经典重庆

标题: 江北机场小时容量春运开始增至60 [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2024-12-25 17:41
标题: 江北机场小时容量春运开始增至60
本帖最后由匿名于 2024-12-25 17:46 编辑

江北机场小时容量春运开始增至60。第四跑道于12月26日投用。

作者: 渝不可及2020 时间: 2024-12-25 17:46

作者: 渝不可及2020 时间: 2024-12-25 17:47

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-12-25 17:50
好可怜的小时容量，按道理这么大的几个航站楼，80才是正常的。

作者: 匿名 时间: 2024-12-25 17:57

盛夏的梧桐发表于 2024-12-25 17:50
好可怜的小时容量，按道理这么大的几个航站楼，80才是正常的。

但目前才54啊，能到60已经解决卡脖子问题了，从窒息状态可以松一口气了。

作者: dragking 时间: 2024-12-25 18:01
去年就在发增到60,究竟什么时候才是真的

作者: 匿名 时间: 2024-12-25 18:09

dragking 发表于 2024-12-25 18:01
去年就在发增到60,究竟什么时候才是真的

总局去年就批了同意增到60，
但是2024年全年全国没有哪一个机场放量实际投用，
终于等到春运时可以用了。

作者: zxctt 时间: 2024-12-25 19:36
奶奶的乌龟局。江北第4跑道投运后，初期至少应70才正常，难怪江北的票价普遍比阴曹地府贵

作者: 二娃子 时间: 2024-12-25 20:35
初期至少应70才正常

作者: 李维斯 时间: 2024-12-25 21:04

匿名者发表于 2024-12-25 18:09
总局去年就批了同意增到60，
但是2024年全年全国没有哪一个机场放量实际投用，
终于等到春运时可以用了 ...

武汉囊个说？别个武汉就实现了的，65

作者: 熊出没 时间: 2024-12-25 21:49

李维斯发表于 2024-12-25 21:04
武汉囊个说？别个武汉就实现了的，65

武汉有65了？这样比起来，江北的60确实太憋屈了

作者: 68543352 时间: 2024-12-25 21:52
本帖最后由 68543352 于 2024-12-26 07:33 编辑

熊出没发表于 2024-12-25 21:49
武汉有65了？这样比起来，江北的60确实太憋屈了

武汉55，65是谣言。

作者: lurzn 时间: 2024-12-25 23:50
武汉哪来65，它那点客流能撑得起65？无语住……

作者: 等风的战旗 时间: 2024-12-26 10:07
4跑3B全部开通，在乌龟双场倍增时刻的情况下，60是打发叫花子。
按往年双方单机场时刻客流比例，江北及格75，80才算补偿。

作者: 等风的战旗 时间: 2024-12-26 10:08
4跑3B全部开通，在乌龟双场倍增时刻的情况下，60是打发叫花子。
按往年双方单机场时刻客流比例，江北及格75，80才算补偿。

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-12-26 10:41

dragking 发表于 2024-12-25 18:01
去年就在发增到60,究竟什么时候才是真的

60过于低标准。努力不够。

作者: 锤子 时间: 2024-12-26 12:12
重庆江北机场，全国第三个，中西部唯一的四跑道机场，小时容量也应该与同为四跑道机场的上海浦东机场、北京大兴机场相同，也应该是中西部机场里面最大的，但是实际上在中西部机场排第几？曾家盐里面都是一堆躺平的酒囊饭袋吗？

作者: 锤子 时间: 2024-12-26 12:14

等风的战旗发表于 2024-12-26 10:08
4跑3B全部开通，在乌龟双场倍增时刻的情况下，60是打发叫花子。
按往年双方单机场时刻客流比例，江北及格7 ...

重庆江北机场，全国第三个，中西部唯一的四跑道机场，小时容量也应该与同为四跑道机场的上海浦东机场、北京大兴机场相同，也应该是中西部机场里面最大的，但是实际上在中西部机场排第几？曾家盐里面都是一堆躺平的酒囊饭袋吗？

作者: zhshml 时间: 2024-12-26 12:15

锤子发表于 2024-12-26 12:14
重庆江北机场，全国第三个，中西部唯一的四跑道机场，小时容量也应该与同为四跑道机场的上海浦东机场、北 ...

