经典重庆

标题: 渝中区谋划两江四岸超级工程，迈向国际大都市的大手笔。建成后将成世界一流旅游城市 [打印本页]

作者: 晴空 时间: 2024-12-29 11:38
标题: 渝中区谋划两江四岸超级工程，迈向国际大都市的大手笔。建成后将成世界一流旅游城市
本帖最后由晴空于 2024-12-29 16:11 编辑

【张明功】长滨路是我市的第一条滨江公路，受历史原因，现在确实存在公共活动空间不足、产业业态低端等问题，尤其是长滨沿线贯通以后，成了我们发展的一个滞后。渝中区委区政府高度重视长滨片区的发展，目前正在谋划实施重庆长滨项目，计划区域缓解将现状地面车行道改为地下隧道，现有地面空间打造成高品质亲水观江空间，在下穿隧道下方再增设停车库的方式，补齐长滨片区公共停车配套，停车题难。同时，也将对内侧部分老旧楼宇进行整体更新或局部更新，打造一批高品质产业载体，为优质企业落户渝中提供硬件支撑。重庆长滨项目的实施，一定将让重庆第一条滨江路注入高质量发展新动能，实现长滨片区功能更新、业态焕新、产业振新。

把马路变为步行街，是重庆城市建设的法宝，造就了一个又一个的经典城市名片：

1 南滨路规划展览馆前将滨江路下沉，上盖成步行街，原本狭窄的道路两侧步道就连在了一起，形成了小型广场。

2 人民路下沉，上方的人民广场和三峡博物馆就连在了一起。形成了较大的广场。

3 建新北路下沉，形成了观音桥步行街。

4 磁器口车行道变为步行街后，磁器口从一个狭窄的景区，扩大为一个超级景区，游客接待能力扩大了10倍，景区的档次提高了N倍。

5 解放碑的碑体的十字路变成步行街后，成就了世界知名的十字金街。

长滨路如果全线下沉，
则整个渝中半岛靠长江一侧就形成了滨江广场带，
城市档次一下子上升几档。
滨江广场的宽度将与上海外滩广场类似了，
重庆升华为世界一流旅游城市。

作者: 晴空 时间: 2024-12-29 11:44
本帖最后由晴空于 2024-12-29 16:06 编辑

把马路变为步行街，是重庆城市建设的法宝，造就了一个又一个的经典城市名片：

1 南滨路规划展览馆前将滨江路下沉，上盖成步行街，原本狭窄的道路两侧步道就连在了一起，形成了小型广场。

2 人民路下沉，上方的人民广场和三峡博物馆就连在了一起。形成了较大的广场。

3 建新北路下沉，形成了观音桥步行街。

4 磁器口车行道变为步行街后，磁器口从一个狭窄的景区，扩大为一个超级景区，游客接待能力扩大了10倍，景区的档次提高了N倍。

5 解放碑的碑体的十字路变成步行街后，成就了世界知名的十字金街。

长滨路如果全线下沉，
则整个渝中半岛靠长江一侧就形成了滨江广场带，
城市档次一下子上升几档。
滨江广场的宽度将与上海外滩广场类似了，
重庆升华为世界一流旅游城市。

作者: 晴空 时间: 2024-12-29 11:48
本帖最后由晴空于 2024-12-29 18:42 编辑

部分同学担心投资过大。
这点投资算什么？
而且是会引入社会资本的，
社会资本会对停车场的收益非常感兴趣。
而且这点投资的社会效益巨大，
渝中区下半城的形象彻底升华后，
将作为重庆的门面，
吸引来世界一流的公司，
之前渝中区的规划里就说到，
这里将来形成央企外迁落户重庆的聚集地。

没有一流的环境，
如果能引来金凤凰？

作者: 晴空 时间: 2024-12-29 11:50
昨天还到下半城去徒步，感觉城市老旧，环境差，终于看到前景了。希望最快速度实施。

作者: lurzn 时间: 2024-12-29 12:26
下半城确实需整改了，特别是道路面。渝中区小什字附近路面也该整理。部分路段很老旧了

作者: 海军准将 时间: 2024-12-29 16:30
主城区的四条滨江路风景优美，但缺少具有观光漫游功能的交通线路。
建议在四条滨江路上建设有轨电车线路，起始点分别设在观音桥、上清寺、菜园坝、烟雨公园。。。
既能解决滨江路沿线的交通出行，又能极大的吸引游客前往打卡观光消费。

