经典重庆

标题: 分析央企汽车集团 [打印本页]

作者: 所见不同 时间: 2025-3-31 17:07
标题: 分析央企汽车集团
从国资委副主任苟坪的讲话看，央企汽车集团主要是在新能源汽车方向进行重组，而且最终会把三家央企的新能源汽车合成一家，各家的合资车还是各玩各的。所以一汽、东风、兵装（可能换名）都会还在，所谓东风并长安不具备逻辑基础。
再看重庆全团提案要求对新能源汽车的国家支持就耐人寻味，目标很清晰，与苟坪的讲话内容高度吻合。
我猜测4月份上海车展前重组方案就要出来，否则长安、东风没法展开营销，它俩也躲不过媒体的轰炸。
关于央车总部，不好说，如果要摆平重庆、湖北、吉林，可能设在第三方概率更大，其次就是重庆。设在武汉的概率最低，不可能他既得东风又得央车。

作者: 所见不同 时间: 2025-3-31 17:11
“新设控股公司+业务单元协同”模式实现重组，重点整合研发、供应链和海外渠道。/// 这则流传很广很早的重组传言也与苟坪讲话是吻合的，也就大家的新能源汽车拿出来新设控股公司，研发、销售渠道整合。

作者: 小尸多 时间: 2025-3-31 18:00
武汉想都别想，大概率重庆。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-3-31 18:17
如果重庆不持续力争，控股这三家车企的央企一级总部，将大概率设在北京或雄安。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-3-31 18:19
那样的话，长安由过去兵装的独宠，变为新家里的三娃。然后三个娃儿为争宠而内耗内斗不断。。。

作者: 所见不同 时间: 2025-4-1 09:38
通过共享研发平台、统一采购标准、整合生产基地，预计可提升产能利用率，降低供应链成本。这种整合不是简单的规模叠加，而是建立"基础技术共同研发、核心部件集中生产、市场渠道互补协同"的新型组织体系。/// 从市面流言看，这次重组还达不到产权划拔的高度，就是三大央企的一些资源共享技术协同。

作者: 晴空 时间: 2025-4-1 09:48

所见不同发表于 2025-4-1 09:38
通过共享研发平台、统一采购标准、整合生产基地，预计可提升产能利用率，降低供应链成本。这种整合不是简单 ...

这只是前期吧。
如果合并了，后期如何整合都是有可能的。

作者: 浴火重生 时间: 2025-4-1 11:48

晴空发表于 2025-4-1 09:48
这只是前期吧。
如果合并了，后期如何整合都是有可能的。

对，说穿了就是，以前长安在兵装独大，要建设汽车研究院一定在重庆，集团80%的产能在重庆！

所以，整合后，这样的研究院和主力智慧工厂是否建在重庆市问题的关键！

作者: 所见不同 时间: 2025-4-1 13:56

浴火重生发表于 2025-4-1 11:48
对，说穿了就是，以前长安在兵装独大，要建设汽车研究院一定在重庆，集团80%的产能在重庆！

所以，整 ...

所以有重庆代表团关于新能源汽车要求国家层面支持的全团建议。

作者: wwhy 时间: 2025-4-1 18:43
也就现代起亚的样子吧~立个名头~大不了三大件共享

作者: mywj618 时间: 2025-4-1 21:34

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