saymore 发表于 2025-2-3 18:54
渝西高铁就慢得很老。
林间飞雨 发表于 2025-2-3 16:59
渝昆、渝西这些干线高铁,辐射的能量就大了,完全不止在三川
林间飞雨 发表于 2025-2-3 16:59
渝昆、渝西这些干线高铁,辐射的能量就大了,完全不止在三川
mumu_jda 发表于 2025-2-5 10:52
越是对重庆重要的线路就越是建的慢,原因就是 成 都 市 铁 路 局 ,这么多年重庆还没有一条出盆地的全350 ...
山前有风 发表于 2025-2-4 13:29
渝昆的九东线该提上日程了而且还要抢抓工期。九东线加即将通车的渝万350可以构成哈尔滨到北京到昆明的全线3 ...
林间飞雨 发表于 2025-2-3 16:59
渝昆、渝西这些干线高铁,辐射的能量就大了,完全不止在三川
所见不同 发表于 2025-2-5 20:20
西站至沙坪坝套通才是最现实快捷的解决方案。
国姓爷 发表于 2025-2-3 20:42
渝西比渝昆更快吧!!!
saymore 发表于 2025-2-6 09:16
逗是不晓得啊,渝西和渝昆对重庆老百姓出行太重要老。
林间飞雨 发表于 2025-2-3 16:59
当然,渝贵350更具战略价值
所见不同 发表于 2025-2-5 20:22
老飘以前不是这么说的!那不是飘哥的帮四川扶贫论吗?
烛音 发表于 2025-2-6 11:44
渝贵确实应该尽快上马了。
现在的渝贵高铁,速度慢。
渝黔铁路承担货运,平均速度只有60。
国姓爷 发表于 2025-2-6 10:40
整个西昆,价值大得很!!
除了典型的商务出行,客流大通道之外!!
西昆对重庆旅游的支持会非常巨大! ...
两江风 发表于 2025-2-6 12:42
你得加上渝贵高铁,贵州也是旅游大省,这几年旅游搞得不错!
所以,渝贵也应当上马了!
国姓爷 发表于 2025-2-6 10:40
整个西昆,价值大得很!!
除了典型的商务出行,客流大通道之外!!
西昆对重庆旅游的支持会非常巨大! ...
山前有风 发表于 2025-2-6 12:49
反过来,这些高铁也可以给重庆旅游带来客流,也是腹地。
mumu_jda 发表于 2025-2-5 10:52
越是对重庆重要的线路就越是建的慢,原因就是 成 都 市 铁 路 局 ,这么多年重庆还没有一条出盆地的全350 ...
所见不同 发表于 2025-2-5 20:20
西站至沙坪坝套通才是最现实快捷的解决方案。
所见不同 发表于 2025-2-5 20:25
渝昆以后的车不会少,云南旅游有基本盘。
saymore 发表于 2025-2-6 09:16
逗是不晓得啊,渝西和渝昆对重庆老百姓出行太重要老。
白日梦想家 发表于 2025-2-6 11:05
比计划提前1年,还是昆局给力
五宝老腊肉 发表于 2025-2-6 18:54
渝昆都在架梁了,渝西线下完成率才70%。预计,渝昆27年春运前开通,渝西28年下半年开通。
国姓爷 发表于 2025-2-7 08:49
渝西能晚那么多么,印象中好像比渝昆先开工!
山前有风 发表于 2025-2-5 20:26
西站到沙坪坝到东站,估计都不能上渝万350。
山前有风 发表于 2025-2-4 13:29
渝昆的九东线该提上日程了而且还要抢抓工期。九东线加即将通车的渝万350可以构成哈尔滨到北京到昆明的全线3 ...
68543352 发表于 2025-2-7 09:40
资达万上成自必须换向,不可能成为大通道。
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