经典重庆

标题: 智界近期销量陡升，问界的销量近期萎靡，是否有关系？ [打印本页]

作者: 细无声123 时间: 2024-12-23 22:10
标题: 智界近期销量陡升，问界的销量近期萎靡，是否有关系？
近几周来，智界近期销量陡升，问界的销量近期萎靡，是否有关系？

现在智界+问界的销量=原来问界的销量

虽然智界R7与问界m7略有差别，但是竞品的意味很重啊，华为这么做，似乎不太地道。

作者: shuigoudazifa 时间: 2024-12-23 22:31
M7外观和理想，小米比真的差。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-23 22:53
问界有待出的M8和待换代的M5、M7做后手，好戏在明年

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-23 22:54
搞不好再出个7、80万的M9非凡大师版，呵呵

作者: 206 时间: 2024-12-24 08:43
问界的外观好好琢磨一下

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-24 09:13
问界造型确实不行！！！！！！！！

作者: 细无声123 时间: 2024-12-24 12:35
还是过于依靠华为，华为的圈粉能力是有限的，多来几家吃就很麻烦了。

作者: 白日梦想家 时间: 2024-12-24 12:46
华为现在到处播种，赛力斯只靠几个车型难有大的发展

作者: okwangqi 时间: 2024-12-24 13:03
必然的啊，华为，就跟婊子一样，肯定是找多个男人，让各个男人都掏钱，才能获得最大收益。对塞力斯而言，只有自己强才是真的强，抱大腿只能是一时，而不是一世。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-24 13:09
大嘴被长安朱喷了后，现在完全是力挺安徽老家的奇瑞和江淮，顺便连累了赛力斯

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-24 13:10
按现在赛力斯和长安的实力，不抱华为的大腿，更是死路一条

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-24 13:13
撇开赛力斯这样的重庆民企不说，以后一汽、东风、长安这三大央企型车企，都会采用自主可控的车用芯片和系统，而华为的车用芯片和系统，是目前中国唯一自主可控的。

重庆赛力斯也是在走华为这条车用芯片和系统可控这条路，选择这条路，至少不会被断供和卡脖子。

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-12-24 14:07
赛力斯要完善车型还有就是外观不能太中庸 M7的火是华为智驾开始是独一无二的的很多人愿意尝鲜体验后面车型多了就分散了所以说在外观以及车型布局应该全面化

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-24 14:17
M5只需要将外观、内饰改得简洁、大气些就好。

M7则不仅仅是改外观的问题，更主要是得更换平台的换代，毕竟M7的是油改电的产物，根上有先天的缺陷，不仅仅是外观的问题。

M5和M9则是先天的纯电平台，未来很长时间里，只需微改外观内饰和升级软件即可，直到固态电池普及。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-24 14:19

okwangqi 发表于 2024-12-24 13:03
必然的啊，华为，就跟婊子一样，肯定是找多个男人，让各个男人都掏钱，才能获得最大收益。对塞力斯而言，只 ...

作为企业，他这样做也无可厚非，毕竟企业要追求自己的利润最大化，只要在四界的范围内，相对还算合理。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-24 15:32
没及时采用华为的图灵底盘+全套设计，是目前赛力斯的问界M5、M7销售暂时低迷的主因

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-24 15:34
但问界M9没怎么降。因为问界M9就是采用华为的图灵底盘+全套设计，含华量几乎100%，所以50万价位的车还能保持月月1.5万辆销量，足以证明主因

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-24 15:39
以后新出的问界M8和换代的M5、M7，大概率都将是100%的含华量的新能源SUV，销量自然会起来

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-24 15:45
智界R7也是几乎100%的含华量，从底盘到三电技术，从智能座舱到智驾系统，皆为华为，所以卖爆很符合逻辑

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-24 15:47
期待重庆赛力斯的M5、M7，也早日实现100%含华量，并在定价上有科学的策略，相信销量一定会大卖