作者: 锤子 时间: 2024-12-29 16:54
本帖最后由锤子于 2024-12-29 16:56 编辑

一、长滨路确实必须整改了，太旧太脏太拉胯了，目前已经是渝中半岛最后一块“丑陋疤痕”。
二、整改方案的效果图目前还没有看见，大家都稍安勿躁，让子弹飞一会。
三、钱不是问题，不要担心资金，不用在这里也不会发给你一分钱。有些人说“劳民伤财”，这个观点实在太过时太老套了。
四、总体来说，这个可以拉动GDP，也可以一劳永逸的解决长滨路的“丑陋疤痕”，我暂时是持赞成的。

作者: 晴空 时间: 2024-12-29 16:56

海军准将发表于 2024-12-29 16:30
主城区的四条滨江路风景优美，但缺少具有观光漫游功能的交通线路。
建议在四条滨江路上建设有轨电车线路， ...

渝中半岛北面有2号线，南面有18号线，这些站点走到江边很近。
重庆特殊的地形，滨江区域用地非常有限，建议用不占地面的高架云巴，
也便于观光。比如北滨路从华新等轨道站为起点，一直沿北滨路向东，最后接轨道溉澜溪站。

作者: 锤子 时间: 2024-12-29 16:57

晴空发表于 2024-12-29 11:48
部分同学担心投资过大。
这点投资算什么？
而且是会引入社会资本的，

非常同意，完全赞成。

作者: 晴空 时间: 2024-12-29 17:01

锤子发表于 2024-12-29 16:54
一、长滨路确实必须整改了，太旧太脏太拉胯了，目前已经是渝中半岛最后一块“丑陋疤痕”。
二、整改方案 ...

这点土石方挖的量，真的不算大。
而且是把重庆核心区“最丑的”区域一下子提升为最漂亮的区域，
这笔投资真的很划算。

作者: 晴空 时间: 2024-12-29 17:07
渝中半岛沿长江，形成一个带状的广场，连接朝天门，湖广会馆，白象街，十八梯，这个工程将是多么的伟大，对重庆形象和旅游价值的提升，怎么夸大都不为过。

作者: 锤子 时间: 2024-12-29 17:48
目前正在谋划实施重庆长滨项目，计划区域缓解将现状地面车行道改为地下隧道，现有地面空间打造成高品质亲水观江空间，在下穿隧道下方再增设停车库的方式，补齐长滨片区公共停车配套，停车题难。同时，也将对内侧部分老旧楼宇进行整体更新或局部更新，打造一批高品质产业载体，为优质企业落户渝中提供硬件支撑。
———————————————————————————————
以上每一个字，我都完全同意。

作者: 神水 时间: 2024-12-29 18:18
渝中区这两年旅游收入中西部第一，确实不缺钱

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-12-29 19:07
渝中的界面全靠长滨路来撑了，嘉滨路只能呵呵了。

作者: 锤子 时间: 2024-12-29 19:14
有些人或许真的“老了”，我说的是思想“老了”，僵化了，凡事动辄就是指责“劳民伤财”。二机场不应该尽快上马，因为劳民伤财；朝天门广场不应该改造，因为劳民伤财，换块地砖就可以了；长滨路不应该改造，因为劳民伤财，多建几座过街天桥就可以了。就跟中年主妇那样的会过日子。你要搞清楚，重庆虽然自己兜里没几两银子，但重庆是富二代，老子、央妈有钱。成都修建世界上最宽最直最长的天府大道，没有成都人出来反对说“劳民伤财”，修建地府机场，也没有成都人反对说“劳民伤财”，唯独有些爱重庆的重庆人，一听说重庆要花钱投资改造城市形象，就说马上反对，因为劳民伤财。

作者: 晴空 时间: 2024-12-29 19:20

还是举棋不定发表于 2024-12-29 19:07
渝中的界面全靠长滨路来撑了，嘉滨路只能呵呵了。

嘉滨路这边全是悬崖，要打造较宽的步道的话，只有高架。
长滨路车行道下地的话，全明挖成本很低的，而且挖的时候可以挖很深，多做几层车库，商业价值也高。

作者: 晴空 时间: 2024-12-29 19:21

锤子发表于 2024-12-29 19:14
有些人或许真的“老了”，我说的是思想“老了”，僵化了，凡事动辄就是指责“劳民伤财”。二机场不应该尽快 ...

