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标题: 重庆启动综合交通运输十五五规划编制工作 [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2024-12-4 19:28
标题: 重庆启动综合交通运输十五五规划编制工作
本帖最后由宰相于 2024-12-4 19:50 编辑

重庆市综合交通运输“十五五”规划编制(CQS24C01468)公开招标公告发布日期： 2024年12月3日

作者: 宰相 时间: 2024-12-4 19:29

项目概况：

“重庆市综合交通运输“十五五”规划编制”项目的潜在投标人应在“重庆市****采购网”获取采购文件，并于 2024年12月23日 10:00（北京时间）前递交投标文件。

作者: 宰相 时间: 2024-12-4 19:29

一、项目基本情况
项目号：CQS24C01468 采购执行编号：BJJZCQ2024112802C

项目名称：重庆市综合交通运输“十五五”规划编制

采购方式：公开招标

预算金额：12,300,000.00元

最高限价：12,300,000.00元

作者: 宰相 时间: 2024-12-4 19:30

采购需求：

包号：1
包内容最高限价数量单位服务要求
重庆市综合交通运输“十五五”铁路发展规划 1,500,000.00元 1 项详见招标文件

作者: 宰相 时间: 2024-12-4 19:30

包号：2
包内容最高限价数量单位服务要求
重庆市综合交通运输“十五五”民航发展规划 1,100,000.00元 1 项详见招标文件

作者: 宰相 时间: 2024-12-4 19:30

包号：3
包内容最高限价数量单位服务要求
重庆市综合交通运输“十五五”其他综合发展规划 9,700,000.00元 1 项详见招标文件

作者: 宰相 时间: 2024-12-4 19:31

最高限价总计：12,300,000.00元
合同履行期限：计划2025年3月前形成规划初稿；2025年6月前形成征求意见稿；2025年9月形成送审稿；2025年底前形成最终成果。因特殊原因需延期的由双方友好协商。

作者: 宰相 时间: 2024-12-4 19:46

根据规划，重庆璧山机场将在“十五五”期间建成投用，计划在2030年左右投入使用。

根据规划，“十五五”期间，重庆将加快实施轨道交通“1000+”成网计划，将新落地轨道交通第五期建设规划约200公里。

预计至2027年，重庆公共交通出行分担率将达到60%，其中轨道交通运营里程有望突破700公里，轨道客运强度达到每公里每天1万人次。

作者: 宰相 时间: 2024-12-4 19:49

2027年轨交里程达到700公里，

客运强度1万人每天每公里。估计达不到。

作者: 大鱼摆摆 时间: 2024-12-4 20:04
支持渝厦黔吉高铁。

作者: lurzn 时间: 2024-12-4 20:32
现在才多少？日均不到400万轨道客流，强度才0.76左右。占公共交通客流的50%多一点点。2027年到700万左右日均客流基本是不可能的。今年底西安8号线环线通车后，重庆轨道客流基本稳定排在第九位次了，目标任重道远。加油鸭…

作者: 所见不同 时间: 2024-12-5 00:14
十五五铁路：兰渝、渝雅、渝毕、渝铜怀

作者: 下江人 时间: 2024-12-5 00:46
渝贵高铁

兰渝广（州）高铁

作者: 烛音 时间: 2024-12-5 09:08
十五五，指‌2026年至2030年‌。
关于铁路建设，我个人觉得有几个重点：
1、重庆璧山（正兴）机场，应该最迟在2026年动工，2030年投入使用；
2、渝贵高铁，应该最迟在2026年动工，2030年投入使用；
3、渝厦高铁（黔江至吉首），应该最迟在2026年动工，2030年投入使用；
4、兰渝高铁，应该最迟在2028年动工，2033年投入使用；
5、渝乐雅城际，应该最迟在2028年动工，2033年投入使用；
6、重庆站（菜园坝），应该最迟在2025年动工，2028年投入使用；
7、十四五的续建项目，渝蓉中、西渝，重庆东、不用担心。渝宜应该加快建设。
8、重庆枢纽联结线，包括九东线，菜东线、菜北线，都应该加快。

作者: 宰相 时间: 2024-12-5 09:19

烛音发表于 2024-12-5 09:08
十五五，指‌2026年至2030年‌。
关于铁路建设，我个人觉得有几个重点：
1、重庆璧山（正兴） ...

