际玩笑哦，哈哈哈

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-15 23:02
所以，洗地工和震都乌，其丑陋和损渝度，同等

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-15 23:07
名词解释，洗地工：无条件赞同震都局和重庆的每一条既定规划和政策，无论对错也会永远为之辩护，不会也不懂得提出半点不同意见。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-18 12:36
名词解释，洗地工：无条件赞同震都局和重庆的每一条既定规划和政策，无论对错也会永远为之辩护，不会也不懂得提出半点不同意见。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-28 11:47
发挥后发优势、按时速450规划建设渝贵高铁

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http://bbs.classic023.com/thread-5705575-1-1.html

作者: 重庆崛起 时间: 2025-3-3 08:12
线路是不是定了，重庆西綦江万盛桐梓新城绥阳遵义东开阳贵阳东？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-3-3 13:27

重庆崛起发表于 2025-3-3 08:12
线路是不是定了，重庆西綦江万盛桐梓新城绥阳遵义东开阳贵阳东？

还没入规，等于还会拖很久

作者: 林间飞雨 时间: 2025-3-4 10:51
尽快新建渝贵高铁的最大意义有二：

1，缩小重庆、四川盆地与两广的时空距离。

2、腾出渝黔200混的强大货运能力，为重庆实现名副其实的陆海大通道

作者: FBI023 时间: 2025-3-5 16:04
其实就是围绕这张图布局建设。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-3-6 12:26

遵义到重庆的铁路距离，和宜宾、达州类似

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http://bbs.classic023.com/thread-5706548-1-1.html

作者: 林间飞雨 时间: 2025-3-6 12:27

FBI023 发表于 2025-3-5 16:04
其实就是围绕这张图布局建设。

既然知道，为何不在本论坛和各大网络平台多宣传此高铁建设呢？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-3-6 12:29

经典网友

仅仅知道某件事物对重庆的重要性、有利性是次要的

关键是要在本论坛和各大网络平台多宣传

作者: mumu_jda 时间: 2025-3-6 12:49
渝贵高铁对重庆极为重要，现状渝贵铁路的设计时速仅200公里/小时，通行动车的最低标准，但有这么一条动车铁路在，要再上一条350高铁，显得有点重复建设，而出盆地的黔张常铁路，渝利铁路、兰渝铁路，甚至渝万城际，全部都是这种情况，成都市铁路局坏就坏在这里，处处压制重庆的出盆地交通，重庆的发展处处受制于人，

作者: 林间飞雨 时间: 2025-3-6 12:59

mumu_jda 发表于 2025-3-6 12:49
渝贵高铁对重庆极为重要，现状渝贵铁路的设计时速仅200公里/小时，通行动车的最低标准，但有这么一条动车铁 ...

渝贵高铁一点不算重复建设，因为渝黔200混不算是高铁，而且将来腾出渝黔200混后，就是强大的货运通道，即真正的陆海大通道。
注：陆海大通道是货运大通道，目前重庆至广西无大运力货运铁路。

作者: wahaa 时间: 2025-3-6 13:18

林间飞雨发表于 2025-3-6 12:59
渝贵高铁一点不算重复建设，因为渝黔200混不算是高铁，而且将来腾出渝黔200混后，就是强大的货运通道，即 ...

你他玛有没有调查过，重庆的货运主要流向是那个方向，就张口就来你的论断，林狗哈马批崽儿

作者: 林间飞雨 时间: 2025-3-6 13:23
本帖最后由林间飞雨于 2025-3-6 16:21 编辑

wahaa 发表于 2025-3-6 13:18
你他玛有没有调查过，重庆的货运主要流向是那个方向，就张口就来你的论断，林狗哈马批崽儿

脑袋进水的，你认为国家的陆海大通道是走哪个方向没经过研究？？？

确实是脑门进水的，而且脑门还被门夹过

完全不用我来怎么思考就驳。

所以，对你这种无脑之徒，删言是最好的结果，完全无需驳。

作者: 烛音 时间: 2025-3-6 16:14

mumu_jda 发表于 2025-3-6 12:49
渝贵高铁对重庆极为重要，现状渝贵铁路的设计时速仅200公里/小时，通行动车的最低标准，但有这么一条动车铁 ...

西部陆海通道的主干道是渝贵+贵广（西），
而现在渝贵的主干道是老渝黔，平均时速只有60km/h。
现有的渝贵200 虽然是客货混，但目前全用于了客运。
渝贵350修好后，可以把渝贵200的货运能力置换出来，
西部陆海通道的主干道才有了基础运能保障。

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