渝中区说了，要在下半城吸引优质企业落户，是外迁的央企和著名跨国公司。就目前下半城的破败模样，是完全没有吸引力的。

作者: 两江风 时间: 2024-12-29 20:05
支持建成超大的滨江广场带！

作者: 两江风 时间: 2024-12-29 20:06

两江风发表于 2024-12-29 20:05
支持建成超大的滨江广场带！

单纯“广场”还不够，应该是超大的滨江公园广场带！

作者: ZGCQEXB 时间: 2024-12-29 20:09
江岸线梯化宽阔区域沙化才行不然落差很难解决

作者: wxiaole 时间: 2024-12-29 20:28
还要多打造亲水平台才好

作者: 重庆美 时间: 2024-12-29 21:06
1111111111111111111111111

作者: 所见不同 时间: 2024-12-29 21:19
在亲水上作文章，更多地与水结合。

作者: 所见不同 时间: 2024-12-29 21:21
挖掘名人故居、重大历史事件遗址，提升项目改造的文化内涵。

作者: 晴空 时间: 2024-12-29 22:55

两江风发表于 2024-12-29 20:06
单纯“广场”还不够，应该是超大的滨江公园广场带！

滨江区域的视野很重要，人流量也大，应该不会种很密的树，要搞也是搞成北滨路华新街到工商大学那一带那种。

作者: cqpsp 时间: 2024-12-30 02:21
每次看到三峡博物馆外立面就想吐

作者: 100℃人生 时间: 2024-12-30 09:14

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-30 09:33
涨水都已经能淹马路了，还下沉几米，以后遇到下雨就报废……
实际上，有条件下沉的洪崖洞前面那些路反而不下沉……
那些本来就是架空的……

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-30 09:37

还是举棋不定发表于 2024-12-29 19:07
渝中的界面全靠长滨路来撑了，嘉滨路只能呵呵了。

嗯，挖深点做车库，可以搞成水泡车库……
车道下沉五米，车库再下沉……重庆防洪180米，以后遇到涨水季节，滨江路都得报废，别说车库了……
真是不用脑子……

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-12-30 10:19

晴空发表于 2024-12-29 11:44
把马路变为步行街，是重庆城市建设的法宝，造就了一个又一个的经典城市名片：

1 南滨路规划展览馆前将滨 ...

一伙草包，招不来正经干货，净搞抽象骗吃骗喝。

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-12-30 10:23

晴空发表于 2024-12-29 11:48
部分同学担心投资过大。
这点投资算什么？
而且是会引入社会资本的，

解放碑都倒退式发展，还指望边边角角？签了4个里兹卡尔顿，都能报废，还指望新PPT？
观音桥都能盖大片楼盘充数，还相信他天花乱坠的口号？

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-12-30 10:26

晴空发表于 2024-12-29 11:50
昨天还到下半城去徒步，感觉城市老旧，环境差，终于看到前景了。希望最快速度实施。

解放碑从来不缺地，就缺车头。面对现实吧，别再耽误重庆。江北也一样，到手的文华东方都能飞，该当何罪。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-30 11:36
本帖最后由林间飞雨于 2024-12-30 11:37 编辑

旧城升级，这是大势所趋，但如何升级改造，这就是非常讲究的事情，不是简单一个下沉式就能解决的。为防止下沉后车道容易积水被淹（大洪峰和大暴雨等原因）和修建期间长时间影响长滨路的车型通行，采用什么样的方式值得认真筹划。

比如，在保留现今长滨路车行道原状、不影响通车的情况下，采用高架的方式修建长滨广场。

作者: 等风的战旗 时间: 2024-12-30 11:45
要高效利用好半岛每一方土地，现状长滨路确实老旧，长期是核心区的一块疮疤，对主城市民来说完全属于死角，早已不适应高质量发展要求。全面改造道路和环境系统是当务之急，总算想到了，下面就看行动、看方案。就一个要求：出类拔萃的设计和高投入、高规格、高品质、高质量，必须改天换地，焕然一新。

作者: arfrio 时间: 2024-12-30 11:52

锤子发表于 2024-12-29 16:54
一、长滨路确实必须整改了，太旧太脏太拉胯了，目前已经是渝中半岛最后一块“丑陋疤痕”。
二、整改方案 ...

对头。支持渝中大手笔城市更新。就是不晓得方案设计如何。希望不要明珠暗投

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-12-30 11:56

等风的战旗发表于 2024-12-30 11:45
要高效利用好半岛每一方土地，现状长滨路确实老旧，长期是核心区的一块疮疤，对主城市民来说完全属于死 ...