作者: 鑫一鑫 时间: 2024-12-24 17:09
反正赛力斯有华为车部10%的股份，西方不亮东方亮

作者: 光扬2014 时间: 2024-12-26 17:54

林间飞雨发表于 2024-12-24 13:10
按现在赛力斯和长安的实力，不抱华为的大腿，更是死路一条

你个哈皮我忍无可忍。。长安中国第一汽车自主品牌被你说成要靠华为才能活？？？？不要脸的

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-12-26 20:11

白日梦想家发表于 2024-12-24 12:46
华为现在到处播种，赛力斯只靠几个车型难有大的发展

赛力斯要听华为的，新车型让路智杰，很可能。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-26 21:34

光扬2014 发表于 2024-12-26 17:54
你个哈皮我忍无可忍。。长安中国第一汽车自主品牌被你说成要靠华为才能活？？？？不要脸的

只要长安和赛力斯这两家重庆经济的支柱任何一家仍然在和华为绑定合作，攻击华为的任何重庆人除了哈，就是对重庆恶毒。比如你。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-26 21:35
只要长安和赛力斯这两家重庆经济的支柱任何一家仍然在和华为绑定合作，攻击华为的任何重庆人除了哈，就是对重庆恶毒。

作者: kouprey 时间: 2024-12-27 14:59

林间飞雨发表于 2024-12-26 21:35
只要长安和赛力斯这两家重庆经济的支柱任何一家仍然在和华为绑定合作，攻击华为的任何重庆人除了哈，就是对 ...

真为重庆好，反而更应该希望两家企业能自主自强，而不是去抱大腿依附于华为。

作者: pol88888 时间: 2024-12-27 15:05

光扬2014 发表于 2024-12-26 17:54
你个哈皮我忍无可忍。。长安中国第一汽车自主品牌被你说成要靠华为才能活？？？？不要脸的

你跟那个贵州骡子没啥区别

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-27 15:05
本帖最后由林间飞雨于 2024-12-27 15:55 编辑

kouprey 发表于 2024-12-27 14:59
真为重庆好，反而更应该希望两家企业能自主自强，而不是去抱大腿依附于华为。

你认为过去长安和赛力斯过去在智能网联新能车方面没有自主自强过？？？结果呢？？？赛力斯年销量为百位数，连利息都差一大截，都大半截入土垮杆了！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-27 15:10
本帖最后由林间飞雨于 2024-12-27 15:55 编辑

说得好像长安和赛力斯天生就是想要依附谁的重庆车企

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-27 15:12
本帖最后由林间飞雨于 2024-12-27 16:00 编辑

比长安和赛力斯实力和技术更强大的上汽、广汽就不依附华为，结果呢？现在在跪舔、跪求华为，抱着华为的大腿不放。

连奥迪、丰田都在抱华为的大腿了，这可是国内殖人吹上天的偶像级企业哦

作者: zhshml 时间: 2024-12-27 15:16
问界大定超过20万辆，春节前会超过25万辆

作者: 734005860 时间: 2024-12-27 15:55
要有忧患意识，蛋糕就哪么大，别人多吃你就得少吃，华为的目标是做世界的博世，能抱大腿的时候就使劲抱，抱不住了哪就得看自己的造化，独立自主才是最后的出路。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-27 16:03
比长安和赛力斯实力和技术更强大的上汽、广汽就不依附华为，结果呢？现在在跪舔、跪求华为，抱着华为的大腿不放。

连奥迪、丰田都在抱华为的大腿了，这可是国内殖人吹上天的偶像级企业哦

论坛有些人说得重庆赛力斯和长安这么大的企业是哈儿，不需要抱住华为结果还非要是抱一样。

作者: 7-wind 时间: 2024-12-27 17:00
首先依附这个词不对，应该是借势，问界一定要树立好华为代理人的身份，相比奇瑞北汽江淮，问界自有品牌弱，这是缺点也是优点，说到其他三界还会想到奇瑞北汽江淮，说到问界那就只能是华为。

