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标题: 东风长安筹划重组，为何没有一汽参与？ [打印本页]

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作者: 缙云山下    时间: 2025-2-14 10:24
标题: 东风长安筹划重组，为何没有一汽参与？
根据汽车大观从多方获得的消息，此次重组的重要对象，其实是兵器装备集团。兵器装备集团旗下的所有汽车业务，包括长安汽车和中国长安，全部与东风合并，兵器装备集团旗下军工业务，全部合并到中国兵器工业集团有限公司。

尽管该消息尚未得到官方确认，却可解释为何即将合并的只有东风和长安，而没有一汽参与。原因在于高层对于此次重组，更多可能是出于对兵器装备集团旗下业务——民用和军工重新梳理的考量。

成立于1999年的中国兵器装备集团，经营业务既包含武器装备的研发生产，也包含车辆等民用产品。发展到当前，将属于民用的汽车业务与保密度极高的军工业务进行更清晰的区分管理，其实是国家层面的重要战略布局。

由此可见，长安脱离兵器装备集团是必然，长安与东风合并看起来偶然，其实也是双方都身位国资央企的必然，没有一汽参与，或与一汽“共和国长子”的身份独立性相关。

长安与东风合并，如果单纯从体量上来看，将形成一个超级央企汽车集团，在当下激烈的市场竞争和新能源智能化转型关键期，无论资产还是技术的融合，都有助于形成复合优势。

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作者: 还是举棋不定    时间: 2025-2-14 10:33
国家队应该有至少保留两家才能有竞争活力。否则，在这个民企占优的充分竞争行业，国家队毫无胜算。

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作者: 所见不同    时间: 2025-2-14 12:26
下一步就是一汽，最后央企产汽车的只有一家。

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作者: 所见不同    时间: 2025-2-14 12:28
这个汽车总部太重要了！以后唯一的国字号汽车总部，本田、丰田、现代这种规模！

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作者: 还是举棋不定    时间: 2025-2-14 13:05

所见不同 发表于 2025-2-14 12:26
下一步就是一汽，最后央企产汽车的只有一家。

你觉得这种和民企拼****的行业，国家队应该是只有一家好还是两家有竞争好？

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作者: 缙云山下    时间: 2025-2-14 16:00

还是举棋不定 发表于 2025-2-14 10:33
国家队应该有至少保留两家才能有竞争活力。否则，在这个民企占优的充分竞争行业，国家队毫无胜算。

汽车国家队两家：一汽、东风（后续可能改名）

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作者: 林间飞雨    时间: 2025-2-14 16:02
多关心长安和东风合并后的新集团总部在哪里，其它就扯远了

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