直接列品牌：不然那些土货装傻。就嘉里、太古、新鸿基之类，或者嘉佩乐、文华东方、四季这些。

作者: arfrio 时间: 2024-12-30 11:58
城市核心，全域旅游地，高起点是必须的，举全市之力也是应当的。
希望预算足，重金之下能招来最佳设计方案。

作者: chinaxiancq 时间: 2024-12-30 12:32
重庆的脸面地带渝中下半城，是负面影响重庆的罪魁祸首，什么不好印象，基本上都是来源于包括长滨路这些区域。

作者: 白日梦想家 时间: 2024-12-30 12:35
设计好了，应该会让重庆的城市形象再上一个档次

作者: 锤子 时间: 2024-12-30 12:46

chinaxiancq 发表于 2024-12-30 12:32
重庆的脸面地带渝中下半城，是负面影响重庆的罪魁祸首，什么不好印象，基本上都是来源于包括长滨路这些区域 ...

是的，这就是震都乌龟满世界抹黑的“重庆白天像阿富汗”的地方。

作者: 所见不同 时间: 2024-12-30 12:50

国姓爷发表于 2024-12-30 09:33
涨水都已经能淹马路了，还下沉几米，以后遇到下雨就报废……
实际上，有条件下沉的洪崖洞前面那些路反而不 ...

这是你多虑了，一年涨水没几天，真涨水时限行就行了，南滨路长滨路被淹早就是常态。

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-12-30 13:47

白日梦想家发表于 2024-12-30 12:35
设计好了，应该会让重庆的城市形象再上一个档次

不是设计，是招商，招来新鸿基设计运营。招来太古、嘉里，然后放手让人家干。官方花钱招商，而不是自己设计、发布一套效果图。

作者: 白日梦想家 时间: 2024-12-30 14:09

大鱼大肉发表于 2024-12-30 13:47
不是设计，是招商，招来新鸿基设计运营。招来太古、嘉里，然后放手让人家干。官方花钱招商，而不是自己设 ...

这样的市政工程，除了点停车位，哪里还有其他的商业项目，哪里有开发商会过来投资？

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-30 14:15

所见不同发表于 2024-12-30 12:50
这是你多虑了，一年涨水没几天，真涨水时限行就行了，南滨路长滨路被淹早就是常态。

2020年，庚子年夏季，重庆遭遇了长江5号洪水和嘉陵江2号洪水双重袭击，出现了两江公路行船，朝天门封洞，邮轮高出公路、重庆看“海＂的罕见奇观。8月20日，嘉陵江北碚（三）站最高水位达200.23米，磁器口最高水位达194.29；长江朝天门最高水位达193.14米，寸滩最高水位达191.62米。寸滩最高水位是该站于1939年建站以来，115年最高水文记载，突破历史极值，并高于1981年寸滩最高水位191.47米。
是没有多少天，但是每年搞一两次，你不觉得对城市有很大负面影响么？？你知道被淹过后处理淤积消杀什么的很麻烦么？？你会做成洞子，这么长的洞子清淤成本得多高？？？……真是太想当然了……170米左右的洞子的话，每年可能要淹不止一次……

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-12-30 14:25

白日梦想家发表于 2024-12-30 14:09
这样的市政工程，除了点停车位，哪里还有其他的商业项目，哪里有开发商会过来投资？

本来就是扯淡。没品牌就没提升。北滨路这两年就玩坏了。

作者: 所见不同 时间: 2024-12-30 14:29

国姓爷发表于 2024-12-30 14:15
2020年，庚子年夏季，重庆遭遇了长江5号洪水和嘉陵江2号洪水双重袭击，出现了两江公路行船，朝天门封洞， ...

别鬼扯，就算长滨路下沉，要淹它也必须漫过现在的长滨路才淹得了，防洪这一块儿跟以前没任何变化。长江黄河边上的悬河多了去，不差重庆汛期这几天习惯就好。

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-30 14:33

所见不同发表于 2024-12-30 14:29
别鬼扯，就算长滨路下沉，要淹它也必须漫过现在的长滨路才淹得了，防洪这一块儿跟以前没任何变化。长江黄 ...