还有重庆北——长寿北，估计会最迟在2027年开工，2030与沿江高铁全线一起贯通。
九东联络线，也有希望在2030年前开工。

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-12-5 09:42
1机场：修建璧山国际机场启动江南机场从支线变成备用机场（4E）  实施规划荣昌盘龙巫溪红池坝机场
2高铁：主线修建兰渝高铁渝桂广高铁以及落实了的宜渝渝贵黔吉怀
         连接线  江津北-璧山机场-永川东金凤-璧山机场-永川南  璧山机场-科学城站  重庆北-江北机场-长寿北  合川东-江北机场-重庆
                     东
3城际：渝毕渝自雅渝广南渝秀铜
4普铁重轨：重庆-万州-巫溪-郑州-青岛重庆-宜宾-攀枝花-瑞丽-缅甸  涪柳铁路
5CRT200公里左右
6市郊铁路
7主城都市区城市快速路

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-5 09:53
不错，不错，难得这么多人重视兰渝高铁！！！！！！！！！！

作者: 重庆美 时间: 2024-12-5 16:55

烛音发表于 2024-12-5 09:08
十五五，指‌2026年至2030年‌。
关于铁路建设，我个人觉得有几个重点：
1、重庆璧山（正兴） ...

都提前1-3年才好

作者: 烛音 时间: 2024-12-5 17:36

重庆美发表于 2024-12-5 16:55
都提前1-3年才好

2025中十四五最后一年，有些项目能在十五五开局就启动就不错了。

作者: 隆兴高原 时间: 2024-12-6 16:31

烛音发表于 2024-12-5 09:08
十五五，指‌2026年至2030年‌。
关于铁路建设，我个人觉得有几个重点：
1、重庆璧山（正兴） ...

只要搞定了重庆北-江北机场-长寿北350高铁，江北机场与重庆大部分干线高铁可直接联通:
1、渝蓉中线高铁本来就进北站，可直接引入江北机场，这个是必须的；
2、已建成的渝蓉高铁通过菜北联络线，可引入江北机场；
3、渝昆和将来要建的渝贵高铁从西站向北引出，通过现在渝蓉高铁绕道井口引入北站的线路（必须要升级改造）进入北站，也可到达江北机场。
4、渝万高铁部分车次可在涪陵北上渝宜高铁直接到达江北机场，这个可控；
5、如果能够搞定广安-邻水-江北机场-北站-重庆东的城际铁路，那就完美了，渝湘高铁也能到达江北机场了。
所以搞定重庆北-江北机场-长寿北是关键。

作者: 山前有风 时间: 2024-12-6 16:45
本帖最后由山前有风于 2024-12-6 17:00 编辑

1、渝贵高铁及渝贵铁路改造
2、兰渝高铁一期（广元到南充到广安到江北机场到东站）
3、渝铜怀广高铁
4、九东线
5、渝毕昆货运铁路（从麻柳接轨渝怀，江津、习水、毕节、六盘水、云南接入平场线到昆明对接中老铁路），；如果可以，同时开工麻柳沿长江到万州到开到城口接安康的货运铁路。这样一条货运从华中（或者山东半岛）到西南到印度洋的货运大动脉就形成了，也可以奠定重庆的陆海货运地位。当然最好的建造标准是满足双层集装箱运输、万吨级货列的线路。

作者: zxctt 时间: 2024-12-7 19:25
渝宜高铁，重庆北经江北机场至长寿段，是重中之重，必须尽快搞定动工

作者: cqhy007 时间: 2024-12-12 15:20
扩大重庆对周边辐射范围，加快开工建设重庆到正安高速和重庆到贵阳350准高铁等项目，织密主城轨道交通。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-12-12 16:41
有没得这种可能？大家还在憧憬菜站未来的高大上样子的时候，过境线已经快马加鞭连通了东站，然后，高铁可以顺利通过直接东出。然后，然后，你的菜站慢慢建无所谓了。

作者: 渝州大使 时间: 2024-12-16 01:19

zxctt 发表于 2024-12-7 19:25
渝宜高铁，重庆北经江北机场至长寿段，是重中之重，必须尽快搞定动工

说是缓建，不知道是缓多久

作者: canghai 时间: 2025-1-21 21:04

:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t

作者: cqzxs888 时间: 2025-1-22 14:47
必须完美路网了。
必须上长寿北－江北机场－重庆北。
必须上九龙坡－南站－东站。
必须上广安－江北机场城际。
东站－江北机场－重庆北上专线。
必须上涪陵－武隆联络线。
等等。
什么万州黔江、广安忠县黔江这些线路等下几个五计划再说。
货运铁路一定跟上。重庆一兵，重庆沿江，广安涪陵柳州。
低空航线定班开行。如果铁路上不了，让重庆周边穿省地市到江北机场有低空线路。老子铁路上不了，就不上铁路了。

作者: zxctt 时间: 2025-1-22 20:50
我渝要高度警惕，尘毒、乌龟局在玩大阴谋，空铁两个龟局联合卡、压江北机场，用多种手段来快速做大阴曹地府机场的客流，其阴险目的我们都应看出来了

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