经典重庆

标题: 东风长安动态 [打印本页]

作者: 尊敬的用户2 时间: 2025-3-29 00:54
标题: 东风长安动态
东风集团股份管理层表示，公司和长安的整合目前正在进行中，控股股东正在谋划和兵装旗下汽车板块进行重组。【财联社电报】https://m.cls.cn/roll/1986358

作者: 尊敬的用户2 时间: 2025-3-29 01:32
现在很多媒体报道的版本是：公司和长安的整合目前正在进行中，控股股东正在谋划将长安旗下的汽车板块进行重组。”
这明显是报道出了偏差。
“报道对象是“东风集团股份”，这是东风集团旗下的二级子公司，因为是上市公司所以必须披露重大事项。其控股股东就是东风集团。
按这个版本的表述就是东风的二级子公司和长安整合，相当于东风集团就成了长安母公司。“将长安重组”也说明了东风的主导地位。

但我越看越觉得措辞奇怪。
“长安旗下汽车板块”板块这个说法就有问题。兵装旗下有两个长安，中国长安和重庆长安汽车，而长安汽车业务就是汽车，没有“旗下汽车板块”的说法。而中国长安主营业务是汽车配件和物流，没什么汽车板块。中国长安和长安汽车是平级单位，长安汽车也不在它旗下。“兵装集团旗下汽车板块”才是长安汽车的正确表述。
更重要的一点，东风集团股份公告：【東風公司（央企一级的东风集团)正在與其他國資央企集團籌畫重組事項。本次重組可能導致本公司（二级的东风汽车)控股股東發生變更】。
如果是东风集团直接把长安收编为旗下二级子公司，那不会导致东风汽车的控股股东变更（爹收养个二儿子不会改变大儿与爹的父子关系）。

由于表述奇怪，我去查了查报道来源，最早的来源是财联社，其他媒体都是转载财联社报道。财联社在第三方平台的账号确实是这么写的，但当我点进财联社官网和APP，发现报道已经修改过了。根据截图，他们官网这个报道至少改了三次，先是把“将长安合并”改成“和长安合并”，然后又把“长安旗下”改成了“兵装旗下”。
现在财联社官网更正后的报道是：“控股股东正在谋划和兵装旗下汽车板块进行重组。”
如果熟悉财联社，就知道他们报道偏差不是一回两回了，他们的优点就是快，9点多才开的会不到半小时就把新闻发出来了，现场问现场写现场发。缺点就是写得像屎，“谋划”这词都用出来了……

作者: 尊敬的用户2 时间: 2025-3-29 01:37
吐槽完记者，回到合并的解读上。
1.靴子落地，确定要进行合并
2.“将其重组”跟“和其重组”，一字之差可是两个概念，不是东风兼并长安或收编长安。而是话语权相对平等的合并。现在到处再传的“东风吞长安”这记者要背大锅。控股集团可能变更，但长安汽车的总部、研发、产线不会搬。

和我之前的判段一样，长安不是被收编为东风集团旗下的二级央企，而是跨级和东风汽车的控股股东，央企一级的东风集团重组。不是去当继子做东风汽车的弟弟，而是去当东风汽车的后妈。
从长安股东的角度讲，可以暂松一口气了，现在的消息来看长安在自身业务上主导性不会降低。
现在最大的悬念就是总部模式和总部地址，但愿能在重庆，静待后续。

作者: 尊敬的用户2 时间: 2025-3-29 02:51
其实对于合并的分析我之前就写过，可是被删了。现在看来完全符合。下面复制粘贴之前的：

东风汽车虽然拉胯，但东风集团是包括军工、矿产、物流、商用货车……营收四千亿的一级央企。级别上来讲也比长安高一级，长安汽车和东风旗下的东风集团股份（也就是我们一般理解的东风汽车业务)是平级的。按级别来讲东风集团可以直接把长安汽车收编兼并，但我认为并没有那么悲观。
因为这明显和东风集团股份的公告不符。公告是【東風公司（央企一级的东风集团)正在與其他國資央企集團籌畫重組事項。本次重組可能導致本公司（二级的东风集团股份)控股股東發生變更】。如果是兼并就不会导致东风集团股份的控股股东身份改变（爹收养个二儿子不会改变大儿与爹的父子关系）。
当然也有可能长安汽车吞东风汽车，整合东风集团所有乘用车业务，然后东风集团吞长安汽车。如果是这样也会导致东风汽车股东变更，并且这种方案对重庆其实也不是坏事，长安拿下所有汽车业务就不存和东风亲儿子竞争被集团偏心打压的问题，并且资产规模还能涨一番。
但这种方案也不好解释公告中的“东风集团有重组事项”。兼并下级单位不会导致母集团涉及重组的。所以如果真要并，我认为是合并。（合并和兼并的区别可自行百度，简单来说合并双方地位更加平等）。
虽然和东风集团毕竟级别差一级，但既然兵装剥离民用，东风自然要剥离军工，而剥离了军工的东风体量也没有太大优势。这就有了地位相对平等的合并基础。