下沉了，防洪能力还能跟现在一样？？？你真的是有点幽默哦，别说明洞，即便是用隧道形式，你觉得隧道里面的排水沟不倒灌？？？
…………天，真的幽默了……

作者: 所见不同 时间: 2024-12-30 14:39

国姓爷发表于 2024-12-30 14:33
下沉了，防洪能力还能跟现在一样？？？你真的是有点幽默哦，别说明洞，即便是用隧道形式，你觉得隧道里面 ...

莱福士车库低于江面，倒灌没？中国这么多悬河，倒灌没？为反对而反对，还抓不住重点。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-30 15:32

所见不同发表于 2024-12-30 14:39
莱福士车库低于江面，倒灌没？中国这么多悬河，倒灌没？为反对而反对，还抓不住重点。

来福士才好短一点路，而且来福士外的滨江路本来就比现在的长滨路路路面高一截

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-30 15:42

所见不同发表于 2024-12-30 14:39
莱福士车库低于江面，倒灌没？中国这么多悬河，倒灌没？为反对而反对，还抓不住重点。

你大可放心，来福士车库不低于180……

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-30 15:47

所见不同发表于 2024-12-30 14:39
莱福士车库低于江面，倒灌没？中国这么多悬河，倒灌没？为反对而反对，还抓不住重点。

我觉得你很缺乏常识，你知道朝天门广场海拔多少？？？
……

作者: 锤子 时间: 2024-12-30 15:48
既然相关部门都想到下挖隧道了，难道还会百密一疏，偏偏忘了考虑涨水时倒灌的问题？你们真是太聪明了，想得真是周全啊！让子弹飞一会儿吧，急啥呢？先是“捞起来半截就开跑”，刚听说这个消息就马上反对，理由是“劳民伤财”，后来看绝大多数板油坚决拥护，因为真正的重庆人“苦长滨路这个难堪的疮疤久也”，又改口说不反对了。但是为了面子上的找补，又来瞎扯涨水倒灌，你们就不能稍安勿躁，耐心等待具体方案公布了再表现你的大聪明吗？

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-30 15:59

锤子发表于 2024-12-30 15:48
既然相关部门都想到下挖隧道了，难道还会百密一疏，偏偏忘了考虑涨水时倒灌的问题？你们真是太聪明了，想得 ...

并没有反对整治，是反对下挖，实际上可能宣传的人也没有说清楚，其实没有定最后的方案！！
更像是南滨路的模式下沉部分！！！
就像规划馆前面，部分有条件的区域下降了三两米，再以明洞形式建广场！！

我倒是希望全部一展平铺开，全部架空，保留现有车道，架空上面修成一展平的广场+商业，也不需要太大的沉重，所以成本也会更低！
直接打桩，甚至在车行道的上空间隔地镂空，以来采光，二来透气，镂空部分做一些雕饰装饰！！

作者: 所见不同 时间: 2024-12-30 16:11
倒灌？只是很小一个技术问题，解决起来也不费事，咬卵犟们找不话说了！如果这也是反对下沉的理由，那下沉就是最好的方案。

作者: 锤子 时间: 2024-12-30 16:21

国姓爷发表于 2024-12-30 15:59
并没有反对整治，是反对下挖，实际上可能宣传的人也没有说清楚，其实没有定最后的方案！！
更像是南滨路 ...

建议你从菜园坝到朝天门沿着长滨路徒步走一趟，外侧、内测都认真看看，一边走一边思考，再来说一展平打桩加盖的问题。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-30 16:59

国姓爷发表于 2024-12-30 15:59
并没有反对整治，是反对下挖，实际上可能宣传的人也没有说清楚，其实没有定最后的方案！！
更像是南滨路 ...

是的，你的建议既达到增加滨江广场的目的，又达到车道观光、排水、照明灯太多问题，而且投资大减、工期大减。

这样的升级方案好！

作者: 所见不同 时间: 2024-12-30 18:28

林间飞雨发表于 2024-12-30 16:59
是的，你的建议既达到增加滨江广场的目的，又达到车道观光、排水、照明灯太多问题，而且投资大减、工期大 ...

加盖投资大减？脑子是个好东西！把沿线平街一二层变成了地下室，你赔得起？

作者: 晴空 时间: 2024-12-30 19:15

所见不同发表于 2024-12-30 18:28
加盖投资大减？脑子是个好东西！把沿线平街一二层变成了地下室，你赔得起？

他们对工程是一窍不通。
他们一说洪水来了比车库水位高，我就想笑。
莫说洪水，
即使车库比日常的江水位低都没有关系。

作者: 晴空 时间: 2024-12-30 19:27

林间飞雨发表于 2024-12-30 16:59
是的，你的建议既达到增加滨江广场的目的，又达到车道观光、排水、照明灯太多问题，而且投资大减、工期大 ...