和成都的一群哈皮媾和，卖渝求蓉！

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-12-26 12:22
愧对重庆大地，愧对国家使命，愧对3000万重庆市民。

作者: 锤子 时间: 2024-12-26 12:25
本帖最后由锤子于 2024-12-26 12:29 编辑

zhshml 发表于 2024-12-26 12:15
和成都的一群哈皮媾和，卖渝求蓉！

重庆江北机场，全国第三个，中西部唯一的四跑道机场，小时容量也应该与同为四跑道机场的上海浦东机场、北京大兴机场相同，也应该是中西部机场里面最大的，但是小时容量才放大到60，根本没有充分发挥四跑道机场应有的使用价值，巨额投资打水漂，这不就是如假包换的国有资产流失吗？必须追究曾家盐里面一推人的渎职醉！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-26 12:28

盛夏的梧桐发表于 2024-12-25 17:50
好可怜的小时容量，按道理这么大的几个航站楼，80才是正常的。

四跑和震都的二跑的小时容量类似，这就是罪恶的大区机构在震都，这就是重庆委员们的不争

作者: 锤子 时间: 2024-12-26 12:29

林间飞雨发表于 2024-12-26 12:28
四跑和震都的二跑的小时容量类似，这就是罪恶的大区机构在震都，这就是重庆委员们的不争

重庆江北机场，全国第三个，中西部唯一的四跑道机场，小时容量也应该与同为四跑道机场的上海浦东机场、北京大兴机场相同，也应该是中西部机场里面最大的，但是小时容量才放大到60，根本没有充分发挥四跑道机场应有的使用价值，数百亿的巨额投资打水漂，这不就是如假包换的国有资产流失吗？必须追究曾家盐里面一推人的渎职醉！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-26 12:30

锤子发表于 2024-12-26 12:29
重庆江北机场，全国第三个，中西部唯一的四跑道机场，小时容量也应该与同为四跑道机场的上海浦东机场、北 ...

这就是罪恶的大区机构在震都，这就是重庆委员们的不争，这就是重庆厅局们的懒政

作者: 重庆美 时间: 2024-12-26 21:15
如果不搞定TLJ航空局航空时刻，就不是爱重庆也不是爱中国的gy。

作者: 7-wind 时间: 2024-12-27 17:25
审计要出场了，重庆作为西南的政法中心，不能任由权利部门胡作非为。

作者: 二娃子 时间: 2024-12-27 20:04

愧对重庆大地，愧对国家使命，愧对3000万重庆市民。

作者: 大鱼摆摆 时间: 2024-12-27 20:08
打造航空便利，机场城市一体。

作者: saymore 时间: 2024-12-27 21:10
4条跑道60太少啦，比照大兴，浦东来吧。

作者: 浴火重生 时间: 2024-12-27 22:55
愧对重庆大地，愧对国家使命，愧对3000万重庆市民。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-12-28 07:23
没得时刻，干脆关了，空起搭谷子。

作者: 晴空 时间: 2024-12-28 09:00

saymore 发表于 2024-12-27 21:10
4条跑道60太少啦，比照大兴，浦东来吧。

对头，目前第四跑道已经投运，但目前时刻还只有54。
于是江北机场成为全国道个时刻只有54的四跑道机场，这个可以载入历史。

作者: 出差重庆 时间: 2024-12-28 09:30

浴火重生发表于 2024-12-27 22:55
愧对重庆大地，愧对国家使命，愧对3000万重庆市民。

自杀谢罪算了

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2024-12-28 10:23
所谓的贴露杭孔大蛆鸡狗都是过去遗留的落后产物，早塔码的该取消了

作者: dragking 时间: 2024-12-28 11:49
大蛆鸡狗确实是遗留落后产物。
以前交通，通信不便，只能管理3-7个下级，多了就会出现混乱。

现在网络发达，管理100个下级都轻松。

作者: 观音桥妹妹 时间: 2024-12-28 12:44
地府62 即使现在60 也还是政策打压

作者: 锤子 时间: 2024-12-28 14:22

观音桥妹妹发表于 2024-12-28 12:44
地府62 即使现在60 也还是政策打压

重庆江北机场四跑道，目前小时容量54。
成都地府机场双跑道，目前小时容量62，而且旁边还紧挨着成都双流机场，怎么没有受空域影响！

作者: 观音桥妹妹 时间: 2024-12-28 14:40

锤子发表于 2024-12-28 14:22
重庆江北机场四跑道，目前小时容量54。
成都地府机场双跑道，目前小时容量62，而且旁边还紧挨着成都 ...