作者: 尊敬的用户2 时间: 2025-3-29 02:53
有感而发，再谈谈这个论坛
就那合并这事来说，我个人是不支持合并的。合并有风险，有机遇。长安本身稳扎稳打，远没有必要担风险去博机遇。
但问题是，这种央国企合并这不是我们能左右的问题。不是喊几句口号就不合了。无法左右的事不如冷静下来客观讨论一下有哪些方案、哪些影响。2月我几个贴写了上千字分析，现在来看合并方式符合判断。当时论坛里要么就是认为长安要被吞了，要么就是认为长安要吞东风，要么起飞，要么崩溃，两头极端。我试图客观分析一下。
然后版主给我的回复是：
重庆网友最应景应时的做法就是：
坚决反对新央企汽车集团总部设在武汉。
坚决要求新央企汽车集团总部和新兵器集团总部均设在中国战略之都的重庆。
“这样些震都乌龟当然希望重庆人逆来顺受、安安静静、不吵不闹，这样的行为你们就称之为理性”
然后就给删了。
还有好几个坛友发的贴都没了。
我从没说过我支持合并，只是分析后说没必要像论坛里部分人说的那么悲观。就被认为是洗地、发泻药、提前投降。
我不觉得喊喊口号发泄愤怒能给国资委骂怕，不吵不闹是我觉得没有意义，当然你觉得有意义你吵闹喊口号我也不反对，你制造你的舆论影响，我研究我的合并可能，反正都是热爱重庆才会来这里讨论。一个民间论坛，连求同存异都做不到。本着热爱关注重庆，还要被扣乌龟帽子，也难怪人越来越少

作者: CQ12306 时间: 2025-3-29 07:04
汽车作为重庆的支柱产业之一，有多重要每个人都清楚，长安更是重庆纳税大户，我想这个事情还要全力一搏

作者: 新气象 时间: 2025-3-29 10:33
这是一场关乎重庆地位、命运的合并，大家都在关注

作者: 所见不同 时间: 2025-3-29 10:47
東風公司（央企一级的东风集团)正在與其他國資央企集團籌畫重組事項。本次重組可能導致本公司（二级的东风集团股份)控股股東發生變更。 /// 就是东风与兵装兵工重组出一个新央企，否则东风汽车的控股股东就没变，就没必要出这个公告。

作者: 浴火重生 时间: 2025-3-29 11:23

尊敬的用户2 发表于 2025-3-29 01:37
吐槽完记者，回到合并的解读上。
1.靴子落地，确定要进行合并
2.“将其重组”跟“和其重组”，一字之差可 ...

你很细心，逻辑也强，分析很有道理！

但你没有进一步分析合并后的总部落地的结果，，对重庆来讲，而这个结果才是最重要的。

东风集团的总部是2006年才迁到武汉，还不到20年！武汉之前没有什么汽车产业，东风下面的神龙公司2002年才与法国标致在武汉合资建厂，
目前东风全面衰退，自主品牌基本宣告失败！
即使武汉失去未来合并的集团总部损失并不太大！

而长安是重庆的工业图腾，在重庆近百年，是重庆工业精神的象征，且发展形势非常好！
重庆失去对长安的控制，对重庆汽车乃至工业是伤筋动骨！！！

作者: siemens2005 时间: 2025-3-29 11:44
长安是重庆的支柱产业，而且长安的销量和盈利都远强于东风，长安总部要是离开重庆，那重庆这个直辖市也真没必要当了。

作者: zhshml 时间: 2025-3-29 12:53
本帖最后由 zhshml 于 2025-3-29 13:04 编辑

长安是重庆的支柱产业，而且长安的销量和盈利都远强于东风，长安总部要是离开重庆，那重庆这个直辖市也真没必要当了。
有损重庆，同时对国家的产业发展不利的决策，重庆府要敢于亮剑，敢于去******拍桌子，掀凳子，一团和气，怕官帽，没得搞！！！！！！！！！

作者: 美丽的重庆 时间: 2025-3-29 13:37
长安是重庆的支柱产业，而且长安的销量和盈利都远强于东风，长安总部要是离开重庆，那重庆这个直辖市也真没必要当了。

作者: zhshml 时间: 2025-3-29 13:56
有损重庆，同时对国家的产业发展不利的决策，重庆府要敢于亮剑，敢于去fgw拍桌子，掀凳子，一团和气，怕官帽，没得搞！

作者: 光扬2014 时间: 2025-3-29 14:29
武汉有三峡集团，坐到都是钱来，税比长安还多。重庆为三峡付出所有什么也没得到。。而重庆把长安弄大的，同时重庆没有央企布局，反而把重长大利的长安合并一级总部弄走没有重庆人会答应

作者: 浴火重生 时间: 2025-3-30 02:48

zhshml 发表于 2025-3-29 12:53
长安是重庆的支柱产业，而且长安的销量和盈利都远强于东风，长安总部要是离开重庆，那重庆这个直辖市也真没 ...

说到点子上了，但不会有人去掀桌子的，

你看本坛那些一看就知道是吃公家饭的人说的话，唱赞歌（洗地）的居多，
每件憋屈的事情，这帮人都能分析得出一个有利的结论，
但关键是他们又不负责，，比如长安如果真的被阴了，拿什么弥补？

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