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标题: 重庆交通领域几大悬而未决的紧迫型重点问题 [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-14 14:31
标题: 重庆交通领域几大悬而未决的紧迫型重点问题
本帖最后由林间飞雨于 2024-11-14 14:37 编辑

重庆交通领域几大悬而未决的紧迫型重点问题：

一，极端重要的渝贵350高铁何时能全面开工？

二，极其重要的市郊铁路永川线重庆西站—青杠段何时能全面开工？

三，璧山国际机场何时能全面开工？能够引入多少条高铁线路设站？

四，能缓解城区核心区既有大桥拥堵的其他长江及嘉陵江大桥何时规划和动工？如长江上的龙凤寺大桥、黄沙溪大桥、储奇门大桥和嘉陵江上的大溪沟大桥、李子坝大桥等

。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-14 14:32
渝贵高铁是重庆陆海大通道实现的关键
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作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-14 14:33
早日恢复永川线市郊铁路修建，可先修重庆西站——青杠段
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作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-11-14 15:26

林间飞雨发表于 2024-11-14 14:32
渝贵高铁是重庆陆海大通道实现的关键
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凡是重庆的铁路，都会给你整个中线，东线，西线，找两个马仔出来争抢。然后，十年就过去了。这次故技重施，你拿它没有办法好。所以我根本就不看好啥时候动工。只能说，先隔壁吃饱了，没有地方建设了，那么集中建设重庆这边的。跟高速公路一样，反正到处都要搞。

作者: cqhy007 时间: 2024-11-14 15:34
当务之急是早日开工渝贵350高铁，以距离短、线路直为基本原则，不用再争论了，早日开工是王道。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-14 17:40

盛夏的梧桐发表于 2024-11-14 15:26
凡是重庆的铁路，都会给你整个中线，东线，西线，找两个马仔出来争抢。然后，十年就过去了。这次故技重施 ...

重庆是忙着赶往被震都刮干了油水的鸡脚杆，对贵阳这样的大鸡腿，却视而不见。
所以，极蠢，就是重庆官僚和民间的洗地工。

作者: zxctt 时间: 2024-11-14 20:03
重庆的空铁联运，是很迫切需要解决的大问题。重庆的高铁线路怎么多引入进入江北机场、新机场，重庆那些相关部门必须要下点很功夫才行了，看看看尘毒两机场，有多条高铁直达，成达万不惜绕一个大大的湾也要绕进阴曹地府，而我市，达州过来的高铁，居然不进江北机场，渝宜高铁重庆北经江北机场至长寿段，也没消息了，怎么回事？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-15 09:55

zxctt 发表于 2024-11-14 20:03
重庆的空铁联运，是很迫切需要解决的大问题。重庆的高铁线路怎么多引入进入江北机场、新机场，重庆那些相关 ...

是的，重庆最主力的江北国际机场，亟需通过高铁干线连接川东、川中和川南，但现实是，莫说建设、连这样的规划都没有。

作者: zxj2500 时间: 2024-11-15 10:15
有好多迫切的工程：1、沿江高铁北站-机场-长寿-涪陵段，2、黄桷坪大桥，3、四公里江南立交改造，5、两江隧道，主城区很多工程都没全面开工

作者: 金牛俯首 时间: 2024-11-15 10:23
渝蓉中线高铁其实完全没有必要先动工。优先安排至其它方向的高铁。个人觉得，渝自雅铁路都比渝蓉中线重要，是未来上海至拉萨大动脉的一环，未来川藏线是旅游大热门路线，渝雅铁路不动工重庆就必须绕行cd。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-11-15 16:32

林间飞雨发表于 2024-11-14 17:40
重庆是忙着赶往被震都刮干了油水的鸡脚杆，对贵阳这样的大鸡腿，却视而不见。
所以，极蠢，就是重庆官僚 ...

确实是这样的，官僚蠢，民间更蠢。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-19 09:59
官僚之极

作者: wangking 时间: 2024-11-19 11:07
早点把8横线修好才最重要

作者: 林间飞雨 时间: 2024-11-24 13:09
要早日解决这些问题

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