作者: 7-wind 时间: 2024-12-27 17:09
另外营销太重要了，重庆二产强大，国内前三，但是三产相对来说就弱势多了。微笑曲线很早就在提了，研发和销售利润高，带来的高收入人群多，重庆在两端都做得不好，最近两届恶补研发，现在也只是接近回归正常位置，离一线城市还很远，在二线城市里面也排不到前面；相比研发，销售就更弱了，不管是外来品牌在西南或者西部大区的销售总部，还是重庆品牌自己的销售中心，水平都一般，这个有历史原因，但是一定要把这种历史的观点扭转过来，在我看来华为带给问界最有价值的就是销售能力，长安阿维塔就太可惜了，本来也能从这个里面受益，结果活生生的被自己作没了，导致重庆GDP少了几百亿，也少了一堆高收入人群。

作者: 7-wind 时间: 2024-12-27 17:14
cd就是以前汇集了一大批白酒公司的销售营销资源，重庆这一块欠的太多了，当年还得罪了一大批广告公司，所以，问界借势华为不能受任何影响，千万不能为了某些不存在的虚无的自尊心去搞一些什么所谓的摆脱华为出来，吹捧这种观点的要不是傻，要不就是见不得重庆好。

作者: cqpsp 时间: 2024-12-27 18:19
智界R7内部比m7好那么多当然卖不过华为这次升级m7完全是没怎么动！！余承东明显是搞窝里斗

作者: mywj618 时间: 2024-12-27 21:42

作者: 新华人 时间: 2024-12-28 09:20

国姓爷发表于 2024-12-24 09:13
问界造型确实不行！！！！！！！！

M9还不错，M7确实丑

作者: 新华人 时间: 2024-12-28 09:23

林间飞雨发表于 2024-12-27 15:10
说得好像长安和赛力斯天生就是想要依附谁的重庆车企

没华为，赛力斯早就高合了。

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-12-28 21:01
四个界会存在一定竞争得

作者: 做你的男人 时间: 2024-12-30 01:54
要小心隔壁，京东淘宝买华为和荣耀，全部隔壁发货，壳子上还是写的大陆电商总部。气得我退了货

作者: yuxinou 时间: 2025-1-3 15:04
好好设计外观，问界的势能还有很强的空间，现在的设计太拉垮了

作者: 砣砣娃二 时间: 2025-1-4 10:24
问界M7 的内饰、造型的审美不晓得是那个决策的土里吧唧的

作者: 大鱼大肉 时间: 2025-1-5 10:55

shuigoudazifa 发表于 2024-12-23 22:31
M7外观和理想，小米比真的差。

理想小米有外观吗

作者: 大鱼大肉 时间: 2025-1-5 10:57

细无声123 发表于 2024-12-24 12:35
还是过于依靠华为，华为的圈粉能力是有限的，多来几家吃就很麻烦了。

华为是主动制衡，限制赛力斯。

作者: 大鱼大肉 时间: 2025-1-5 11:03

林间飞雨发表于 2024-12-24 15:45
智界R7也是几乎100%的含华量，从底盘到三电技术，从智能座舱到智驾系统，皆为华为，所以卖爆很符合逻辑

你对含华量有误解，赛力斯才有含华量，因为1000华为员工驻扎赛力斯。这是重点。
赛力斯几个高管是华为人。这是重点。别的都只是用了华为技术而已。
本质区别。

作者: 大鱼大肉 时间: 2025-1-5 11:06

734005860 发表于 2024-12-27 15:55
要有忧患意识，蛋糕就哪么大，别人多吃你就得少吃，华为的目标是做世界的博世，能抱大腿的时候就使劲抱，抱 ...

华为瞧不上博世的，想下一盘更大的棋。

作者: suqiang 时间: 2025-1-5 11:40
M7可以多出几个时尚点的版本，其实M7的性价比很高，把颜值提高，壳子换一下更能吸引年轻人。

作者: 胜志 时间: 2025-1-8 08:44
听说比亚迪要到隔壁简阳投资整车厂，不知是不是真的？比亚迪负债很高，有地方拿钱、拿地很容易诱惑过去的。

作者: 一品芝麻官 时间: 2025-1-8 09:01

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