你为什么要认为高架比挖地成本低？
一排挖机几天就把路挖开了，而且这些挖起来的土石可以原地往江边堆，把江岸填成想要的样子。
高架的施工成本多高！最重要的是，寸土寸金的渝中半岛，
多几层地下空间，是多么宝贵的资源，是什么是买不到的。

作者: 晴空 时间: 2024-12-30 19:30

大鱼大肉发表于 2024-12-30 10:23
解放碑都倒退式发展，还指望边边角角？签了4个里兹卡尔顿，都能报废，还指望新PPT？
观音桥都能盖大片楼 ...

长滨路目前破败，拥挤，狭窄，它就是边边角角。
但是改造升级后，它就是头排江景区域，越靠近江位置越黄金。

作者: 晴空 时间: 2024-12-30 19:31

林间飞雨发表于 2024-12-30 11:36
旧城升级，这是大势所趋，但如何升级改造，这就是非常讲究的事情，不是简单一个下沉式就能解决的。为防止下 ...

你要不要这么天真，高架能边通车边施工。黄棒发言，真是恼火。

作者: 晴空 时间: 2024-12-30 21:40

林间飞雨发表于 2024-12-30 16:59
是的，你的建议既达到增加滨江广场的目的，又达到车道观光、排水、照明灯太多问题，而且投资大减、工期大 ...

重庆政府几年前就开始在农村地区整治土地，那么偏远的农村的山地都用挖机挖了整治一遍。
城市核心中的核心挖点土成本就高了，就劳民伤财了？长滨路挖土的方量和全市农村土地整治的方量比，怕是十万分之一都没有。

作者: 晴空 时间: 2024-12-30 21:42

林间飞雨发表于 2024-12-30 16:59
是的，你的建议既达到增加滨江广场的目的，又达到车道观光、排水、照明灯太多问题，而且投资大减、工期大 ...

直接挖土比在上面盖一层的成本更低，工期更短。

作者: 自由自在7916 时间: 2024-12-30 22:12
将长滨路变亲水步行街，这样的规划不错，但要充分考虑地下停车问题。

作者: 晴空 时间: 2024-12-30 22:15
本帖最后由晴空于 2024-12-30 22:28 编辑

国姓爷发表于 2024-12-30 15:47
我觉得你很缺乏常识，你知道朝天门广场海拔多少？？？
……

重庆来福士广场位于重庆市渝中区朝天门接圣街8号，其所在地朝天门海拔高168米，朝天门枯水季最低处沙嘴海拔高度167米。暂未查到该广场最底下一层车库确切的海拔高度数据，但根据其建筑设计及周边地形推测，其最底层车库海拔高度应在140米至150米左右。
也就是说即使在枯水季节，水少得不能再少的时候，来福士广场最底层车库都要比江面低17-27米，蓄水到175时，来福士广场最底层车库要比江面低25-35米，涨水到185时，来福士广场最底层车库要比江面低35-45米。

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-31 08:18

晴空发表于 2024-12-30 21:42
直接挖土比在上面盖一层的成本更低，工期更短。

怎么可能，挖隧道比高架便宜？？？？地铁比轻轨便宜？？？？
关键是，没有下挖空间……越往下防洪能力越差……

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-31 08:19

晴空发表于 2024-12-30 22:15
重庆来福士广场位于重庆市渝中区朝天门接圣街8号，其所在地朝天门海拔高168米，朝天门枯水季最低处沙嘴 ...

朝天门广场201米！！！！！！！！！你的168米数据从何而来？？？

作者: 国姓爷 时间: 2024-12-31 08:23

所见不同发表于 2024-12-30 16:11
倒灌？只是很小一个技术问题，解决起来也不费事，咬卵犟们找不话说了！如果这也是反对下沉的理由，那下沉就 ...

