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标题: 定了，南岸投资1.5亿建通往南山的索道！ [打印本页]
作者: chinaxiancq 时间: 2025-4-17 11:00
标题: 定了，南岸投资1.5亿建通往南山的索道！
本帖最后由 chinaxiancq 于 2025-4-17 11:01 编辑
3大类23个项目 2025年南岸文旅商发展机会清单发布
4月16日，南岸区重庆经开区文化旅游发展大会暨国际消费中心城市培育建设大会举行，会上2025年南岸文旅商发展机会清单正式发布，涵盖产业聚集、项目投资、场景活动3大类，23个项目。
此次发布的项目中，数字出版和网络视听产业是主要产业聚集方向。重庆市数字出版产业基地位于南岸区南坪商圈中心，将聚焦数字出版产业，提供系统集成的行业管理政务服务，推动数字文化产业升级。天誉·网络视听产业基地则依托南岸区在数字内容产业上的布局优势和建设经验，重点推进剧本与旅游业、影视业等深度融合，形成“剧本+”模式，打造文化产业品牌体系。
项目投资类突出城市更新与文旅地标打造，涵盖重庆游乐园升级、慈母山温泉开发、南山索道建设等。其中，南山索道项目投资约1.5亿元，目前已完成前期勘察工作，进入选址深化阶段。同时，南岸区还计划通过引入城市观光、潮流社交等业态，打造重庆·龙门里项目，形成集居住、观光、文化体验为一体的文商旅地标。
重庆游乐园（南岸区文旅委供图）
在场景活动方面，南滨路夜游演艺项目计划利用烟雨公园、弹子石广场等沿线空间，常态化开展无人机表演飞行，并探索街头艺术展演管理模式，推动南滨路夜间经济发展。环渝蓉双城自行车公开赛则以赛事为媒，促进渝川体育融合，提升渝蓉双城在全国的城市影响力。
据悉，2025年南岸文旅商发展机会清单共包括了重庆市数字出版产业基地、天誉·网络视听产业基地、重庆游乐园城市更新、重庆东站站前文体会展中心、龙门浩历史文化老街二期、马鞍山综合文旅、慈母山温泉、大佛寺公园、重庆·龙门里、南山索道、加勒比海提档升级、南滨路夜游演艺、环渝蓉双城自行车公开赛、重庆映像商业招商、浪高凯悦A塔楼及商业裙楼招商、扬子江饭店招商、美全世纪城招商、保亿中心招商、能源大厦招商、重庆东站站房配套CTC商业体招商、南山郡1、2号地公寓招商、皇冠国际招商以及川江国际产业园招商共23个项目。相关负责人表示，诚邀全球客商投资南岸，共享机遇，共赢未来。
作者: chinaxiancq 时间: 2025-4-17 11:04
本帖最后由 chinaxiancq 于 2025-4-17 11:05 编辑
4月16日，在召开的南岸区重庆经开区文化旅游发展大会暨国际消费中心城市培育建设大会现场，发布了2025年南岸文旅商发展机会清单，包含如重庆游乐园城市更新、重庆东站站前文体会展中心、龙门浩历史文化老街二期、南山索道等23个项目。其中，南山索道已完成前期勘察工作，进入选址深化阶段。
据介绍，南山索道项目拟在南滨路至南山片区选址，计划建设连接南滨路及南山的旅游交通索道，并结合南山丰富旅游资源，完善旅游交通服务，推动交旅深度融合。项目投资约1.5亿元，目前已完成前期勘察工作，进入选址深化阶段。
位于南岸区长江大桥桥头堡位置的重庆游乐园城市更新项目，总用地面积207亩，拟建成代表重庆特色和优势的文商旅新地标和城市新名片，拟打造地标摩天轮、城市故事街、复古游乐园、丛林探索乐园、赛博******等项目，构建涵盖高空游乐、潮流演艺、运动娱乐、特色美食、精致住宿为一体的多功能体系，打造高空游乐+潮流娱乐、浪漫新奇+户外社交的新消费场景和立体化超级娱乐目的地。拟诚邀有意向合作企业在园区潮流演艺、运动娱乐、特色美食、沉浸式娱乐空间等业态方面进行联营合作。
位于南滨路中段的龙门浩老街总面积18万平方米，内部地形起伏多变、历史文化底蕴厚重，拥有百年历史，是国家级夜间文旅消费集聚区、国家级旅游休闲街区。龙门浩历史文化老街二期项目建筑面积约4.55万平方米，项目内部现存有觉林寺报恩塔，拥有浓厚的文化底蕴和旅游优势，计划总投资14亿元，打造具有辨识度的历史文化旅游休闲街区，助力推动文旅产业迈入新的发展台阶。
