经典重庆

标题: 江北机场2024年，4878万！ [打印本页]

作者: dragking 时间: 2025-1-3 19:16
标题: 江北机场2024年，4878万！
全年4878万，增长9.2%
全国机场第七，受容量影响，前十机场增速最低，

作者: lurzn 时间: 2025-1-3 20:57
今年依旧被卡。没办法的。除非上面那位亲自出马商谈这个问题……

作者: zhshml 时间: 2025-1-3 23:33
重庆真他妈的窝囊，被成都明理暗里网死里搞！！

作者: MacJodino 时间: 2025-1-4 08:25
机场修的再好都没得用，卡你没商量

作者: 随便不行 时间: 2025-1-4 08:33
本帖最后由随便不行于 2025-1-4 08:35 编辑

上座率全国第一居然不增加时刻真的悲哀

作者: shuigoudazifa 时间: 2025-1-4 10:19
到西北不走兰渝线，让沿线乘车人多花钱多费时间绕道cd，美其名曰，让道货运。

作者: 观音桥妹妹 时间: 2025-1-4 11:52
驻蓉大区机构与驻地狼狈为奸

作者: zxctt 时间: 2025-1-4 20:30
与龟龟两场客流之和相比，差距太大了，这完全龟局打压所致

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2025-1-4 21:31

shuigoudazifa 发表于 2025-1-4 10:19
到西北不走兰渝线，让沿线乘车人多花钱多费时间绕道cd，美其名曰，让道货运。

我本来想从重庆去西安的，结果重庆到广元非常慢，总共要5个半小时。
隔壁3个半小时。而且标杆车非常多。

作者: sbrqlj38276974 时间: 2025-1-4 22:10
都去反应，每个礼拜反应一次。一天不增加就一天烦着他们

作者: ottawa-1 时间: 2025-1-7 11:23
3日从上海到重庆，787大飞机全客懑。

作者: 17788533771 时间: 2025-1-7 14:51
5000w都没破，看着就来气，这脖子被卡的要背气了

作者: 17788533771 时间: 2025-1-7 15:28

出差重庆发表于 2025-1-7 15:26
再多修一个机场，情况就不一样了。

也有可能，多走一步棋，看看到底有没有可能会扭转格局，这步棋我们骑驴看唱本

作者: hhby 时间: 2025-1-7 15:56
cd太会谋划了，现在四川各地去cd非常方便，随便一个地方每天到cd的火车都是几十趟。相反离重庆近的地方车次反倒越来越少，时间越来越长，还有多少人去重庆坐飞机。只怪重庆人太笨，当时cd谋划布局的时候居然没一点反制措施。

作者: cqpsp 时间: 2025-1-7 23:07
真心不错

万恶的cd

作者: 一品芝麻官 时间: 2025-1-8 08:55
继续加油呀

作者: 206 时间: 2025-1-8 08:59
cd两场加起来多了4000万，我记得几年前才多1千多万，怎么差距越来越大了，搞的啥子JB啊

作者: 巴南李家沱 时间: 2025-1-8 09:04
小时容量为54，天府为62，被硬生生的卡了8个班次。这完全是在直辖市头上拉屎！！改反腐西南空管局了！！！！

作者: 出差重庆 时间: 2025-1-8 09:07

206 发表于 2025-1-8 08:59
cd两场加起来多了4000万，我记得几年前才多1千多万，怎么差距越来越大了，搞的啥子JB啊

机场修少了，再修一个就对了。

作者: 巴南李家沱 时间: 2025-1-8 09:07
现在cd市用cd市TLJ和cd市西南空管局，联合起来做空重庆的高铁和航空客运！！！！简直是奇耻大辱！！！让四川人民高铁饶行cd，让天府机场有大量高铁直达，江北机场却几乎没有高铁！！！！

作者: 宰相 时间: 2025-1-9 08:41
民航总局已经发文，上座率低于70%的国际航线，除了京沪广深成，其余的到了今年三月份一律停开！坚决杜绝补贴国际航线！

作者: 重庆崛起 时间: 2025-1-9 08:44
民航是时刻主导型市场，没时刻就没客流，这个市里是知道的

作者: 重庆崛起 时间: 2025-1-9 08:46
隔壁使劲宣传客流怎么怎么样，其实外人看到的是表象，本质就是时刻多很多，行政因素，民航是时刻主导型市场

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