解决低于江面的倒灌问题是很容易啊，要不然过江过海隧道咋办？？给排水系统采用泵站系统就是！
但是，本来现在的排水系统都是直排，非要搞泵房……

作者: wangking 时间: 2024-12-31 08:49
少放炮，先把交通整天堵没钱还在慢慢修的修好再说吧

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-31 10:00

晴空发表于 2024-12-30 19:31
你要不要这么天真，高架能边通车边施工。黄棒发言，真是恼火。

真想给你这种黄棒一耳光。知道打桩施工不？现在长滨路有六车道，中间还有隔离带，所以完全可以做到保障双向四车道通行、占用中间隔离带和两个车道打桩建设高架广场，绰绰有余。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-31 10:04

国姓爷发表于 2024-12-31 08:18
怎么可能，挖隧道比高架便宜？？？？地铁比轻轨便宜？？？？
关键是，没有下挖空间……越往下防洪能力越 ...

你给黄棒+洗地工说任何，都是对牛弹琴。反正他们对官方的任何决定都支持、从不反对。比如渝西高铁的分线点在三川境内、渝西高铁不经过江北机场、朝天门广场改造设计成与来福士极不协调的式样和色调。。。

作者: 晴空 时间: 2024-12-31 10:40
本帖最后由晴空于 2024-12-31 10:43 编辑

林间飞雨发表于 2024-12-31 10:04
你给黄棒+洗地工说任何，都是对牛弹琴。反正他们对官方的任何决定都支持、从不反对。比如渝西高铁的分线 ...

。。。。。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-31 10:43

晴空发表于 2024-12-31 10:40
我就是做工程的，且我是一级建造师。不再回复你了，跟黄棒说起恼火。

那正好说明你观点的来源：把工程搞得越大、耗资越多，工程各环节的单位和个人才能更能搞到油水。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-31 10:49
本帖最后由林间飞雨于 2024-12-31 12:14 编辑

对这种政府的工程，其甲方、乙方总包、乙方分包、施工单位。。。无不想把蛋糕弄大，这是天下大白的事情，不仅仅是什么建筑相关人员才明白的事情

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-31 12:13
越来越发觉，论坛有太多人是从自身行业、自身单位甚至自身的利益角度，来论坛谈论重庆的各种事情。

这是论坛的悲哀、这是重庆的悲哀！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2024-12-31 13:20
有几个重庆人是时时刻刻、任何事物都把重庆的利益看得很重？

-畅谈重庆-经典重庆(bbs.jdcq.net)-重庆论坛 - 经典重庆旗下网站! http://bbs.classic023.com/thread-5705346-1-1.html

作者: 锤子 时间: 2024-12-31 17:29

林间飞雨发表于 2024-12-31 10:43
那正好说明你观点的来源：把工程搞得越大、耗资越多，工程各环节的单位和个人才能更能搞到油水。

你为了证明自己的观点正确，先是说别人是外行是黄棒，后来别人说自己是业内人士，你才是黄棒，然后你又马上扣屎盆子说别人是为了搞油水。
有事说事，观点不同，其实有争论很正常，但是你这种无赖式的诡辩真是很下头。如果你是主政一方的当权派，那么你治下的地盘也许只能保持原生态，因为你这种怀璧其罪的思维，任何人都不敢做事了，一不小心就被你怀疑“想搞油水”。所以说还是成都人胆子大，一直以来做任何事都力求最大、最超前、最烧钱，干就完了。

作者: 所见不同 时间: 2024-12-31 20:29
高架已经毁了嘉滨路，一帮弱智又来鼓吹长滨路高架！不把渝中半岛毁完不罢休。

作者: 所见不同 时间: 2024-12-31 20:30
就算是傻子也对比得出来没高架的南滨路比高架的嘉滨路漂亮一万倍。

作者: 金牛俯首 时间: 2025-1-1 01:26
重庆成为世界旅游一流城市，还是要高规格大手笔，不要扭扭咧咧。应该有雄心在核心九区之内再造一个长寿湖体量的人工湖。如果人力可为，能愚公移山，可将东站附近的樵坪山体全部土石方掉。形成茶园至界石至惠民的超级体量的湖泊。如此，城市的气质将发生质的飞跃。

作者: 734005860 时间: 2025-1-1 10:04
中下游有个长江国家文化公园可以参考，以现在的工程技术能力，两江四岸哪些坡崖就不是个问题，不要再搞哪种江岸割裂的高架。

作者: 所见不同 时间: 2025-1-1 12:13

734005860 发表于 2025-1-1 10:04
中下游有个长江国家文化公园可以参考，以现在的工程技术能力，两江四岸哪些坡崖就不是个问题，不要再搞哪种 ...

那不行，林老飘不同意！高架是林老飘的最爱！

作者: 晴空 时间: 2025-1-1 22:50

锤子发表于 2024-12-31 17:29
你为了证明自己的观点正确，先是说别人是外行是黄棒，后来别人说自己是业内人士，你才是黄棒，然后你又马 ...