紧邻龙门浩老街相距不远的重庆·龙门里项目，拟通过引入城市观光、潮流社交、文化体验等业态，打造为国际时尚、年轻活力、高效智慧、生态环保的7×24小时****文商旅功能区。该项目总建筑面积27万方，规划了包括一线江景精装豪宅、高奢酒店、滨江商业、观光等业态，形成集品质居住、城市观光、国际酒吧、潮流社交、文化体验等功能为一体的文商旅地标，与周边历史文化、景观资源、项目旅游塑造南滨路文化旅游新地标。
据了解，2025年南岸文旅商发展机会清单共包括了重庆市数字出版产业基地、天誉·网络视听产业基地、重庆游乐园城市更新、重庆东站站前文体会展中心、龙门浩历史文化老街二期、马鞍山综合文旅、慈母山温泉、大佛寺公园、重庆·龙门里、南山索道、加勒比海提档升级、南滨路夜游演艺、环渝蓉双城自行车公开赛、重庆映像商业招商、浪高凯悦A塔楼及商业裙楼招商、扬子江饭店招商、美全世纪城招商、保亿中心招商、能源大厦招商、重庆东站站房配套CTC商业体招商、南山郡1、2号地公寓招商、皇冠国际招商以及川江国际产业园招商共23个项目。
作者: 林间飞雨 时间: 2025-4-17 11:20
我还是觉得建皇冠大扶梯那样的电动扶梯更能抗风雨，且运力更强大
作者: 重庆崛起 时间: 2025-4-17 11:25
很有潜力的旅游路线，希望高标准打造
作者: shq790815 时间: 2025-4-17 11:44
近期索道，远期规划单轨就好了。
作者: 还是举棋不定 时间: 2025-4-17 11:44
单纯搞旅游，索道其实性价比最高。可惜，当年的索道，10万块钱当废铁卖了。
作者: shq790815 时间: 2025-4-17 11:57
南山需要通勤，那么多学校、风景区、餐饮一条街，只搞索道远远不够，而且大概率20元/次，只适合旅游族
作者: cqpsp 时间: 2025-4-17 12:48
应该搞多级缆车
作者: 林间飞雨 时间: 2025-4-17 12:52
而且有一定的风雨，缆车就得停运。皇冠大扶梯那种就不会停。
作者: 国姓爷 时间: 2025-4-17 13:02
鸡巴南岸区就是个扶不上墙的阿斗！！！
作者: 国姓爷 时间: 2025-4-17 13:31
南岸区搞啥子几把双城公路自行车公开赛嘛，日妈搞长嘉汇-长江-乌江画廊-仙女山-金佛山-四面山-大足石刻-钓鱼城-嘉陵江-长嘉汇 三江是遗自行车公开赛！！
作者: shq790815 时间: 2025-4-17 13:38
重庆映像商业招商、浪高凯悦A塔楼及商业裙楼招商、扬子江饭店招商、美全世纪城招商、保亿中心招商、能源大厦招商、重庆东站站房配套CTC商业体招商、南山郡1、2号地公寓招商、皇冠国际招商以及川江国际产业园招商---全部是阑尾项目，南岸是真的难
作者: ZGCQEXB 时间: 2025-4-17 14:21
其实地铁6号线应该开挖一个南山站
作者: 还是举棋不定 时间: 2025-4-17 14:33
坐索道，本身就是一种旅游体验项目。应该没得问题。不过要是兼顾通勤，齿轨最适合。。单轨只适合通勤，对于游客来说，缺少过程中的体验感。
作者: dragking 时间: 2025-4-17 14:50
索道运力太低，价格太高，外地观光游客才坐
作者: 山前有风 时间: 2025-4-17 15:13
要想大运量上南山也有一个简单的方式，利用3号线四公里的折返线延长出来经过福寿路南山路就可以上南山了，然后在加勒比水世界处转向东边接茶园的工商大学、附二院、茶园邮电研究所就可以了。
未来工商大学、邮电大学多开点跨校区的课程，这条线的客流量还是有保障的，甚至可以搞成江南大学城的内部通勤线路。
作者: zxj2500 时间: 2025-4-17 15:25
我赞成，楼上很多人说运力的问题，或者修单轨什么的，那个成本1.5亿科解决不了，1.5亿能修索道上山都一斤跟不错了，作为本地人来说，南山也不是经常去，但是踏青或者带朋友上去团建什么的还是不错，至少想去的时候也会有交通工具去，方便就好！
