经典重庆

标题: 汽车是竞争非常惨烈的产品，如果合并后重庆长安不能发展壮大，再改革分灶也是必然的！ [打印本页]

作者: chinaxiancq 时间: 2025-2-10 13:34
标题: 汽车是竞争非常惨烈的产品，如果合并后重庆长安不能发展壮大，再改革分灶也是必然的！
本帖最后由 chinaxiancq 于 2025-2-10 13:41 编辑

不管怎么说，汽车属于竞争激烈，而且非常内卷的行业。

央企合并是为了快速发展央企的汽车产业，不是论资排辈，论资排辈只能是垄断行业，如TLJ，民航局。

如果这次改革，导致重庆长安衰败（汽车说倒闭就很快会倒闭，很难想象长安不好，东风还能好！），谁也没法，你不可能强迫老百姓买长安车吧？谁也负不起这个责任。

真这样，无论是经济结果，还是****结果都是无法承受的。任何人都负不起这个责！

充分竞争的行业需要在市场中得到检验，拿成绩说话。所以，担心长安衰败是多虑了。如果真有这个苗头，说明这种改革是失败的，继续下去会死的，一次再改革分灶也是必然的。

作者: 重庆崛起 时间: 2025-2-10 14:15
蛇吞象的政治影响非常恶劣，上面肯定也是知道的，目前看还没那么悲观

作者: GNL 时间: 2025-2-10 14:30
本帖最后由 GNL 于 2025-2-10 14:31 编辑

应该只是控股股东的调整，兵装把民品和军品分开，这样长安汽车在进军海外时阻力会小一些，同时与东风合并有利于汽车类国资业务的统一管理。至于兵装拆分后的军品总部大概率还是北京，而东风和长安合并后的总部放到哪里对重庆的影响都不大，反正现在总部也不在重庆。

作者: 重庆崛起 时间: 2025-2-10 14:37
对现有机构影响不大，不然折腾太大了，但不管总部落哪里，重庆都要去争取其他利益，这次是机遇

作者: mwj353235647 时间: 2025-2-10 14:38

GNL 发表于 2025-2-10 14:30
应该只是控股股东的调整，兵装把民品和军品分开，这样长安汽车在进军海外时阻力会小一些，同时与东风合并 ...

你完全没弄懂，如果汽车总部落户武汉哪么重庆就切底失去长安，包括茶园的总部大楼都可能会停工，10000多人的研发中心也会迁移一部分。长安虽不是一级总部但是造车资质权话语权在重庆

作者: GNL 时间: 2025-2-10 14:39
长安和东风合并后，有两个方案，一个是乘用车一个上市主体，商用车一个上市主体，另一个是只有一个上市主体。以现有市值来看，无论是哪个方案，总部在重庆的长安汽车都是留存的上市主体，不知道有些人在慌什么

作者: chinaxiancq 时间: 2025-2-10 14:41

mwj353235647 发表于 2025-2-10 14:38
你完全没弄懂，如果汽车总部落户武汉哪么重庆就切底失去长安，包括茶园的总部大楼都可能会停工，10000多 ...

无论怎么样肯定要利于长安的发展，如果长安发展不好，东风肯定也会不好，那么改革必然失败，所以再改回来也是必然，否则就是找死！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 14:41

mwj353235647 发表于 2025-2-10 14:38
你完全没弄懂，如果汽车总部落户武汉哪么重庆就切底失去长安，包括茶园的总部大楼都可能会停工，10000多 ...

正解

作者: GNL 时间: 2025-2-10 14:44

mwj353235647 发表于 2025-2-10 14:38
你完全没弄懂，如果汽车总部落户武汉哪么重庆就切底失去长安，包括茶园的总部大楼都可能会停工，10000多 ...

现在长安控股公司总部在北京，长安汽车重庆总部有问题吗？长安控股公司总部迁到武汉，又有什么区别呢？你要搞清楚的是，这家公司是央企不是湖北省省属国资。所以重点是长安汽车上市主体是整合平台，这才是重庆最应该关注的点，不容有失。至于控股公司总部，能争取到就是赢，争不到也未必是输。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 14:44
长远看，央企总部设在哪里，对其下面的生产和研发的配置肯定有影响，进而影响相关城市的就业、税收和GDP，这就是为什么各地都懂得争夺央企总部的重要性。

重庆和重庆的某些人例外，睡不醒也搞不懂。

作者: GNL 时间: 2025-2-10 14:46
我就这样问吧，这家汽车央企总部放重庆，然后由武汉的东风上市平台来整合上市的话，你觉得是重庆人会跳脚还是武汉人会跳脚？

作者: GNL 时间: 2025-2-10 14:48
上市主体才是最终的经营实体，才是业务职能所在地，认清这一点比其他的都重要。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 14:49

GNL 发表于 2025-2-10 14:44
现在长安控股公司总部在北京，长安汽车重庆总部有问题吗？长安控股公司总部迁到武汉，又有什么区别呢？你 ...