看来还是有明白人。本来不想再说下去了，看到某些人的发言，我哑然失笑。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-2 09:56

锤子发表于 2024-12-31 17:29
你为了证明自己的观点正确，先是说别人是外行是黄棒，后来别人说自己是业内人士，你才是黄棒，然后你又马 ...

是谁先说黄棒？？？你眼瞎了？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-2 10:04

锤子发表于 2024-12-31 17:29
你为了证明自己的观点正确，先是说别人是外行是黄棒，后来别人说自己是业内人士，你才是黄棒，然后你又马 ...

你就只知道多花钱的下沉式、阻挡干道式原始开挖方式，自然不会想到创新式高架广场模式。

去看看长嘉汇旁的高架步行广场公园再来BB。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-2 10:05

所见不同发表于 2024-12-31 20:29
高架已经毁了嘉滨路，一帮弱智又来鼓吹长滨路高架！不把渝中半岛毁完不罢休。

黄狗，你说的是高架公路，这里的提的高架是高架公园广场。

故步自封的黄狗可以去看看长嘉汇旁的高架步行广场公园再来BB。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-2 10:08

所见不同发表于 2025-1-1 12:13
那不行，林老飘不同意！高架是林老飘的最爱！

黄狗，长嘉汇旁的高架步行广场公园确实是我的最爱，既观江景，又投资少、修建时还不阻断干道交通！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-2 10:09

晴空发表于 2025-1-1 22:50
看来还是有明白人。本来不想再说下去了，看到某些人的发言，我哑然失笑。

长嘉汇旁、南滨路上盖的高架步行广场公园，对于你这样的专业人士，肯定看不懂、肯定反对。

哈哈哈

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-2 10:16
长嘉汇旁、南滨路上盖的高架步行广场公园，既观江景、又投资少、工期还短、修建时更不阻断干道交通。

关键是：连今年的央视春晚重庆分会场也选择在这个上盖高架广场上！！！

这让重庆的专家和只知道阻断交通式下沉大挖法的其他守旧脑袋们，脸都被打肿了！

哈哈哈

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-2 10:54

今年的春晚直重庆分会场直播，会让全国全球华人看到重庆滨江路上盖高架广场的壮丽景象，论坛的守旧黄棒们，可以去弹幕反对选址在重庆、选址在重庆南滨路的上盖高架广场。。。特别是贴主这样的砖家和黄狗等跟班。

哈哈哈

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-2 17:46
去过长嘉汇旁的上盖高架式广场的人，我就不用多解说什么叫上盖高架式广场，但看来太多没去看过，所以我被迫反复解说，包括号称自己是业内砖家的，也没去看过。好嘛，春晚就有长嘉汇旁上盖式高架广场的画面，请瞪大狗眼看清楚。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-2 17:48

锤子发表于 2024-12-31 17:29
你为了证明自己的观点正确，先是说别人是外行是黄棒，后来别人说自己是业内人士，你才是黄棒，然后你又马 ...

没去过长嘉汇旁的上盖式高架广场，可以看看春晚的画面。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 11:42
井底之蛙的黄狗居然还来叫唤，没去过长嘉汇旁的上盖高架式广场，可以抓紧去看看，哈哈哈，别拿高架公路来类比上盖式高架广场

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 11:43
本帖最后由林间飞雨于 2025-1-3 11:44 编辑

都是些什么玩意儿来大言不惭的发歪言哦，居然连长嘉汇旁的上盖式高架广场都没有去过

作者: mywj618 时间: 2025-1-3 12:00

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 13:45

什么时候重庆各级相关部门的洗地工们在本论坛和各大平台上销声匿迹，什么时候重庆的各级相关部门就不敢乱作为重庆了

作者: 所见不同 时间: 2025-1-3 16:05
林老飘对高架情有独钟！南滨路看过来几公里长的水泥桩，这就是林老飘的审美，现代风！工业风！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 16:22

所见不同发表于 2025-1-3 16:05
林老飘对高架情有独钟！南滨路看过来几公里长的水泥桩，这就是林老飘的审美，现代风！工业风！

黄狗你是没去过长嘉汇旁的上盖高架广场、还是工程越大越有着？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-1-3 16:24
南滨路长嘉汇旁的上盖高架广场，对于黄狗来说是工业风，看来央视选分会场的眼光没黄狗好

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