作者: shq790815 时间: 2025-4-17 16:22
后期设南山站，或者上新街站修建一条单轨到南山就完美了。
作者: 国姓爷 时间: 2025-4-17 17:15
上新街修上去刚好能在半山看渝中，安逸得板，不过，风险就是，大家都站到靠渝中一侧会不会影响安全！！
这个比起浮图关的开往春天的列车更震撼！！！而且视野所见也更震撼！！！
绝对一条大网红线！！！
既是移动的观景台，也是移动的风景线！！！
关键是绝无仅有！！
作者: 重庆崛起 时间: 2025-4-17 18:14
南山露在外面的只能修索道，绝不能忍受南山界面有水泥桩桩，不要意淫了，南山上看夜景效果并不好
作者: 所见不同 时间: 2025-4-17 20:15
把江南殡仪馆搬走，南岸增值一大截！
作者: 滚雪球2012 时间: 2025-4-17 21:42
多级缆车加多级自动扶梯，叠加途中观景平台
作者: 还是举棋不定 时间: 2025-4-17 22:29
似乎现在哈儿山一带看夜景已经超过了一棵树。没去体验过，只是凭直觉。
作者: kouprey 时间: 2025-4-17 23:05
目前主要还是旅游人群，前面的说什么极端风雨天气的，真这个天气几个人会上南山区游玩呢？
作者: cqjy 时间: 2025-4-17 23:09
忘记了以前南山曾经建有一个索道，没多久就拆了。为不破坏南山植被，不如在老君洞附近打一垂直双层电梯井到达山底（如张家界百龙电梯），再从南滨路附近打一隧道与电梯井汇合，这样更方便快捷让游客快速到达南山景区。
作者: cqjy 时间: 2025-4-17 23:14
如想让南山居民出行更方便，可在地铁6号线上新街站与刘家坪站之间的南山山体内增设一南山站，利用垂直电梯运送黄桷垭市民进出。
作者: cqjy 时间: 2025-4-17 23:15
如想让南山居民出行更方便，可在地铁6号线上新街站与刘家坪站之间的南山山体内增设一南山站，利用垂直电梯运送黄桷垭市民进出。
作者: cqjy 时间: 2025-4-17 23:15
如想让南山居民出行更方便，可在地铁6号线上新街站与刘家坪站之间的南山山体内增设一南山站，利用垂直电梯运送黄桷垭市民进出。
作者: cqjy 时间: 2025-4-17 23:16
如想让南山居民出行更方便，可在地铁6号线上新街站与刘家坪站之间的南山山体内增设一南山站，利用垂直电梯运送黄桷垭市民进出，也不破坏南山景观植被。
作者: cqjy 时间: 2025-4-17 23:16
如想让南山居民出行更方便，可在地铁6号线上新街站与刘家坪站之间的南山山体内增设一南山站，利用垂直电梯运送黄桷垭市民进出，也不破坏南山景观植被。
作者: cqjy 时间: 2025-4-17 23:18
如想让南山居民出行更方便，可在地铁6号线上新街站与刘家坪站之间的南山山体内增设一南山站，利用垂直电梯运送黄桷垭市民进出，也不破坏南山景观植被。
作者: 国姓爷 时间: 2025-4-18 08:13
那不如在六号线加勒比海下面抠一座地铁站！！！
地铁站到加勒比海地面就用大电梯，好像六号线路过加勒比海的地方距离地面也有150米左右！
作者: brook 时间: 2025-4-18 08:44
gy太平庸了没有轨道上山大手笔
作者: 国姓爷 时间: 2025-4-18 09:21
南岸，扶不上墙的阿斗！！！
作者: 靠山吃山 时间: 2025-4-18 10:29
索道运力小不合适南山
作者: 靠山吃山 时间: 2025-4-18 10:36
建议南山修建上山的大梯道，梯道两旁布局缆车，兼顾旅游和通勤功能。
作者: cqpsp 时间: 2025-4-18 19:33
完全正确 索道点没意思！！十八梯就是没搞缆车可惜了！！！
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