地府和大区机构狼狈为奸

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-28 15:46

锤子发表于 2024-12-28 14:22
重庆江北机场四跑道，目前小时容量54。
成都地府机场双跑道，目前小时容量62，而且旁边还紧挨着成都 ...

重庆官方也失职。不争的结果！

作者: 晴空 时间: 2024-12-28 18:10
明年3月底，夏秋航季开始时，将启用T3B，希望到时可以把时刻再增加一些，比如到68左右。

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-12-28 21:08
不够不够不够

作者: ottawa-1 时间: 2025-1-5 11:55
四跑道应该是108小时容量

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-1-5 20:18
打造交通枢纽中心。

作者: 锤子 时间: 2025-1-6 01:48

出差重庆发表于 2025-1-5 21:46
幼儿园数学没学好，回炉重造。

悄悄告诉你，你妈今晚又怀孕了，十个月后你就有一个弟弟或妹妹了。

作者: 两江风 时间: 2025-1-6 10:15

晴空发表于 2024-12-28 18:10
明年3月底，夏秋航季开始时，将启用T3B，希望到时可以把时刻再增加一些，比如到68左右。

68？对比北大兴、沪浦东，同样的四跑道机场，至少80起步吧！

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-1-6 20:19
综合航空港中心。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-7 11:38
在四川盆地里，按照市场经济的渝蓉两地航空客流辐射人口完全是一样，但重庆四跑的江北机场小时容量，居然只有震都两机场合计的47.37%，这完全是个笑话！！！

。。。天上不会掉馅饼，所有的优质条件都是靠本地地方官员们的争取！！！可见重庆官员们的不作为到了何等程度？！！！重庆的经济社会和民生发展，就这样被深深的耽误了！！！

作者: xiaoyi8010 时间: 2025-1-7 16:37
感觉重庆的前途是必须跳出大区机构。。。

作者: HW53636862 时间: 2025-1-11 15:24
这点容量，修这么多跑道放着嗮谷子~ 有个毛用建议把第4跑道拿来搞成夜市欣赏飞机

作者: 宰相 时间: 2025-1-11 15:48
本帖最后由宰相于 2025-1-11 15:50 编辑

HW53636862 发表于 2025-1-11 15:24
这点容量，修这么多跑道放着嗮谷子~ 有个毛用建议把第4跑道拿来搞成夜市欣赏飞机

把最老的一跑道改成货运跑道，二三四跑道跑客运。这样，60容量也差不多，
然后主精力用在扩大正兴规模上。

作者: 宰相 时间: 2025-1-11 16:03

怎样应用江北机场这60的容量，
用二三四跑的运能，就能把60灌出水，
第一跑道（最左边那个最老跑道），改成专职货运跑道，

三跑60的容量，吞吐量是6000万（适当可以超出点），现在4868万，预计三四年左右达到，再超出点的话，五六年，到7000万三条跑道也能承受。

然后以快到6000万为由，尽快上马正兴，并立即着手正兴的二期扩建（二期扩建开工要在一期未完工之前，比如2028或2029年）。
等2030年江北机场7000万时，正兴一期投用，分1500——2000万过来，自己抢渝西川中、南客流2000万，共3500——4000万，基本达到一期设计容量。
并在一期未完工时开工二期（如2028或2029年），最迟保证2032——2033年左右，二期建成通航，四条跑道建成，设计容量达到7000万。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-1-12 13:20
灾区民航局的意图很简单，在航空运力安排上，重庆苏州化，cd上海化。

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)