长安汽车集团总部在北京，但这个长安北京并不生产汽车。但如果新央企集团总部设在武汉，东风本身在武汉就生产汽车。。。新总部在北京和在武汉的后果能一样吗？更何况落在重庆，更不一样。

少在这里撒******、麻醉药

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 14:54
新央企总部落在重庆或者落在武汉，仅仅这个新央企总部直接为所在城市带量的优质就业、消费、存款、税收、航空客源等太多直接数据就是庞大的，更别在对总部所在城市公司在项目和资金上的倾斜了！

连央企总部能带来的最基本好处都不知道，猪头不用再低能忽悠

作者: JDJB 时间: 2025-2-10 15:01
想多了，煮饭吃饭都在同一个家庭，站在国家角度没什么影响，真正受到影响的是地方的此起彼伏。
再者说，靠央企参与海外攻城拔寨，政ZHI阻力、竞争力都不能抱太大希望。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 15:03

JDJB 发表于 2025-2-10 15:01
想多了，煮饭吃饭都在同一个家庭，站在国家角度没什么影响，真正受到影响的是地方的此起彼伏。
再者说，靠 ...

重庆人自然考虑和分析三千多万重庆人的利益，怎么又叫想多了？

为重庆和重庆人着想，想再多也不算多。

作者: 论坛重庆 时间: 2025-2-10 15:08

GNL 发表于 2025-2-10 14:44
现在长安控股公司总部在北京，长安汽车重庆总部有问题吗？长安控股公司总部迁到武汉，又有什么区别呢？你 ...

只要新公司总部不在重庆，重庆输完了。本来就是长安扶贫东风。

作者: JDJB 时间: 2025-2-10 15:18

林间飞雨发表于 2025-2-10 15:03
重庆人自然考虑和分析三千多万重庆人的利益，怎么又叫想多了？

为重庆和重庆人着想，想再多也不算多。 ...

别歪曲意思，仅针对楼主的主题内容理性描述了一下当下的客观现实。
欢迎你继续摇旗呐喊。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 15:23

JDJB 发表于 2025-2-10 15:18
别歪曲意思，仅针对楼主的主题内容理性描述了一下当下的客观现实。
欢迎你继续摇旗呐喊。

如果你生活在重庆，一切为重庆、重庆企业和重庆人的利益着想，就是最大的理性、中肯和客观，也就是真正的客中理。

不要当哈耿直。

作者: mwj353235647 时间: 2025-2-10 15:40

GNL 发表于 2025-2-10 14:44
现在长安控股公司总部在北京，长安汽车重庆总部有问题吗？长安控股公司总部迁到武汉，又有什么区别呢？你 ...

照你这么理解西南TLJ 民航局在重庆和在cd都是一样吗？重庆长安是上市主体公司有自己的自主权，如果是汽车整体与东风整合总部设在武汉就会完全丧失长安。当年的哈飞汽车也是整合到长安现在还有哈飞吗？黑龙江还剩下什么汽车？你完全没看懂事态的本质

作者: GNL 时间: 2025-2-10 15:56

mwj353235647 发表于 2025-2-10 15:40
照你这么理解西南TLJ 民航局在重庆和在cd都是一样吗？重庆长安是上市主体公司有自己的自主权，如果是汽车 ...

你还是没有搞懂。上市公司是独立运行的业务主体，控股股东无权干涉上市公司的业务运行，央企这种合规性就是命的企业不可能违法政策法规。这跟你说的TLJ民航局完全不是一回事。

作者: GNL 时间: 2025-2-10 15:59
换句话说，假设最终控股股东总部在武汉，上市公司在重庆，那重庆有无数个理由去证监会告，你觉得武汉那边有这个胆子吗？更何况我觉得控股公司总部会在北京或者重庆

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 16:08

GNL 发表于 2025-2-10 15:56
你还是没有搞懂。上市公司是独立运行的业务主体，控股股东无权干涉上市公司的业务运行，央企这种合规性就 ...

你真能忽悠！

控股股东是不干涉上市公司的日常经营，但他撤换上市公司董事长、总经理，就是对上市公司发展最大的干涉。

连这都不懂就来忽悠，哎。。。

作者: GNL 时间: 2025-2-10 16:12

林间飞雨发表于 2025-2-10 16:08
你真能忽悠！

控股股东是不干涉上市公司的日常经营，但他撤换上市公司董事长、总经理，就是对上市公司 ...

换董事长是城市决定的吗？难道不是我党决定的吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 16:15
传：全新组建的汽车集团，董事长将由现东风汽车集团有限公司董事长杨青(湖北枝江人，武理)出任，总经理将由现东风汽车集团有限公司总经理周治平周治平（江西吉水人，北理）出任，常务副总经理则由现重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊（四川达州人，南理）出任。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 16:16
合并后的新央企汽车集团董事长是湖北人和东风来的，对长安有什么影响，懂的都懂

作者: GNL 时间: 2025-2-10 16:17

林间飞雨发表于 2025-2-10 16:15
传：全新组建的汽车集团，董事长将由现东风汽车集团有限公司董事长杨青(湖北枝江人，武理)出任，总经理将由 ...

挺好的啊，控股公司总部在北京或者重庆，董事长让东风的人来又不管实际业务，实际业务仍然是长安人管理。

作者: GNL 时间: 2025-2-10 16:19

林间飞雨发表于 2025-2-10 16:16
合并后的新央企汽车集团董事长是湖北人和东风来的，对长安有什么影响，懂的都懂

你不要瞎几把起哄，这些人比你精得多，到了新岗位你以为他会损害长安业务？没有人那么傻，他的未来全靠长安，而不是东风，他会比你更希望长安好。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 16:20

GNL 发表于 2025-2-10 16:17
挺好的啊，控股公司总部在北京或者重庆，董事长让东风的人来又不管实际业务，实际业务仍然是长安人管理。

你就继续忽悠。

控股公司是不管长安股份的实际业务，但人家决定长安股份的董事长和总经理人选。

作者: GNL 时间: 2025-2-10 16:21

林间飞雨发表于 2025-2-10 16:20
你就继续忽悠。

控股公司是不管长安股份的实际业务，但人家决定长安股份的董事长和总经理人选。

是，国企董事长是城市说了算，是一个人说了算，你懂完了。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 16:22

GNL 发表于 2025-2-10 16:19
你不要瞎几把起哄，这些人比你精得多，到了新岗位你以为他会损害长安业务？没有人那么傻，他的未来全靠长 ...

你不要瞎基巴忽悠，你以为央企选人都是为搞好下属企业？！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-2-10 16:23

GNL 发表于 2025-2-10 16:21
是，国企董事长是城市说了算，是一个人说了算，你懂完了。

央企下属子公司董事长总经理由地方城市说了算？外心人，你懂完了

作者: 鑫一鑫 时间: 2025-2-10 16:35
若合并总部在武汉肯定对重庆不利，利好武汉，武汉和重庆是直接竞争关系，就如TLJ总部设在cd对重庆不利一样，设在北京无所谓，武汉央企总部都有三个了，若长安在进去，武汉的央企总部实力就更强大了，总部在哪里大官都在那边住起，大官内心也会偏在住的哪个地方，最怕重庆最后变成制造基地，研发都设在武汉，若总部放在重庆就利好重庆，肯定研发机构偏向重庆，分部每年去总部开会都要贡献不好钱钱

作者: 光扬2014 时间: 2025-2-10 17:59

JDJB 发表于 2025-2-10 15:01
想多了，煮饭吃饭都在同一个家庭，站在国家角度没什么影响，真正受到影响的是地方的此起彼伏。
再者说，靠 ...

你个哈皮，总部不在重庆离开重庆创新精神实干精神只有垮，现在东风和长安就是例子，还要我教？？？

作者: tim 时间: 2025-2-10 21:01

GNL 发表于 2025-2-10 14:39
长安和东风合并后，有两个方案，一个是乘用车一个上市主体，商用车一个上市主体，另一个是只有一个上市主体 ...

怎么会没影响呢？央企合并和国企改革的目的在于实现战略协同、进行资源统筹调配，以及开展资产注入和整合，这些工作都由总部负责并属于其职权范围。要是总部设在武汉，就很难保证决策不偏不倚。就拿当年的情况来说，放弃TLJ时，成铁局声称会照顾和支持重庆铁路的发展，还表示等枢纽建成后再独立也不迟，可结果呢，完全成了绊脚石。长安是重庆工业的根基，当年为了留住长安，阿黄承诺长安要什么就给什么。要是总部有失，重庆工业的根基都可能被动摇。这真的是检验上面是否重视重庆的试金石。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-2-10 22:33

林间飞雨发表于 2025-2-10 14:44
长远看，央企总部设在哪里，对其下面的生产和研发的配置肯定有影响，进而影响相关城市的就业、税收和GDP， ...

重庆本来都没有央企总部，既然你说的那么重要，你去别家挖一个过来会容易吗？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-2-10 22:36

tim 发表于 2025-2-10 21:01
怎么会没影响呢？央企合并和国企改革的目的在于实现战略协同、进行资源统筹调配，以及开展资产注入和整合 ...

总部有失？这话从何说起？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-2-10 22:37
很多人好像觉得东风集团一心就想搞垮长安一样，搞垮长安，对他有什么好处？一损俱损。

作者: 浴火重生 时间: 2025-2-11 01:03

chinaxiancq 发表于 2025-2-10 14:41
无论怎么样肯定要利于长安的发展，如果长安发展不好，东风肯定也会不好，那么改革必然失败，所以再改回来 ...

再改回来？说得这么轻巧吗？

一个长安对重庆经济发展的影响有多大？涉及多少人的生计？

即使真的改回来，为什么要这样折腾？

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